故障

沒錯，你的理解是正確的而事實就是如此啊，有自動充電能力的新能源車品牌，我所知道的有（江淮、吉利、比亞迪）經常不能自充而導致虧電無法啟動的品牌有（榮威、北汽、特斯拉、騰勢、廣汽、長安、奇瑞等等）

P1536故障碼，適用于路虎，意思是空調壓縮機請求，壓縮機繼電器-電路開路(A/CCompressorRequest,CompressorRelay-OpenCircuit)。背景知識：空調壓縮機的作用是將制冷劑加壓以幫助制冷劑通過冷凝器后液化。被液化的高溫高壓制冷劑在流向蒸發器的過程中氣化吸熱，從而實現降溫的效果。汽車空調的動力由發動機通過皮帶輸送直接提供。汽車故障排除后，需要清除故障代碼。清除代碼的時候，應當嚴格按照特定車輛型號所指定的故障代碼的清除方案來進行，一定不可隨意地用拆除電池的負極搭電線的辦法來清除故障碼。否則，很可能會造成下面這兩種情況問題：第一，引起一些車型的控制中心電腦失去正常記錄，我們知道，有些車型的控制電腦具有自動記憶功能，拆除蓄電池負極搭鐵線后，就會自動清除存儲在隨機存儲器（RAM）中發動機運行的經驗數據，從而使汽車在維修后的相當長一段時間內性能不好，或行駛一段后，又重現已清除掉的故障代碼；另外一點，還可能會造成一些功能的丟失，如音響鎖止便是較為常見的例子之一，這時，則需要按照較為煩瑣的程序對音響系統進行解密，才能恢復音響系統的正常工作。

發動機故障燈亮、但車開起來時、只要沒有抖動、頓挫、排氣管冒黑煙等癥狀、不必擔心、可以放心開、主要是燃燒不好、導致氧傳感器接觸不良引起的假性故障、拉拉發動機高轉速、清清油路、換加燃油后、過一段時間自己就會恢復正常。反之需要用電腦檢測故障碼對癥解決！

P0172故障碼，含義是，一排系統過濃：排放尾氣中氧含量過高。分析初步判定故障來源：在進氣系統也有可能傳感器問題，考慮有沒有按時換過空濾。可能是由于空氣臟濕度期未換造成空濾堵塞進氣足噴油過濃，可以換個空濾試試。解決辦法有：拉拉高轉速和換個新空氣濾芯，清洗節氣門、讓進氣更順暢，讓燃燒更充分。我的是空氣濾芯太臟了，換了一個新空氣濾芯，又清洗了一下節氣門解決的。匹配過以后用電腦檢測故障碼消失，第一排氧傳感器數據也檢測到了。最后總結的原因可能是空氣太臟，節氣門太臟。總合的原因吧。樓主可以再咨詢一下你們版主如滿意請采納謝謝

發動機故障燈亮通常有如下原因:1、燃燒狀態不好發動機燃燒狀態不好是發動機故障燈亮的主要原因。2、發動機爆震通常有三種情況:第一種情況:汽車無力；第二種情況:汽車無力，發動機噪音過大；第三種情況:明顯有敲缸聲音。在第一種情況下，有的發動機故障燈會亮，有的不會亮，在第二種和第三種情況下，發動機故障燈必然會亮起。3、發動機故障燈亮的內在原因（1）燃油質量不好（2）發動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳。建議去4s用解碼器讀取故障碼在進行解決。

（1）汽車故障警示燈亮不一定有故障碼。（2）原因：正常情況下，是會有故障代碼，但是警告燈亮不代表一定有代碼，比如儀表故障，指示燈線路故障，因為每種車的設計不同，廠家在設定的時候并非只有一個標準，所以故障燈亮不一定帶有故障碼，且不同的系統也有可能造成故障燈亮，但是進入亮燈的系統卻沒有故障代碼，故障代碼在另外的系統里面。車輛故障燈亮的相關介紹：（1）一般多是燃油排放系統造成的，在故障燈亮的時候對車輛進行啟動、滅車，啟動、滅車進行三次后在啟動車輛您觀察故障燈是否還是點亮，要還是點亮就需要及時到店里檢查故障碼，看是發動機的問題還是傳感器故障，要不亮可能為偶發故障可以不用及時到店檢查故障燈點亮，意味著車輛出現故障碼，此時，ECU不斷電的情況下，故障碼是會被記錄的。（2）到4S店，使用讀取器是可以判定故障碼以及對應的故障內容的。建議到4S店進行維修。另外，車輛產生故障碼后，如果ECU不斷電或者使用儀器消除是不能自動消除的。因此，請確認上次故障碼是否完全消除。另外，每次去4S店，請讓其明確記錄維修內容與故障內容，根據我國售后服務法規定，相同故障連續修理3次以上不能解決是可以退車的。

我和你一樣出現過、3萬多公里時候、關電源、什么都沒用、指針什么都沒反應、然后就這樣開著到4s店、到店里熄火了、從新打火就好了、神奇啊、然后消除故障碼、學習一下、說是可能干擾。鬼知道什么原因、現在4萬多、沒出現過

油門離合是我開過的所有手動里面最輕最輕的，還有好多說的手動換擋開起累，你試過沒有對比過沒有，以前我賣車的，開過很多車子，說真的這個MT真的離合輕好開，檔位也很清晰虛位小。我是16款的，目前沒得撒子問題得。

這個之前其他帖子里已經回復很多了像你這樣的應該盡快去4S店里檢查了，最好找大點的店火花塞、節氣門、汽油泵、油箱閥、三元催化等等一樣一樣來

如果在行駛中沒有感覺到任何問題，儀表盤突然出現這樣的報警故障，那么是可以行駛的，開到最近的修車店先檢查下，如果需要換件的話車子還在質保期那么致電售后要求拖車，或者打保險公司救援電話，一般五十公里內是免費拖車的。

建議你開著愛車去SSSS店進行檢查，找出具體原因，畢竟剛買的車，如果屬于質量問題，改換就換，該索賠就索賠！

這個問題很難說是不是質量問題，幾乎每個車都會出現的問題，只是出現的方式和時間不同罷了，ABS是防抱死制動，它是通過安裝在車輪上的傳感器發出車輪將被抱死的信號，控制器指令調節器降低該車輪制動缸的油壓，減小制動力矩，經一定時間后，再恢復原有的油壓，不斷的這樣循環(每秒可達5~10次)，始終使車輪處于轉動狀態而又有最大的制動力矩。沒有安裝ABS的汽車，在行駛中如果用力踩下制動踏板，車輪轉速會急速降低，當制動力超過車輪與地面的摩擦力時，車輪就會被抱死，完全抱死的車輪會使輪胎與地面的摩擦力下降，如果前輪被抱死，駕駛員就無法控制車輛的行駛方向，如果后輪被抱死，就極容易出現側滑現象。在遇到緊急情況時，制動踏板一定要踩到底，才能激活ABS系統，這時制動踏板會有一些抖動，有時還會有一些聲音，但也不能松開，這表明ABS系統開始起作用了。ESP是汽車防側滑的標志，配備ESP的車輛在雨天，或者急拐彎側滑的時候能很有效的保證你的安全，可以這么說，ESP在關鍵的時候能救你的命，310W只有豪華才有，中低配都沒有ESP這個功能。

這個問題是波箱油過熱保護引起的，我去年去云南遇到過。連續爬坡40多公里，出現這個故障，隨你怎么踩油門，速度就是上不去，最多50碼。去云南之前在網上買的波箱油換的，不知道是不是網上波箱油品的問題。回來后去4S換了新的波箱油，然后自己在網上買了一個波箱油散熱器裝上。今年又去了云南，走的同一段坡路，定速巡航120碼，今年去就木有故障了。我現在也不確定是換了4S的波箱油解決的，還是我加裝了波箱油散熱器解決的。我的是10款公爵。

加國五車用柴油，別開節能模式，堵車多開動力模式。盡量別小油門駕駛和長時間怠速。空調別開18度，風量別打最大。這是避免通病辦法。

發動機故障燈亮是大部分車主都會遇到的問題，像是一個水龍頭樣子的黃燈，車子電路方面、各種傳感器及控制模塊出現故障，都會引起發動機故障燈亮。準確的說，發動機故障燈屬于排放系統燈，當發動機電腦檢測出某個傳感器壞了，可能會導致排放不達標時，就會點亮故障燈。除了極個別傳感器有單獨的故障燈以外，車上幾乎所有的電子元器件出故障都會亮發動機故障燈，所以車主還是比較容易看到這個燈的。那么它亮了之后是不是大問題？車子還能不能開呢？只要是故障燈亮了，說明車子某個部件有問題，但如果車子還能動，說明不是特別大的問題，因為如果出現了特別嚴重的故障，都會亮一個紅色的燈，而發動機故障燈是黃色的。亮了之后我們盡量不要長距離行駛了，盡快開到就近的維修站檢測維修，不能讓暫時的小故障發展成大問題。故障燈亮了后分兩種情況：一是雖然燈亮了，但是開起來沒什么異常感覺，加速剎車等一切正常，那么目前車是可以正常開的。有可能是某個傳感器出現了一次故障，現在又好了，或者某些外界條件的干擾，又或者本故障根本就不影響車輛行駛，只是可能對排放有一定的影響。這種情況可以暫時繼續行駛，抽空抓緊去維修廠檢測。二是故障燈亮了，但是車子也的確有異常，比如抖動嚴重了，加速無力等。這種情況最好就不要繼續開了，請求救援拖車。如果距離維修廠很近可以勉強開去。因為有了明顯的故障現象，說明存在比較嚴重的故障了，繼續行駛會使故障加大，或者本故障產生的危害逐漸積累，發展出另外的故障，因此不建議繼續行駛。發動機故障燈亮是大部分車主都會遇到的問題，像是一個水龍頭樣子的黃燈，車子電路方面、各種傳感器及控制模塊出現故障，都會引起發動機故障燈亮。準確的說，發動機故障燈屬于排放系統燈，當發動機電腦檢測出某個傳感器壞了，可能會導致排放不達標時，就會點亮故障燈。除了極個別傳感器有單獨的故障燈以外，車上幾乎所有的電子元器件出故障都會亮發動機故障燈，所以車主還是比較容易看到這個燈的。那么它亮了之后是不是大問題？車子還能不能開呢？只要是故障燈亮了，說明車子某個部件有問題，但如果車子還能動，說明不是特別大的問題，因為如果出現了特別嚴重的故障，都會亮一個紅色的燈，而發動機故障燈是黃色的。亮了之后我們盡量不要長距離行駛了，盡快開到就近的維修站檢測維修，不能讓暫時的小故障發展成大問題。故障燈亮了后分兩種情況：一是雖然燈亮了，但是開起來沒什么異常感覺，加速剎車等一切正常，那么目前車是可以正常開的。有可能是某個傳感器出現了一次故障，現在又好了，或者某些外界條件的干擾，又或者本故障根本就不影響車輛行駛，只是可能對排放有一定的影響。這種情況可以暫時繼續行駛，抽空抓緊去維修廠檢測。二

如果是在沒有啟動前就亮起的是正常的，這個是自檢程序，如果是啟動后亮的就是有故障了，最好是去4S檢查一下。如滿意請采納。

不要緊張哈！一般是油品！導致尾氣排放故障燈亮的原因：1.汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致污染燈亮，而且還容易產生積碳。2.進氣道，活塞頂端積碳存在會導致霧化不良從而引起燃燒不充分導致污染燈亮。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致污染燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩定。4.發動機行駛里程過長，火花塞工作特性減弱會導致污染燈點亮。5.積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的污染燈亮，這種現象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。6.車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致污染燈亮。7.部分傳感器電腦板本身故障導致污染燈亮。8.等等，污染燈亮有很多原因導致，但導致最多的是前三項。特別提示：當污染燈亮時，發動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以去4S檢測一下。

故障燈亮了就是說明有故障存在了，我的車子也是出現這樣的問題，開始的時候有時亮，有時不亮，一段時間后就一直亮著。到維修點用電腦檢查后提示是一個火花塞沒有工作，進行更換后，問題就解決了。希望對你有幫助。

我覺得這個要重視一下了，要去檢查一下是節氣門還是發動機前后氧傳感的問題了，別等車子真有了問題了，放到路上，就麻煩了。

發動機故障燈亮了有以下幾種可能：1.汽油品質不好會導致混合氣在氣缸內燃燒不充分導致故障燈亮，而且還容易產生積碳。2.應檢查火花塞和分缸線。火花塞的間隙是否符合原廠技術標準，分缸線的電阻值是否也符合技術要求，如不符合需進行調整或更換。3.冷車啟動時，特別是天氣溫度急劇下降時，由于電腦的溫度修正問題啟動時會導致故障燈亮，但只要溫度下降到一定溫度不起伏變化后就會相對穩定。4.需進行燃油壓力系統的檢測。檢查燃油壓力表和燃油壓力表組件，連接油管和油表。起動發動機并使其進入怠速運轉，燃油表讀數應在270~320kpa范圍內。若壓力超出技術規格，則需要更換燃油壓力調節器及燃油濾清器。5.檢查各缸噴氣嘴。使發動機進入怠速運轉，分別斷開每一個噴油嘴插頭，檢查其怠速是否有變化，若斷開每個氣缸的噴油嘴，怠速降低基本相同，則說明噴油嘴工作均正常。當斷開某一個噴油嘴時，發動機怠速及其穩定性均無變化，則需要測量噴油嘴插頭的電阻值是否為10~13,如果不符合標準則更換噴油嘴。當然還需要進行PGM-FI主繼電器與插頭連接點之間導線的檢查，插頭連接點與噴油嘴之間導線是否有破裂，連接不良等故障。6.燃油泵及燃油泵電路檢查。燃油泵的檢查：擰下燃油箱蓋，點火開關在ON位置時，在燃油加注口可以聽到油泵運轉的聲音，在正常工作情況下，當點火開關在ON時，燃油泵應運轉2秒鐘。如果燃油泵不運轉，首先檢查油泵保險是否燒壞。檢查PGM-FI主繼電器與插頭端子之間是否導通等等。7.積碳過多點火困難會導致點火線圈反向擊穿導致點火線圈故障引起點火不良導致燃燒不完全產生的故障燈亮，這種現象有個鮮明的特征就是當點火線圈故障時發動機是始終嚴重的抖動。如果不是始終的嚴重抖動那點火線圈基本可以排除。8.車輛車齡過大機械老化導致發動機工況不良導致燃燒點火不良導致故障燈亮。9.部分傳感器電腦板本身故障導致故障燈亮。當污染燈亮時，發動機動作不抖或有點輕微抖動，此時車主在使用時無需擔心，可以正常使用，有時間或方便時可以到修車店先用電腦檢測儀，直接讀取故障碼，根據故障碼定義進行維修處理。或許不用處理，直接清除就行，如果現在不方便去服務站，建議將蓄電池負極拆卸，等待大約15分鐘，然后裝上蓄電池負極，啟動車輛三次，看能否自動消除。