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我昨天咨詢了我們當地的4S店，交流了過很長時間我終于搞明白了廠家的生產流程。生產流程就是生產所有配置的自由光都在一條生產線上。其實并不是廠家的產能不行，只不過是每個時間段都生產一種配置一種顏色的車，廠家會根據全國的4S店報過來的訂購數量再做生產計劃。廠家在七月一日之前不會做太多了，以免由于是國五標準賣不出去了導致滯銷。所以不敢多做，應該七月一日之后由于以后都是國六標準了可以隨便賣了就可以多生產一些了。到時候TH版也不成問題了。應該到年底了車也好定了價格也會優惠到現在國五標準的價格了，所以車友們要是不著急用車的話可以再等等看，從現在看廠家的這種按一比一百或者一比二百的供應量來看，TH版還是性價比很高的，廠家因為不賺錢不愿意多生產TH版，而是讓4S店多賣其他車型，才有TH版的配額。玩的是這種銷售策略。這是在下的一點愚見，不知大家怎么看！

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板?；蛘咧话惭b塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

根據我國《民法通則》和《擔保法》規定，定金與訂金的區別主要表現在四個方面：1、交付定金的協議是從合同，依約定應交付定金而未付的，不構成對主合同的違反;而交付訂金的協議是主合同的一部分，依約定應交付訂金而未交付的，即構成對主合同的違反。2、交付和收受訂金的當事人一方不履行合同債務時，不發生喪失或者雙倍返還預付款的后果，訂金僅可作損害賠償金。3、訂金的數額在法律規定上有一定限制，例如《擔保法》就規定定金數額不超過主合同標的額的20%;而訂金的數額依當事人之間自由約定，法律一般不作限制。4、定金具有擔保性質，而訂金只是單方行為，不具有明顯的擔保性質。

河北、遼寧、河南、云南等省開展放寬皮卡車進城限制試點工作，選擇部分省開展放寬皮卡車進城限制試點，不僅有利于擴大皮卡車市場消費，這里面是不包括武漢的，也就是說明武漢仍然按照貨車對待，請你參考當地貨車限行的規定就是了，至于你說的通行證的這樣的事情，你的去當地的交管部門咨詢，只有他們知道可以，你看到的車也許就是違章了呢，人家不在意罰款和扣分。萬物以身試法。

到了7月1日0時，上海、廣東、天津、河北、山東、安徽、河南等部分省市將提前開始實施國6排放標準，這些范圍內就禁止銷售和新車國5的上牌了，只能是國6才行。不過，北京又延遲到2020年1月1日了，全國范圍還是到2020年7月1日才實行。這期間，國5仍然會有很長的幾年會在路上正常行駛，只是可能部分省市會禁止國5的車子跨區域二手車落戶，需要注意。目前，國5車型都在大幅降價促銷，在最后一個月的時間清倉活動豐富，如果國5車型發票在6月30日之前開出來，也不會影響7月1日之后上牌。

豐田漢蘭達是國內市場上一款口碑非常好的中型SUV，廠商指導價是23.98-32.58萬元，其中，2018款2.0T兩驅精英版5座的車子是大家都喜歡的，而且不需要2年就上線審車，新車6年才去審車就好了，采用前置前驅6擋手自一體變速箱，搭配2.0升渦輪增壓220馬力的發動機，無論是操作的流暢性還是動力的勁頭都是可以滿足日常通勤和輕度越野，而且在熱門對比車系口碑排行里是第一的，其中空間、油耗、舒適性都是第一。

汽車鹵素燈的安全系數確實是很高的，因為鹵素燈在雨雪霧等惡劣天氣的時候，燈光的穿透力是很強的，所以在很遠的地方就可以看到對向來車，可以提前做好減速的準備，保障安全行駛。不過，自從有些不自覺的車主開始長時間使用遠光燈之后，很多車主就開始選擇亮度更高的氙氣燈、LED燈了，這種燈光雖然穿透力不如鹵素燈光，但燈泡的光亮度是非常高的，既可以照亮眼前或遠處的道路，也可以對“遠光狗”對戰。再就是很多老款車型沒有日間行車燈，都是可以在霧燈位置或在大燈總成里加裝的。如有改燈需要，可到家家商城選購，歐司朗、阿帕、燈小亮等品牌都不錯，套餐基本在2000-3000元左右。但是，在年檢審車之前，最好是把大燈改回去，或者是把安定給拆下來，不然很麻煩，找黃牛處理還得額外花錢呢。

兩個都買回去不就可以了。漢蘭達自己開，Rx買給家里人用。做工漢蘭達簡直是渣渣。不過想想便宜十幾萬還想怎么樣。異響控制Rx好太多太多了。

這款車作為長安主打的中型的SUV的車型，各方面還是比較有利的，無論在外觀的尺寸，在車輛的配置，以及在車輛的動力性能和油耗各方面，都是這個級別車型中比較不錯的，整體的性價比還是非常不錯。長安的車型的定位和車型的品牌各方面和漢蘭達也是無法比擬的，尤其在車型的銷量方面，一直以來，漢蘭達都是這個級別車型中的銷量前列。

我覺得四驅是因為車高大，安全點，2驅一般開開足矣了?，F在幾乎也很難碰到2驅車開不過去的路了，路上這么多轎車咋整了，一般泥路都可以過，只要不會陷車

Macan的車子已經不小了，4660的長度已經比老款Q5還要長三厘米，而且Macan車子寬度很寬，從后面看，他的寬度真的比Q5和X3，GLC都有明顯更寬，實際數據也是如此，因為Macan已經是1910的寬度了好像，這個寬度接近Q7了，主要就是Macan因為是跨界轎跑風格的SUV，所以高度確實明顯矮了一點，就給人造成了一種車子沒有很大的感覺。這個人沒辦法的，還是那句話，實際車子長度和寬度，是絕對大于Q5X3和GLC的

當然了，這是必須的，不僅升起來，咱們還從容在下面好好檢查。我因為不太懂，專門找了個懂車的朋友，看得非常仔細

1、超速處罰超過規定時速10%以內，暫不處罰；2、超過規定時速10%以上未達20%的，處以50元罰款，記3分；3、超過規定時速20%以上未達30%的，處以50元罰款，記6分；4、超過規定時速30%以上未達50%的，處以200元罰款，記6分；5、超過規定時速50%以上未達70%的，處以1000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證；6、超過規定時速70%的，處以2000元罰款，記12分，可以并處吊銷駕駛證

中配就可以了，高配有好多東西你用不到，如果錢多了，那另當別論

不建議樓主購買，咱先不說錢多錢少的事，就說點實際的。2016年我開著F20兩廂116i，因為車不是在長春本地提的，還是庫存車，所以沒法在本地走正常服務流程。去了本地一家4S做個小保養之后，銷售就不停的和我磨嘰延保，大概6200多吧，3年延保。仔細問了一下，都是一些無關痛癢的配件，送什么原廠拉桿箱，機油，防凍液，玻璃水，各送1瓶，麻痹的，1瓶能夠嗎？發動機變速箱什么的說的很含混，各種打馬虎眼，且條件極其苛刻，必須全程在他家做保養，WTF!!!因為自己開了7年車，多少還懂一點基本的知識，于是開始混寶馬論壇，把各種通病基本了解了一圈，發現那個延保純屬于拍冤大頭了。這3年總結下來，壞的東西只有4個點火線圈（在通病之列）花了好像1100，其余的什么毛病都沒有，寶馬其實沒有那么脆弱。

樓主你好，我新車剛買回來店里沒仔細看，到家時不經意間看到的，后備箱右側上方有個小氣泡，左側上方就沒有，請問這是什么情況

很多，以后越來越多。

日本的車真的好，也是真的把國內國外車主區分最明顯的一個，選銳界是因為在同級別可替代的情況下，不想買一個把自己當三等人對待的車企，不是說豐田不好，掙錢不容易，花錢是真不想花得憋屈

混動的續航有問題？這不是插電式混動，就算是插電式混動在高速續航跟汽油車也是一樣。只是高速并不省油而已。

故事也就是劇本是這樣的，4月1日國家執行新的增值稅率，廠家下調了車輛出廠價格，精彩的在后面，不過我告訴你，沒什么便宜可占的，廠家是下調了車價，4月1日，這是必須的，法定的，但是經銷商可不會讓這個紅利到你手里，你可以看看現在的優惠，到了4月1日你再看看 優惠還剩多少。