凱迪拉克CT5

情況如下：一般是后面的車負(fù)責(zé)，因為沒法證明前方的車是停著的。如果能證明前方的車是停著的，或者對方承認(rèn)是停著的，不在緊急?？繋В瑳]有設(shè)置明顯標(biāo)志，那么前車是主責(zé)。高速公路停車導(dǎo)致追尾是誰的責(zé)任，要視情況而定。如果不是因為車輛故障而把車停在高速行車道上，也沒有按照規(guī)定，在車輛后方一定距離設(shè)置警示。導(dǎo)致后車在發(fā)現(xiàn)前車時已經(jīng)無法避免追尾事故發(fā)生，這種情況下，則前車負(fù)主要責(zé)任。高速快車道停車導(dǎo)致追尾的責(zé)任需根據(jù)具體情況決定：如果因為車子故障而被迫停在路上，也請在車子后面放置三角警示牌并開啟雙閃燈。

CT5的帥可謂是360度的，側(cè)面完美展現(xiàn)出了前置后驅(qū)車的比例體態(tài)，短前懸、長后懸、長車頭，整車沒有多余的線條，但天生的動感和豪華都表露無遺，正應(yīng)了凱迪拉克一直宣稱的“無后驅(qū)，不豪華”的solgan。不久前，我們試駕了凱迪拉克CT5 28T 鉑金運(yùn)動型，其售價為397萬元（頂配），接下來，我們就將各方面的試駕感受分享給大家。近兩年凱迪拉克頻頻發(fā)力，此次試駕的車型是改款后的頂配CT5。

1、抗磨減震效果挺好的，車子開快不會抖動，能很好的保護(hù)中央發(fā)動機(jī)，開車體驗感很好。2、我現(xiàn)在都是用的GT魔力紅機(jī)油，四類PAO的基礎(chǔ)油性能穩(wěn)定，低溫流動性很好，起步提速快，同時還有液態(tài)鉬的添加，抗磨保護(hù)能力強(qiáng)，現(xiàn)在車子開著明顯要比之前平穩(wěn)，冷啟動也來的順暢了很多，沒有之前那樣的抖動情況。3、著車后吸附在積碳上的汽油又會被發(fā)動機(jī)吸入氣缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃?；旌蠚鈺r稀時濃，就會造成冷起動后怠速抖動。氣溫越低，冷起動所需的油量越大，積碳的存在就越會影響冷起動。

在后差速器上，CT5增加了mLSD機(jī)械式限滑差速器，而3系則是普通的開放式差速器，這讓CT5相比3系車尾會更靈活。CT5的底盤懸架的調(diào)校缺乏硬邦邦的感覺，而作為中型轎車，廠家還是會照顧到大多數(shù)追求舒適性的消費(fèi)者，所以會保留一定的豪華感和舒適性，并不是完全為純粹的性能所妥協(xié)。凱迪拉克 CT 5底盤190mm，在轎車中不算低。CT5底盤是一套非常富有駕駛樂趣的底盤。在提升豪華性的同時底盤性能依然得到堅守，是值得肯定的地方。CT5內(nèi)飾層次感更強(qiáng)，細(xì)節(jié)也更豐富。

首付百分之50。根據(jù)查詢通用汽車集團(tuán)官網(wǎng)相關(guān)資料顯示，凱迪拉克CT5上市后推出了首付50%，1年免息的貸款購車政策，與此同時，廠家還提供動力總成8年或16萬公里質(zhì)保的售后服務(wù)。貸款年限3年來算，首付款需要96810元才可落地，月供為7075元。凱迪拉克CT5車頭看起來十分兇猛，加上五邊形格柵，視覺效果很搶眼。目前，凱迪拉克CT52021款的官方指導(dǎo)價為279700元-341700元，我們以凱迪拉克CT52021款28T尊貴型為例，據(jù)了解，目前在唐山市沒有什么優(yōu)惠。

但是如果讓我選擇誰的性價比哪個高的話，我應(yīng)該會選凱迪拉克CT5，畢竟凱迪拉克CT5無論在質(zhì)量方面，安全方面，動力方面，整車可靠性以及綜合實力都要強(qiáng)于大眾CC。凱迪拉克CT5有運(yùn)動、標(biāo)準(zhǔn)、舒適和雪地四種駕駛模式。直接按下?lián)跷桓浇摹癕ODE”按鍵可切換至不同的駕駛模式，凱迪拉克全系沒有ECO模式。 ECO模式即經(jīng)濟(jì)模式，適合用于城市擁堵路段。在進(jìn)行動態(tài)體驗后，該車的油門非常靈敏，在運(yùn)動模式下轉(zhuǎn)速到達(dá)4000 rpm時，CT5會帶給你較強(qiáng)的推背感，并且排氣的聲浪也變得更加渾厚。

事實上，CT5也是凱迪拉克最新一代3+3產(chǎn)品陣列中最能代表新美式豪華的一款車型。不同于ES那種外表激進(jìn)，內(nèi)里斯文，又或者是BBA越來越舒適好開的風(fēng)格比，CT5始終沒有被完全磨平棱角，依舊是這個級別中最犀利，最獨(dú)特的存在。并且開這臺車走在路上的時候，確實能看到它吸引了周圍人的目光。在試駕凱迪拉克CT5之前，因為「沒有后驅(qū)，不算豪華」的成功營銷，我對它的心理預(yù)設(shè)是：先不論豪華程度和配置高低，它一定要夠運(yùn)動。

電子手剎打開后，我們會發(fā)現(xiàn)，電子手剎功能按鈕上的燈變紅了，表明電子手剎已開啟使用。要確保車輛完全停止。按下電子駐車制動器開關(guān)。紅色駐車制動狀態(tài)指示燈將開始閃爍，并且一旦電子駐車制動器完全啟用，將保持點亮。您好，凱迪拉克這款車的電子手剎踩著剎車直接按下去就可以松開了，很簡單的。

1、凱迪拉克 CT 5底盤190mm，在轎車中不算低。CT5底盤是一套非常富有駕駛樂趣的底盤。在提升豪華性的同時底盤性能依然得到堅守，是值得肯定的地方。CT5內(nèi)飾層次感更強(qiáng)，細(xì)節(jié)也更豐富。2、凱迪拉克ct5離地間隙為15cm，采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架前懸架。奧迪a4L的底盤高度是175mm至200mm，底盤最小離地間隙是105mm。3、凱迪拉克ct5最小離地距離是15cm，通過性還是不錯，能夠滿足一般的行車需求。

1、CT5的帥可謂是360度的，側(cè)面完美展現(xiàn)出了前置后驅(qū)車的比例體態(tài)，短前懸、長后懸、長車頭，整車沒有多余的線條，但天生的動感和豪華都表露無遺，正應(yīng)了凱迪拉克一直宣稱的“無后驅(qū)，不豪華”的solgan。2、不久前，我們試駕了凱迪拉克CT5 28T 鉑金運(yùn)動型，其售價為397萬元（頂配），接下來，我們就將各方面的試駕感受分享給大家。3、最后：在寶馬3系越來越“無趣”的今天，凱迪拉克為國內(nèi)用戶帶來這么一臺豪華運(yùn)動的CT5實屬不易，對于喜歡后驅(qū)運(yùn)動的小伙伴來說，CT5確實是個不錯的選擇。

嗯，就像我標(biāo)題所說的那樣，當(dāng)我花一個下午的時間好好感受了一番凱迪拉克CT5之后，發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)為BMW 325li是真的不厚道。凱迪拉克CT5價格較為適中且動力最強(qiáng)，這點對另外兩位選手造成了一定的壓力。凱迪拉克CT5尊貴型采用了Moli真皮材質(zhì)的座椅，而寶馬325Li M運(yùn)動套裝版的Sensatec合成皮材質(zhì)雖有著精致縫線的設(shè)計，但在乘坐質(zhì)感方面支撐性比較一般，實力相形見絀。

安吉星智能語音管家。汽車語音控制就是開車者開啟語音控制功能，汽車就會識別開車者說的話，并執(zhí)行開車者命令。汽車上的語音控制系統(tǒng)就是當(dāng)你按下按鍵后，車輛會識別你的話，然后執(zhí)行你的命令。很多司機(jī)都喜歡在手機(jī)上設(shè)置AndroidAuto來提升駕駛體驗，本次就給大家介紹使用AndroidAuto方法/步驟：使用安裝包或者安裝好谷歌四個服務(wù)套件?？赡苄枰猂OOT。登錄PLAY市場，下載AndroidAuto并運(yùn)行。度全景影像系統(tǒng)是我在這個級別體驗過最好的。它覆蓋了一個虛擬的3D視角，當(dāng)接近障礙物時，座椅會有相同的邏輯振動來提示駕駛員進(jìn)行操作。凱迪拉克CT5浮屏界面顯示清晰直觀。是OTA遠(yuǎn)程升級。點擊車輛設(shè)置，隨后進(jìn)入系統(tǒng)中檢查車輛系統(tǒng)是否有新版本更新，隨后點擊更新按鍵，待更新文件下載完之后點擊安裝，安裝時間大約需要10分鐘，在安裝的時候不要熄火或者斷電，安裝完畢后車機(jī)系統(tǒng)就升級完畢了。

點擊設(shè)置；點擊門窗開/關(guān)；將便捷開啟設(shè)置成：全部車窗；然后點擊CAR鍵；此時將車窗降下來；然后用按住車鑰匙的“鎖車鍵”；這時鎖車自動升窗就設(shè)置完成了，車的窗子就會自動上升。凱迪拉克CT5的車窗一鍵升降按鈕位于駕駛員側(cè)車門扶手處。使用如下：打開窗戶(一鍵下降)①按下開關(guān)，直到第一檔，保持不動，直到車窗移動到所需位置。②短按開關(guān)至二檔，車窗自動打開。凱迪拉克 CT 5車窗一鍵升降不需要另行設(shè)置。可以用鎖匙對車窗玻璃開展一鍵升降機(jī)操縱。輕按鎖車鍵三秒鐘，車窗全部將自動上升；輕按打開門鎖按鈕三秒鐘，全部將自動下降。具體操作步驟：如裝備車窗的快速升降功能可在無需按住開關(guān)的情況下使車窗完全升起或降下。完全按下或拉動開關(guān)然后松開，可啟用快速升降功能。短暫按下或拉動開關(guān)可取消快速升降模式。

1、車尾部分，凱迪拉克CT5整體設(shè)計比較扁平，“小鴨尾”搭配上雙邊兩出排氣布局很有戰(zhàn)斗氣息。左右尾燈用了如同前大燈一樣的設(shè)計元素，既提高了車尾的辨識度，又突出了整體性。2、最后來看動力，凱迪拉克CT5和奧迪A4L都是采用0T發(fā)動機(jī)，但是奧迪依舊是采用高低功率調(diào)校，所以真要是考慮40TFSI版本的奧迪A4L，性能體驗與凱迪拉克CT5完全不同。3、側(cè)面看，凱迪拉克CT5的車身線條更為流暢，多輻式大尺寸輪轂也彰顯出了車輛的運(yùn)動氣息。奧迪A4L的車身線條更加飽滿，雙五輻式輪轂看上去也比凱迪拉克CT5要顯得穩(wěn)重。

1、不難看出，凱迪拉克CT5的動力相比大眾CC要更為強(qiáng)勁，同時結(jié)合凱迪拉克CT5所采用的全鋁發(fā)動機(jī)為整車帶來的減重，以及后驅(qū)讓車輛前后比重更接近50：50等一系列利于操控的技術(shù)設(shè)定，使得車輛的操控性更好。2、我覺得cc好。第一，顏值高，回頭率高。第二，空間比ct5大，特別是后排。第三，凱迪拉克屬于二線豪華，逼格也沒有比普通大眾、兩田強(qiáng)多少。缺點就是內(nèi)飾沒有ct5有質(zhì)感。不是一個層次的車，凱迪拉克比破大眾強(qiáng)不少。3、大眾cc和凱迪拉克ct5之間的差異如下：價格：大眾cc對比于凱迪拉克ct5價格較為便宜。4、凱迪拉克其實也是非常不錯的選擇，可能很多人都覺得大眾是國產(chǎn)車，但是大眾并不是國產(chǎn)車，大眾的價格不是非常的貴，基本上二十多萬塊錢就已經(jīng)可以了。5、但是如果讓我選擇誰的性價比哪個高的話，我應(yīng)該會選凱迪拉克CT5，畢竟凱迪拉克CT5無論在質(zhì)量方面，安全方面，動力方面，整車可靠性以及綜合實力都要強(qiáng)于大眾CC。6、大眾CC。凱迪拉克CT5售價317萬元，大眾CC售價229萬元，而且大眾CC也有相當(dāng)不錯的配置，綜合比較大眾cc性價比更高。

凱迪拉克ct5導(dǎo)航死機(jī)是經(jīng)常會遇到的，啥按鍵都不管用，你等幾分鐘它會自動重啟。死機(jī)這段時間，多媒體屏幕不會顯示任何內(nèi)容。倒車也一樣不顯示。凱迪拉克ct5鑰匙遠(yuǎn)程啟動中控沒反應(yīng)的原因如下。機(jī)動車輛的遙控鑰匙芯片出現(xiàn)了損壞。車輛周圍出現(xiàn)的信號干擾，導(dǎo)致車輛無法接收到鑰匙的信號。車輛的行車電腦出現(xiàn)了故障。凱迪拉克屏幕重啟的方法：長按中控屏幕中間的旋鈕就可以重啟了。亞格了克CT5藍(lán)牙連接斷掉緣故及解決方案 緣故 ①車載多媒體與智能手機(jī)中間的系統(tǒng)軟件兼容問題，藍(lán)牙配對性弱。②環(huán)境因素危害配對，如周邊配電站等危害數(shù)據(jù)信號不穩(wěn)定。③車?yán)飫e的電子產(chǎn)品的影響。

按燃油供應(yīng)方式分類：化油器發(fā)動機(jī)和電噴發(fā)動機(jī)以及缸內(nèi)直噴發(fā)動機(jī)。一共行駛了3570公里。油耗不算太高，這臺車子的發(fā)動機(jī)是有可變氣門技術(shù)的，而且還有發(fā)動機(jī)啟停，聽說來保障車子的油耗，所以跑下來車子的油耗也才八九個油。不會特別高，油耗9L左右。這輛車的動力性很好，加速性能很好。價格也很合理。缺點是后排空間狹窄，后排便利性配置缺乏，剎車腳感覺和距離比較一般，后排座椅不是很舒服，油耗在9L左右比較高，折讓幅度小，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定性一般。但強(qiáng)勁的動力必然會導(dǎo)致燃油加劇，變速箱和發(fā)動機(jī)磨損。如果長時間使用發(fā)動機(jī)，可以通過這種模式清除積碳。舒適模式 把懸掛調(diào)軟，讓方向盤反應(yīng)更靈敏，保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速在較低范圍。噪音大是發(fā)動機(jī)機(jī)油不良的表現(xiàn)，當(dāng)然會增加油耗，建議盡快更換新的機(jī)油。通常情況下汽車油耗按每100公里所耗油量來評估，例：5升/百公里。

最后沒選還是因為不想家里囤兩輛功能重疊的車，做個區(qū)分還是有一些必要的。好了話歸正題，在選擇車的方面，我更多的考慮車的硬核配套，一開始的目標(biāo)是雷克薩斯的ES 奔馳C 寶馬3，最終選擇凱迪拉克CT5，第一，顏值相當(dāng)，第二，性價比超高。購車兩個多月，用車感受就是，凱迪拉克硬核配置，不愧豪華。側(cè)面的銀色凱迪拉克標(biāo)。19寸的熏黑輪轂，特別的運(yùn)動，搭配米其林的運(yùn)動輪胎，文能家用買菜，武能賽道飆車。由于CT5頂配的配置完全是越級體驗真香警告，最后就下訂CT5黑色鉑金運(yùn)動版了。偶遇凱迪拉克CT5 正當(dāng)我心灰意冷之時，CT5上市了，又一次點燃了我換車的欲望。看到它的第一眼，就深深被它運(yùn)動感十足的外觀，內(nèi)容豐富的配置所吸引。在我心中成功種草，每晚想到它，都會輾轉(zhuǎn)反側(cè)，難以入眠。

凱迪拉克CT52021款是一款凱迪拉克旗下的中型車，其官方指導(dǎo)價為279700元-341700元。落地價格在338537元左右；如果想要分期買車的話，按照首付比例30%，貸款年限3年來算，首付款需要89910元才可落地，月供為6460元。凱迪拉克CT5車頭設(shè)計比較個性，中網(wǎng)運(yùn)用點陣式的設(shè)計，加上鍍鉻飾條，提升了整車的檔次。最終的落地價是338287元。凱迪拉克CT52021款28T豪華型車頭看上去頗具硬朗的感覺，格柵采用五邊形的設(shè)計，搭配銀色飾物，充滿了力量感。底盤方面，該車懸架采用了前雙球節(jié)彈簧減振支柱，后五連桿獨(dú)立懸架的組合，同時采用了前置后驅(qū)的驅(qū)動形式。來看看大家關(guān)心的落地價，凱迪拉克CT52021款28T尊貴型的官方指導(dǎo)價為322700元，目前昆明市的最低報價為287700元，比官方指導(dǎo)價優(yōu)惠了35000元，購置稅和車船稅等必要花費(fèi)27310元，再加上商業(yè)保險10146元，最終的全款落地價為325156元。

其實我個人推薦CT5，不考慮價格。畢竟對于這個層次的消費(fèi)者來說，買車后最大的用處就是家用。對于家用來說，A4L的座椅和懸架都太硬了，而CT5要舒服很多，而且CT5的配置比A4L高。左右尾燈用了如同前大燈一樣的設(shè)計元素，既提高了車尾的辨識度，又突出了整體性。就顏值來看，個人認(rèn)為凱迪拉克CT5要比奧迪A4L更加“性感”一點。側(cè)面看，凱迪拉克CT5的車身線條更為流暢，多輻式大尺寸輪轂也彰顯出了車輛的運(yùn)動氣息。奧迪A4L的車身線條更加飽滿，雙五輻式輪轂看上去也比凱迪拉克CT5要顯得穩(wěn)重。