大捷龍

大捷龍采用的是3.6升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。根據(jù)MIIT綜合油耗，克萊斯勒大捷龍綜合油耗為9.9L/100km。但根據(jù)部分克萊斯勒大捷龍車(chē)主的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，其油耗一般在百公里13升左右。當(dāng)然，根據(jù)車(chē)主駕駛風(fēng)格的不同，其實(shí)際油耗也會(huì)有所不同。一般來(lái)說(shuō)，如果車(chē)主駕駛平穩(wěn)，保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在一個(gè)相對(duì)較低的范圍內(nèi)，汽車(chē)的油耗就會(huì)相對(duì)較低。如果車(chē)主開(kāi)車(chē)比較暴力，總是大腳剎車(chē)，那么車(chē)的油耗會(huì)更高。影響一輛車(chē)油耗的因素有很多，包括加到車(chē)上的燃油質(zhì)量、道路擁堵、車(chē)況等。除了車(chē)主的駕駛習(xí)慣。汽車(chē)在維修的時(shí)候，及時(shí)清理發(fā)動(dòng)機(jī)的積碳是很有必要的，這樣也可以在一定程度上降低汽車(chē)的油耗。關(guān)于大捷龍3360大捷龍是克萊斯勒生產(chǎn)的一款豪華mpv。是進(jìn)口車(chē)型，官方指導(dǎo)價(jià)49.69萬(wàn)元。動(dòng)力方面，大捷龍采用3.6升6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，功率大，油耗高。

大杰龍重1,985kg，搭載V型6缸頂置雙凸輪軸24氣門(mén)VVT發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩344nm。驅(qū)動(dòng)方式為前輪驅(qū)動(dòng)，匹配6速手自一體變速箱。它采用17寸鋁合金輪轂和橫濱橫河225\u002F65R17輪胎。大杰龍是克萊斯勒汽車(chē)集團(tuán)旗下的旅行車(chē)。其長(zhǎng)寬高分別為5218mm、1998mm和1750mm，軸距為3078mm，最小離地間隙為154mm，最高時(shí)速為208km。

大捷龍用的是6速手自一體變速箱，也叫手自一體變速箱，即手自一體變速箱。它是基于自動(dòng)變速器的變速器，允許用戶(hù)手動(dòng)增減檔位。大捷龍采用轎車(chē)加卡車(chē)、舒適加載重的設(shè)計(jì)理念，配備了EARS增強(qiáng)型應(yīng)急響應(yīng)系統(tǒng)，在發(fā)生事故、氣囊展開(kāi)時(shí)，可自動(dòng)解鎖并開(kāi)啟車(chē)內(nèi)照明，方便救援，同時(shí)切斷油路，防止燃燒爆炸。車(chē)身尺寸方面，大界龍的長(zhǎng)寬高分別為5218mm、1998mm和1750mm。

克萊斯勒官方宣布，全新的進(jìn)口克萊斯勒大捷龍引入中國(guó)市場(chǎng)，此舉在高端MPV市場(chǎng)引起軒然大波，并且此車(chē)型為新能源車(chē)型，為PHEV車(chē)型即插電式混合動(dòng)力汽車(chē)。此舉的意義不僅僅在于又引進(jìn)了一部高端的全新的MPV，也表明了克萊斯勒公司想要在白熱化的新能源汽車(chē)市場(chǎng)也分一杯羹。克萊斯勒大捷龍PHEV在外形上基本沿用的是汽油版的最新家族風(fēng)格，但是在標(biāo)識(shí)、格柵、輪轂等細(xì)節(jié)上采用了屬于新能源版本的專(zhuān)屬設(shè)計(jì)。不過(guò)按照一般汽車(chē)廠商習(xí)慣，汽油版與新能源版的車(chē)輛外觀都是基本保持一致性的。而克萊斯勒最新的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言就是簡(jiǎn)潔大氣，所以克萊斯勒大捷龍PHEV給人的第一印象也是簡(jiǎn)潔大氣。不同的是，大捷龍PHEV的logo“CHRYSLER”為了區(qū)分與汽油版的區(qū)別而特意采用了藍(lán)色底色，以表示為新能源汽車(chē)。內(nèi)飾方面，大捷龍PHEV也是同汽油版保持一致性的豪華。材質(zhì)采用的也很有質(zhì)感，同時(shí)作為一款高端MPV，空間也是很令人滿意。儀表盤(pán)布局雖然與汽油版很類(lèi)似，但是儀表盤(pán)上的信息則與汽油版有很大的區(qū)別。電機(jī)狀態(tài)，電池電量，續(xù)航里程等等豐富的行車(chē)信息都在儀表盤(pán)上得到了體現(xiàn)。而且實(shí)體功能鍵區(qū)布局簡(jiǎn)潔合理，錯(cuò)落有致，看起來(lái)也是很具有科技感和質(zhì)感的。配置方面，大捷龍PHEV也是采用了高端MPV一貫的高配置。特別體現(xiàn)在人性化和科技化上，第二排的“老板座”上特別提供了10.1寸的雙屏獨(dú)立播放系統(tǒng)以及小桌板，讓后排乘客也感覺(jué)十分舒適。而且為人稱(chēng)道的是大捷龍PHEV巧妙的將電池置于車(chē)身中部地板之下，不占用車(chē)內(nèi)乘坐空間，整車(chē)空間布局十分合理。動(dòng)力方面，大捷龍PHEV采用的是3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)加上6kWh的高壓電池組的組合。電池組可以提供68公里的純電續(xù)航里程，這就意味著如果短途出行，完全是不需要用到汽油的。而且也可以使用家用220V電進(jìn)行充電，只需要2.5小時(shí)就能充滿。新車(chē)的整車(chē)綜合功率高達(dá)306馬力，同時(shí)理論上的最高綜合續(xù)航達(dá)950km，完全可以滿足車(chē)主的行車(chē)需求。價(jià)格方面，大捷龍PHEV售價(jià)52.69萬(wàn)元，這個(gè)價(jià)格對(duì)比大捷龍PHEV的配置，顏值，動(dòng)力來(lái)說(shuō)，是一個(gè)公道的價(jià)格。同時(shí)考慮到大捷龍PHEV用車(chē)的低油耗，入市之后應(yīng)該會(huì)吸引很多高端消費(fèi)者的興趣。克萊斯勒全新推出的大捷龍PHEV百公里僅2L，這個(gè)成績(jī)可以說(shuō)是非常好的。克萊斯勒的高端MPV也進(jìn)入新能源汽車(chē)市場(chǎng)說(shuō)明新能源汽車(chē)市場(chǎng)不單單是吸引了自主品牌的注意，不單單是轎車(chē)為主，后續(xù)也會(huì)有更多高端品牌或者更多車(chē)型一同加入中國(guó)的新能源汽車(chē)市場(chǎng)。

由于它是一款進(jìn)口車(chē)型，所以它的優(yōu)惠力度是由各個(gè)進(jìn)口商自己掌握的。每個(gè)地方的優(yōu)惠力度都不太一樣了，普遍來(lái)說(shuō)優(yōu)惠力度大概在2萬(wàn)到3萬(wàn)的樣子。

官方給出來(lái)的混合工況油耗是2.0升，實(shí)際使用的話要比這個(gè)高不少了，正常來(lái)說(shuō)大概會(huì)在4~5個(gè)左右的樣子，具體要看路況和駕駛習(xí)慣的。

這款車(chē)子現(xiàn)在有三萬(wàn)優(yōu)惠，官方指導(dǎo)價(jià)在49.69萬(wàn)，如果算上購(gòu)置稅和保險(xiǎn)加在一起也就是在52萬(wàn)左右，克萊斯勒作為一款豪車(chē)無(wú)論在做工上還是質(zhì)量上我覺(jué)得都是相當(dāng)不錯(cuò)的，如果喜歡還是可以入手的。

高速油耗一般都是挺不錯(cuò)的，畢竟那個(gè)狀態(tài)都是基本勻速行駛，所以油耗使用率在最佳狀態(tài)，所以這種情況下油耗也就是在8.5升每百公里，如果在現(xiàn)實(shí)的市區(qū)情況下油耗大概在12升每百公里。

這兩個(gè)車(chē)當(dāng)然選擇奔馳r級(jí)比較好。奔馳車(chē)型的操控性相當(dāng)不錯(cuò)的，底盤(pán)舒適性比較好，動(dòng)力軸提速比較快，配置高，銷(xiāo)量也比較不錯(cuò)。

這個(gè)車(chē)子定位比較高，原車(chē)都是標(biāo)配了電動(dòng)調(diào)節(jié)好帶有記憶功能的，還有可以靠背，高低，腰部，前后調(diào)節(jié)，這個(gè)舒適性比較高，可以參考一下

插電混合的純電的續(xù)航也就幾十公里的，如果是沒(méi)電純燒油的話百公里大概能到11個(gè)左右了，畢竟車(chē)子排量挺大的，空間也不錯(cuò)，所以這個(gè)油耗也正常的。

它搭載的是3.6升發(fā)動(dòng)機(jī)，平均1萬(wàn)公里進(jìn)行一次保養(yǎng)，每次小保養(yǎng)需要更換機(jī)油和機(jī)油濾，費(fèi)用大概在六七百元左右。建議使用全合成機(jī)油。

大捷龍尊貴版指導(dǎo)價(jià)位49.69萬(wàn)，市場(chǎng)基本優(yōu)惠幅度在兩三萬(wàn)左右，正常分期付款購(gòu)車(chē)的話，最低首付百分之三十，準(zhǔn)備裸車(chē)價(jià)位一半費(fèi)用可以上路。

使用的3.6升v型6缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率在205千瓦，最大扭矩在345牛米。搭載的9速手自一體變速箱，整車(chē)重量要達(dá)到了兩噸多一點(diǎn)，0~100公里加速只需要8.5秒。這個(gè)動(dòng)力還是相當(dāng)棒的。

都是商務(wù)型的MP v車(chē)型。克萊斯勒大捷龍的目前銷(xiāo)量比較低一些，那么在一些空間配置上，動(dòng)力會(huì)比較好一些。別克gl8目前是合資車(chē)，在售后維修維護(hù)，保養(yǎng)方面的話更好一些。當(dāng)然價(jià)格也比較低一些。

克萊斯勒大捷龍這款車(chē)子動(dòng)力強(qiáng)勁，采用的3.6L自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)。這款克萊斯勒大捷龍有將近950km的綜合續(xù)航里程，并且百公里油耗1.8L，所以別看它排量大，但是絕對(duì)是一款省油的利器。

克萊斯勒大捷龍，這款車(chē)子的排量是比較大的，配置的是3.6的微信6缸，搭配的是混合油耗，跟進(jìn)眾多網(wǎng)友的反饋，其耗油量基本上是在11個(gè)點(diǎn)的樣子，這個(gè)要看路段的擁堵程度，走走停停，其耗油量更高，會(huì)達(dá)到15個(gè)點(diǎn)的樣子

克萊斯勒大捷龍插電混動(dòng)版的這款車(chē)操控性能非常不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向靈活，剎車(chē)穩(wěn)定，3.6排量V 型6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率180千瓦，最大扭矩310，NEDC最大續(xù)航里程68，百米加速8.8秒，百公里油耗差不多需要5~7升左右，再市區(qū)行駛的話稍微偏高，差不多需要8個(gè)左右吧，不過(guò)具體油耗還是要看駕駛員的駕駛習(xí)慣以及路況來(lái)決定。

克萊斯勒大捷龍插電混動(dòng)的這款車(chē)屬于進(jìn)口的車(chē)型，這款車(chē)定位于中型MPV，采用插電混動(dòng)系統(tǒng)，油耗方面表現(xiàn)還是可以的，畢竟是插電混動(dòng)的，百公里平均油耗也就在5到7升左右吧，在市區(qū)行駛的話油耗稍微有點(diǎn)偏高差不多8個(gè)左右，具體的話看駕駛員駕駛習(xí)慣和路況了。

大捷龍PHEV是插電式混合動(dòng)力車(chē)型，油耗比較低，在3升左右，亞洲龍或凱美瑞雙擎是油電混合動(dòng)力的，但是大捷龍PHEV使用36L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，車(chē)身重2324kg，和凱美瑞油耗相差不多。