路虎(進口)-發現

還是按照廠家的要求加，95比92抗爆震效果好，如果加92的用了不爆震，膽子大點就用92的吧，但是最好別這樣試，爆震對發動機傷害很大！

說說行車記錄儀長期通電大撼蓄電池能支撐多久？關鍵詞：撼路者行駛記錄儀不著車前提條件：行駛記錄儀直接接撼路者蓄電池上或從保險盒常電保險處取電。大撼蓄電池滿電容量夏季取值60Ah，冬季取值50Ah，夏季確保點火容量取10Ah，冬季取20Ah（均依據鉛酸啟動蓄電池工作特性）實測二種行駛記錄儀正常消耗電流分別為236mA和266mA，簡單計0.24A和0.27A，折中按0.26A計。撼路者在設計時，冬季平均氣溫-15度要保證車輛放置15天能正常啟動車輛，因為車輛不使用也有自身消耗，因為車上報警電路、開鎖電路、車身電腦等等還要處于工作狀態，需要消耗一定的電流，同時，蓄電池自身也有自放電。綜合考慮，設計選擇蓄電池時就要保證車輛放置一個短時間也要能啟動車輛。夏季要保證30天能啟動車輛。那15天行駛記錄儀要消耗多少電能呢？簡單計算，0.26×24小時=6.24Ah，也就是說，這個小小的行駛記錄儀一天要消耗掉蓄電池6.3Ah容量，7天時間就需要消耗掉電池的44Ah容量，加上車輛本身也需要近10Ah，很顯然，54Ah容量沒有了，這大撼即使是在夏天也基本打不著火了。而冬天就更不行了，4-5天大撼就只能靠救援了。所以，別小看小小的行駛記錄儀，幾天時間就可以讓你的大撼趴窩，打不著了。因此，車友朋友務必注意：千萬不能把行駛記錄儀直接接在蓄電池上或從保險盒里常電端取電，而應該從點煙器插座或汽車線路上的ACC端取電（即接通鑰匙才有電端，這個只能讓有關懂汽車電路的人員接線）給大撼增添一些小電器設備，里面也大有學問的！否則，大撼擱幾天打不著了，你還不知道為什么呢！還以為是車壞了或蓄電池壞了呢！

我17號提的車，也是這樣的問題，轉速低于1500轉的時候就這樣，感覺像手動拖檔的感覺，車有點微震，發動機悶悶的聲音，磨合期，舍不得狠加油，估計只能大油門解決。其實，就是現在的車為了省油，轉速調得太低，檔位太高，很多自動擋的車都有這樣的問題，我開的大部分AT車是在70KM/h左右很明顯，不夠小歐這個區間比較尷尬，正好在提速區間，我試著油門不放，維持1500轉以上沒毛病，一送油門，轉速就掉下去了，效果就來了。。。酸爽。。。求老司機給招。。。呵呵

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

如果你的車風扇和壓縮機啟動有規律啟動頻繁，和開車時空調在很短時間你感覺出風口，一冷沒過多久又是熱風，基本就是溫控有問題。所以空調就不冷，換了后空調很冷很舒服。

調節燈光左右的方法：1、自己調的話最好在晚上調，但是不要在馬路上調，危險不說，還不容易看出效果，盡量選擇在小區或者院子里面。2、最好準備一把電筒，晚上看不大清楚。調節要領：1、把車頭垂直對著墻，離墻大約10米左右。2、開遠光調，一般遠光合適了，近光也合適了，最好不要開近光調，不容易分辨遠光是否合適。3、用布蒙住暫時不調的燈，一個一個的調。下面是步驟：1、開遠光后，站在大燈前面，腳盡量垂直貼近大燈，觀察遠光照到腳上的位置，以光心（就是大燈射出來，最亮的那一團光）為中心點，并記下來2、然后到墻邊，垂直移動到墻邊（不要走歪了），并按照腳上的光心位置，在墻上做記號3、用螺絲到旋轉大燈的刻度齒，務必要將光心照到你刻的記號上面（上下距離不要超過10厘米）4、如果調燈的時候，車上沒有其他人的話，可以把光心稍微調高一點（一般不要超過5厘米），原因很簡單，空車要高些，坐了人，車要沉下去一點，光調高點主要是有可預留量5、調上下可以發現光心移動很明顯，調左右的話，光心不太明顯，我轉了好幾圈才移動了少許，所以，看見光心沒有左右移動不要擔心，繼續用力轉螺絲刀，直到光心照到你刻的記號上為止。6、兩個燈的光心都對準刻度以后，站車頭前（稍微離車遠點），注意觀察大燈射出來的燈柱，晚上開遠光很容易看出來的，看是不是垂直向前的，因為有可能你走到墻邊做記號的時候發生了偏移。補充：1、沒有換大燈的，一般只需要調高低，左右基本上比較準2、調大燈請注意，左燈（從駕駛席位看出來）應該比右燈稍微低點，不然會車的時候照射到別的車，影響安全。

我先后去了兩家4S，診斷是一樣的，高壓油泵漏了，機油里己聞到汽油味道。后來找到一專賣上海通用配件的商店，選了個原廠的，換完后重新換了機油機濾，一共2575元！君越是真不省心，尤其是六年以后，每年還得準備幾千元換件錢，呵呵！

檢查玻璃上的印刷天線到放大器的連接線，如果沒問題，把插頭拔下來插到你新買的放大器上做交叉對比測試，有可能原裝的放大器壞了

低于20的時候是吹哨的聲音，我形容的這個聲音出現在任何時候，只要踩油門就有，速度平穩了就沒有，就是有點像自行車后面飛輪的聲音，嘟嘟嘟嘟嘟的，好像電風扇打一個鐵片的聲音，和你錄音里40多秒出現的聲音一模一樣

白色的新車如果商家已經鍍晶過了就不要鍍晶了。如果商家沒有鍍晶過就要鍍晶。鍍晶，是一種專門用于汽車漆面、玻璃、輪胎、輪轂、座椅、發動機、內飾、外飾條等關鍵部位護理的硬質保護涂層，鍍晶的材料構成主要分為三類：聚硅氧烷、聚硅氮烷、無機硅。其中聚硅氧烷為早期產品，慢干型產品，只能用于漆面能硬質表面；聚硅氮烷作為軍工材料硬度高附著力好，所以除了漆面外，大部基材均適用。無機硅鍍晶目前較為少見；后面兩款均為快干型產品。車漆就和人的臉皮一樣需要保護，當然大家用的護膚品不同，有的喜歡用車蠟，有的喜歡封釉，有的喜歡鍍膜，最近又出現了鍍晶，其實說白了都是為了保護車漆，讓車漆光亮如新。90年代只有車蠟和封釉一說，車蠟分為粗蠟軟蠟后來又出現了水蠟90年代末出現了封釉，21世紀出現了鍍膜為什么不斷的的有新的概念，就跟以前我們用護膚品80年代都是大友誼雪花膏。90年代出現了大寶90年代中末期就出現了乳液啊，這個粉，那個液的。其實本質都是一樣的。只不過有些新的香型新的材料而已鍍膜和鍍晶也是一樣的，再好的鍍膜，再好的鍍晶。也怕現在洗車場酸性或堿性的泡沫和清洗劑。鍍膜或者鍍晶沒有什么區別都是ISO2無機物成分為主。維持的時間是看季節，看車子有沒有車庫，看車主是不是愛車。夏季紫外線強酸雨多，可以維持2-3個月。有車庫愛車的3-5個月。冬季是4-6個月。告訴您一個小技巧：車漆上有沒有蠟或者鍍膜之類的保護品，用手抹，瑟瑟的就是沒有保護的成分了，滑滑的就是有保護的成分。往上潑水，水是水珠狀的就是有保護的，不是水珠狀的就是基本沒有保護膜了。

剛從修理廠回來，四個活塞的倒是沒事，不過凸輪軸壞了一個，缸頭對應的位置也壞了一處，不知道這個叫不叫拉缸！老板主動表態，所有有磨損的件全部更換原廠全新總成，費用當然是他自己承擔，我沒說什么，叫他趕緊調配件趕緊修好，畢竟我每天上下班都需要用車！我是打算車修好的時候我把保養及換水泵，缸頭墊圈，冷卻液等等的物料費用付了，工時不付，然后叫他至少給我保修一年，這應該算合理要求吧。造成損壞的原因是他換缸頭墊圈的時候有異物留在缸內了，把機油孔堵了

今天去首保，順便處理了一下，剎車片邊緣比較糙，打磨了一下，另外清理了一下剎車片卡簧，涂了淘寶買的潤滑脂。目前是沒聲音了，再觀察一陣子看看。

據說現在韓系車的日子也不好過，很可能會成為psa甚至還不如PSA說真的韓系車真不咋樣，品質真的還比不了psa，賣個樣子吧

兄弟，我的v3底盤異響情況跟你一樣，空檔溜檔不響，帶檔行駛就會出現類似金屬摩擦聲，跑4s店都跑了老多回了，你如果找到了解決的方法，麻煩你告訴我一聲。

我一開始也想過可能是排氣管的事，所以，想知道老兄你的是怎么弄的，能發張照片看看嗎？這個車，其它地方我不想動了，看你這個排氣管這個，我想試試，謝謝啊！

發動機清洗油我不建議用，實際對發動機不太好。可以用殼牌機油，縮短換油里程。只要能正常開，不報故障，可以就那么開，不用理會。

1000公里去做的檢測，他們說那是首保，我覺得不算，3000公里那次換機油，我給定義真正意義上的成首保了

這個問題我已經解決了。車子在停車狀態下，按住鑰匙開鎖持續按鈕，車輛解鎖，外后視鏡復位，車窗下降打開。那么如果不啟動發動機，如何讓車窗上升呢？對于這個問題，無論4S店或是操作手冊（凱迪拉克提供的操作手機，在編排方面和印刷方面，我給打分最高不超過50分，假如滿分為100分的話）都沒有講得在停車狀態下如何升窗操作。那么我分享給大家：放松剎車踏板按一下“一鍵啟動鈕”，這時，發動機進入“待機”（相當于鑰匙啟動的車子，此時正處在“ACC”位置），然后可以自如在操作車窗升或降了。

凡是dsg不管國產車或進口車，低速過坎必響，說不響，那是沒留意體驗。這異響會影響駕駛質感，應該不會影響發動機壽命，雙離合的結構特點決定了必然有異響，只是個響聲，也只有放寬心開了

套路多得嚇死你，唯有多跑幾個店，反轉來忽悠賣車的，就說別家店是怎么樣的，然后他們就相互揭穿對方套路，你自己就曉得了噻！