阿特茲

阿特茲是電動轉(zhuǎn)向，如果變重先去某些地下車庫帶環(huán)氧地面試試，如果還重說明方向機有問題，如果變輕了說明輪胎問題

你的2015款阿特茲以前正常行駛停車就掛P檔拉手剎一鍵熄火。這幾天就是熄火了不斷電，中控屏音樂照常播放，車門不落鎖。正常的啊，必須開車門才斷電

沒有瓦罐版本有多遠滾多遠，眼不見為凈

車內(nèi)的異味主要是由汽車的內(nèi)飾散發(fā)出來的，我們的車里面的內(nèi)飾都是以塑料、針織品、軟材料等物質(zhì)包裹著，這其中塑料的內(nèi)飾對車內(nèi)空氣的質(zhì)量影響是最大的。在我們的車輛中控臺面到儀表區(qū)域所覆蓋成型的外殼基本都是注塑成型的塑料件，然后在這個塑料件基礎(chǔ)上在添加皮質(zhì)、桃紅木、鍍鉻亮條等裝飾。那么中控臺塑料件的材質(zhì)就決定了整車的異味是否強烈，從這一點就能大概區(qū)別出低端車和高端車的區(qū)別（一分錢一分貨）。 另外就是車內(nèi)的座椅座墊，我們車里的座墊都是泡沫坐墊，雖然現(xiàn)在的發(fā)泡工藝比過去來說更加環(huán)保了，但是座椅的泡沫生成的材料并沒有改變，都是將聚醚，異氰酸酯，如苯二異氰酸酯、二苯基甲烷二異氰酸酯之類的以及水和添加劑混合后反應(yīng)生成的，以及車廂內(nèi)各種需要軟質(zhì)材料的地方都基本如此。當然我們車里的地膠部分也是異味的主要的來源之一。另外就是我們購車以后，自己后續(xù)添加的一些車內(nèi)飾品，比如：腳墊、坐墊套、車窗膜等等，都會成為車內(nèi)異味的來源。 如何清除車內(nèi)異味內(nèi)呢？有些人買車一年多后車內(nèi)異味依然不減又是怎么回事呢？在網(wǎng)上我們可以看到很多各種幫助清除車內(nèi)異味的方法和輔助工具，比如在車內(nèi)放水果、柚子皮、車載香水、空氣清新劑、車載空氣凈化器、活性炭包等等。。。上述里這些除了活性炭包和車載空氣凈化器有一定效果以外（雖然有一定效果，但是起效緩慢，收效甚微，基本不能改變什么），其他的方式只是遮蓋了車內(nèi)的異味，并不能真正的徹底清除車內(nèi)異味，比如車載香水，一旦車載香水揮發(fā)完了，車內(nèi)異味就又出現(xiàn)了。真正徹底清除車內(nèi)異味的方法就是：開四門太陽下暴曬（夏季效果最佳）3-5天。車內(nèi)裝飾品發(fā)出的異味只能在高溫下才會揮發(fā)出來，在暴曬的同時開四門通風(fēng)散發(fā)異味是最佳的方式。夏季車輛停放在太陽下暴曬一段時間后，我們上車的時候就會感覺車內(nèi)的異味特別濃烈，這個就是內(nèi)飾的異味散發(fā)出來了，如果不能及時通風(fēng)散發(fā)異味，而且車窗門都關(guān)閉狀態(tài)下，等到夜晚氣溫下降后，車內(nèi)溫度也會自然下架，白天被太陽暴曬后散發(fā)出來的異味又會被車內(nèi)座椅的海綿重新吸收回去，循環(huán)往復(fù)，車內(nèi)異味就不可能得到徹底的清除（這就是很多人覺得城區(qū)行駛過程中外面尾氣污染太重，不喜歡開車窗，高速公路行駛又不可以開車窗，一年多的車依然很濃的異味）。需要注意的就是能找一個開四門曬車的安全地點不是很好找。

長按關(guān)鎖鍵，自動關(guān)閉

建議雅閣混動版。

馬自達阿特茲2.5L運動版車型的指導(dǎo)價是199800元，目前這款車的市場終端優(yōu)惠大概是在13000元，也就是說實際車價186800元，如果按照首付比例30%進行計算，貸款金額130000元，手續(xù)費6050元，保險9000元，購置稅15965元，上牌費350元，首付款全部落地的費用大概是在88000元左右。

說到阿特茲就會首先想到它的操控，它的過彎。以前有人調(diào)戲它為偏科生，但就這樣一名偏科生也估計能保送進985名校。而新款阿特茲繼續(xù)延續(xù)著馬自達家族化設(shè)計，不說是汽車圈里的“風(fēng)流才子”，對于美感的這種東西并不好評價

一、清潔空氣中含有大量灰塵、泥沙和酸性物質(zhì)，不僅容易被泄漏的燃油黏附，在高溫烘烤下容易形成堅硬的保溫層，使機件的散熱性能變差，而且容易被車身靜電吸而侵蝕油漆面，使其過早褪色。1、清潔空氣濾清器空氣濾清器過臟會陡阻礙新鮮空氣進入汽缸，導(dǎo)致合氣過濃、燃燒不完全、功率下降、排氣超標。現(xiàn)代空氣濾清器一般都采用紙質(zhì)濾芯，清潔時注意：不用水或油洗，應(yīng)采用輕拍法和吹洗法。輕拍法即輕輕拍打濾芯端面，使灰塵脫落。吹洗法即用壓縮空氣濾芯內(nèi)部往外吹洗，空氣壓力：力不應(yīng)超過0.3N/Pa2、清潔機油濾清器機油濾淆器堵塞，會阻礙潤滑油的流動，使發(fā)動機潤滑不良、磨損加大甚至燒瓦等。為此，應(yīng)定期清洗或更換。通常每行駛8000km更換一次，若氣候干。應(yīng)縮短為5 000km更換一次。?3、清潔蓄電池現(xiàn)代轎車一般都采用免維護蓄電池，首先清潔蓄電池頂部，避免極柱間因電解液或其他雜質(zhì)而造成短路；其次清潔蓄電池接線柱，防止接頭產(chǎn)生氧化物而導(dǎo)致接觸不良。通氣孔應(yīng)暢通，以免蓄電池內(nèi)壓力或溫度過高而使手爆裂。二、緊固車輛清洗干凈后，就要對各連接處進行緊固。由于車輛行駛過程中的振動、顛簸、搖擺等原因，必然造成連接件松動、磨損。因此，在日常保養(yǎng)中要及時緊固。連接件的日常緊固工作直接關(guān)系到行車安全，特別是重要部件轉(zhuǎn)向、制動、傳動等，切不可掉以輕心。1、首先，對發(fā)動機周圍各膠管的接頭進行緊固，防油液泄漏。2、其次，緊固各線路及用電設(shè)備的連接器，防止斷路、短路、搭鐵等情況影響用電設(shè)備的正常工作。3、再次，對主要的連接件進行檢查緊固。如發(fā)電機傳動帶、轉(zhuǎn)向聯(lián)動機制動裝置聯(lián)結(jié)點、傳動系以及輪胎等。

因為ishi塑料的，所以這個是可以修復(fù)的，所以4S店說不用換新的也是正常的。如果想要走保險換新的，那確實得損傷斷裂，或者有掉的部分才可以的！

身為阿特茲的車主，明確告訴你不需要，建議不要安裝首先阿特茲是同級別少有的nappa真皮座椅，皮質(zhì)不錯。帶上座套就是浪費。另外：1:有些車座椅側(cè)面有安全氣囊或者測氣簾，撞擊時起到保護作用。安裝座套后，氣囊或者氣簾被包裹起來，遇到撞擊無法彈出，無法有效起到保護作用。更有可能對座以上的人員產(chǎn)生傷害，因為氣囊彈出的力道和壓力非常大。2:從使用角度，本身真皮座椅就是為了讓皮膚接觸舒服些，雖然會有冬冷夏燙的情況出現(xiàn)，但是大部分時間還是比較舒服的。套上座墊后，還可能會打滑，對行駛安全產(chǎn)生危害。如果座套比較厚，更會侵占車內(nèi)空間。真皮座椅相對織物座椅容易打理一些。3:從二手車殘值角度，你套上了座套，也不一定就會比那些沒套上的多買些錢。畢竟二手車考慮的重點是三大件還有是否有過事故。而且現(xiàn)在真皮座椅也能翻新，不是決定殘值的主要因素。況且保護的那么好，給下任車主享受，你不覺得虧么？總之，買了就是為了享受的，而且真皮座椅也沒那么脆弱。

大哥你買車前試駕都沒在意的嗎？提車銷售都不給你說的嗎？看你說30秒一定不在北方~！我這大概要一分鐘，阿特茲自己的冷啟動都這樣，啟動就1500轉(zhuǎn)，30秒到60秒左右，聲音會很大~我的車會熱到溫度表那往上走一點點，轉(zhuǎn)速就去到1000以下了就沒聲音了~！你冷啟動時自己看儀表盤就知道了，不用像我以前的老車一樣等幾分鐘的熱車。就是噪了點，完全可以接受！你也可以多看看資料。滿意采納

可以用很久，一汽馬自達阿特茲這個車我個人覺得還行，這個車的外觀看上去比較的大方，質(zhì)量方面也做了特別的設(shè)計

現(xiàn)款2.0的動力不是太夠，等創(chuàng)馳藍天二代的，2.0的動力就夠了，不過2.0的怕是某些配置不如2.5的高

1.到4s店做個全車檢測；2.升級好車載導(dǎo)航，特別是跑高速時用車載的方便，如果不放心路線，用之前可以對比一下手機導(dǎo)航。3.準備好偏光眼鏡，在雨天特別好用，可以消除前車濺起的白色雨霧。4.最好安裝etc，過收費站不排隊。5。要提前加油，不要等油只夠跑幾十公里時再找服務(wù)區(qū)，因為有的小服務(wù)區(qū)會經(jīng)常歇業(yè)，大服務(wù)區(qū)會排隊。6.確保車內(nèi)后視鏡防炫按鍵開啟，夜里好用。7.注意避免疲勞駕駛，準備風(fēng)油精，清涼油，紅牛等提神物品，感覺犯困，就抓緊找服務(wù)區(qū)小睡一下，能睡幾分鐘就解決問題，睡不著就下車上個洗手間洗把臉，活動活動。

對噪音問題再補充一下，低速的時候，環(huán)境噪音抑制也不好，阿特茲的密封膠條質(zhì)量真的很差，高速風(fēng)噪明顯。胎躁、底盤噪音不管什么速度都很明顯，路如果稍微好點，路躁會小一點，但跟蒙迪歐這類很安靜的車比，即使路況很好，也是差人家一截，大概情況就是這樣，如果很在意舒適與安靜，就別選阿特茲，免得后悔，靠后期換靜音胎（初期有點用，后面又沒什么差別）、做全車隔音，全無用處。再一個阿特茲上面那套BOSE音響真的挺浪費的，車子那么吵，真是糟蹋了這套音響。

沒那么不堪，上下班都是城市道路居多，哪里來那么多操控，哪里來那么多極限操作？我開過朋友的09款A(yù)4L，雖然每五千公里要添機油，但是開著挺穩(wěn)的，高速公路表現(xiàn)也蠻好，油門一給速度就上來了，懸掛減震也很柔和，別人云亦云，先開過再來評價，都在談操控，真正能做到操控的司機又有多少？咱不是職業(yè)玩車的，適合代步，適合自己的駕駛定位就好，有些人開車猛烈，有些人開車穩(wěn)，根據(jù)自己情況試駕不同的車，最后選出自己合適的。數(shù)據(jù)和論壇只是給你參考，駕不駕馭得了這匹“馬”，大多還得看司機本身，合適的司機搭配合適的車才是對的。自己的拙見，不喜勿噴。

雅閣是新上市車型，許多問題未充分體現(xiàn)，另外去年1.5t機油增多召回后效果仍未得到驗證，所以不建議現(xiàn)在購買雅閣，如果喜歡可觀望一段時間后入手。

不裝：買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒有任何可比性。裝： 發(fā)動機護板，顧名思義就是保護發(fā)動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車后才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發(fā)動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發(fā)動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。