歐藍(lán)德

1.撥片比天窗實(shí)用2.后出風(fēng)口其實(shí)無所謂在屁股下面，充電以及改下不就完了，扶手箱了就有3.后排硬度無解，4.尾翼呵呵又不是賽車要他干啥。5.車身質(zhì)量指的是啥？漆面厚了漆面韌性降低了，磕了碰了容易掉片6.噪音問題可以了控制的還想咋滴

買車這個(gè)事還就是錢的事，家庭年收入幾萬的，拿兩到三年的全部收入買一輛車可能嗎？隨手百來萬的有錢人，怎么著也不可能買這車吧。

車胎側(cè)面破了，爆胎的幾率要高很多，特別是高速上爆胎，你自己想想后果吧。還是換了吧，別認(rèn)為800塊能買自己的命，何況一出事車子修起來就不是800能搞定的

兄弟，你選取的對(duì)比參照物有問題。即便這兩個(gè)車都是你的家用選項(xiàng)。保養(yǎng)的費(fèi)用和機(jī)器本身有差別，說說我自己的供你參考。我的進(jìn)口2.4七座是去年4月入手，9月份首保自己加120換的0W-20的油。目前1.2萬公里，綜合油耗8.3-8.5個(gè)(不是表顯)。用試紙測(cè)試機(jī)油還可以，用到1萬公里再去換也沒問題。二保我打算自己干了，自購0W-20的油和機(jī)濾才300不到一點(diǎn)。途安L的沒有開過，不做評(píng)價(jià)。我個(gè)人覺得2.4的1.6噸多的三德子這個(gè)油耗和保養(yǎng)價(jià)格還是很隨便就搞定的。

我是從兩驅(qū)改定四驅(qū)的。平時(shí)用車在北方，也喜歡自駕游，還是有四驅(qū)安心一點(diǎn)。特別是泥濘，冰雪路面，有差別的。如果一直在市內(nèi)前驅(qū)足夠了。而且漢蘭達(dá)精英幾乎是這個(gè)級(jí)別最便宜的四驅(qū)了。性價(jià)比還是不錯(cuò)的。

你要不是小白就是日產(chǎn)的托，歐藍(lán)德四驅(qū)全系都有中差鎖止功能，奇駿一樣都只有中差鎖止功能，哪里來的差速鎖先去搞懂什么是差速鎖在幫別人推薦。

新車估計(jì)開過的人也不多，所以那車啥樣還是看視頻去吧，品牌的話比三菱強(qiáng)，理由嘛，就是因?yàn)槁飞涎└ヌm比三菱多，這就夠了

這么說吧，車首先是個(gè)消耗品，基于這一點(diǎn)才有往下談的可能，我的國歐跑到現(xiàn)在5000公里，首保3000公里做的，去年11月底提的車，我了解下來的情況，現(xiàn)在國歐顯示屏幕出線閃爍現(xiàn)象的車主相對(duì)來說多些，硬件還沒有集中出現(xiàn)某個(gè)問題這樣的事情發(fā)生。有些車主出現(xiàn)了這樣那樣的問題就說車的質(zhì)量不行，還有些車主開了很多年一個(gè)問題都沒有就說車的質(zhì)量不錯(cuò)，其實(shí)都是很主關(guān)的說法，加上蝴蝶效應(yīng)口口相傳，開車的習(xí)慣很重要，我也不能保證你買了這個(gè)車不會(huì)出現(xiàn)這樣那樣的情況，說的辯證了一些，但是評(píng)論車的質(zhì)量好壞確實(shí)就是這樣一回事

主要還是看個(gè)人需求。嚴(yán)格說，幾個(gè)車都不是一個(gè)級(jí)別。95是大中型，如果對(duì)尺寸在意，還要帶四驅(qū)，這個(gè)價(jià)位那就只有95和H9。

維特拉是靠esp電子限滑過彎，但esp不是萬能的，一旦車速過快就會(huì)造成翻車，這時(shí)esp就會(huì)釋放剎車，造成轉(zhuǎn)向不足，這也是很多車主感受到的所謂轉(zhuǎn)向不足的主要原因。歐藍(lán)德在高速過彎時(shí)通過esp的不斷修正，并同時(shí)通過扭力的分配來協(xié)調(diào)車身形態(tài)和方向，所以頂配的高速過彎道能力明顯強(qiáng)于其他車輛。四驅(qū)中同樣，如果車輪打滑，只有esp車身就會(huì)側(cè)向移動(dòng)，rav4跟歐藍(lán)德的四驅(qū)測(cè)試對(duì)比視頻可以明顯看清。而通過對(duì)單個(gè)車輪的動(dòng)力進(jìn)行不同分配，可以大大提高抓地力，也就是我們俗稱的4X4，嚴(yán)格意義上說，4X4應(yīng)該是四輪獨(dú)立驅(qū)動(dòng)，但歐藍(lán)德只有雙前輪可以獨(dú)立控制，后輪是兩個(gè)動(dòng)力一致，所以只能算4X2，即使如此，歐藍(lán)德比絕大多數(shù)家用所謂的四驅(qū)SUV還是強(qiáng)大很多，包括很多家用吉普型號(hào)在內(nèi)，因?yàn)樗麄冞B4X2都算不上，只能統(tǒng)稱四驅(qū)。

是啊，也許機(jī)械上歐藍(lán)德相比起來不差，但是人機(jī)工程學(xué)，和未來的一個(gè)人機(jī)交互系統(tǒng)。這些方面歐藍(lán)德目前真的有些落后，不足。骨子里猶豫它，不是不肯定機(jī)械部分，而是買了新車就落后的心里落差感。

這樣說吧，要是水的問題，就會(huì)慢慢聚集在油箱底部，行駛中會(huì)很隨機(jī)的被你油泵抽到，抽到就犯病，燃油添加劑里面有個(gè)叫撥水劑的，就是針對(duì)油箱里面積累的水分進(jìn)行拔出，油箱里面會(huì)有水？是的我是往這邊猜測(cè)的，當(dāng)然缺少缸導(dǎo)致燃燒不完全的問題有多種原因，要是故障重現(xiàn)，你可以錄像后去店里要求檢查，因?yàn)槟氵@偶發(fā)故障，萬一過去又試不出來，店里也沒法處理。

盡量注意點(diǎn)沒這么容易扣分扣分大不了買別人分，人少的地方多練練吧慢點(diǎn)開里程上來了就好了，不行的話想讓老婆幫著看路你專心開車。還有百度的導(dǎo)航可以把地圖下載下來沒網(wǎng)也能用，下次出門把要去的陌生城市給下下來

這玩意兒手感一般，馬云家led發(fā)光的，純屬瞎買。。因?yàn)楦杏X檔把低，所以想買個(gè)高的，看來看去買了個(gè)這個(gè)，呵呵，沒啥手感，不過亮燈還挺好看，有個(gè)充電口，充一次能用挺久，我的都一個(gè)月了，感應(yīng)的，手放上亮，十幾秒后滅

不知道,但是給你點(diǎn)個(gè)贊.同時(shí)請(qǐng)教一下,我想把記錄儀的視頻輸入顯示屏顯示,記錄儀有視頻輸出線,該接到哪里呢?最好有圖,謝謝.

最好的撥片是寶馬Z4跑車一段時(shí)間使用的，它兩個(gè)隨動(dòng)撥片功能是一樣的，往前推是升檔，往回拉是降檔，只是后來也改成現(xiàn)在這種左右控制加減了。

那就歐吧這是輕度越野與城市家用兼顧結(jié)合最為平衡的一款了。你可以自駕小野一把，平常趕集買菜拉貨送孩子看父母走丈人家都很好。

第一，歐蘭德主要大件全是進(jìn)口，導(dǎo)致產(chǎn)能低(每月8000臺(tái))，很多地方都沒現(xiàn)車，特別是小眾顏色和頂配的都要等。第二，4S店面少，廣告營(yíng)銷跟不上導(dǎo)致知名度低，很多人都不知道這款車。第三，上市時(shí)間短，16款國產(chǎn)歐蘭德上市才9個(gè)月不到而新奇俊的改款都上市了，保有量低。至于品牌知名度，我們西北地區(qū)滿大街的帕杰羅，絕對(duì)比奇俊多的多。如果糾結(jié)的話最好去汽車網(wǎng)站上，列出自己的需求把同價(jià)位兩臺(tái)車的配置和口碑進(jìn)行對(duì)比。如果對(duì)比后仍然糾結(jié)，那我會(huì)勸你選擇奇俊。不知道我的看法對(duì)你是否有用，若有幫助請(qǐng)采納

crv保值。歐藍(lán)德雖然是進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，本田是國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是你聽說過誰誰的本田發(fā)動(dòng)機(jī)開壞了？發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很成熟了，不容易壞的。進(jìn)口不進(jìn)口，沒什么好說的，

燈光是安全行車的重要保障，原車既然這樣設(shè)計(jì)，是因?yàn)榻?jīng)過無數(shù)次的實(shí)驗(yàn)和市場(chǎng)調(diào)查，最好不要隨意改動(dòng)，如果因?yàn)閭€(gè)人視力問題，感覺遠(yuǎn)光不夠亮的話就把近光調(diào)高一點(diǎn)