勝達

享不享受在于心態，過于功利和狹隘的心態，才是痛苦的本源，坐了勞斯萊斯也會心緒難平，可能棺木才能讓這種人得以平靜安寧的享受。

雨刮器剛提車沒幾天下雨也是響，但是弄很干凈，幾分鐘沒聲了。我估計是車在外面放的。新車異響我覺得你好好找找附近放的東西紙巾啊什么的。

第四代勝達新車在動力輸出的調性上和前代產品基本一致了，主要是注重平順和經濟性了，但是2.0T發動機動力儲備也很充盈，而同樣的表現對于更大的車身來說其實也是一種進步了，240馬力還是很有底氣的。由于發動機在1450rpm就可以輸出峰值扭矩，所以以輕點油門的起步開始，新車就能夠一直保持從容，整個加速過程很穩，雖然沒有明顯的爆發點了，但會讓你感到發動機的動力可以一直持續的輕快的推著你向前。2.0T發動機的低扭表現還算是不錯的，只要別太浮躁，絕對是夠用的了。

車輛的表顯示油耗要比車輛實際使用的油耗要低的，也就是比如表現是8.1實際車輛使用油耗差不多得到9個左右了。但是油耗也跟車輛的車況，車輛的行駛的路況，車輛的額載重情況，車輛的胎壓的高低，使用空調的頻率，油品等等都有關系的。一般市區行車的情況下油耗會比較高的，。長期行駛高速油耗就會比較低的，胎壓高省油胎壓低就會費油。重置油耗之后表現也會高使用一段時間就會回到正常的

別鬧，你說話得負責人，你開的是wey吧，勝達至今還沒你說的那么極端，有人加塞都主動剎車，勝達是可以識別前車速度的

整體性價比，廣汽傳祺gs8還是非常不錯的這款車可以說車輛的外觀非常大氣，內部空間非常寬敞舒適，而且整體的車輛的配置也非常的高，無論是整體的安全性，駕駛質感以及整體的底盤操控各方面都可以說是比較不錯的，相對于勝達這款車型整體的車輛的性價比也更加的高，具體你可以根據你自己的實際的用車的需求，直接到這兩個店里，多去試駕一下實際的車型對比吧。

最近也去試過這兩輛車，勝達沒有優惠的情況下性價比不如優惠的銳界，空間勝達確實要大而且六座布局比較合理，因為我是6座剛需，所以專門認真的試過兩個車的第三排，雖然腿部空間勝達占優，但座椅實在太矮連小板凳都不如，我老婆1.6米坐一會就喊著下來，兩歲的兒子坐剛好是正常坐姿，實際上我1.75米坐到第三排頭部都還有富余，真搞不懂那些設計師是不是腦子有問題，那么大空間弄兩張小板凳，反倒是銳界的第三排坐姿要舒服很多，就是7坐布局不方便進入。

第三排，我坐一分鐘我就受不了，腿談難受，而且韓國車品牌確實一言難盡，估計多個10左右就可以上xt6了，通用車我還是比較喜歡的，上臺車就是雪佛蘭邁銳寶

全新現代勝達煥新上市，定位中型SUV，廠商指導價是20.28-27.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.79分為例榜首，其中外觀、動力、空間、油耗、舒適性等方面都是第一名，共提供星河藍、水晶白、魔法灰、熾熱紅、沙灘金、幻影黑、典雅銀、魔幻棕8種顏色選擇。新車標配胎壓監測、后駐車雷達、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日間行車燈、車窗防夾手、手動防炫目內后視鏡、自動空調、溫度分區、車載空氣凈化器、PM2.5過濾等配置，提供運動、經濟、舒適3種駕駛模式選擇，尤其是指紋識別技術引起消費者關注，可以預存2人共6枚指紋實現非鑰匙開關車門、點火啟動等操作。

全新現代勝達煥新上市，定位中型SUV，廠商指導價是20.28-27.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.79分為例榜首，其中外觀、動力、空間、油耗、舒適性等方面都是第一名，共提供星河藍、水晶白、魔法灰、熾熱紅、沙灘金、幻影黑、典雅銀、魔幻棕8種顏色選擇。新車搭載G4KH型號2.0升渦輪增壓240馬力發動機，峰值扭矩353牛·米，車長4930mm，軸距2865mm，最小離地間隙185mm，使用235/55R19輪胎、前麥弗遜 后多連桿式獨立懸架，后備箱容積591升，車內座椅布局不再有5座布局，而是采用最新的2 2 2的6座布局但無自動折疊功能，也可選裝老款的2 3 2的7座版本。

在第四代勝達上，你可以在各種地方調節各種座椅。比如，副駕老板鍵：二排左右座椅兩側的“一鍵Walk in”功能以及兩種一鍵放倒的方式：三排座椅一鍵放倒和電動調節：各種座椅電動調節，其實體現了對用戶的關懷。在車云菌看來，北京現代對于第三排乘客的重視程度甚至比二排乘客還要高。在第四代勝達上，第三排乘客配有獨立分區空調，可手動調整風向、風速以及溫度，而第二排乘客只能調節風向；第三排乘客左右兩側備有兩個杯架，二排乘客由于設計原因沒有配備，只有兩個USB接口和一個12V電源接口。這種“有過之而不及”的設計談不上是非好壞，只是看用戶更注重哪方面了。有的用戶日常確實需要用到第三排，全面的設計確實不為過；而部分用戶可能更多時間只是把第三排放倒，圖一個同級別最大的591L后備箱容積。不過話說回來，盡管二三排配置不一，但在空間上第四代勝達一點也不馬虎，抓住了中國消費者的心理。

還沒呢，現在不著急用車等年底再入手，前段時間去問了一下，現金優惠8000-10000，置換補貼10000還送5000禮包，估計年底能優惠到15000。

全新現代勝達煥新上市，定位中型SUV，廠商指導價是20.28-27.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.79分為例榜首，其中外觀、動力、空間、油耗、舒適性等方面都是第一名，共提供星河藍、水晶白、魔法灰、熾熱紅、沙灘金、幻影黑、典雅銀、魔幻棕8種顏色選擇。新車標配胎壓監測、后駐車雷達、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日間行車燈、車窗防夾手、手動防炫目內后視鏡、自動空調、溫度分區、車載空氣凈化器、PM2.5過濾等配置，提供運動、經濟、舒適3種駕駛模式選擇，尤其是指紋識別技術引起消費者關注，可以預存2人共6枚指紋實現非鑰匙開關車門、點火啟動等操作。

我看車系里沒說有carplay的事情啊新車標配胎壓監測、后駐車雷達、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日間行車燈、車窗防夾手、手動防炫目內后視鏡、自動空調、溫度分區、車載空氣凈化器、PM2.5過濾等配置，提供運動、經濟、舒適3種駕駛模式選擇，尤其是指紋識別技術引起消費者關注，可以預存2人共6枚指紋實現非鑰匙開關車門、點火啟動等操作。

建議選擇勝達，第4代勝達最吸引人的應該是她的黑科技部分，首先從車輛的外形上來說第4代勝達外形設計更加時尚，車身尺寸4930*1910*1720mm，軸距為2865mm，這么大的軸距給車內的空間有了很大的提升，特別是第3排的空間，最起碼的腿不會覺得憋屈，因為是6座車型，所以整個車內空間讓人感覺非常寬敞，車內的內飾大部分采用了皮質和軟性的包裹，傳統的機械式擋更換成了電子檔，這些都非常提升車輛的檔次，在車輛的配置上第4代勝達有了非常大的提升，ADAS的“智心合一”智能安全駕駛系統，ROA后排乘客提醒、SEW乘客安全下車提醒、BCA-R盲區監測制動系統、RCCA后方交叉碰撞預警制動系統，DRM行車后方影像顯示、BVM盲區影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒，10.25英寸懸浮式中控屏、7英寸液晶儀表盤、換擋撥片、全LED大燈，指紋識別系統，所以在整車的科技和安全配置上，在同級別車型中是非常優秀的，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛米，匹配的是8速手自一體變速箱

勝達的指紋解鎖不僅是車門把手的外側，就連車車門把手的內側也是可以識別指紋的，而且是主副駕駛位置都可以的，只要直接去拉門把手就直接解鎖了，可以識別二個人的各自的三只手指，車輛的外形上來說第4代勝達外形設計更加時尚，車身尺寸4930*1910*1720mm，軸距為2865mm，這么大的軸距給車內的空間有了很大的提升，特別是第3排的空間，最起碼的腿不會覺得憋屈，因為是6座車型，所以整個車內空間讓人感覺非常寬敞，車內的內飾大部分采用了皮質和軟性的包裹，傳統的機械式擋更換成了電子檔，這些都非常提升車輛的檔次，在車輛的配置上第4代勝達有了非常大的提升，ADAS的“智心合一”智能安全駕駛系統，ROA后排乘客提醒、SEW乘客安全下車提醒、BCA-R盲區監測制動系統、RCCA后方交叉碰撞預警制動系統，DRM行車后方影像顯示、BVM盲區影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒，10.25英寸懸浮式中控屏、7英寸液晶儀表盤、換擋撥片、全LED大燈，指紋識別系統，所以在整車的科技和安全配置上，在同級別車型中是非常優秀的，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛米，匹配的是8速手自一體變速箱

全新現代勝達煥新上市，定位中型SUV，廠商指導價是20.28-27.28萬元，在熱門對比車系口碑排行中以4.79分為例榜首，其中外觀、動力、空間、油耗、舒適性等方面都是第一名，共提供星河藍、水晶白、魔法灰、熾熱紅、沙灘金、幻影黑、典雅銀、魔幻棕8種顏色選擇。新車標配胎壓監測、后駐車雷達、自動啟停、自動駐車、上坡輔助、7寸液晶儀表盤、10.25寸中控屏、支持CarLife、LED日間行車燈、車窗防夾手、手動防炫目內后視鏡、自動空調、溫度分區、車載空氣凈化器、PM2.5過濾等配置，提供運動、經濟、舒適3種駕駛模式選擇，尤其是指紋識別技術引起消費者關注，可以預存2人共6枚指紋實現非鑰匙開關車門、點火啟動等操作。

還沒公布價格就一直關注，看了現車功能強大到超乎我的想象，外觀大氣，舒適性很好！

全新勝達是現代第三代的名稱，第四代勝達，顧名思義就是第四代；兩者的區別主要在設計語言的變化，以及對市場定位的變化，第四代勝達更注重年輕群體，設計中加入了許多的年輕化元素，比如腰線、尾燈等部位。再就是尺寸上的變化，四代勝達的尺寸相比全新勝達大出了不少，更寬更長，舒適性得以增加，另外還增加了6座和7座的選擇性。最后就是三大件了，也沒什么好說的，都是現代自家的產品，只不過四代勝達全系采用2.0T的發動機，在調校上，優于三代勝達，值得一提的是發動機1450轉時就能達到最大扭矩，看樣子現代還是向德系車學習了，此番調校會增加車子駕馭的體驗好感。至于分期政策，7月1日前還是有的，我7月3日電詢現代官方，答復是6月30日，2年和3年的零利率分期以及置換10000元補貼活動已經結束，讓我關注后期活動。

如果從車輛的耐用性上來說，還是選擇勝達，但是勝達是6座車，不是7座車，勝達最吸引人的應該是她的黑科技部分，首先從車輛的外形上來說第4代勝達外形設計更加時尚，車身尺寸4930*1910*1720mm，軸距為2865mm，這么大的軸距給車內的空間有了很大的提升，特別是第3排的空間，最起碼的腿不會覺得憋屈，因為是6座車型，所以整個車內空間讓人感覺非常寬敞，車內的內飾大部分采用了皮質和軟性的包裹，傳統的機械式擋更換成了電子檔，這些都非常提升車輛的檔次，在車輛的配置上第4代勝達有了非常大的提升，ADAS的“智心合一”智能安全駕駛系統，ROA后排乘客提醒、SEW乘客安全下車提醒、BCA-R盲區監測制動系統、RCCA后方交叉碰撞預警制動系統，DRM行車后方影像顯示、BVM盲區影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒，10.25英寸懸浮式中控屏、7英寸液晶儀表盤、換擋撥片、全LED大燈，指紋識別系統，所以在整車的科技和安全配置上，在同級別車型中是非常優秀的，動力上搭載的是2.0t的渦輪增壓發動機，最大功率176.5千瓦，最大扭矩353牛米，匹配的是8速手自一體變速箱