發(fā)動機

大飆車說維修五萬左右。個人舉得這個裝置很雞肋，低速碰撞而且必須是碰到引擎蓋上，現(xiàn)在那個司機開車是30以下的，一般道路都是限速40，但大多數(shù)司機都不低于40。如果速度在60，這碰撞到人引擎蓋彈起也沒用。不是碰引擎蓋了，而是碰擋風玻璃，難道擋風玻璃也得弄個彈飛技術？而且還得根據(jù)被撞的那個人身高評判，矮還好，高那就直接狗帶了，領克02定位轎跑型suv，車頭低，撞人先撞腳，然后就是車的慣性繼續(xù)向前，高的人的頭直接撞擋風玻璃上，然后彈出去。這個技術對于01，01車頭較高，撞到高的人可能有用，撞到矮的人直接就撞飛了，不會撞到引擎蓋上，01行人保護泡沫和發(fā)動機擋板軟才是菜。

不給保養(yǎng)就不在他這里消費唄，去別的店一樣，再不行自己買機油在外面保唄，小保養(yǎng)根本就不用去4S店，錢多往里送，4S店還不樂意賺

檢查發(fā)動機是否積碳過多，檢查火花塞，點火線圈，看車輛發(fā)動機曲軸是否變形，這種情況多半是積碳過多，發(fā)動機氧氣供應不足，燃燒不充分所產(chǎn)生的爆震，去清洗一下節(jié)氣門應該會有效果。

Q5哪里來的正時皮帶？Q5是正時鏈條！老款Q5正時鏈條設計的時候有問題，所以到了一定里程，需要更換正時鏈條和漲緊器。后期改款的Q5，終身免換！

壓縮比和汽油標號沒無關？還真敢說出口這個還真有關系，為什么有關系，因為壓縮比和抗爆性有關，而抗爆性和什么有關？和辛烷值有關。汽油的標號代表了相應油品的辛烷值，標號越高辛烷值也就越高，抗爆性也就越好。因為油氣混合物注入氣缸的時候，活塞會壓縮混合物，同時溫度也會隨壓力升高，如果汽油抗爆性太低，汽油會在火花塞點火前爆燃，影響發(fā)動機輸出并造成損傷。以前的車都是10:1甚至更低的壓縮比，和汽油的品質(zhì)和發(fā)動機的設計都有關系，現(xiàn)在為什么許多高達11~12的發(fā)動機都用了92汽油，是因為發(fā)動機的設計更合理能更好避免爆震所以，加高標號的燃油為的是抗爆性能更好，但不是盲目加高標號汽油，按照廠家標明的標號加油就可以，現(xiàn)在街上超過10:1的車比比皆是，都是喝的92號。廠家設計的時候就考慮到爆震的問題了，敢讓你加92就說明在設計許可范圍內(nèi)。放心使用就是

別問論壇，論壇除了會復制粘貼一堆沒有用的東西，其他都不會，去4s用儀器讀一下數(shù)據(jù)流或者測測排放，什么原因都很容易處理了，現(xiàn)在車電子化程度高，不是過去的車，普通人判斷不準的，望采納謝謝

我剛才才突然發(fā)現(xiàn)，趙軍的名字后面有個“1”，是代號嗎？這么長時間這么執(zhí)著的每天各種引誘誤導，是真的有點奇怪了

2,當加速的時候，發(fā)動機出現(xiàn)呼呼的聲音，或者當減速的時候也會出現(xiàn)，總之跟隨RPM改變，聲音大小改變。可能原因，助力轉(zhuǎn)向油缺少，加滿油。發(fā)電機軸承可能壞損。助力轉(zhuǎn)向泵，水泵的問題，都會產(chǎn)生類似噪音。3,發(fā)動機有踢踢的聲音，好像鉛筆敲桌子的聲音，聲音增加當發(fā)動機轉(zhuǎn)速增加。可能造成的原因，發(fā)動機內(nèi)部有污濁物，建議更換機油，機濾，洗發(fā)動機。其他可能是閥門問題。以下我給您提供判斷故障的一些辦法:一,曲軸軸承響故障“咚咚”敲擊急速中，響聲發(fā)悶又沉重；負荷增大響聲大，油壓下降機抖動。急加轉(zhuǎn)速聽響聲，分辨松曠或軸彎。首尾單斷聲減弱，其余同斷看反應結合油壓和里程，綜合分析即確定；惡性異響及時排，機器報廢事故重。發(fā)動機在急加速過程中，發(fā)出連續(xù)而有節(jié)奏的“咚咚咚”的金屬敲擊聲。響聲較沉重而發(fā)悶，且隨負荷的增加而加重。嚴重時機體有較大震動，機油壓力明顯降低。這種現(xiàn)象，是曲軸軸承響。對曲軸軸承響，用急加速法、斷火試驗法和機溫法可以準確診斷。1、急加速法：先保持低速運轉(zhuǎn)，并反復加大油門，若在慢加速中，響聲隨轉(zhuǎn)速的升高而增大，可改用急加速方法。從中速到高速急加速瞬間，如果沉重發(fā)悶的“咚咚”聲明顯，機油壓力降低，一船是曲軸軸承松曠、燒毀或抗磨合金層脫落。如果發(fā)動機在怠速或低速運轉(zhuǎn)時響聲明顯，高速時響聲雜亂，是曲軸彎曲所致。2、斷火試驗法：由于曲軸軸承為全支承，如果是最前或者最后一道軸承故障，只需在第一缸或者最后缸單缸斷火，響聲就會減弱或消失(必須注意與連桿軸承響的現(xiàn)象區(qū)別)。其余各道軸承故障則必須將相鄰兩缸同時斷火，響聲才能明顯減弱或消失。響聲嚴重時，機體會隨響聲抖動，尤其在汽車載重上坡時，震感更明顯。3。機溫法：與連桿軸承響的機溫判斷法相同。還應注意，曲軸軸承故障，會燒壞曲軸的連桿軸頸和連桿軸承，一但發(fā)現(xiàn)，應立即檢修；二,曲軸軸向竄動響故障,沉重“咯噔”無節(jié)奏，類似鐵輪壓石聲；響聲出在變速中，上坡下坡不連續(xù)。汽車上下坡時，或是在低速運轉(zhuǎn)的短過程急加速中，發(fā)動機發(fā)出沉重的“咯噔”聲，好似不連續(xù)撞擊響聲，又像鐵輪在不平坦的石頭上碾壓的聲音。用踩離合器踏板方法和加速法可以進行診斷。1、踩離合器踏板：由于曲軸軸向竄動的響聲和震動沒有節(jié)奏，斷火試驗不上缸，機油壓力不會改變，溫度變化也不受影響。因此，可踩下離合器踏板保持不動，如果響聲減弱或消失，就是曲軸竄動造成的響聲。2、加速法：如果快速踏下加速踏板時發(fā)響，使加速踏板穩(wěn)定在中、低速范圍內(nèi)；這時，如果響聲減弱或消失，就是曲軸軸向竄動響。其他故障分析：1，低速行駛，或者加油門的時候，發(fā)動機下面會出現(xiàn)克朗克朗之類的聲音，特別是天氣比較涼的時候。建議把車架高，檢查排氣管跟跟地面之間是否有塊隔熱板，可能是因為那個隔熱板老化引起，更換，或者除掉就可以解決。2，踩油門，發(fā)現(xiàn)加速不明顯，缺乏動力，發(fā)動機有歇斯底里的聲音。最可能出現(xiàn)的時候是在發(fā)動機熱，或冷的時候，或者缺油的時候。當然了，小排量的發(fā)動機在加速過狠可能也會出現(xiàn)，這里我只談一般排量的比如1。5以上。造成此類毛病的原因可以分為，空濾，火花塞，點火線，汽油，汽油濾，氣化器，油泵等問題。檢查空濾，是不是臟了，火花塞是不是舊了，得換了，點火線圈壞了，汽油不干凈，比如油路有水。還有檢查油泵，汽化器此類（如果車上有）。3，行駛中可能沒有問題，加速的時候會有卡嗒卡嗒的聲音，建議檢查點火時間設置，可能發(fā)動機過熱，發(fā)動機積炭，油品不好，需要加高等級的油。以上我提到的這些情況不知和您機器問題是否有相似的地方，仔細檢查一下，應該很好解決的．如果還有問題，也可以直接給我留言，或問題補充．我會在第一時間回復您．祝好，事事順利！.

首先要去維修廠檢查下故障碼，在做其他后續(xù)處理

純油不買3缸的，混動只能縮小體積留給電氣部分，所以你懂的，混動是不可能有多缸或者直列發(fā)動機的，我的看法

提車到現(xiàn)在一直95，95和92出入不到五毛，多數(shù)城區(qū)，至于多少沒仔細算，200元跑400公里肯定一點問題沒有。

發(fā)動機運行中抖動是每臺車都客觀存在的，只是有明顯不明顯，嚴重不嚴重的差別。首先，發(fā)動機怠速過高會費油，怠速過低會不穩(wěn)定，問題之一就是會抖動，所以廠家就設定一個適合的怠速，使抖動不明顯。其次，發(fā)動機懸轉(zhuǎn)部件（曲軸、飛輪等）的動平衡也不可能完全為零，會有個體的差異，精度要求過高成本可能會快速上升。再有剛起動時水溫低，混合氣在低溫時燃燒不充分，抖動相對明顯些。另外部份新車磨合期抖動會明顯，過一段時間會減輕些。而且使用時間較長，習慣了后也就不再意了。

汽車保養(yǎng)對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養(yǎng)更是很有講究，在時間方面、保養(yǎng)步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養(yǎng)做的不好，那再接下來的使用中就會出現(xiàn)各種各樣的問題。下面小編就給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發(fā)動機轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)；磨合好的車輛在以后行駛中出現(xiàn)問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養(yǎng)手冊上面規(guī)定的，每種車型的時間不一樣，基本是規(guī)定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內(nèi)。車主也要把握好時間，你的車出現(xiàn)問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養(yǎng)，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發(fā)票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養(yǎng)階段，這時候除了日常的檢查保養(yǎng)外，還要注意更換發(fā)動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統(tǒng)有無漏油，剎車片是否在規(guī)定厚度之內(nèi)，檢查發(fā)動機皮帶磨損情況，必要時調(diào)整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養(yǎng)期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發(fā)動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養(yǎng)或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

發(fā)動機故障燈亮了，原因很多不好判斷，需要到4S讀取故障碼查找故障原因，如果沒有重大異常現(xiàn)象，可以開到4S檢查處理，如果有重大異常現(xiàn)象打4S救援電話吧

看你經(jīng)常的路況了。敵敵畏寶寶建議您：如果經(jīng)常城市郊區(qū)等鋪裝路面裝不裝也就無所謂了。如果你走的爛路不較多，坑坑洼洼或者有尖石，經(jīng)常越野的話建議還是裝一個。某寶上都有，也不貴。最好別裝鋼板的，裝不好再有共振，建議塑鋼或者合金吧。供你參考。有幫助請給個采納。

護板可以考慮，一個是發(fā)動機的，另一個是線管的。PSA基本上線管都只是用卡子固定在車底的凹槽，容易被彈起的異物或者動物的襲擊！尤其是貓！貓！貓！

這個是跟比亞迪一個結構能直接驅(qū)動，直接驅(qū)動就是倆驅(qū)。可以插電就是四驅(qū)，發(fā)動機負責驅(qū)動車子跟發(fā)電的功能。不是別克的vt5那車子是增程電動車發(fā)動機不驅(qū)動車子，只負責發(fā)電

發(fā)動機的清洗項目有多種，比如有：清洗發(fā)動機內(nèi)部（潤滑系統(tǒng)）的積碳、清洗發(fā)動機燃油系統(tǒng)的積碳、冷卻系統(tǒng)的水垢等。而眾多4S店說的清洗發(fā)動機主要指的是清洗燃油系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)。1、現(xiàn)在小轎車所使用的潤滑油，大都自帶清潔功能，能夠保證發(fā)動機在一定公里數(shù)內(nèi)不產(chǎn)生油泥或數(shù)量很少。2、新車在二保時就進行發(fā)動機深度清洗，將造成巨大的浪費，完全沒有必要。3、清洗劑有腐蝕性會將發(fā)動機內(nèi)的非金屬件腐蝕，造成發(fā)動機故障。4、同時，內(nèi)部隨著使用的時間會出現(xiàn)磨損，而內(nèi)部的油泥會起到一定的彌補修復作用。5、如果行駛里程比較長了，在清洗發(fā)動機會使發(fā)動機機油壓力降低，缸墊漏水等現(xiàn)象，造成大的損失。6、清洗潤滑系統(tǒng)、進氣道、燃燒室等項目對保養(yǎng)愛車發(fā)動機是必要的，但在車輛使用正常狀態(tài)下，一般要3萬-5萬公里才會考慮。

電路也是分不同模塊的，像照明，中控，等等，有些是有延時的像你說的車窗，照明，中控，都可以在發(fā)動機熄火后再用一段時間，但點火系統(tǒng)不行，你斷電后發(fā)動機還繼續(xù)轉(zhuǎn)一會兒？沒有任何意義，而且是危險的。

油底殼漏油會造成機油的消耗量增大，使汽車的底盤變得非常臟，嚴重時會影響發(fā)動機正常的使用。油底殼漏油的原因，可能是密封墊或密封膠條密封不良或老化導致的，密封膠條長時間處于高溫環(huán)境中就會產(chǎn)生老化，膠條老化之后非常容易出現(xiàn)龜裂現(xiàn)象，所以漏油就是很正常的事情了，油底殼漏油也會導致發(fā)動機燒機油。還有可能是油箱