質量

可以賣，不會后悔的，你要問我為什么，很舒適，地盤調教的比較到位，國產車中沒人比他更好了估計，關鍵是科學電池小里程大，

時候電池質保就顯得非常重要，能為車主省下不少的錢。更換一次電池所需費用大概是六萬元左右，而如果購買的新能源汽車有提供電池質保的話，那一定的年分內不需要花錢就能更換一次電池，這可以為車主節約一次更換電池的錢。不過話雖然這么說，但是天有不測風云，要是在電池的質保期內發生不止一次的損壞，那更換電池所需要的費用是不可小覷的。也正是這個缺點讓很多蠢蠢欲動的消費者按捺下了自己想要購買新能源汽車的心。

奔騰B50的質量還是說的過去的，你買車趕上了這么多問題，這只能說是概率問題，如果這車子每輛都這樣，現在的網絡時代，早就包不住了，這不是廠家公關就能解決的問題，建議你去4S及時檢查維修，在質保期內解決你所有的問題，抱怨是沒有用的。

從樓主您說的情況來看，輪胎的側壁最為薄弱，跑高速會爆胎的建議自己更換處理吧，廠家不會管的。謝謝

在今年，越來越多的新能源汽車起火新聞被報道，有數據顯示，2018年至今，新能源汽車起火的確定事件有39宗，疑似事件有12宗，那么為什么新能源汽車起火不斷呢？在今年2月13日，國家發布了《關于調整完善新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》（以下簡稱“通知”），《通知》里的核心主旨為提升續航里程高的新能源汽車的補貼，降低續航里程低的新能源汽車補貼，因此，對于車企而言，想要獲得補貼的門檻是增大了，車企想要獲得補貼，必須生產續航里程高的電動汽車。此外，剛才提到的汽車起火主因，跟電池熱失控有比較大的關系。那么，新能源汽車起火不斷的原因，很有可能是一些廠商為了達到獲得補貼的續航里程標準，盲目追求續航里程而罔顧技術上的不完善，而造成的問題。安全是汽車非常重要的一部分，一旦出現安全問題，危害的是人的性命安全。車企研發技術的進步，必須以安全穩定為前提，嚴格自律，不能單純為了追求利益而忽略技術上的不完善，否則就是本末倒置。

我最近一直用的美亞的黑嘉0W-20，據說粘度低些能省油一些而已，只要是真貨可以說隨便用，黑嘉用完了就準備JD隨便買了

關于汽油的使用方面，只要按照說明書上和油箱蓋上的建議型號來進行選擇就肯定不會錯，廠家的建議才是最權威最有說服力的，千萬不要妄自主觀判斷或盲目聽從所謂“懂車人士”的那些說辭。

看樣是多了個0，這種情況，不算質量問題，開車問題，或者是你沒經常檢查輪胎提前發現磨偏，換輪胎后定位就好了

其實都差不多，BBA大部分車都是下線一個月內就到用戶手里了，這車下線先四個月海運，再在倉庫放一年多，味都散完而已。

上汽榮威i5搭載1.5L自然吸氣發動機和1.5T渦輪增壓發動機，最大功率分別為120馬力和169馬力，最大扭矩分別為150牛·米和250牛·米，與1.5L自然吸氣發動機匹配有5速手動和CVT變速箱，1.5T發動機則匹配的是7速雙離合變速箱。根據配置不同，分別配備15、16以及17英寸的輪圈，對應的輪胎規格為195/65 R15、205/55 R16和205/55 R17。

輪胎起皮是質量問題，到ssss店登記就可以。先索賠前輪，把后輪換在前面用，把索賠新輪胎換在后輪用，行車幾箱油后前輪可以繼續索賠。最后4條輪胎索賠完成。

看看別的車，

性價比很高的一款自主品牌的車型大尺寸大空間帶來的超高性價比比較適合國民的選擇車型。如果擔心后期的質量穩定性還是不建議選擇了，這款車型的主要配件來自于進口后期的養護價格比較高而且保養價格以及更換配件的價格都較高，買著便宜用著不放心而且比較貴就沒必要選擇了。

建議不要購買加氣也麻煩技術不成熟

我認為比亞迪f0要好些，，內飾做工更扎實，至少我是這樣認為的，品質不錯

質量都是數一數二的好。

只要有正規的烤漆房，使用的油漆和輔料質量合格，工人師傅操作規范，修理廠鈑金噴漆不會有什么問題。

車輛的鈑金噴漆也是一分錢一分貨。還是建議你選擇比較正規的4s店，去做后期的噴漆。色差小胸部完整度高，而且不影響后期的保值率。

自吸的費用省一些

長城H6最大優點外觀大氣時尚，整車線條流暢自然；內飾家用分割明顯，配置不錯，實用性好；空間寬裕，儲物能力不錯；底盤扎實，通過性好，避震效果不錯。 哈弗H6，被譽為新一代國產神車。質量可靠，各方面性能均衡。是值得購買的SUV。