質量

買車不要太在意論壇，看論壇什么車都沒法買了，這么說吧，我的7U到目前沒有任何問題（包括1200共振、耳鳴等等）門板有異響，4S給換了，其他的都沒問題。而且油耗比他們說的都低，我不后悔，價格自己談好就沒問題了。

長安逸動這款車整體性價比還是不錯的，空間寬裕，座椅舒適性不錯，搭載1.6L自然吸氣及1.5T渦輪增壓直噴兩款高效發動機，動力可以，但是內飾一般般

這種胎就這樣，容易鼓包，加上領動又用什么耐克森，錦湖這類的硬胎，更容易鼓包。我看到過E級，高爾夫，凱迪拉克那個什么車（轎車）225/45的輪胎也鼓包的。

隨著新能源汽車行業日益發展，越來越多的消費者都已經了解并且接受了新能源汽車，拿純電動汽車來說，不同于傳統燃油汽車的全部構造也激起了一大批新興的造車勢力，畢竟在這個全新的領域沒有限制、沒有劃分，只不過不同造車企業所擁有的能力也是不同的，正所謂“勝者為王”，只有擁有更優秀的技術才能夠站的更穩。相比于傳統燃油汽車的發動機的核心地位，純電動汽車的技術重點是以電池為中心代表的三電系統。盡管新能源汽車未來將有很大的發展優勢，但傳統燃油汽車經過幾十年的技術積淀，已經有了一套系列的產品定位，而純電動汽車剛剛起步，相應的技術也并不能保證沒有差距，那么在這樣的新能源汽車發展背景之下，國內外動力電池的技術到底差距大不大？首先來看一下國內關于新能源汽車的動力電池發展狀態，相信目前有很多消費者都認為國內動力電池的發展并不好，但事實上在新能源汽車發展的近幾年中，國產動力電池的生產廠商的能力已經非常高的，他們其中很多的生產廠家更是已經把自家的動力電池推向了世界，據不完全統計，2016年國產動力電池對外輸出所占世界的比例就已經達到了65%左右，毫不夸張的說，中國創造和制造下的動力電池已經有了站在世界風口的能力和技術。再來看一下外國的動力電池發展狀態，目前已經有很多的著名車企制造廠商和國內的相關動力電池生產廠商建立了聯系，可以說外國動力電池制造廠商的技術發展和國內的狀態幾乎如出一轍，甚至在他們其中有很大的一部分都要依據國內動力電池的生產技術，畢竟動力電池的研發至量產需要很長時間的積淀，如果錯過了最佳的時機就會被外界狠狠的落下。綜合來看，目前國內政府已經出臺了很多相關的政策，所以新能源汽車如果想在上路后得到補貼，在動力電池的方面必須過關，相信這也是國家政策下的變相激勵，在這樣的社會大背景之下，國內相應的動力電池研發技術一定會處于世界領先的水平，而那些所謂的國內外差距巨大也不過僅僅是謬談。

8個月了，需要更換機油，蓄電池估計有虧電的現象，輪胎，雨刮也需要檢查。價格便宜還是可以考慮一下。希望我的回答能夠幫助到您,。

看車系整體內飾平均水平。日系車是不如歐美。單比一個牌子又啥意思。你也不用回復我這條，大家各自觀點不同無需強加。

去年提的車（17款2.5），目前行駛了1W3K公里，比較滿意。本人駕齡14年，以前的車是驪威，2007年買的，到現在車子還是杠杠的，發動機、空調（換過一塊開關觸摸頻板子350元）、車燈（就換了一個剎車燈）等都沒換過和修理過，期間僅做過一次大保養，其余就是機油機濾，偶爾空濾換一下?？傮w上對日產的車子比較肯定。

皮卡是一種輕型載貨汽車，是汽車市場的重要組成部分。它既有轎車般的舒適性又有動力強勁的優點，能載貨又能適應多種路面。市場上最為常用的皮卡是標準雙排座皮卡和經濟型（SUV）廂式皮卡。隨著皮卡技術的成熟，中國皮卡生產廠家已達30多家，中、高檔品牌主要有長城皮卡、江鈴皮卡、中興皮卡等。當然日式皮卡豐田系列、馬自達系列和美式皮卡通用系列、福特系列也很厲害，只不過相對于10萬元的預算顯得捉襟見肘了。我們來看看2018年上半年皮卡銷量排名為我們選擇提供一個參考。2018年1-6月皮卡銷量第一名是長城皮卡，上半累計銷量65033輛，相比去年上半年增長13.6%；銷量第二名是江鈴皮卡，2018年1-6銷量38248輛，相比去年上半年增長14.6%；銷量第三名是鄭州日產，2018年1-6月銷量20719輛，相比去年上半年增長25.4%。下面，我們看一下預算在10萬元以內的熱銷皮卡。其中長城皮卡風駿5、風駿6勢頭正猛，風駿5發動機有2.0T、2.2L、2.4L三種，變速箱為手動，官方指導價在6.88-11.28萬元；風駿6發動機有2.0T、2.4L，變速箱為手動，官方指導價在8.68-11.78萬元。風駿系列皮卡外觀硬朗，內飾造型精致，懸掛舒適；江鈴域虎銷量、口碑也不錯，發動機有2.0T、2.4L、2.4T，變速箱有手動也有自動，官方指導價在9.78-17.63萬元。除此之外，五十鈴瑞邁以乘坐空間寬敞、操控人性化、大燈有神等特點也取得不錯銷量，其發動機有2.0T、2.5T兩種選擇，變速箱為手動，官方指導價在8.88-12.58萬元。綜合銷量、發動機、車型特點和官方售價，向你推薦風駿6，這款皮卡銷量好、外觀時尚、動力充沛建議嘗試。

這個就是我們的套餐，阿帕的守護者，但是這個是Q5的雙光透鏡，遠光稍微差一些，給您發過私信，建議您添加客服微信進行咨詢，建議您選擇守護者S，只差200元而已，效果會更好。

奇瑞汽車-瑞虎3x還不錯的了，現在奇瑞也是國貨里面的精品了，2018款 1.5L 自動舒適版 前置前驅4擋自動的動力也不錯

1234567，我占了3和4，6以前有過，現在沒有了。車子一年七個月了。減震器垃圾是真的垃圾……水泥路坑跑起來咚咚咚的響，雖然我朋友說這個車子都有，但是他那h6明顯聲音就小些。580這個太明顯了，硬的一批

吉利博越，是由國際著名汽車設計大師彼得·霍布里帶領的國際化設計團隊，歷時三年半，傾力打造的互聯精品SUV，會“智能剎車、會呼吸、會聽話”，好看、好開、好智能的“三好”SUV。外型上融合了中國文化元素與國際時尚潮流，智能化方面也“智高一籌”，智能安全、智能駕馭、智能舒適、智能互聯都引領著SUV新潮流。自2016年3月26日上市，就備受關注，迅速成為汽車界“網紅”。

排氣管分段的連接處有“金屬卡扣”，也有焊接。朋友檢查發現焊接處有漏氣的。令我搞不懂的是，4S店的銷售經理居然說速騰的排氣管十之八九都有漏氣現象而且還沒地方了解到權威的解釋至今沒提車，與4S店交涉中。

這個關于新能源的宋應該是沒有什么太多的問題，基本上你可以看一下口碑頻道，有相關的一些違章的一些介紹，然后再了解一下相關的情況。

就算這樣也是給你換個發動機，不可能換車，除非同樣的問題三大件換兩次也不能解決問題的才有機會換車，但前提是你能保存換東西的證據，估計4S也不會給你，反正想換比上天要難點

大眾朗逸，作為為中國消費者度身打造的一款新車，LAVIDA朗逸既保持了德國設計的優秀品質，又融入了很多體現中國傳統文化的審美觀念以及站在時代前沿的設計元素。朗逸用充滿前瞻性的設計語言為A級車注入了更多的豪華大氣感，改寫了消費者對于A級車市場的傳統印象，從而滿足了消費者更為本土化的需求。

我個人傾向選保時捷吧...希望你自己考慮好免得后悔畢竟那么多票子其實選車是最開心也是最糾結的時候好好享受哈哈哈哈哈哈哈哈

levanteGTS只要159就可以V8，還可以避稅新panamera4E配置高，彈射、加速各方面比總裁GTS都強，科技配置也要好這一代總裁已經到了生命末期了，不值得選

家里2017款漢蘭達，剛剛買了撼路者。作為輛車擁有者，總結一下：1、底盤：撼路者比較整，漢蘭達相比較散，撼路者勝；2、轉向：撼路者低速重高速輕，漢蘭達低速輕高速重，漢蘭達勝；3、油耗：漢蘭達4萬公里平均油耗10.5（95號），撼路者2000公里平均12（92），不分伯仲；4、駕駛感受：漢蘭達肉，撼路者城里面更肉；漢蘭達承載式車身，在非鋪裝路面上沒有任何優勢，撼路者城里開舒適性也還可以，不過確實肉。撼路者剛剛買回來城里開感覺油耗高，起步肉，發動機聲音大。直到鄉村里野了一把加上大雪封路，才著實感受到撼路者的強悍，不后悔了。漢蘭達開著很從容，好開，舒服，要是只在城里開還是漢蘭達。

好的漆面保護膜比如TITAN，龍膜，NANO，質保個5—7年是沒有問題的，如果在4S店有銷售的說能永久的肯定是框你的。