質(zhì)量

廣汽傳祺GA3S遠(yuǎn)景這款車的素質(zhì)一般：1、傳祺GA3S遠(yuǎn)景后期會(huì)搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和7速雙離合動(dòng)力配置；飛翔動(dòng)力凌云儀臉譜，以光影雕刻的全新家族形象，靈感源自高空展翅的勇氣與力量。淡雅的米色內(nèi)飾帶來舒適溫馨的駕乘環(huán)境； 3、傳祺GA3S的視野比傳祺GA3長20mm，軸距同為2620mm，后排空間達(dá)到945mm； 4、車身尺寸4590mm*1790mm*1490mm，行李廂容積達(dá)到450L。

個(gè)人覺得勁客這款車的質(zhì)量一般般吧，雖然如今自主品牌車型的發(fā)展已經(jīng)越來越好了，但是十萬級(jí)別的合資車依舊能夠受到消費(fèi)者的廣泛青睞，其中日產(chǎn)勁客就是一款熱度較高的車型。只不過很多人卻并不建議購買這款車。上市沒多久，機(jī)油乳化問題頻發(fā)，被爆出后本該亡羊補(bǔ)牢，也為時(shí)不晚的，但售后處理的不及時(shí)，給出的解決方案無法得到車主滿意，引起了車主強(qiáng)烈的不滿。勁客為什么銷量不好，這或許是最大原因。日產(chǎn)勁客搭載第三代1.5L HR15DE發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配CVT變速箱，流暢但平淡無奇的動(dòng)力表現(xiàn)很容易想象到，喜歡駕駛體驗(yàn)的年輕人或許會(huì)討厭CVT的無趣；所以動(dòng)力在中后期就稍顯疲軟了，但還不至于影響使用。不過剎車偏軟的問題比較突出。其實(shí)勁客這款車的綜合表現(xiàn)并不差，只不過如今像自主品牌這樣的競(jìng)爭對(duì)手表現(xiàn)越來越出色了，相比之下勁客就顯得不那么吸引人。

對(duì)于英菲尼迪q30這個(gè)車型來說，要看你選擇的哪一個(gè)款式的不同款式整備質(zhì)量是不一樣的，總共有1464公斤，有1511公斤，也有1564公斤和1592公斤以及1600公斤，各種不同的整備質(zhì)量。

新別克英朗的質(zhì)量還是不錯(cuò)的。配置： 1、外觀介紹：全新英朗融入了全新別克別克“未來”概念車的設(shè)計(jì)精髓，更具立體感的車身線條，棱角分明的設(shè)計(jì)更符合其運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)； 2、內(nèi)飾方面：新車的內(nèi)飾布局變化較大。中控臺(tái)并沒有像現(xiàn)款車型那樣大面積向前延伸，讓車內(nèi)乘客可以獲得更多的腿部空間； 3、功率：最大功率106kW/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm。使用這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的主要目的是為了控制成本，同時(shí)能夠在燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力上有更好的平衡。

好。在價(jià)格保持不變的情況下，2022款如今全系標(biāo)配了前后頭部氣簾和前排側(cè)氣囊，2021款的低配車則沒有這些配置，同時(shí)前排USB接口從1個(gè)變?yōu)?個(gè)，充電更方便。動(dòng)力總成如何選擇，三種不同類型的優(yōu)缺點(diǎn)朗逸2022款總共有三種動(dòng)力總成，全系4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，包括1.5L自吸+5速手動(dòng)擋;1.5L自吸+6速自動(dòng)擋;1.4T渦輪增壓+7速DSG雙離合，對(duì)于不同的用車需求，這三種設(shè)計(jì)基本可以滿足。第一種是(1.5L自吸+5速手動(dòng)擋),入門的5速手動(dòng)擋，分為兩個(gè)配置，官方指導(dǎo)價(jià)11.29萬起，終端市場(chǎng)價(jià)格在8-9萬，唯一的優(yōu)勢(shì)就是便宜，手動(dòng)擋由于多了離合踏板，城市擁堵狀態(tài)下行車便捷性不佳，并且對(duì)駕駛的要求更高，更少的檔位意味著，同樣的2擋，到達(dá)30km/h你需要更高的轉(zhuǎn)速，更費(fèi)油，預(yù)算充足并不建議。第二種是(1.5L自吸+6速自動(dòng)擋)，這臺(tái)6AT是愛信的產(chǎn)品，但并不屬于最新產(chǎn)品，而是堪稱“老古董”的TF-60SN，根據(jù)愛信的變速箱生產(chǎn)列表可以看出，在大眾車系中代號(hào)為09G、09M和09K，朗逸的是09G，最早出現(xiàn)在2003款的大眾T5上，2007年被安裝到第五代Jetta捷達(dá)上，也就是國內(nèi)的第一代速騰。其缺點(diǎn)是技術(shù)老舊，傳輸過程中動(dòng)力損失大，1.5L本身只有115馬力，6AT傳輸過程中要丟失不少動(dòng)力，也就是起步肉，加速慢，實(shí)測(cè)百公里加速成績?cè)?3秒左右，超車?yán)щy。但由于液力變矩器的存在，6AT比雙離合耐用，后期的維修保養(yǎng)更方便。第三種是(1.4T渦輪增壓+7速DSG雙離合),是1.4T渦輪增壓和代號(hào)為DQ200的7速DSG干式雙離合，1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150馬力，峰值扭矩250Nm，足足比1.5L自吸多了105Nm，并且峰扭轉(zhuǎn)速區(qū)間為1750-3500轉(zhuǎn)/分，低轉(zhuǎn)速就可以爆發(fā)。配合傳動(dòng)損失小、換擋速度快的干式雙離合，百公里加速8秒出頭，比自吸版本快了很多，但缺點(diǎn)也明顯，那就是干式雙離合散熱能力差，磨損更嚴(yán)重，故障率高，壽命低于AT變速箱。如何選擇要看具體的用車需求。

長安跨越星v7能拉1.5噸貨物。長安跨越星V7的長寬高分別為：4800/1680/1990mm，軸距3135mm，尺寸全面領(lǐng)先五菱宏光PLUS，空間更寬裕一些。車身側(cè)面，典型的盲窗式貨廂設(shè)計(jì)加上五座版第二排設(shè)計(jì)，充分滿足了當(dāng)下人們對(duì)載人載貨的雙重需求，實(shí)用性強(qiáng)于競(jìng)品車型。此外，該車全系配備雙側(cè)滑門設(shè)計(jì)，尾門又可分為對(duì)開門與背掀門兩種不同設(shè)計(jì)，以滿足不同人群不同的用車場(chǎng)景需求。

長安星卡plus質(zhì)量好。根據(jù)相關(guān)資料，長安星卡plus采用了高流量進(jìn)氣道和長氣道進(jìn)氣歧管，發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，馬力足，低速性能提升了百分之18。長安星卡plus的裝貨空間充足，貨物固定牢固。

;?????最近，思皓e10x質(zhì)量問題的爆發(fā)，引起了不少人的熱議，但問題也并非像傳言那樣厲害。從2021年的數(shù)據(jù)來看，3月-10月的銷量接近2萬輛，月均銷量為2800多多輛。但從投訴統(tǒng)計(jì)熱力圖來看，收到的投訴可以說是寥寥無幾，并非是爆發(fā)性那么恐怖。????????????那么可以印證的就是新車的故障并不高，質(zhì)量是沒有什么問題的，但耐用性就有待驗(yàn)證了。而之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，主要是因?yàn)樗拣〆10x的續(xù)航虛標(biāo)。有車主表示，標(biāo)稱的306公里續(xù)航，實(shí)則只有差不多200公里。????????????更有車主表示，新車在滿電的情況下開始行駛，進(jìn)入高速后，車子瞬間就停下，中控顯示車子嚴(yán)重虧電。那么事情經(jīng)過發(fā)酵，也就形成了如今所謂的爆發(fā)性形勢(shì)。??????從質(zhì)量投訴方面數(shù)據(jù)來看，思皓e10x的質(zhì)量問題是沒有這么嚴(yán)峻的。另外，即便有發(fā)生對(duì)應(yīng)的事件，到目前為止也只是個(gè)例，畢竟每個(gè)產(chǎn)品本身就有一定的故障率。????????????了解完質(zhì)量，俺么就再了解下思皓e10X優(yōu)缺點(diǎn)有哪些吧。缺點(diǎn)??????1、續(xù)航低：30kW的磷酸鐵鋰電池，雖然標(biāo)稱有306公里，但冬季開暖氣也就只有150公里左右。冬季的時(shí)候跑100公里，電量基本也就剩下30%。這一點(diǎn)是消費(fèi)者詬病最多的地方。??????雖然思皓官方表示續(xù)航問題主要出自電池供應(yīng)商，但消費(fèi)者卻對(duì)此不買賬。很多人認(rèn)為，這并非是電池供應(yīng)商的問題，畢竟供應(yīng)商僅供應(yīng)電芯，對(duì)于電池?zé)峁芾砑夹g(shù)等系統(tǒng)組件，還是要思皓自己解決。????????????2、車機(jī)反應(yīng)慢：車上的功能除了在方向盤上有幾個(gè)實(shí)體按鍵控制以外，大多都集成都中控大屏，通過虛擬按鍵去控制。但中控屏幕的反應(yīng)比較遲鈍，找一個(gè)功能的時(shí)候，按了要等幾秒才能切入到控制界面，如果是開車的時(shí)候操控，這是比較危險(xiǎn)的。??????3、塑料感強(qiáng)：內(nèi)飾方面，思皓e10X的用料是比較一般的，塑料甘很強(qiáng)，給人一種廉價(jià)的感覺。雖然這個(gè)問題很直觀的，但就這個(gè)價(jià)格，也別指望它能做得多精致了。????????????優(yōu)點(diǎn)??????1、操縱性能好：思皓e10X的方向盤整體比較粗，握起來會(huì)比較舒服。并且在轉(zhuǎn)彎變道的時(shí)候，車子是比較靈活的。此外，車子雖然小，但坐在車內(nèi)，并沒有開小車的感覺，駕乘體驗(yàn)還是比較好的。??????2、底盤比較穩(wěn)重：在經(jīng)過坑坑洼洼的地方地方，車內(nèi)并不會(huì)出現(xiàn)太過明顯的顛簸。此外，在高速上行駛，即便車速去到110km/h，車子也不會(huì)出現(xiàn)其他小型車那樣輕飄飄的感覺，整體是比較穩(wěn)的。??????3、配置厚道：思皓e10X的內(nèi)飾雖然塑料感強(qiáng)，但整體設(shè)計(jì)會(huì)比較時(shí)尚。配置方面標(biāo)配LED大燈帶、路型燈、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、7000瓦的慢充和外放電，對(duì)于6萬多元的價(jià)格來看，這配置可以說是比較豐富的。

領(lǐng)睿福特各方面都是比較不錯(cuò)的。無論從外觀、空間以及油耗來看都是挺不錯(cuò)的。1、外觀外觀大氣，配置高。大尺寸的中網(wǎng)看上去非常霸氣，LED大燈夜晚非常亮。側(cè)面硬朗的線條以及灰色的輪轂，非常有運(yùn)動(dòng)感。尾部大燈點(diǎn)亮后有流水效果，視覺效果突出。得益于“勢(shì)能美學(xué)”設(shè)計(jì)的加持，領(lǐng)睿的造型看上去非常大氣，符合美系車一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格。大尺寸的格柵搭配倒鉤型的日行燈、貫穿式燈條，看上去極具辨識(shí)度。雙腰線設(shè)計(jì)，再配合前低后高的視覺效果，運(yùn)動(dòng)感也直接拉滿。尾燈類似于Mustang的三道杠造型的尾燈，算是一大加分項(xiàng)。2、空間領(lǐng)睿的長寬高分別為4630/1935/1706mm，軸距為2726mm。實(shí)話說，這個(gè)軸距也不算特別突出，跟自主熱銷緊湊級(jí)差不太多。不過，1935mm的寬度，確實(shí)在同級(jí)非常罕見，再配合后排純平地臺(tái)，后排乘坐3個(gè)人也能保障一定的舒適性。后排1.76米的個(gè)子坐下也不會(huì)太擁擠。同時(shí)，后備箱大，座椅也支持比例放倒，各種用車環(huán)境下基本夠用了。3、油耗動(dòng)力方面，領(lǐng)睿搭載的是福特EcoBoost170發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為125kW，峰值扭矩260N·m，匹配的是濕式7DCT雙離合變速箱。1.5T的動(dòng)力提速有點(diǎn)反應(yīng)慢，城區(qū)道路開正常還可以，高速起步時(shí)有點(diǎn)遲鈍，跑起來就好了。當(dāng)然，作為一輛中型SUV，該車百公里綜合油耗在8L左右，確實(shí)還不錯(cuò)。

好。帕薩特插電混動(dòng)版的百公里加速時(shí)間為7.7秒，其動(dòng)力性能也要優(yōu)于大部分燃油車，同時(shí)得益于電機(jī)的工作特性，車輛在起步加速時(shí)就能輸出很強(qiáng)的動(dòng)力。質(zhì)量很好。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設(shè)計(jì)的一款中型轎車。

在摩托車領(lǐng)域， 凱越 Cobra 321R擁有“小KTM ”；一方面，這款拉力賽車看起來像KTM，另一方面，它也有很好的動(dòng)力性能。所以這款摩托車上市以來受到了很多人的青睞，但是很多人還是對(duì)國產(chǎn)車的質(zhì)量感到擔(dān)憂。凱越321R質(zhì)量如何？ 從凱越321R的車友論壇可以了解到，大部分消費(fèi)者對(duì)這款車的質(zhì)量性能還是比較滿意的，但是很多第一批車主投訴了很多車的問題。根據(jù)車友的投訴，筆者將這些問題歸納為以下幾點(diǎn): 1.水箱溫度高 根據(jù)車友反饋，凱越321R在騎行時(shí)間稍長，或者劇烈行駛時(shí)，容易出現(xiàn)水箱溫度過高的情況。這種情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)容易散熱不好，也會(huì)影響摩托車機(jī)油的粘度。粘度不足會(huì)影響潤滑效果，嚴(yán)重時(shí)會(huì)造成車輛零部件之間的磨損。 2.異聲 由于凱越321R是剛投放市場(chǎng)的新車，廠 商 的制造技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)可能還不夠成熟。很多車主在提到新車后發(fā)現(xiàn)產(chǎn)品包裝工藝不好，很多零件的接合處大小不一，導(dǎo)致車子騎行時(shí)間長了容易出現(xiàn)異響，嚴(yán)重影響駕駛者的騎行心情。 3.燃燒機(jī)油 雖然目前還不能確定燒機(jī)油是不是個(gè)例，但既然車主已經(jīng)反饋了，筆者還是要列出來。我們都知道，汽車要保養(yǎng)好，機(jī)油的質(zhì)量一定不能差，而且質(zhì)量好的機(jī)油價(jià)格往往也不便宜。萬一摩托車不幸燒機(jī)油，以后汽車保養(yǎng)的成本會(huì)很高。 看到這里，相信大家對(duì)凱越321R爆炸引發(fā)的問題已經(jīng)有了清晰的認(rèn)識(shí)。總的來說，這輛摩托車還是有很多問題的。當(dāng)然，以上只是部分首批業(yè)主的反饋信息。至于后續(xù)的新機(jī)型，是否對(duì)上述問題進(jìn)行了改進(jìn)還是未知數(shù)。 說實(shí)話，凱越321R上市時(shí)間不長，整車還缺少很長時(shí)間的市場(chǎng)考驗(yàn)。所以現(xiàn)在談質(zhì)量可靠性其實(shí)是一件不嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖虑椤＞W(wǎng)上有句話叫“國產(chǎn)摩托車3萬公里是分水嶺”當(dāng)汽車行駛里程達(dá)到3萬公里時(shí)，就可以判斷它的質(zhì)量好不好。如果不是急需用車，建議可以再等一會(huì)兒。 @2019

好。1、質(zhì)量好。眾泰云100plus采用了與眾不同的雙四幅定制鋁合金輪輞，配以專屬雙四幅運(yùn)動(dòng)鋁合金輪轂，不僅樣式好看，質(zhì)量也好。輪轂嚴(yán)格選用鋁合金材料，散熱好、造型美觀，條輻也足夠粗壯，質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于同級(jí)別的車型。2、技術(shù)先進(jìn)。云100plus采用世界先進(jìn)級(jí)別的三相交流異步電動(dòng)機(jī)技術(shù)，結(jié)構(gòu)簡單、維修方便，安全性高、電機(jī)性能穩(wěn)定性好、不易衰減。搭配行業(yè)主流的三元鋰離子電池，具有能量密度高，使用壽命長的特點(diǎn)，而且穩(wěn)定性更高，也更方便安裝和維護(hù)。

眾新電動(dòng)汽車質(zhì)量怎樣 作為家用代步，眾新電動(dòng)汽車表現(xiàn)不錯(cuò)，眾新新能源汽車有限公司位于山東半島中部—濰坊，旗下的電動(dòng)汽車比較多，眾新E7、眾新E6等車型口碑比較好，成為很多消費(fèi)者購買電動(dòng)汽車時(shí)考慮的汽車品牌。 眾新e7這款車在外觀設(shè)計(jì)上有比較好的表現(xiàn)，展翼型HID大燈，LED日間行車燈，在車身的設(shè)計(jì)上采用的是加厚全鋼承載，通過專業(yè)的防撞測(cè)試后，已經(jīng)達(dá)到國內(nèi)星級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)，在開車時(shí)可以有比較好的保障，在汽車的動(dòng)力上，也有比較高效的推進(jìn)系統(tǒng)，能量轉(zhuǎn)化率高，可在各種路況下持續(xù)保持高效狀態(tài)，有效提高續(xù)航能力，普通的電動(dòng)汽車相比，提升了40%的續(xù)航能力。 在汽車的內(nèi)飾方面，運(yùn)用了多種不同的智能科技配置，包括全液晶儀表盤，大尺寸中控顯示屏，更讓消費(fèi)者意外的是連常規(guī)擋桿也都更換成電子按鍵控制，在科技感上有了比較大的提升，在換擋桿附近還有兩個(gè)觸摸板，使用時(shí)更加方便。 這款車按照國家節(jié)能減排打造戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的總體要求，對(duì)新能源技術(shù)進(jìn)行不斷的更新優(yōu)化，讓車輛有更好的表現(xiàn)。 眾泰云 100p lus可以連藍(lán)牙嗎 眾泰 云100 （ 查成交價(jià) | 車型詳解 ）plus是可以連接藍(lán)牙的，這款車有藍(lán)牙功能。在連接藍(lán)牙時(shí)，需要將車載藍(lán)牙打開，然后將手機(jī)藍(lán)牙打開，配對(duì)連接就可以了。 眾泰云100plus是一款純電動(dòng)微型汽車，這款車的電動(dòng)機(jī)最大功率為38kw，最大扭矩為150牛米，這款車的電動(dòng)機(jī)是前置的，所以這款車也是前輪驅(qū)動(dòng)的。 眾泰云100plus使用了三元鋰電池，大部分純電動(dòng)汽車都在使用三元鋰電池，這種電池的能量密度更高，重量更輕，這種電池是更加適合家用車使用的。 三元鋰電池的正極是使用三元材料制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，錳制造的，有些三元鋰電池的正極是使用鎳，鈷，鋁制造的。 眾泰云100plus的前懸架使用了麥弗遜獨(dú)立懸架，后懸架使用了拖曳臂非獨(dú)立懸架。 如果大家對(duì)眾泰云100plus感興趣，可以去當(dāng)?shù)氐?s店試駕一下這款車，這款車駕駛起來的感受是不錯(cuò)的。 純電動(dòng)汽車的動(dòng)力輸出方式與一般的內(nèi)燃機(jī)是不同的。 一般的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)需要達(dá)到一定轉(zhuǎn)速才可以輸出最大扭矩，但是電動(dòng)機(jī)不需要。 將油門踏板踩到底之后，電動(dòng)機(jī)就可以輸出最大扭矩了。 （圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

北汽根本就不行，說好的都是自己炒自己，騙人的，我的是M20，還在保期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)第二次故障，廠商、4S店相互推委，現(xiàn)在車還在4S店，根本沒人管就等著拖過保

動(dòng)力挺足的，不耗油，油耗每100公里7.3升，北汽威旺S50 選用了日本三菱1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，性能相當(dāng)于1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，油耗僅相當(dāng)于1.6L。110KW（馬力）/2500rpm，加速快，油耗低。【外觀】：造型設(shè)計(jì)耐看，外部實(shí)用配置豐富威旺S50的外形設(shè)計(jì)基本上全部照“原型車”的設(shè)計(jì)，樣子也并不難看；兩款車型外觀上最大的區(qū)別就是車頭格柵處的設(shè)計(jì)以及尾部車型信息的不同而已。【配置】1、高配車型，車頭配備了帶有自動(dòng)大燈功能的氙氣大燈，并且配有大燈清洗以及LED日間行車燈；前風(fēng)擋上的雨刷為無骨雨刷，并且具有自動(dòng)感應(yīng)雨刷功能。2、配備的兩把鑰匙造型相同，并且具備相同的功能，車門上同樣具備感應(yīng)式開閉鎖功能，并且在鎖車門之后，后視鏡會(huì)自動(dòng)折疊。尾部配有四個(gè)雷達(dá)感應(yīng)探頭，配合上倒車影像功能，停車也更加方便一些。總的來說，這配置日常使用率都挺高。3、中控臺(tái)上配備的9寸多媒體觸控大屏算是內(nèi)飾上最大的亮點(diǎn)了，并無實(shí)體按鍵，整體界面設(shè)計(jì)很簡單，上手操作很容易。功能上集成了收音機(jī)、倒車影像、導(dǎo)航、USB、藍(lán)牙以及手機(jī)互聯(lián)功能。4、系統(tǒng)內(nèi)藍(lán)牙能夠快速識(shí)別安卓以及蘋果系統(tǒng)的手機(jī)，打電話、播放音樂都不成問題；唯一的缺點(diǎn)就是藍(lán)牙播放音樂時(shí)都無法顯示歌曲信息，在兼容性方面還有待提升。USB插上就能夠快速識(shí)別，播放音樂時(shí)能夠顯示歌曲信息。【構(gòu)造】威旺S50與“原型車”的內(nèi)飾布局以及整體輪廓設(shè)計(jì)也基本相同，最明顯的區(qū)分就是內(nèi)飾顏色搭配以及部分裝飾上；“原型車”采用深色以及亮銀色來搭配，整體視覺效果呈現(xiàn)的非常年輕，消費(fèi)群體也要更加廣一些；威旺S50則截然不同，中控臺(tái)、換擋桿周圍以及車門版上采用了仿桃木裝飾板。

還不錯(cuò)。根據(jù)查詢伊蘭特官網(wǎng)信息得知，第七代伊蘭特發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩功率高、省油、噪音小環(huán)保、維護(hù)成本低。第七代伊蘭特以駕駛者為中心的沉浸式座艙，整體布局十分簡潔，儀表盤與中控屏的尺寸都達(dá)到了10.25英寸，科技感十足。

2015款比亞迪M6操控性好，方向準(zhǔn)確，檔位清晰，操作方便。比亞迪M6裝備齊全，充分利用先進(jìn)技術(shù)將操控提升到一個(gè)新的水平。比亞迪M6在大氣中有著美麗的外觀。全新的前格柵和進(jìn)氣口，加上鍍鋁組合燈和鍍鉻霧燈眉，讓新M6的前臉更加大氣簡潔。旁邊的新M6沒什么變化。尾號(hào)牌上方增加鍍鉻飾條，增加比亞迪家族式多彩發(fā)光LOGO。比亞迪開發(fā)了360°全景影像系統(tǒng)，首次搭載在新M6上。據(jù)了解，比亞迪新M6上的全景影像系統(tǒng)包括倒車影像監(jiān)控、右前輪盲點(diǎn)可視化、側(cè)面安全輔助線等。車載顯示屏可以用來觀看車輛周圍的情況，包括360度全景和特定角度的圖像，最大程度直觀地了解車輛周圍的盲點(diǎn)。借助比亞迪 多媒體 系統(tǒng)的大屏，M6可以給車主帶來更清晰的視覺體驗(yàn)，幫助駕駛員更加直觀、安全地駕駛。比亞迪M6將配備2.4L自動(dòng)變速箱和2.0L手動(dòng)變速箱，分別使用三菱4G69發(fā)動(dòng)機(jī)和比亞迪D483QB發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力140馬力，最大扭矩186牛米，匹配5速手動(dòng)變速箱。2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力165馬力，最大扭矩215牛米，配備4速自動(dòng)變速箱。懸架采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后縱臂扭力梁懸架。

優(yōu)點(diǎn)：1.【外觀個(gè)性】與舊款造型相比，前臉改換了大尺寸的寬V形點(diǎn)陣式進(jìn)氣格柵，鍍鉻裝飾和兩側(cè)狹長銳利的LED大燈直接融合相連，大大拉長了視覺寬度，更大程度增加了設(shè)計(jì)的層次感，很時(shí)尚 2.【動(dòng)力充沛】搭載的1.5T動(dòng)力，最大功率140kW，最大馬力190匹，滿載情況下爬坡沖勁兒很足，高速上提速感覺很享受，基本沒有發(fā)動(dòng)機(jī)干吼車不動(dòng)的情況出現(xiàn)，開起來就是一個(gè)穩(wěn) 3.【空間大】前排不管是主駕駛位還是副駕駛位，腿部空間都很寬松，伸腿很自然，后排的話頭部空間輕微受限，溜背型的車頂就這個(gè)缺點(diǎn)，但前后排間距還好，腿部活動(dòng)靈活性很強(qiáng) 缺點(diǎn)：1.【懸架偏硬】懸架調(diào)校的稍微有點(diǎn)兒硬，過減速帶會(huì)感覺到輕微的連續(xù)顛簸，遇上爛路的話比較影響乘坐的舒適體驗(yàn) 2.【屏幕沒顯示】多次出現(xiàn)過這種問題，車啟動(dòng)之后屏幕不亮，反復(fù)重啟屏幕該不亮還是不亮，但能夠正常讀取和播放音樂，也是醉了 3.【前剎異響】輕踩剎車的時(shí)候會(huì)有“嘎吱嘎吱”的聲音，一腳踩到底的話這聲音就沒有了，感覺是剎車片質(zhì)量問題 總的來講，這款車的各項(xiàng)性能都還不錯(cuò)，外觀和內(nèi)飾比起奇駿來說也有可比性，性價(jià)比也比較高，值得推薦（圖/文/攝： 問答叫獸） @2019

國六沃爾沃FM460單驅(qū)最大功率可達(dá)416馬力，最大扭矩2400N·m，總質(zhì)量為70,000至86,000千克。

長安歐尚X70A車質(zhì)量不錯(cuò)。長安歐尚X70A是長安歐尚為用戶量身打造的一款SUV。長安歐尚X70A的外觀大量采用了平直線條進(jìn)行構(gòu)造，整體造型硬派。車型配置參數(shù)車身尺寸方面，新車長寬高分別為4620/1770/1840mm，軸距為2750mm[4]，定位于一款7座SUV車型。中控10.1寸中控大屏集成了InCall3.1智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，采用4G網(wǎng)絡(luò)雙核處理器系統(tǒng)；可以實(shí)現(xiàn)對(duì)車輛的遠(yuǎn)程遙控和遠(yuǎn)程查詢功能；擁有智能語意識(shí)別、車載WIFI、車載導(dǎo)航等功能。