質量

2012年的途觀質量是挺好的。1、大眾途觀1.8t的具體尺寸長寬高為：4506*1809*1685。全新途觀擁有同級領先的動感配置，馳騁靈動無可比擬。2、全新途觀采用了大眾汽車最先進的4motion智能全時四驅系統，不僅大幅提升了全新途觀整車操控性和通過性，其百公里綜合油耗也僅比同等狀態下前驅版本車型增加0.3l。3、同時，全新增配的智趣方向盤換擋撥片，讓駕駛員無需松開方向盤即可便捷切換行駛擋位，享受靈動自如的駕駛樂趣。4、全新途觀外觀大氣卓越、氣宇昂揚。5、側面輪廓簡約飽滿，配合飽含肌肉感剛度的18寸鋁合金輪轂，刻畫出大氣剛毅的車身。硬朗熏黑led立體尾燈結構清晰錯落有致，夜間行車時氣場十足。汽車保養的注意事項有：1、避免在不通風的車庫內長時間運轉發動機。2、避免用嘴吸油管。3、避免車身沾上化油器清洗劑。汽車保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，其目的是保持車容整潔，車輛技術狀況正常，消除隱患預防故障發生，減緩零部件的劣化過程，延長使用周期。

這車還行吧，老款車友說的就是這車噪音大，不過價格擺著也沒啥。這車除了日常的維護以外，一般沒啥毛病，家用沒問題。16款和老款差別就是4AT變成6AT了，發動機調校了一下，也沒啥大變化。

全球公認質量好的4款車，維修師：工作8年，很少修過它的車 我們都知道，現如今，由于全球的造車技術已經半透明化，以至于車市上出現了各式各樣的車型。讓消費者挑花了眼，也很難買到一款既實用又質量過硬的好車。下面介紹4款公認質量好的良心車，很少能在修理廠見到他們的身影。 1、豐田卡羅拉 卡羅拉是豐田旗下最暢銷的一款“家轎之王”，它最大的賣點就是“省油耐開”。多年來，卡羅拉緊跟時代審美潮流，里里外外的表現均可圈可點。在整個緊湊型家轎市場上，卡羅拉稱第二，沒人敢做第一。 2、捷達 卡羅拉是世界的，捷達是我國的。捷達是唯一一款敢和卡羅拉叫板的家用轎車，不僅是老牌子的緣故，更重要的是捷達價格更低，品質也不輸卡羅拉，所以，深得“實惠型”車主青睞和賞識。 3、漢蘭達 漢蘭達是豐田SUV領域的扛把子，不但空間充裕，而且靜謐性以及乘坐舒適性表現完美，簡直是專為國人量身打造。這款車一直都是國內外中型SUV的標桿代表，只要消費者有了購車的想法，漢蘭達基本會在考慮范圍之內。 4、三菱帕杰羅 三菱帕杰羅號稱“越野王”，在國際上很有名氣，銷量和口碑維持得不錯。不過，在我國了解它的人卻很少，屬于小眾品牌。三菱帕杰羅的外形魁梧、帥氣，動力充沛，道路通過性強，最關鍵的是這款車的質量可靠性表現出色，保值率特別高，開10年都不在話下。 大家對于這4款公認質量最好的 汽車 有何看法呢？

還是不錯的啊，我就是凱翼車子C3R的車主，還是不錯的，配置也還是很豐富的啊，我都開了3個多月了，沒有出現任何小毛病，還是不錯的 ，我還是多么的喜歡的啊

你好，寶駿560這車建議選1.5t手動標配的樂享型就行的 性價比很高，性能很不錯，家用可以選擇，小毛病不多。

2021款全新名爵5缺點：內飾質感一般，1.5L發動機動力表現稍弱，懸架還有優化空間，后排中間位置的地板凸起的比較大，車內隔音一般，前排頭部空間小，胎噪小，滿載后排的舒適性不好。2021款全新名爵5優點：設計動感，斑馬系統好評，NVH性能不錯，底盤整體性好，外觀漂亮，動力夠用，性價比可以，油耗低，操控不錯。擴展資料：全新名爵5 1.5L車型的車身尺寸為4675/1842/1473mm、軸距2680mm，相比1.5T車型在車身高度上低7mm。側面線條比較豐富,溜背風格車頂也為新車增色不少。名爵5全系標配無鑰匙進入和一鍵啟動功能，但前者只有駕駛位車]可實現。16英寸輪圈是1.5L車型的標配，造型不如1.5T車型的輪圈那般運動。輪胎也改用固鉑ZEON C7輪胎，規格為205/55 R16。側后方看，2021款全新名爵5的車尾更像是老款名爵6的演變，獅爪般的LED示廓燈造型獨特，點亮后的剎車燈也使整個尾燈更加立體。

黃龍300質量，總體來說，個人認為還是比較可靠的，車子也算耐用，但是缺點是該車子的價位比較高

14款黃龍300質量很好。黃龍300聲浪好聽，動力、價格、排量都在那擺著，賬面數據很漂亮，做工細節上也有所提高。黃龍300在第一代的基礎也先后加入了檔顯、ABS配置，之后錢江還推出了歐版黃龍TNT300。由于排量和價格的因素，黃龍300在入門級車款中銷量很不錯。

奧迪新款奧迪A6L3.0T整體的內飾風格延續奧迪家族的經典風格，不僅與老款車型相近，而且與其他幾款車型也相差無幾。唯一有變化的是在前座頭枕的后面增加了兩個液晶示屏，顯示它的裝備高檔豪華又不乏科技感。車內其它部分，如中文導航、自適應大燈、B柱空調出風口、車身高度調節、巡航、胎壓監測、BOSE音響等裝備在3.0四驅版上都屬標配。A6L 3.0TFSI為了承受更大的扭矩，配備了6速手自一體變速箱,油耗僅為百公里12升

好。雪鐵龍C5Aircross400是一款中型SUV，雪鐵龍作為一家歷史悠久、擁有先進技術和嚴格質量控制的汽車制造商，對C5Aircross400的生產和質量控制都有著嚴格的要求，保證了車輛的品質和可靠性。所以雪鐵龍c5aircross400質量好。雪鐵龍C5AIRCROSS是東風雪鐵龍旗下一款緊湊型SUV，目前在售的車型中僅提供一款搭載1.8T發動機的400THP車型。

13年雪鐵龍c4l1.6t舒適性還行， 但是油耗不是很低！C4L是一款搭載1.6THP渦輪增壓發動機，應用雪鐵龍最新人性化智能科技，并按照C-NCAP新五星安全標準設計的技術最先進的高性能高端中級車！1.6THP更省油相比于TSI，THP的渦輪增壓發動機起步即可發力，在1000轉時就能介入工作;持續時間長，動力更持久;油品適應性強，更省錢。

好。根據查詢瑞虎的相關資料得知，瑞虎8plus口碑質量是挺好的。瑞虎8 PLUS是奇瑞汽車旗下中型SUV。瑞虎8 PLUS采用了雙聯屏的設計，提供1.5T/1.6T發動機可選，其中，1.5T發動機+48V輕混系統，成為該車型的亮點之一，最大馬力可達156匹，傳動方面，與之匹配的是CVT無級變速箱，百公里綜合油耗為：6.4L。1.6T與之匹配的是7擋雙離合變速箱，最大馬力可達197匹，百公里綜合油耗為：6.87L。

;?????瑞虎8 PLUS是奇瑞目前的旗艦車型，在定位上比瑞虎8稍高一點。4.7米+7座布局是其主要賣點，瑞虎8 PLUS的出現給吉利豪越和傳祺GS5帶來了不少壓力。下面咱們就來分析一下奇瑞瑞虎8 PLUS的優越點。??????優點：1、外觀設計精致漂亮??????瑞虎8 PLUS的外觀在同級車型中算是最精致的一款了，前臉要比瑞虎8精致很多，車身側面看起來很修長高大，有SUV應有的霸氣感。紫色車漆在陽光照耀下還帶點金屬質感，外觀上確實很討喜。??????2、油耗低，動力足??????瑞虎8 PLUS除了輕混車型外，其余車型都采用了1.6T發動機，這款發動機是瑞虎8 PLUS的一大賣點。最大能爆發出197馬力，扭矩則能達到290牛米，這樣的動力推動一臺1.5噸的SUV來說綽綽有余了。瑞虎8 PLUS的實際油耗能控制在8.5L左右，中型SUV中算是很省油的了。??????3、空間大，裝載能力優秀??????瑞虎8 PLUS的車身尺寸為4722*1860*1745MM，軸距達到了2710MM。較大的車身和較長的軸距保證了瑞虎8 PLUS充裕的后排空間。另外，瑞虎8 PLUS的后配箱容積達到了889L，如果后排座椅全部放倒，更是可以擴展到1930L，裝載能力十分夸張。??????缺點：1、低速頓挫感比較明顯??????瑞虎8 PLUS全系采用七速濕式雙離合，雖然濕式雙離合在耐用性和平順性上都有很大提升，但是濕式雙離合依舊存在低速頓挫的問題。特別是二擋切換為一擋時，變速箱的換擋動作有點大。??????2、噪音隔絕一般??????瑞虎8 PLUS在發動機噪音控制方面做得不錯，即使發動機處于較高轉速區間，發動機噪音都不會傳到車廂內。不過當車輛時速上升到100公里之后，風噪和路噪就比較明顯了，后排輪拱位置會傳來較大的路噪聲。??????3、側傾比較大??????瑞虎8 PLUS定位為家用車，懸掛在調教上偏舒適為主，在路過顛簸路段時瑞虎8 PLUS對于細碎震動的過濾比較到位。只是平時在快速并線或山里駕駛時，較軟的懸掛加上較高的車身重心導致瑞虎8 PLUS側傾明顯。??????奇瑞瑞虎8Plus質量怎么樣？??????由于瑞虎8 PLUS在2020年10月15日才上市，因此無法查詢到它具體的銷量。根據車質網的數據，截止至2021年5月2021款瑞虎8 PLUS一共收到了95宗投訴。在投訴內容中，中控異響和車載互聯系統故障的投訴量最多，而對于發動機、變速箱和底盤的投訴只有一兩宗。因此在硬件質量上，瑞虎8 PLUS的表現還是可以的。??????

長安金牛星質量好。根據查詢相關資料信息，長安金牛星產品質量好，使用方便，操作便捷，選材精煉，價格公道，是物美價廉的上品，值得購買。

路虎新款極光車的質量是鐵棒，喜歡的人可以買到。首先，從外觀上看，全新極光在外觀造型上保留了上一代的設計，但除了整體造型外，采用了路虎最新的家族語言設計。頭燈是最大的改變，采用了“淚眼頭燈”的設計，可以從遠處認出路虎。路虎的高進氣口是一個特點，可以保證涉水深度，新一代攬勝極光也不例外，發動機進氣口位于駕駛員側發動機艙蓋的邊緣。其次，車身側面的變化不大，但沒有了黑色的眉毛，總體上更符合城市風格。雙色車身依然保留，提供更多個性化選擇。門把手也采用了隱藏設計，降低了風阻系數。軸距為2681mm，與現金模型相比僅增加了21mm。第三，在裝修方面，雖然變化很大，但仍然采用最新一代路虎的裝修設計語言。新車的裝修比現金豪華，雙觸摸屏的設計令人印象深刻。多功能方向盤改為觸摸設計，儀表板也采用全液晶形式。極光首次采用ClearSightGrandView技術，可以顯示車前180視覺死角的路面影響。發動機艙是透明的。流媒體后視鏡也會出現在新車上，后方視野可以比傳統的后視鏡寬50。另外，雖然標準配備了微波爐手柄，但傾向于傳統操作形式的手柄樣式。最后，新一代極光招商基于PTA臥式發動機平臺構建，搭載2.0T發動機48V系統，最大功率可達183kW，最大扭矩可達365Nm。采用了匹配的2.0T249馬力L4發動機和9速手自一體變速箱，適時采用了四驅動方式，使整個動力系統更加發揮。這種配置基本上能滿足車主日常用車需求，總體表現非常好。后懸架的結構從傳統的多連桿升級到h型臂，在性能方面也有一定的提高。綜上所述，路虎新款極光車的質量非常好，外觀和內飾設計科技感十足，動力性能也很優秀，是不錯的選擇。

奇瑞瑞虎5x這款車不怎么樣，屬于低端補充車型。1.5L-5MT手動版，多點電噴1.5L最大功率85kw、峰值扭矩141N·m，動力水平一般、5擋變速箱級別也不算高。1.5L-CVT自動版，同樣一般的動力還會被CVT拖了后腿，性能表現不用有過高的期望，CVT變速箱的體驗也談不到好，不過這不是指萬里揚而是指所有品牌的CVT。動力傳動沒有任何優勢，車身尺寸4358*1830*1670、軸距2630mm定位緊湊級SUV，然而實車很顯然是一臺小型SUV的既視感，懸架結構也是入門級的前麥弗遜、后扭力梁。三大件沒有一件吸引人，所以這臺車的銷量也低到1005臺位列銷榜第120位，已經是絕對冷門車了。擴展資料：買車注意事項1、警惕各種優惠每個人買車都希望優惠能大一點，如果銷售真的滿足了你的要求，購車價比原本想象中要低很多，這時反而要打起十二分精神了，因為人家不可能做虧本生意，肯定會在其他方面上獲取更多利潤。2、有目標車型才去4s店沒有目標，來到4s店完全就是無頭蒼蠅——瞎碰，4s店銷售當然拼命推薦店里價格最貴的，而且把它吹得天花亂墜，要是你心動了，那么銷售這一單生意可算是成功了。所以一定有目標車型才去4s店，或者去4s店了解一下，然后再回來考慮一下。3、注意合同細節在買車中，一旦涉及到要簽名的合同手續，都要好好留意其中的細節，千萬不要什么都簽，或者合同看也不看，就直接給簽了，這樣做沒有保障自己的利益，甚至之后有可能讓你損失慘重。

2980kg。駕駛模式有運動、標準舒適、整備質量2330kg、滿載質量2980kg。雷克薩斯LX600內飾用料得到了優化升級、并首次加入了雙觸屏設計，位于上方的12.3英寸屏幕負責顯示音頻、導航等信息，下方的7英寸屏幕主要負責控制空調系統。

卡羅拉確實是非常不錯，這款車屬于全球經典車型了。車子發動機質量穩定，車子故障率很低，整體操控性也非常好。而且不論是油耗，動力，內飾配置，空間以及性價比都表現優秀，家用很合適。百度上面有這方面的資料。

上汽大通g50整備質量是1899kG。車身長寬高為4825*1825*1778mm，軸距2800mm，配置方面有主動剎車，自適應巡航，前后駐車雷達，12.3英寸液晶儀表和12.3英寸中控大屏。動力方面搭載四缸1.5T發動機。大通g50的配置信息舒適配置方面，上汽大通MAXUS家用MPVG50首發款配備了帶語音識別的中控大屏、真皮座椅、定速巡航、后部獨立空調、12V電源加USB接口，搭載的是上汽與阿里共同研發的新一代斑馬系統，這套系統擁有原生高德地圖。能夠實現語音交互與柔性導航功能，同時這套系統還能夠識別方言。上汽大通MAXUSG50PLUS則升級配置了騰訊智慧出行互聯系統集豐富影音娛樂功能于一體，更智能、更貼心，包含QQ音樂，喜馬拉雅、微信讀書等；基于OneID全面打通手機與車機的用戶權益與內容延展，ACC自適應巡航包含在ADAS智能駕駛輔助系統內。

意大利人做車就是這樣的，不拘小節。不像德國人那般理性和嚴謹，意大利人憑的是感覺，他們造車更多的是為了滿足自己心中對車熱情。早期的法拉利和瑪莎拉蒂的內飾都很粗糙，因為在他們看來重點不是這個，但那種從骨子里透射出的激情是意大利車獨有的，所以從來沒有人抱怨過，反而覺得她們就應該是這樣。當然今天的意大利車廠已和過去不同，在傳承一貫精髓的同時也很關注細節，所以瑪莎拉蒂GC可以放心購買，絕對是一部不可多得的高性能敞篷GT跑車