外觀

據悉，英倫SC3車型將于第三季度正式上市，首推的四款車型全部為手動擋，并未匹配自動變速箱。下面我們來詳細了解。英倫SC3車型此次先期推出四款不同的配置的手動擋車型。整車尺寸為4267X1680X1440cm,而軸距為2434cm。英倫SC3圓潤的車頭大燈經過熏黑處理，運動型蜂窩格柵周圍加入了U形鍍鉻飾條當然鯊魚鰭動感天線和前霧燈等基本配置為全系標配，全系配備電動后視鏡。新一體式后組合燈，運動型蜂窩格柵周圍加入了U形鍍鉻飾條，看起來動感十足，飽滿的發動機艙蓋上的線條很有力量感。四款車型外觀上變化不大，沒有較大的改變。基本型和標準型配備了鋼圈輪轂，而較高配置的舒適型和豪華型上配備的是鋁輪轂。輪胎規格為：175/65 R14。

起亞2011款新佳樂近日曝光，這款車型有望在未來進口國內。2011款新佳樂改動主要還是在外形設計上進一步跟上最新的家族風格，較大的變化就是原有進氣格柵的雙橫條變為了與國產福瑞迪、SOUL等車型相似的鍍鉻鑲邊以及上下對稱的鍍鉻設計。能夠發現的變化也僅僅是翼子板上的側面轉向燈變為與后視鏡外殼集成在一起。新款佳樂面向北美推出的車型搭載118kW的2.4L排量4缸發動機和138kW的2.7L排量6缸發動機。而針對歐洲市場則推出了帶可變噴嘴渦輪的2.0L排量4缸柴油發動機車型。中國市場可能會引入配置2.0L排量4缸“Theta”汽油發動機、最大輸出功率為106kW的車型，與之配套的是全系標配4速自動變速箱。

第一眼見到轎跑版睿翼，肯定被其夸張的擾流板（或成為尾翼）所吸引。當然眾多車身細節的修改會不自覺的讓你品味出與普通三廂版的差別。睿翼轎跑版可以說在中型車中更偏重運動型的設計，雖然車身已經保持了馬自達的設計元素來里面，整體車身線條圓潤，流線型的線條過渡非常平滑，但是從犀利的柳葉形大燈還有充滿肌肉感的輪眉上都有很明顯的體現。車身整體設計更符合空氣動力學，馬蹄形前后輪擾流板既降低了車輪的風阻也對剎車盤的降溫起到了一定的作用；類似新馬自達3的前臉設計相比睿翼更加簡約而大氣。與三廂版相比轎跑版的C柱采用溜背形設計，不僅讓后排乘客有了更寬闊空間，更有一種蓄勢待發的感覺。略有上翹的尾部設計與腰線自然的融為一體；尾燈造型與前大燈相輔相成。

設計思路源于豐田“AYGO”的比亞迪F0外觀融入了很多中國元素，3460mm的車長在同級別中雖屬中等，但“四輪靠角”的設計使得不論外觀看起來還是內部乘坐起來都有很“大”的感覺，更重要的是1618mm的車寬已接近“緊湊型”轎車的范疇。比亞迪F0借鑒“AYGO”的設計很成功模仿本身沒有對與錯，F0的這種“拿來主義”做的很成功，至少在外形上，很多人喜歡和認可這就OK了。看看中網和進氣格柵是不是會發現它在向你微笑?熏黑的大燈看起來很靈動，近光采用了“透鏡”，真不錯

全新寶馬i8，使這款原本就備受關注的混動超跑更加引人矚目。經過Alpha-NPerformance公司改裝后，這款車型的外形勝過了標準版。首先，在前端可以看到新增的碳纖維擾流板，大型尾翼以及全新金色合金輪轂，其他地方還有細微的調整。如果Alpha-NPerformance公司出售升級包，屆時將會公布更多細節。據悉，寶馬i8混動超跑搭載1.5升三缸TwinPower雙渦輪增壓發動機，可提供231HP/170kW的動力輸出以及320Nm/236lb-ft的扭矩。增加了一個功率為131HP/96kW，扭矩為250Nm/184lb-ft的電動機后，這款車的總功率能夠達到362HP/266kW，扭矩為570Nm/420lb-ft。

奔騰B90是一汽奔騰旗下的全新旗艦型中級車，雖然與馬自達睿翼共用同一個平臺，但4860/1812/1472毫米的車身尺寸卻要比睿翼大上不少，2780毫米的軸距也超出了睿翼55毫米之多，所以奔騰B90在空間方面的表現也要比睿翼更加出色。但即便是擁有了這樣的數值，奔騰B90的車身尺寸和軸距在同級中也只是處在中間水平，跟對手相比沒有明顯優勢。奔騰車系較早地確立了自己的設計風格，和眾多廠商一樣擁有著自己的家族式前臉設計，只不過奔騰B90碩大的梯形進氣格柵造型與奔騰B70和奔騰B50略有不同，格柵四角更為圓潤，給人的整體感覺要更加時尚、大氣，而立體式鍍鉻飾條的運用也讓新車動感活躍許多，前臉上的品牌標識也換成了一汽車型最新的飛鷹標。

沃爾沃V60外觀動感激情，散發出一種運動的特質，整體車身線條流暢。尾部設計很具特色，垂直向下的一體式尾燈，塑造出了更為利落的車尾線條，加強了動感效果。V60采用家族式的中網格柵還鑲嵌了醒目的R-Design標識，配備了全新的R-Design運動套件，進氣格柵與霧燈罩更換為簡練的條狀，兩側進氣口也取消霧燈配置，兩側向后拉伸的設計，使得V60的車頭更為貼地有神。內側豎置的LED日間行車燈，凸顯前臉的運動DNA，個性鮮明。ABL主動式氙氣大燈除含大燈清洗裝置外，還具備高度可調、延時關閉、隨動轉向功能。菱形的LED日間行車燈更好的保障行車安全。V60共擁有前四、后四共八個駐車雷達，免去了駕駛者泊車時因視線盲區而產生剮蹭的顧慮。

上海大眾斯柯達速派(新款昊銳)將于明日正式上市，之所以采用新的命名，官方試圖以全新的面貌沖擊中型車市場。與現款昊銳相比，速派外觀采用了全新的家族式設計，時尚感提升不少。外觀上，速派延續了海外改款造型，采用了斯柯達全新家族式前臉設計，中網格柵更具立體感。同時，前大燈融入了LED日間行車燈，全新樣式尾燈也加入了LED燈源，從而更顯時尚氣息。此外，新車還提供全新輪轂樣式選擇。動力方面，速派預計將沿用現款昊銳的動力總成，搭載1.4T、1.8T以及2.0T三款渦輪增壓發動機，最大輸出分別為131馬力、160馬力以及200馬力。傳動方面，匹配7速雙離合、6AT以及5MT變速箱。此外，新車或會配備其海外車型的自動啟停和動能回收系統。

外觀風格：雖然2系列Active Tourer是寶馬的第一款MPV車型，但從其外觀來看，還是能夠一眼辨別出他屬于寶馬品牌的一員。豎直的雙腎型格柵、上下平底的“天使眼”示寬燈、霧燈周圍的鍍鉻裝飾均是典型的寶馬車型特征。整個2系列Active Tourer的發動機機蓋以及車身側面都采用了頗為運動化的車身線條，外加在車尾收縮的車窗線條，讓這款MPV在外觀上并不像一款MPV那般木訥和缺乏設計感。2系列Active Tourer的車尾并非是MPV車型常見的豎直設計，而是依靠弧度較大的尾門以及面積很大的尾燈更多地烘托出旅行車氣息。

全新明銳采用斯柯達新的家族式臉譜，外觀設計上你能見到很多與昕銳和速派相似的元素。整體設計簡潔流暢，既保持明銳一貫的中庸風格又使得外觀看上去很大氣，硬朗的線條加上扁平的車身讓全新明銳還有一絲運動氣息。得益于大眾最新的MQB模塊化平臺，全新明銳在尺寸上與老款有著不小的提升，長寬高分別為4659*1814*1460mm，與老款相比長度增加了90mm，寬度增加了45mm，高度減少2mm，軸距增大108mm，達到2686mm，與起亞K3等達到2700mm的主流競爭對手相當。五福輪轂顯得非常有力量感，采用的是鄧祿普的205/55 R16輪胎。全新明銳可選裝自動泊車功能，全車共計有12個雷達，前后各4個，側面前后輪胎翼子板各1個。

外觀方面，風迪思的造型風格非常居家，進氣格柵與前保險杠都加入了鍍鉻裝飾條，霧燈框處還帶有LED日間行車燈，整體造型比較時尚。要注意的是，前霧燈只有自動豪華和自動旗艦版車型才有，大燈高度可調則是全系標配。 車身尺寸方面，風迪思的長寬高分別為4570×1760×1490毫米，軸距為2635毫米，出自于翼神平臺的它尺寸和軸距都和翼神完全相同。此外，風迪思全系標配的都是205/60 R16的輪胎,除入門級外都采用的是鋁合金輪圈。風迪思的車尾設計的比較飽滿，后保險杠和車身采用了同色處理，整體視覺效果還算時尚。透明色的尾燈非常耐看，并且燈組內部采用的是LED光源，配置更加厚道。單邊排氣管路造型非常家用化。

近日，凱迪拉克官方消息稱其旗下SRX 66號公路升級版車型將于五月底推出。新車在外觀加裝了特別版裝飾套件，并配備了E-AWD智能全驅系統。外觀方面，2014款凱迪拉克SRX 66號公路升級版在現款車型的基礎上加裝了升級版套件，包括前格柵與微創下方增加的飛翼型飾條、底部特殊包圍、66號公路風范徽標、迎賓踏板、特別定制的油箱蓋以及車門底部的LED投射燈等。配置方面，新車將標配CUE移動互聯系統、Bose Centerpoint環繞立體聲音響系統、Bose ANC主動降噪靜音系統以及第二代ESS強化安全策略等。動力上，新車搭載3.0L或3.6L自然吸氣式發動機，還將配備e-AWD智能全驅系統，傳動系統配6速手自一體變速器。

一直以來，起亞的張揚的設計風格始終是更迎合年輕人的胃口，卻遲遲沒有一款車可以做到老幼通吃。在更加了解國人的喜好后，起亞推出新車型——起亞K4。新車在傳承家族風格的前提下在外觀方面變得收斂了不少。起亞K4在本屆成都車展全球首發，新車提供了1.8L、2.0L和1.6T三種動力選擇，全系售價區間為12.88—18.98萬元。此外車身還提供了迷情藍、紳士紅和典雅金在內高達10種顏色任消費者選擇。因為K4是源自現代名圖的平臺打造，所以在車身尺寸方面與名圖相差甚少，軸距則同樣為2770mm。雖說是準B級車，但側面看去也不會顯得車身有何處有一絲累贅，或因偏向短尾的設計給整車營造了緊湊干練的氣氛。

日前從官方獲悉，北汽紳寶D60將于9月21日正式上市，新車搭載1.8T或2.0T渦輪增壓發動機，預計12萬元起售。信息點：1.軸距2675mm 2.搭載1.8T/2.0T動力 3.基于薩博9-3平臺外觀方面，紳寶D60采用了類似雙螺旋槳葉片的樣式，這點與紳寶的家族化設計接近。梯形的下格柵和圓形的霧燈設計則比較中規中矩。新車的前大燈線條多變，燈組內配有透鏡大燈，并且采用了與大眾CC相似的大燈設計加入了LED元素。在輪圈設計上，紳寶D60將有六輻和雙五輻的兩種樣式。

從前部看，我們可以看到H30與S30幾乎完全相同。H30采用了當下流行的大嘴造型，上端的鍍鉻寬條中央鑲嵌著風神的橢圓形標志，配合動感的鷹眼大燈，營造出大氣的前臉。引擎蓋中間的隆起部分與中網形成一個大U形，是全車上下為數不多的幾處肌肉感設計之一。車型尺寸：車長×寬×高分別為4268mm×1740mm×1482mm；軸距為2610mm。H30總長4268mm，車身比三廂版S30短了234mm；車身高度1482mm，比三廂版S30高出17mm。H30采用16寸輪胎，比三廂版S30的15寸輪胎要大上一寸，兩車一眼看過去顯得尤為明顯。另外，H30輪轂也有別于S30，更有運動感。

動力方面，新款風神S30以及改款H30 Cross依然搭載與現款車型一樣的1.6L發動機，其最大輸出功率為78kW。而在未來，風神S30和H30車型將推出搭載東風自主研發的1.5L發動機，新的發動機應用了包括VVT-i進氣可變氣門正時系統及電子節氣閥等技術，其最大功率為85千瓦，綜合油耗為7.9L。風神還將H30 CROSS的最小離地間隙由普通版的130mm提升至172mm。雖然不及一般城市SUV的大約200mm的數值，但是對于擁擠的或正在建設的城市，遇到路面情況不甚良好時，這樣的底盤高度絕對夠用。值得一提的是，H30 cross的發動機下面安裝了護板，可以在惡劣的路況下有效的保護發動機，是一項跨界車型應有的配置。

1月20日寶馬X1正式上市，首批引進中國市場的X1型號為XDrive 28i，搭載了一臺直列6缸3.0升引擎。中國市場售價為55.25萬元。其開創的緊湊型豪華SAV理念，就像BMW X車系的另外三款車型一樣開創著市場的先河。如果您曾經對BMW的任何一款車型有過“一見傾心”，那么不妨再來看看X1的設計相信它很有可能是您的下一個選擇。寶馬X1的長度為4.45米、軸距為2.76米，這只比寶馬X3(圖庫 論壇)的長度短了10厘米和3.5厘米。對于如此大的車身尺寸，寶馬方面也考慮到了X1的推出有可能會阻礙較大型SUV(如X3)的銷售。不過更大的尺寸卻意味著X1可能裝下更強勁的引擎、變速器和4驅系統。

雷諾風朗外觀全面介紹，從外觀上來看，雷諾風朗的車身尺寸為4620/1810/1480（mm），軸距為2702mm。該車源于梅甘娜三廂，不過尺寸方面較梅甘娜更大一些，定位a級緊湊型三廂轎車，而在同級別當中，這個車長可謂是具有相當強的競爭力。風朗的外形能討好很多年輕人，流暢的車身線條，有轎跑的感覺，純正的法國風味。風朗的前臉設計比梅甘娜更大眾化，造型方面像緯度看齊。柳葉形大燈，線條流暢、簡約。五幅輪轂造型感覺很扎實，細看后，造型上還是有可圈可點之處，輪胎規格為2.5/60 r16。風朗的尾部以及側面造型也是簡約流暢，穩重中也有幾分時尚，還是很討人喜歡的。尾燈的造型與前大燈保持統一風格，遺憾的都是沒有加入led燈組。

新一代路虎攬勝采用了類似極光的全新家族式設計風格，圓潤的外形較現款車型略顯嚴肅的方頭方腦造型多了一分時尚，少了一分狂野。但整體的輪廓與現款車型相差不大。新一代路虎攬勝的車頭設計最為突出的變化便是全新設計的L型大燈與更加寬大的保險杠。全新加入的L型大燈與極光的設計非常相似，但較極光又多了一分的嚴肅。更加寬大的前保險杠采用雙色設計，矩形的霧燈則被設計到了黑色區域的兩側。同時在霧燈上方加入了散熱孔，可為發動機的通風散熱起到一定作用。雖說目前還沒有官方數據為證，但根據觀察，似乎由于更加寬大的保險杠影響，新一代路虎攬勝的接近角較現款車型會有所降低，越野性能會受到一定影響。當然這一點還需要未來官方數據公布后，做進一步考證。

日前開幕的2012北美車展上，雷克薩斯除了帶來全新LF-LC跑車概念版之外，還正式推出了改款LX570。2013款雷克薩斯LX570主要在設計上有所改動，配置升級，預計年內將會引入中國市場。外觀方面，新車采用了剛剛發布的第3代GS轎車創立的家族式前臉設計，造型方面的變化包括新的紡錘形進氣格柵、大燈經過重新設計、霧燈外罩尺寸加大，側后視鏡中集成了轉向指示燈、前后保險杠造型更犀利，牌照板采用了新的設計，當然尾燈圖案也有變化。駕駛室內仍將提供8個座椅，儀表盤設計有所升級，提供新的背光顯示，同時還增加了桃木裝飾和新配色的真皮面料。值得一提的是，駕駛員側提供方便進出系統，關閉點火鑰匙后，方向盤可自動收回，方便駕駛員進出。