異響

我12000公里，除了B柱有輕微的響聲，其它都還好，而且B柱的響場開點音樂就蓋住了，你這個有點夸張哦！

45是進口的，目前3000，目前問題有：音響共振，超低速2降1會頓挫，其他沒有。再就是原地打輪會響是什么原因

那你車肯定有問題了。正常加速給油都沒事兒的，就怕深一腳淺一腳會有70那以上，67檔時。3檔那是低速偶爾會有

建儀快去4s檢測，保修期之內，是質量問題，趕緊去4S店維修吧，在質保期，三包期內免費更換維修，可以向廠家，索賠的

我勸你千萬別換天窗骨架，換了也沒用，我就是例子，剛換了骨架，車拆的稀巴爛！換完異響還嚴重了！說是還要繼續(xù)給我換新的骨架，在拆一遍！我就醉了！

一打方向有異常的聲音首先是駕駛室內還是駕駛室外。如果是駕駛室內有可能是方向盤內部的氣囊游絲有問題。如果是外部建議檢查底盤的懸掛系統(tǒng)比如橫拉桿的球頭下肢臂的球頭和減振器的壓力軸承都會導致大方向出現(xiàn)異常的聲音。

如果大家一起投訴這事肯定也能弄個10年16萬開著踏實！群里很多人不在乎，說一點不好都不樂意！真是無知！

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

你的解決了嘛？我的也是同樣情況，兩次了都沒解決

不知道啊，我知道的話就不在這里問了，今天去4S檢查也沒有檢查到什么問題，維修人員開著出去試車一圈回來說沒有聽到聲音響，去的路上來回40公里也沒有響了，也是一陣一陣的不知道怎么回事。

我的2017款cvt也是40碼出現(xiàn)這個聲音，我之前在上海4s店不承認，回老家4s店告訴我，有這個問題，工廠還沒給答案，具體總部給出答案再告訴我們！還有就是說，個別人不懂不要***，三代瑞風s3是20碼自動落鎖

抖動一般熱車時候，完了沒有，而且積碳的可能性較大，兩次保養(yǎng)都清理后無影響，下車看看排氣是不是黑煙，抖動，也有，感覺像副駕，也有可能是中控，開音樂不影響，天窗除了關閉開啟會有聲音外，行駛中沒感覺到主駕后門，小按鈕有點失靈2.0精英最近看a4，那毛病也多的一比，變速箱異響，左前輪蚊蚊響，天窗漏水，還有漏機油現(xiàn)象，因為地盤保護殼變成塑料件，說是和其他兩家學的，反正亂七八糟，加了車主群也是這樣，寶馬更是多的一筆，日系車也不說了，各種簡配，加價，服了，

是最近出現(xiàn)的嗎還是多長時間我這車下雨后把車剎停的情況下會嘎嘣響晴天曬兩天就沒事了不知道是不是和你的情況相似不

發(fā)動機異響，大體可以分為冷啟動時發(fā)動機異響，急加速時發(fā)動機異響，怠速狀態(tài)下發(fā)動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發(fā)動機與車身中間，連接著車身和發(fā)動機，起到固定發(fā)動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發(fā)動機的抖動就會厲害，從

汽車一開空調就響的原因：空調皮帶打滑了，皮帶響有2種原因：一個是松了，一個是打滑了。打滑有2種原因，一個是質量問題，一個是裝皮帶技術問題。裝皮帶之前應該清理皮帶輪。可以用一塊抹布或者手套，擦拭整個皮帶輪（和皮帶接觸的那面就行了），切忌不要用油手去接觸新皮帶。如果汽車有故障在滴油，一定要先解決滴油問題。因為皮帶接觸到油，會氧化，就會打滑，一打滑就響。建議到汽車維修店更換新的皮帶。汽車空調作為提高汽車乘坐舒適性的一種重要部件已被廣大汽車制造企業(yè)及消費者所認可，目前在國內，國產轎車空調裝置率已接近100%，在其它車型上的裝置率也在逐年提高，汽車空調汽裝置已成為汽車中具有舉足輕重的功能部件。

在低速行駛的時候明顯可以聽到車子有發(fā)動機茲茲的聲音，這個應該就是我們說的異響，其他勻速行駛的時候沒有，我的是230的。

去4S索賠變速箱拉鎖，如果4S告訴你沒貨，自己在某寶上面可以買的到200塊左右，更換之后變速箱的噪音會小很多

1、塑料件之間的摩擦這種異響與氣溫變化會有一定關系，氣溫降低后塑料會變硬，摩擦就會出現(xiàn)異響。除此之外，新車也會出現(xiàn)這種情況，方向盤由各種塑料件組成，方向盤在轉動的時候如果相互間隙太小總會有摩擦，磨合上一段時間就好了。2、轉向柱與腳墊之間的摩擦這點是比較常見的了，如果汽車后安裝的腳墊太大，與轉向柱有著直接的接觸，隨著轉向柱的轉動就會產生摩擦，只要把腳墊位置調整一下或者更換腳墊即可。3、方向盤內的氣囊游絲故障拆過方向盤的車子更要注意了，可能是氣囊游絲斷裂或者氣囊游絲插頭沒插，到店檢查更換或者固定即可。4、轉向橫拉桿球頭老化、有曠量這個就需要更換轉向橫拉桿球頭，而且在更換之后還需做四輪定位。5、方向機防塵套漏油更換防塵套或者重新打黃油即可解決。重新打黃油是權宜之計。6、轉向機故障如果打方向傳來比較駭人的“咯噔咯噔”的異響，有可能是轉向機配合齒輪間隙過大造成的，需要更換轉向機。7、平面軸承/頂膠故障在轉動方向的時候傳來“特特特”的響聲，很有可能是減震器頂膠/平面軸承故障，需要更換。8、助力皮帶松緊度不當或老化對于機械液壓助力，如果助力皮帶松緊不當或者老化，就會傳來異響聲，調整皮帶松緊度或者更換皮帶。

一、引起汽車安全帶卡扣異響的原因是其與駕駛座座位產生摩擦或接觸造成的。能及時解決該問題的方法就是不讓安全帶鎖扣和座位接觸。二、駕駛安全帶卡扣，避震太緊，還有那座椅的問題，下面螺絲沒扭緊或者沒扣緊，再者又可能不是座椅松，是那下面的地盤問題，緊一下即可。三、由于軸銷與支架以及底座上的孔為銷接，存在一定的間隙，因此車輛在鵝卵石路面上行駛晃動就會出現(xiàn)軸銷撞擊的響聲。同時，還存在軸銷處平墊片與限位底座存在間隙，行車時墊片撞擊底座造成的異響，調角器內部限位桿松動量大，調角器固定螺栓松動，點潤滑油就可以了。

剛好前天剛開過朋友這車。開了幾百公里也坐了幾十公里。朋友的車已經開了4萬多公里了。我的感受是這樣子的，在城市道路及高速上真沒有異響，感覺底盤很整，壓井蓋及小坑感覺避震是相當不錯沒有多余的彈跳。但在開進工地上時感覺后尾箱門偶爾發(fā)出受扭的聲音。還有在回程時我坐后排能感覺到后牙包轉上來細密的振動及翁翁的聲音，不過好象跟我之前開過的馬自達CX35差不多，只不過好象聲音及振動大一點點而已經，好象兩箱車后排隔音都不好，應該不是H9特有的問題。感覺這車在國產車當中算得上好車，也不輸同價位的合資車。朋友很推崇，說這車是工地神車。他開油耗在12左右，我沒開多久，這塊不表態(tài)。個人感覺，僅供參考。