抖動

檢查電腦故障編碼

想做隔音的話就在發動機艙內、底盤貼隔音墊，方向盤抖無法處理。

更換空氣流量計和水溫傳感器試試。

汽車車身抖動的原因以及解決方法：1、發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多，因為著車后吸附在積碳上的汽油被發動機吸入汽缸內燃燒，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。2、點火系統問題造成抖動的其中一個原因是火花塞、高壓導線和點火線圈工作不良。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3、油壓不穩油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。4、發動機部件老化汽車抖動還與引擎零件老化有關，這時如果引擎零件出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。解決辦法：更換汽車零部件。當汽車出現異常情況時，一般都說明汽車內部結構出了問題。所以當汽車出現異常情況時，一定要盡快的找到解決辦法，降低事故的發生。

怠速抖動厲害一般是發動機缺缸、機腳膠老化或松脫、積碳問題、燃油系統故障等引起的。

可能傳動軸接有問題

這個是剎車盤的面磨損不平，導致踩剎車有抖動的現象，需要把剎車盤拆下來到專業光盤的地方，把剎車盤磨平，然后裝上再試一下。

如果是高速緊急制動，剎車踏板抖動是ABS啟動了，屬于正常現象；如果不是緊急制動出現剎車踏板抖動，一本情況是剎車片變形所致。

遇到這種情況，如果路面沒有意外情況，可以在不停車的情況下重新啟動。方法：把變速桿迅速推入空擋（n），點火開關轉到啟動（start）位置，重新啟動成功后，再迅速把變速桿拉到行駛擋（d），即可正常行駛。如果多次嘗試，發動機仍無法啟動，說明故障比較嚴重，這時就應該果斷地停車檢修。提示：采用這種方法必須對車輛比較熟悉，如果把變速桿直接推入倒擋（r），會對變速器造成較大損害，還有一些車的點火開關有防止二次啟動的功能，鑰匙必須先轉回到關閉的位置，才能重新啟動，但一定小心不要讓方向盤鎖死，另外，發動機熄火后，制動和轉向助力也隨之失效，這時，需要更大的力量才能控制住車輛。所有這些平時大家都很清楚，但緊急情況下就難免手忙腳亂，所以，如果是新手，最好還是先踏踏實實地把車停到路邊。

dsg屬于amt的一種，d檔制動一般離合是手動檔的半聯動狀態，理論上說大眾dsg變速箱是帶有半聯動保護的，但是前段時間大眾的dsg故障問題其實就是因為失去這種保護了，所以建議樓主你還是盡量不要在d檔時剎車。d檔時制動dsg離合是半聯動的，而且大眾的dsg是干離合，直接摩擦的，熱量產生比普通的dsg要大得多，熱量一高很容易被強制停止，因為dsg是電腦控制的，所以強制停止還沒那么快重啟。熱量是一方面，磨損也是很嚴重的問題，同樣大眾的干離合也是最容易磨損的。而且為什么大眾dsg問題會大面積出現在中國，就是因為中國路太堵了，所以大部分人都習慣d檔剎車，也就造成大面積故障。

您好，可能里面有卡扣松了，建議到維修店或去4S店檢查維修希望可以幫到您深圳市南山區西麗麗水路1052號

發動機積碳嚴重，熄火后等待一會，然后再次打火，應該就會熄滅，如果重復幾次后還是這樣的話，最好到維修店去看看。

這車的通病，試問新車需要清洗節氣門？新車需要更換火花塞？新車就積碳嚴重？去四s店查過兩次也沒查出啥來，就說系統問題等系統更新升級看看

怠速時的車身抖動主要有以下四大原因：　　1.發動機積炭嚴重　　造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積炭過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積炭大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。　　另外，氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積炭的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法是清洗油路，檢查怠速馬達是否有積炭應該清洗。　　2.點火系統問題　　檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良、火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法是檢查火花塞是否積炭過多，更換火花塞。　　3.油壓不穩　　如果已經清理過發動機積炭、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法是檢查油壓，必要時更換部件。　　4.發動機部件老化　　汽車抖動還與引擎腳老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

大眾邁騰起步抖動一般來說車子發動機缺缸或者積碳過多等都可能導致這樣問題，慎重起見建議還是找個正規汽修廠或者4S店檢修一下。

　發動機在啟動后的轉速會根據水溫來自動調節，氣溫低了之后水溫也低，發動機轉速會自動變高一些，而此時發動機工作不在最佳溫度，所以抖動比較明顯。等水溫上升之后，怠速慢慢回落到正常水平，抖動變小。如果是這樣一個過程，那就是完全正常的。 冷車啟動時發動機抖動不正常的原因： 冷啟動或者空擋候車的抖動現象最根本原因是汽缸內燃燒不好。燃燒不好，車子提供的動力性就不夠，車子就發生抖動。 1、低溫。 發動機內的溫度不夠，燃油和潤滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動時應該多噴油以滿足動力性的要求.火花塞的間隙越大，點火能量就越小。低溫時燃油霧化不好，燃油需要更高的點火能量，車子長時間使用，火花塞的點火間隙容易變大，導致點火能量下降，從而影響動力性，使車子發生抖動。另外,點火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導致點火能量降低。 2、混合比不合適。 油氣混合比調配不準，在開環和閉環控制中都存在。在閉環控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動車，由于排氣管中的溫度達不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時ECU判斷失誤，其通過執行機構對油氣混合、點火時間的控制出現誤差，從而減小了車子的動力輸出，出現抖動現象。 3、氣門和進氣道積碳。 如果發動機內的氣門和進氣道發生積碳，由于積碳可以吸收適量的燃油（就像水流過河堤，泥土要吸水一樣），ECU判斷出現錯誤。電腦實際控制噴出了假設100份的油氣，但實際進到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達不到需要的動力性，抖動現象就在所難免了。 4、各缸工況不同。 同樣，多缸機的火花塞也會有上述的問題。在長時間使用后，火花塞的點火間隙和時間控制會出現不同，但是ECU診斷不出這種偏差，依舊對“它們”平等相待，這就出現了實際與理論的差錯，結果有的缸產生的功率偏小，會導致抖動。 發動機在長時間使用后，每個缸套與活塞的間隙也會出現或大或小的不同，即有的間隙大，有的間隙小。在冷啟動時，又無良好的機油潤滑，大間隙的汽缸容易從間隙中泄漏掉一定的高溫氣體，從而減少了動力輸出。 5、水溫傳感器失靈。 水溫傳感器是電腦判斷當時發動機工況的重要依據之一。如果發動機冷啟動時溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會按20攝氏度的工況噴油，油量當然要小，出現抖動當然是自然的。 6、 其他的因素。 空氣流量計臟了，導致進氣量減小；EGR（廢氣再循環）閥工作狀況不好，在怠速時引入廢氣；怠速馬達控制旁通進氣道，以調節進氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達不到相應的熱值，導致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個因素都可以導致冷啟動或者空擋候車時某個缸的燃燒不好，從而產生發動機的抖動。

怠速抖動的原因 1、點火系統問題 要查看一下火花塞和點火線圈的工作狀態了 火花塞損壞車抖同時加油無力，點火線圈損壞的現象是冷啟動不抖，熱車時候抖，節氣門也要定時查看 2、汽油的油壓不穩定 供油表的壓力狀態不正常不穩定，那么會導致傳感器的數值錯誤，就會導致車身怠速抖動 3、發動機抖動 有可能是因為支架膠開裂，破損 4、發動機有積碳 5、油品問題導致的燃燒不好? 解決辦法 1.2，3屬于配件問題 可以去維修廠或4S店檢查故障碼和配件問題，節氣門等配件也注意及時清洗 4.5在維修廠檢查發現不了配件問題的時候，往往被大家忽略，推薦使用國六標準的司有普燃油添加劑，清洗油路，祛除積碳，清潔雜質

貨車車頭抖動可能由好多種原因所致的。你沒有把問題補充清楚，大致上可能原因如下：一，輪胎沒氣或者輪圈變左形。軸承壞了。二，起步時，離合器打滑，導致沒有順暢起步形成抖阿抖阿。三，變速箱有問題。

這有可能是汽車車輪動平衡不良導致的，車友們可以去做一下動平衡。汽車的輪圈在制造時每個部位的重量不可能是相同的，輪圈上還要為充氣嘴預留一個孔。輪胎在制造時每個部位的重量也不可能是完全相同的，當輪胎被安裝到輪圈上之后，車輪每個部位的重量也不是完全相同的，這就需要做一下動平衡了。在做動平衡時，機器會檢測出

說明變速箱出現問題了，這是平時使用的習慣造成，掛檔不清晰，離合器不完全踩，硬是掛檔，長時間造成