抖動

1、有可能，但是可能性不大。2、抖動的根本原因可能是車輪在行駛過程中的平衡失去了。3、建議做四輪定位和車輪的動平衡。

最好去檢查一下,網上不一定分析的對,沒看到你的車啊,安全第一哦

發動機故障燈閃爍，有可能是發動機的某個零部件發生了故障。汽車發動機的故障信號燈是由ECU發出的，ECU控制整個發動機的電子設備，比如說電子節氣門、噴油嘴、發電機、燃油泵等，一旦這些系統出現故障，發動機的故障燈就會點亮。發動機故障燈一直閃爍是不正常的，有的時候可能檢查不出來什么毛病，這可能是因為發動機

很多人都遇到過怠速時方向盤抖動，當車正常行駛后就不再抖動了。分析一下其中可能的原因及應對措施。車型不同方向盤的抖動程度也不同，在新車狀態下，有的車握在方向盤上幾乎一點都感覺不出抖動，有的車就能夠感覺到輕微抖動，或者過一會抖一下。所以方向盤抖不抖要和以前的車況相比，才能確定是否車子真有故障了。如果方向盤有異常抖動，首先打開發動機艙蓋，看一下發動機是否在抖動，很容易看得出來。因為方向盤都在抖動了，如果是發動機抖動引起的，那么此時發動機是抖動的很嚴重的。如果發動機的確抖動嚴重，那么方向盤抖動的原因就是發動機抖動，只需要修好發動機抖動，故障即可解除。如果發動機不怎么抖動，抖動的很輕微，那么問題便不是發動機，而是緩沖部件出了問題，常見的是發動機腳墊無法起到緩沖作用了。發動機運轉產生的輕微抖動全部傳到了駕駛艙，所以就會感覺方向盤抖動，同時仔細感受的話，整個車身也是在抖動，坐在駕駛座位上的話，感覺座椅也在抖。怎么看得出是哪個腳墊壞了？大多都是主腳墊壞才引起抖動，在發動機的側面，腳墊中有液壓油，如果看到液壓油泄露，就是腳墊損壞，沒有泄露就是沒損壞。其他地方的腳墊沒有液壓油，損壞的話就是膠套開裂，如果開裂嚴重，也會引起抖動，就需要更換了。

輪胎引起的可能性最大，也有可能是傳動系統或發動機的原因所引起的。車輛高速運行時各部件都高速運轉，有些不平衡的故障在低速時顯不出來，跑高速時就比較明顯了。你若不懂，可請位老駕駛員協助判斷。若是輪胎原因，應檢查動平衡，必要時還需做定位。

空調抖動一般來說有兩種可能，1、空調安裝的不是水平的，傾斜比較嚴重，解決辦法，重新找好水平安裝；2、經過長時間的運行，固定螺栓有的松動了，沒有牢固的緊固，解決辦法，仔細檢查將松動的螺栓緊固。

不論新車舊車，起動以后都會有抖動，這是發動機內部機件運動的表現。不抖動的發動機是不存在的。何況你的發動機只是微微抖動呢。

首先你要清楚，開熱風是用不到壓縮機的，暖風是利用發動機冷卻液來的。所以，或許你的車抖動和空調根本沒關系！！試試檢查下機腳膠。展開全部

怠速時，引擎轉速慢，力矩小，帶動空調會有無力感。引擎帶動汽車空調機的壓縮機運轉而制冷。壓縮機對引擎來說是沉重的負載。所以空調啟動時；引擎又要多背著空調壓縮機運轉，會顯得特別無力，產生較大抖動。這在怠速時，現象更明顯，建議怠速的轉速調高一點會有所改善，但會比較耗油。

哈哈哈哈哈，我就去買的205包郵，隨便找個小店也就50塊的工費，這玩意容易拆裝，又不是什么關鍵零件，4S太坑啦，就算專修，也就400到頂了

油門踏板抖動有可能是汽車的節氣門過臟或噴油嘴積碳過多。汽車行駛時間過長，因為節氣門過臟而導致節氣門關閉不嚴，造成汽車發動機怠速過高。還有一種情況就是汽車發動機在工作過程中產生的積碳過多，導致發動機油門抖動，特別是在啟動車輛時，發動機往往抖動的更厲害，積碳嚴重的情況下還會出現汽車無法啟動的情況。如何解

有過高速車就抖，還是跳跳的抖，檢查后發現輪胎損壞，別的我不懂，建議你先檢查一下輪胎，最起碼輪胎是我們自己可以檢查得到的

現在國六柴油很干凈了，一箱油亮燈城區600差不多，高速過千要在亮燈以后才能跑出來。80的郵箱高速油耗不超過7.不過61升左右點就要亮燈，其實油箱頭還有接近20升油。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

我也出現此類問題308通病我過去檢測4s店的人就知道啥毛病還說不讓我加中石化的油，讓我清理積炭我的車才跑了1.4萬公里

請問變速箱異響嗎？天窗、后備箱等地方異響嗎？準備買了，看論壇很多實名認證的車主反饋異響，他們都是16年第一批、第二批的車主，不知道后來都改進沒有，希望給與幫助，謝謝！最主要關心的是這個干式雙離合時間長了是否異響。

聯系4S店，或者有診斷電腦也行，讓師傅給查一下故障碼，清故障碼就能解決。我的去年冬天新車還沒2000公里就出現你這種情況了，我直接到賣車的地方清的故障碼，完美解決，現在13000公里了，沒有再出現這個問題。

我17年10月提的車，在怠速的情況下方向盤輕微抖動，對比我另一輛轎車比較明(轎車無抖動感覺)，這個我也問了4S店工作人員，他說轎車重視舒適度，2.0T發動機功率大，雖然我不信，但也沒辦法。還有我車冷車剎車聲音特大，專門跑4S店檢查說安全沒問題，這是剎車片材質問題，解決就是換剎車片掏錢，我才2萬公里，而且剎車片也未到磨到換的程度，有點郁悶也只能認了，將就吧，

能對付開就行了，沒啥太高要求。天冷到一定程度就這樣。它又沒有壞，只是熄火再打一次火就好了，也不太費事。

如果是怠速狀態下始終不停，必須給油后抖動才停止的話，那么就是需要清洗節氣門了，一般來說建議是2到4萬公里左右清洗一次節氣門，不過這個只是作為一個參考值，具體的清洗周期還得依據每個人的用車習慣和用車環境來決定，例如，你多數在沙塵比較大的路段開車，那節氣門肯定就比較容易臟，可能沒到二萬公里的時候就得清洗一次了。如果發現了車子出現怠速抖動不穩，或者加速無力的現象，那你就要想想是不是很久沒清洗過節氣門了，因為這種情況多半都是節氣門過臟導致的，像這種情況的話，建議盡快回店檢查確定一下節氣門的實際情況，該清洗我們就好好清洗一下。