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大家好，小編給大家講解一下。長城皮卡風駿7藍牙怎么連接？很多人還不知道長城皮卡里的馮駿是什么樣子的。讓我們現在看看！1.長城皮卡風駿不錯：1。2、風駿皮卡銷量一直不錯，市場占有率接近40%； 2、在皮卡市場依然占據強勢地位。3、軍用皮卡數量多，維修方便； 3、我的是老風君5，開了4年多了。4.真正耐造，底盤扎實。5、現在長度16w公里，功率衰減各方面都不錯，質量穩定。這篇文章就分享到這里了，希望對大家有所幫助。

1，二手長城皮卡車56年的車多少錢 6歲，車況良好，沒有重大事故或其他異常情況，目前市場價38000元左右可以購買，前提是知道車況。

長城vv7胎壓復位方法：按住儀表上的黑色柱子，轉動鑰匙門3次，從熄火到2檔，不啟動車輛，即可排除。現代汽車保養主要包括發動機系統（發動機）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。汽車保養是指定期檢查、清潔、補充、潤滑等預防性工作、調整或更換汽車相關部分的某些零件，又稱汽車維修。

長城vv6保養指示燈手動歸零的方法如下：1 .將點火開關轉到“關閉”位置；2.找到儀表盤上的調零維護按鈕，按鈕上的“0.0”字樣就是調零按鈕；3.按下“零”按鈕，將點火開關轉到“開”的位置，不要松開；4.等待儀表板維護指示燈熄滅。保養指示燈是提醒車主按照一定的日程或時間進行車輛保養的注意功能，以儀表、屏幕信息、指示燈的形式顯示。當維護指示燈變為零時，表示維護結束后，注意信息重置為零。

這個很簡單，打開點火開關，按下儀表盤上的復位按鈕，直到胎壓燈熄滅，胎壓燈的作用： 1.預防事故胎壓監測系統是一種主動安全設備，可檢測輪胎中的危險征兆，及時報警，提醒駕駛員采取相應措施，從而避免發生嚴重事故； 2、延長輪胎的使用壽命借助胎壓監測系統，可以使輪胎隨時保持在規定的壓力和溫度范圍內工作，從而減少輪胎的損壞，延長輪胎的使用壽命； 3、有數據表明，當輪胎氣壓不足時，當輪胎氣壓比正常值下降10%時，輪胎壽命會減少15%。

? ? SUV車型已在中國市場持續火了10年，但大多數跑上的SUV都是緊湊的水平。例如，國內銷冠哈弗H6和長安CS75PLUS，購買SUV當然更大更舒適。特別是當家庭成員更多時，中型大型7座 SUV可是剛需，所以近年來出現了許多中型SUV產品，而國內中等SUV價格吉利豪越非常親民。在資金并不充裕的情況下，就能享受大塊頭SUV的樂趣。最近一款掛著中國重汽的車標國內大7座 SUV亮相。事實上，這個新宣布的車型是中國重型VGVU70。聽著名稱可能會讓很多人感到陌生，事實上，這個產品基于以前產生的濰柴U70轉型，它被規劃到中國重汽集團，所以掛了重氣車標。尺寸定位中型SUV級別，車總長度為4825mm，寬度為1870mm，軸距達到2800毫米，對標豐田漢蘭達的中型SUV標準，尺寸沒有劣勢。基本還是原來濰柴設計語言，只有前臉換了更大的進氣中網，雙側LED矩陣前燈。身體側面C柱后大三角形窗口。安裝三排座位時可以讓最后一排乘客不拘束，車輛末尾的中國重氣車標車并不是特別難看。然而，排氣管的位置看起來不那么協調。這次換上中國重汽后，整車的動力總成改變了，除了繼續使用老款車型的1.5t渦輪增壓發動機外，還申報了一款新發動機。新動力總成代碼是HY4C20B，來自江蘇蜂巢易創動力公司，實際上是長城汽車的動力公司，這款發動機是第三代長城2.0T發動機，最大輸出功率為165馬力，比原裝為1.5發動機好很多，拉這臺SUV足夠綽綽有余，并且不會在有小馬拉大車的感覺了。該車型會有5/6/7座三種座椅，其實6座椅型更符合大多數家庭更符合2 + 2 + 2個座位布局非常舒適。作為入門中型的SUV車內配置還是不錯的，至少不太明顯廉價感，特別是穿孔皮革座椅織物非常舒適。要知道老款濰柴U70起步僅為6.99萬元。改為中國重氣后，2.0T版本的車型價格預計會貴不少，但毫無疑問還會走親民路線的，最終定價應該會控制在10萬上下，這樣在中型SUV市場就有優勢了。

長城哈弗汽油泵在油箱前。汽油泵是將汽油從油箱中吸出，通過管路和汽油濾清器壓入化油器浮子室的部件。以哈弗H9的2022款2.0T汽油四驅精英5座為例：是一款中大型5門5座SUV，匹配8速手自一體變速箱，油箱容積80L和前四輪驅動模式。駕駛。哈弗H9的2022款2.0T汽油四驅精英5座長寬高分別為4843mm、1926mm和1900mm，軸距為2800mm。它采用2.0T直列四缸發動機，最大功率165千瓦，最大扭矩385mm。 Nm，輪胎規格為265/65R17。

長城vv7雙離合變速器評價:新車是2.0T渦輪發動機和7速濕式雙離合變速器的組合。長城的WEYVV7c不僅在外觀上給人帶來了很多驚喜，在動力上也給我留下了深刻的印象。長城WEYVV7c采用7速雙離合變速箱，換擋平順，切換迅速，實際駕駛基本不會有頓挫感。在自動啟停+模式下起步時，變速箱的接合并不是很快，車輛只有在發動機轉速達到2500轉/分時才開始前進。在大約2800轉/分鐘時，變速箱將允許彈射開始，但這只能根據其溫度來實現，此時前輪將會打滑。百公里加速時間9.35秒，表現不錯。搭載2.0T渦輪增壓發動機，2200-4000轉峰值扭矩360Nm，最大功率172kw。它的型號是4C20A，扭矩和功率都比哈弗7高。1.9噸的車身拉起來很輕松，中后部有非常清脆的提速，帶來很強的加速感。在封閉的道路上以160km/h的速度行駛也很容易。

1、長城、哈弗、WEY和歐拉四個品牌。 2、長城品牌主要是包括和涵蓋了長城的轎車車型和長城品牌的皮卡車型，例如主要的產品包括了長城的C30、風駿房車還有的就是風駿皮卡。這一旗下品牌的車型是最早代表長城汽車在國內火起來的旗下品牌； 3、哈弗這個品牌大多數人腦子里都會閃出典型的哈弗suv越野車型，這種車型漸漸的從普及率上超過了長城轎車車型，并且哈弗品牌也從長城的旗下品牌中獨立出來，而且哈弗品牌現在已經形成大中小、高中低、多規格多品種的哈弗大家族； 4、WEY品牌成立于二零一六年，這個品牌的標志是一個長方形，細長細長的那種，而WEY這個名稱也是創立這個品牌的創始人的簡稱。它的標志源于創始人的故鄉的標志性建筑，保定的直隸總督的大旗桿，這個源頭從致敬故鄉和民族品牌為起點，勵志做中國豪華越野車SUV的標桿； 5、歐拉這個品牌的車型全是純電動的車型，倡導的是時尚環保和后期服務。

長城汽車擁有哈弗、WEY、歐拉、坦克、長城皮卡五大整車品牌。具體品牌型號如下:哈弗品牌:全球專業SUV品牌。魏牌(WEY):定位為中國豪華SUV品牌。歐拉品牌:國內主流自主汽車企業中的第一個自主新能源汽車品牌。產品包括歐拉好貓、歐拉白貓、歐拉黑貓、歐拉智商。長城皮卡品牌:長城汽車是從長城皮卡開始的。包括馮軍系列和長城槍系列。坦克品牌:是長城汽車面向SUV新潮流推出的全球高端越野品牌，也是長城汽車品類創新的重要成果，致力于成為全球越野第一品牌。包括機甲技術和商務奢侈品。

?長城哈弗車質量還不錯，非常耐用，在國產中算很不錯的了。現在國產汽車都比較關注自身的質量還有配置外觀等方面，特別是大企業，在這些方面的投入是相當大的。國產車這些年的進步我們也是有目共睹，特別是長城旗下的哈弗汽車，不僅銷量出色，產品設計也是緊隨潮流，客戶群體非常之龐大。但是無論是長城哈弗的，奇瑞，長安，比亞迪還是其他國產車，我覺得都有種急于求成的感覺。也許是想要最大化的占領市場吧，因此新品推出速度極快，可是內在的一些真正的核心技術，像汽車最主要的核心三大件，發動機，變速箱，底盤，卻沒能更好的研發出來質量穩定，超前技術的產品。

對于表現欲尤為強烈的消費者而言，他們可不希望愛車平庸無奇。長城炮越野版長得“好看”，一眼看去就很討人歡心。長城炮越野版采用長城皮卡家族式設計語言，鍍鉻飾條粗壯有力，搭配鷹眼式造型LED大燈，賦予了越野炮帥氣的容顏，整體看起來勁酷十足。18寸全地形輪胎、底盤裝甲搭配富有肌肉感的車身線條，散發出了一股活力和銳氣，昂揚的精氣神一下子就出來了。“人類高質量生活”自然追求更優質的體驗，卻并非“表面文章”，而是強調內在真正的好看、好用。長城炮越野版的內飾同樣不平凡。越野炮在關鍵部位毫不吝嗇地采用皮質包裹，各項材質巧妙搭配，視覺上顯檔次，用著也很順手，一臺高端越野皮卡該有的“高質量內飾”，大概率莫過于此。高質量生活不僅需要一副“好看的皮囊”，“有趣的靈魂”同樣也很重要。互聯網時代，在車上自然也不能“斷線”。越野炮的智能駕駛輔助系統和車聯網智能語音交互系統為年輕人提供了高智趣和極致便利的生活，其集成了智能前視模塊、雷達模塊、遠程控制、語音識別等一系列豐富功能，同時有著海量的娛樂資源，行車途中不會煩悶枯燥，是一個能聊又懂你的好伙伴。年輕司機缺乏駕駛經驗，duck不必過于擔心。越野炮在安全配置方面在同級里可謂是數一數二。長城炮越野皮卡搭載有ESP電子穩定控制系統、防抱死系統、動態轉向輔助、牽引力控制、防側翻系統等一系列安全輔助功能，幾乎全方位覆蓋到各種駕車場景。針對行車過程中經常遇到的痛點，例如看不到盲區，“聰明”的越野炮通過360環視、后防撞雷達等安全配置為駕駛者規避掉很多風險。智能前視系統可以識別前方道路上的車輛和行人，當系統識別出危險且駕駛員未作出反應的時候AEB自動緊急制動，開著長城炮越野皮卡，有著滿滿的安心感。

我在百度和長城官網看到，長城炮皮卡最新款是2022款黑彈，售價24.88萬元起。其次，從百度皮卡詞條中得知，長城炮越野皮卡是國產皮卡在國民心中的口碑是非常不錯的。2022款黑彈出身十分“顯赫”——其出自于長城汽車與運良、頂火、遠大謝爾比等優秀伙伴共同打造的中國汽車品牌第一個共創改裝平臺，并且是該平臺第一批孵化車型。顏值驚人也就算了，這款車型的配置也“驚為天人”。2022款黑彈基于長城炮強勁的技術進行了全新開發和升級，抗力更強、質量更輕、底盤反應更快，操控無憂。與此同時，全車還配備了專業K-MAN減震、標配百路馳KO2輪胎，不僅提供強有力的支撐與回彈抑制，讓人在任何環境下都能“如履平地”，還可以應對各種路況。可以說是但凡能想到的出行場景，這款車型都可以輕松應對。

很不錯的一款國產車，在天津大眾實驗室，做VV7S的實驗，確實各項性能在國產車里領跑，已經接近了30萬-35萬的進口品牌的質量了。

一周左右。坦途克500是一款外觀十分霸氣的越野車型，該車型最新在售款式為2022款，其指導價格為33.5-39.5萬元。

15款長城風駿5是國四排放標準的。很簡單找到15款長城風駿5的發動機參數一查便知。

我先分別介紹一下C5和C7房車吧！看需選購才是最好的！覽眾風駿C5房車覽眾風駿C5車身雖然已白紅黑三色為主色調，但英氣十足的外觀，冷峻的氣場，才是讓我們第一眼就愛上這款四驅汽油版皮卡房車的理由！這款車采用了長城的底盤，整車尺寸為5890/5990x2045/2095x2925/3045mm，從側面看，側身的彩貼十分亮眼，流暢的線條讓車身增添個性，車尾還可選裝爬梯。500W太陽能電池板也是選裝的配置，有了它就不用擔心車開到半路沒電的問題了！同時上方也可以配一個可開啟的天窗更便于通風。駕駛室內是黑色為主，在動力方面，配備了2.4L的4G69S4N汽油發動機，最大功率為100kw。車廂內部空間很大，上部是一個額頭床，可以注意到額頭床的周圍都是用軟性材料包覆，避免因車輛行駛時顛簸造成磕碰，并且可以看到床墊非常厚，睡在上面特別的舒適。另一邊是會客區域，六人對坐的沙發卡座，墊子的材質和額頭床的床墊一樣，坐上去軟軟地很舒服。在車廂兩邊都有設置儲物柜，便于存放物品。沙發中間的桌子很大，可以擺放綠植，看看書，對面還有一臺車載液晶電視，漫長的旅途中可以看看電視放松身心。當把桌子降下去時，卡座沙發可以拼成一張很大的雙人床，和駕駛室之間還有簾子可以遮擋，保護車內隱私。車尾部是一個洗菜臺，因為外部桌板可以搭置灶臺，車的內部就沒有專門設置電磁爐。洗菜臺下方也是一個儲物柜，廚具餐具安心可以放在里面。左邊是車門處，設置了臺階和扶手，在安全方面做得很細致。車尾的右邊的衛生間，便攜式馬桶在淋浴時可以取出，增加了衛生間淋浴的空間，洗手臺非常大，洗衣服也很方便，鏡子旁還設置了側燈，即使拉上窗簾光線也很強！覽眾風駿C7房車從外觀上來看，這款房車比較圓潤，在行車途中能有效地減小阻力。車身彩貼的配色讓人眼前一亮看起來特別舒服。再看另一側，儲物倉門、發電機艙門、外置水龍頭都設計得十分合理，簡單干凈，不會讓人覺得雜亂。車尾有一個貫通的儲物箱，大件行李都可以放在里面，再也不用擔心行李多到沒地方塞了！動力方面，覽眾風駿C7搭載了2.0升柴油渦輪增壓發動機，最大功率為110kw，最大扭矩為310nm，6速手動變速箱對車技的要求也更高一些喔！車內空間布局和整體配色看起來非常舒服，強迫癥星人也找不出毛病。四人對坐的沙發還配備了安全帶，保證行車的安全。沙發旁邊是洗菜臺的設置，不使用的時候也可以放置一些物品在上面。兩邊都有儲物柜，可以整理好一些零散的東西放在里面。車門上設置有儲物袋，非常合理地利用了車門上的空間，可以放一點隨時需要用到的小物件。車內的額頭床可以睡下兩個人，三面都有窗戶，增加了房車的采光也方便睡在床上看風景。床邊有插座和小夜燈的設計，方便了給手機充電，晚上下床找東西也不用怕車內太黑看不見了。洗菜臺空間也非常大，并且旁邊還配備了冰箱，旅途中帶的食物再多也可以放在里面保持它的新鮮度。衛生間配置了馬桶、洗手臺和鏡子，純白的配色給人以簡單干凈的感官體驗。這兩款車各有各的優勢，看你喜歡哪種布局配置了。

長城汽車w5市場價，根據不同配置價格也不是完全一樣。一般來說在6.8-12.8萬之間，可以自由選擇。

當前哈弗H6在售有三款車型，哈弗H6運動版1.5T指導價在104000-120000元區間，2020款哈弗鉑金版1.5T和2.0T兩個版本官方指導價區間為104000-136000元，哈弗2020款2.0GDIT自動GT版官方指導價區間為130000-141000元。在實際購買中，因為4S店給出的優惠讓利活動有所不同，所以實際購買價格也有不同，請您到當地4S店進行現場咨詢。

[資訊-牛車網] 2018年12月26日，長城上市旗下純電動品牌歐拉的第一款量產車型——歐拉R1，與想象中的一樣，它將定位于A00級，采用2+2四座布局，續航里程為310km-351km。新車按照2018年國/地補后的售價為5.98萬-7.78萬元。 這個價位級別意味著歐拉R1將正面挑戰北汽EC3、眾泰云100Plus、江淮IEV6E這些老牌新能源品牌車型，同時也將與新特、哪吒等新勢力品牌產生競爭。A00級純電動車型在消費者眼中已經淪為淪為“高檔老年代步車”，遲遲進入不了一二線城市的市場，歐拉R1能否改變這個市場格局？ 外觀不趨同 個性可愛風很討好年輕人 A00級別純電動車市場的消費群體有一半以上來自三四線城鎮的中老年消費群體，而A00級別純電動車又是新能源市場中銷量最高的細分市場。這樣的市場特征使得 汽車 企業進入新能源市場時，都愿意以A00級市場為切入點，因為市場份額高，但同時為了討好這個市場的主力消費人群，我們可以看到無論是傳統車企的北汽、眾泰還是新勢力品牌的新特、哪吒，它們的外觀設計都是比較保守，年輕消費者是不怎么看得上的。 歐拉R1則做到了別的品牌想做不敢做的事情。歐拉R1的外觀設計以兩個關鍵詞為要素“可愛、復古”，圓不溜秋的設計元素顯然是不可能被中老年消費者接受的，但恰好相反，歐拉R1的外觀是最符合年輕消費者對A00級別純電動車的造型遐想。 正常水平內飾 6萬元的車廂很難給人驚喜 歐拉R1的內飾就沒有太多驚喜了，設計層面與其它A00級別純電動車差不多，倒是三幅式方向盤的造型比較精致，算得上一個亮點所在。整體內飾用料處于同級別一般水平，大面積的硬塑料覆蓋，車內鍍鉻飾條的精致感很低，空調出風口的擋板等細節部位的處理也非常廉價。 儀表的設計也是以節省成本為主，采用的是斷碼式儀表盤，而同級別已經有不少競品采用了液晶儀表。 中控液晶屏與車載控制系統由科大訊飛提供，這在同級別中還算先進，車內多項供職都集合在液晶屏中， 科技 感和檔次感還是存在的，不過北汽的EC3已經先前采用上了科大訊飛。 配置方面也沒有太多出彩的地方，全系標配多功能方向盤、無鑰匙進入與啟動、主副駕駛座安全氣囊、ABS、EBD、遠程APP啟動，這些在很多競品中也是標配。配置再往上走，則多了倒車影像、倒車雷達、中控彩屏。高配版還將配備ESC電子穩定很自動緊急制動，頂配則增加了胎壓監測、雙色車身以及行車記錄儀。可以看到歐蘭R1的配置非常一般，甚至鋁合金輪轂、中控彩屏、倒車雷達這些很基本的東西都不是標配。 主流機械規格 續航里程同價位領先 歐拉R1采用的是永磁同步電機+三元鋰電池的動力組合，現在純電動車的主流便是這套系統。倒是歐拉R1的續航里程在同價位中是有所優勢的，5.98萬的價格很少有競品可以和歐拉R1一樣做到310km，而不倒7萬的價格就可以買351km的版本也是非常有競爭力的。 其它的數據標準則與A00級別競品差不離了，最高時速102km/h剛好夠上一個高速，35千瓦的最大功率與125牛米的最大扭矩，加速性也不會是它的優勢。 另有一點則需要注意，歐拉R1的慢充充電機功率僅為3.3千瓦，這個功率數據其實是為早幾年前A00級別續航還停留在155公里時的主流，如今在歐拉R1的電量已經超過30度的當下，3.3千瓦要使得歐拉R1的慢充效率長達10小時，這顯然是不符合實際生活實用情況的。而在同級別同價位中很多競品已經用上了5千瓦的充電機功率（云100Plus、云度等），而歐拉R1僅頂配車型配備了6.6千瓦的大功率充電機。 這個級別大多都是四座版本 無需顧慮 歐拉R1的尺寸（長寬高）是3495/1660/1560mm，這是非常規矩的A00級別尺寸，倒是它的軸距達到了2475mm，比很多競品都更長，這是因為歐拉R1來自純正的電動車底盤開發，并不是“油改電”而來，所以在底盤的設計上會更適合純電動車存在電池組，所以軸距會相對較長。 因此在實際乘坐空間中，歐拉R1也并沒有因為長軸距得到出彩的后排空間。在申報數據中，歐蘭R1是四門四座2+2的座椅布局，這并不奇怪，因為大多數A00競品都是如此，眾泰云100Plus、江淮IEV6E等等都是一樣。包括后備箱的容積、后排腿部空間，歐拉R1和這些競品們也是差不多的。 寫在最后：歐拉R1并不能成為顛覆者 歐拉R1在產品上面稱不上顛覆者，無非就是將外觀設計做的更大膽了一些，內飾、配置、動力布局等特性都是與A00級別競品一樣，歐拉R1內心也很傳統。與其說起來，歐拉R1甚至還沒有奇瑞eQ1小螞蟻的看點多，而在一二線市場里，歐拉R1的成績也不一定會比小螞蟻以及一些新勢力品牌好。