機油

2000公里后衰減比較明顯，我用的一款機油叫諾貝潤，國產的，自己有工廠，不是那種貼牌的產品，用了差不多2年了，上次朋友用內窺鏡看了一下，不錯。沒什么積碳。說明機油還是不錯的。

多了肯定要放掉一些。打著車5分鐘后滅車，再去看機油尺最準。機油標尺看的時候按照說明書的意思，5分鐘后，回流得差不多了，之后8分鐘也好10分鐘也好，應該沒什么大差別。一邊有少許油繼續回流，一邊在降溫收縮，比方說，北方冬天室外降溫快一些。機油標尺一般都在發動機的旁邊，有的在上面，有的在側面，標尺有個很明顯的特點，就是有個手拉環，所以很好辨認。機油標尺max是英文maximum的縮寫，意思是最多，指的是汽車機油標尺的上限，超過它可能會燒機油，min是機油標尺的下限，低于它可能會導致發動機拉缸。一般機油尺刻度在稍微少于max線為佳要求的是回流到油底殼后的熱油，冷了再看可能偏少（油熱脹冷縮），如果不到5分鐘的話，油還在發動機里，機油尺看也會偏少。

我一直在用的藍殼5W一40的效果不錯，下次也想換殼牌半合成5W一30的，可是店里都沒這型號的不知為什么？

更換機油時要同時更換機油濾芯。濾芯的作用就是過濾發動機運轉過程中產生的磨損碎屑和機油氧化殘留物，是機油發揮它應有的潤滑，清洗作用。在保養更換機油時，如果濾芯不換，那么濾芯上面的殘留污漬會迅速污染新換的機油，這樣機油變質更快，所以相比縮短換機油時間所產生的費用，還是多花一包煙錢一起把濾芯換了吧

你列舉的是粘度標號，不代表好壞。這就和問92#和95#汽油，哪個好一個道理。你的車，設計用什么標號的，就用什么標號的，適合的就是最好的。

建議選用美孚殼牌嘉實多等品牌的全合成機油有以下幾點優點：1、首先高性能的添加劑，提供高水平的抗磨保護。2、為高溫高負荷下的發動機提供卓越的保護，增強動力輸出性能。3.清潔性能好。避免發動機內積攢油泥。靜音性能好。4.品牌不限制型號用0W-20或者5W-20即可。5.一年沒問題1萬公里沒問題希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

你好，一般情況下建議根據發動機上的要求使用機油，正常家用的話半合成的就可以了，嘉實多，殼牌，美孚都還行，最好實體店購買！

樓主保養更換機油后轉速會上升很快和下降很快，但是這并不能增加油耗。看樓主換的是半合成機油，標準5/30也正確。油耗增加可能有幾個原因，其一，有可能是機油本身問題，機油是否保真。其二，可能是夏季開空調油耗增加，其三，可能是樓主改變了行駛路況和行駛區域，其四，可能是胎壓調整到了正常，以前胎壓高。其五，可能是樓主載客量增加。其六，樓主改變了個人駕駛習慣。其七，機油加多了，超過了標準上線，如果如此，可以抽出來一些機油，達到機油尺兩點之間。總之，更換標準型號和保真的機油后不應該增加油耗。

看看評價唄，這東西咱也認不出來，總之別一味圖便宜，店里458一桶極護，你哪怕買300多的，也夠便宜了。

頭三次換機油勤一點，之后跑到零再跑2000公里都沒事！其實這個時候機油正是發揮作用的時候，不要被4S忽悠。

我的是1.5TI的，用美孚一號5W-30和0W-40的機油伺候，現在塊11萬公里了，沒發現有燒機油的跡象。相反，最近覺得發動機好像剛磨合好似的，比以前還好用，運行聲音結實，提速比以前還快，而且，還更省油。每天跑的路程都差不多，上下班基本上走的都是相對固定的路徑，純市區，路況也差不多。最近的油耗由7~8個油，下降到6~7個油。也不知道是不是跟換了火花塞和磷酸鐵鋰電池有關系，我四年半的車，跑了快11萬公里，平均油耗反而比以前少，這很奇怪，現在都還沒弄明白過來。

大哥，你上述的那幾款車有那款沒毛病的！你說來！車的銷量高了！故障率自然就高啦！！既然你選擇這款車，你就應該相信它！要懂得怎么保養它，你對它好，它自然會讓你省心省錢！聽一些維修老師傅說，汽車的很多故障是和駕駛員很有關系的！不信你自己去問問維修師傅！

原來昆侖有真的全合成，是天元系列機油，長城也有真的，是金吉星J700U，現在只能是呵呵了，都是三類加氫基礎油。真的全合成市場上基本沒有，有的是極靜超凡喜力，一般人也不買，700多元4升。

檢查機油尺，如果也乳白色的，說明機油已經乳化，必須查明原因并解決后，換新機油才能用車，以免損壞發動機。

超過f最少增加1升-2升油百公里，親們，趕緊保護好愛車，不要被機油漏出燃燒室，進進氣系統積碳，我每次換機油都會使用一瓶積炭凈，車預熱完成加到機油里面然后怠速十分鐘，放掉老機油，放在完后別急著倒新機油，用氣槍對著加機油的機油口吹兩分鐘，還能出來很多老機油，然后再加上新機油！！機油分為【礦物質機油5000公里一換】【半合成機油7500公里一換】【合成機油10000公里一換】。機油加到機油尺的lf中間稍微下一點最省油。積碳嚴重就往油箱加一瓶三元催化劑然后加滿油，可以把我節氣門里面的管道，燃燒室，三元催化的網給有效清理掉，動力十足，氧傳感器也是油耗的重點，發信號給噴油嘴，如果氧傳感器壞了數據會很混亂大大增加油耗

汽車保養對汽車來說是件很重要的事情，而初次保養更是很有講究，在時間方面、保養步驟、部件的更換等都有一定的學問；如果汽車的初次保養做的不好，那再接下來的使用中就會出現各種各樣的問題。下面給大家分享一下汽車首保注意的事項！1 首保前行車注意事項新車最開始行駛這段時間，我們稱之為磨合期。所以我們一般不能開得太快，絕對不要超過100邁，發動機轉速不要超過3000轉；磨合好的車輛在以后行駛中出現問題得概率會減少，也會更省油！2 新車什么時候首保最合適新車的首保服務通常都是由4S店免費提供的，而時間是按照汽車保養手冊上面規定的，每種車型的時間不一樣，基本是規定在5000公里/半年，或10000公里/一年的范圍內。車主也要把握好時間，你的車出現問題4S店和廠家就有權不保修了。3 首保的預約流程很多車主以為直接開車去4S店就能馬上做保養，其實不是的，車主需要提前與4S店預約時間、填寫相關信息，以便服務點預約入庫，對方會提醒我們來店首保的時候需要攜帶駕駛證、行駛證、購車發票和首保憑證。4 首保一般都做什么了？主要是更換機油機濾，和車輛全面檢查！當愛車駕駛到5000公里的時候就到了一個重要的保養階段，這時候除了日常的檢查保養外，還要注意更換發動機機油、機油濾清器、清理空氣濾清器，冬季要注意防凍液的液面高度及冰點，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度等，而這時需再次進行全面檢查。5 首保注意事項新車首保一般都是免費的，保養期間4S店會給你的車做個綜合檢查，比如胎壓，玻璃水，剎車油，防凍液，底盤是否有松動，發動機，變速箱是否有滲油等等，這些項目除了玻璃水和補胎，其他都是免費的；如果4S店要求做其它收費項目的保養或者是要求你更換部件，你也不要輕易采用和相信，這些都是沒有必要的。

老桑最多的問題機油報警，出現奇怪的問題也有，比如2000轉機油報警，3000轉燈熄滅，一般這問題集中在4檔化油器車上，好朋友朋友苦想N天甚至大修問題依然。下面我分幾個小點，大家比照。桑車機油壓力管道比較小，大家拆過發動機的因該都看過。而且上半部分用一個鉆頭轉出的油道。在飛輪的下面你可以看到個小的彈子珠那就是用來密封油道的，所以桑車不合適高速運轉兄弟們千萬別5000轉以上。跑速度的話建議黃殼已上，5000轉10分鐘后你就可以看到效果了，一般氣門報廢，聲音N大，有的狠一點直接冒藍煙。如果機油燈報警請別緊張，先熄火。一般分高壓低壓不足導致的。低壓是指發動機剛啟動的時候代速不穩定，機油磅工作也不正常導致的，紅燈一散一散。這問題如果要解決，請把化油器調整好。高壓部分，在正常行使突然報警，伴隨著尖叫聲，如果發現此情況建議及時熄火，1，先檢查機油是否缺少2，看看車油底殼有沒破，有沒碰底。發動機溫度是否超過正常值。如果上面3情況都沒，建議在啟動看看。如果能正常行駛。跑到2000轉看看是否還報警，如果還報警，給腳油門3000轉，是否又正常了。如果是的話，高壓部分有問題。去修理場，先換機油感應探頭全換。看看是不是正常了。如果不正常。估計電路問題。1、先換缸線看看，因為漏電會導致報警。2發電機發出的電壓是否穩定。3最后是就儀表自己的問題了。發動機溫度是否高，機油是不是合格。因為溫度搞會導致潤滑效果N差。發動機溫度高夏天來了溫度高是大家長碰到的問題，請問你保養過自己的愛車嗎？如果是2手車不怪你如果不是的話，這就是亂來導致的。溫度高幾個方面，開空調開鍋，不開空調直接開鍋。溫度高明顯水循環不是太好，平時省錢用自來水。水管被水構堵了。節溫器損壞，先檢查節溫器是否能正常打開，放到開水里面的煮90度能開代表正常。買個水箱寶洗干凈水箱。加防凍液下去，建議買好點的防凍液，在加點礦泉水下去就OK。買那種6塊一桶的就OK。在檢查風扇是否工作。好多朋友直接開鍋，是因為風扇不轉。水磅一般是不會損壞的，除非你幾年用的全是自來水，銹的全完蛋了。。。順便談談氣門導管，，好多朋友不知道氣門導管的用處，其實這也是導致聲音大的原因，氣門頂桶換起來簡單導管就比較復雜了。因為要用機床壓進去。所以好修理廠一般不愿意接這個活。簡單的換氣門。導管時間長磨損間隙大了一樣問題突出，氣門響。冒藍煙。所以大家在大修的時候一定記住要換這個東西，這個問題也是我在寫完后想到的加進來了，先來的朋友沒看到的，記住回頭看看哦。

如果質保期內選擇在4s店做保養的話，使用原廠指定的機油即可，沒必要加錢換貴的機油，保養間隔也按照保養手冊來做即可。

2017版2.4四驅高性能指南者7月購車，新車行駛里程3800km時機油燈亮，去4s店檢查，機油已到底線，被迫做了首保，4S店要求換30機油測試，封標，到6600km機油燈亮，到4S店檢查，機油明顯缺少，說需要再測試一次4S店，又補了2.5瓶機油，說再走2500KM，再到4S店再看一下，直到10000公里，若2次測試依然出現機油如此消耗問題就申請更換發動機。我疑惑的是按照車輛手冊和廠家提供的保養要求，已無法實現車輛的正常使用和保養，顯然是車輛關鍵設備發動機出現問題，前期使用的車輛也是JEEP的，機油并未出現如此消耗問題。

我跑的里程數比較少，我是按時間算的，一年不超過一萬公里的話，上一次，我是用了8個月，這次，我爭取用一年，