正時

關于大家想要了解的“捷達新款發動機正時是什么?”相關內容介紹有下面： 捷達新款發動機正時的作用： 1、發動機正時是發動機點火時刻和運行的重要保證，點火提前角是指從火花塞電極間跳火開始， 到活塞運行至上止點時的一段時間內曲軸所轉過的角度； 2、如果點火過遲，在活塞到達上止點時才點火，則活塞下行時混合氣才燃燒， 即燃燒是在容積增大時情況下進行，從而使氣缸中壓力降低，發動機功率下降，同時由于熾熱的氣體與氣缸壁的接觸面積增大，熱損失增大， 導致發動機過熱， 油耗增大； 3、如果點火過早，則燃燒完全在壓縮過程中進行，氣缸內壓力急劇上升，在活塞到達上止點前即達到最大壓力，給正在上升的活塞一個很大的阻力，不僅使發動機功率下降，油耗增加，還會引起爆燃。

下面是關于“途安發動機正時是皮帶嗎?”的相關介紹： 途安采用的是正時皮帶，8萬公里進行更換。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。正時皮帶的判斷方法如下： 1、如果皮帶上出現的裂紋，要及時更換皮帶； 2、如果發動機有異響或者噪音，在發動機停止運轉后，可以用手，去動一下皮帶，查看一下是否有曠量。如果間隙過大，也需要更換皮帶介輪，否則皮帶會脫落，卡死造成不必要的損失； 3、皮帶張力過小，或不足。也需要更換皮帶。

不是車輛的大修，是車輛的正常保養項目。正時鏈條是車輛的易損件，但更換需要很長時間。如果正時鏈條有問題，一定要及時修理更換，否則會影響車輛的動力輸出。 正時鏈條的功能 發動機的正時鏈條是發動機配氣系統中最重要的部件，它能保證車輛的進排氣時間和進排氣的正常運轉。與正時皮帶相比，正時鏈條使用更穩定，維修周期更長。不用擔心鏈條用久了會張力不足，因為有可以自動調節張力的部件。 正時鏈條更換時間 正時鏈條的更換時間約為75000公里。適時改變車輛的正時鏈條，對發動機的動力輸出是一個很好的保證，不會有任何影響。當發動機內部有異響時，檢查正時鏈條是否有問題，以免造成嚴重損壞。 以上是作為大修更換正時鏈條的相關內容。希望對大家有幫助。

關于樓主關注的“大眾1.4t發動機正時皮帶多久換?”以下是我個人的見解： 大眾這款車1.4t發動機正時皮帶更換時間： 1、正時皮帶一般6-8W公里更換，更換時間公里數建議參考車輛保養手冊； 2、正時皮帶對發動機的正常工作是至關重要的，一旦正時皮帶損壞，氣門、點火工作會停止將不能工作，嚴重的情況氣缸蓋還會被損壞； 3、隨著發動機工作時間的增加，正時皮帶及其附件，如正時皮帶張緊輪、正時皮帶張緊器和水泵等都會發生磨損或老化，所以每次更換皮帶時要仔細檢查這些附件是否良好； 4、在使用時，要定期檢查正時皮帶的使用情況，如看見正時帶表面有裂紋，就需要注意正時帶是否老化，行駛時有異響，需要注意正時帶安裝是否正確。

大家所關注的“名圖發動機正時鏈條還是皮帶?”下面我來為大家進行講解： 名圖發動機正時皮帶。判斷是鏈條還是皮帶，看發動機缸蓋就能區分，鏈條需要機油潤滑，而皮帶怕油正好相反。正時皮帶的作用： 1、起到承上啟下的，上部連接是發動機缸蓋的正時輪，下部連接是曲軸正時輪；正時輪連接的是凸輪軸，這個凸輪軸上有凸輪，它的接觸點是小搖臂，搖臂通過正時皮帶帶來的動力產生壓力，起到頂起的作用； 2、頂起進氣門的作用是讓霧化的汽油進入缸體，頂起排氣門的時候是讓廢氣排出缸體； 3、當凸輪軸凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同時接觸小搖臂的時候，這時候進氣門、排氣門都關閉，壓縮比產生、分電器打火，內燃開始并產生動力。

大家所關注的“大眾途安發動機正時是皮帶還是鏈條的?”下面我來為大家進行講解： 大眾途安采用的是正時皮帶。途安正時皮帶8萬公里進行更換。當發動機正時皮帶出現老化斷裂燈現象需要及時更換，如若不更換會造成發動機的運轉不良，嚴重時導致發動機報廢。以下是正時安裝的更換步驟： 1、將氣門室蓋拆開，曲軸皮帶輪拆卸掉，把正時鏈條外殼拆掉；轉動曲軸，將曲軸轉到一缸上止點，將曲軸固定鏍絲擰上，固定住曲軸； 2、轉動進排氣凸輪軸，凸輪軸后端有凹槽，將兩根凸輪軸凹槽平衡對齊，將專用工具卡進去； 3、拆下舊鏈條裝上新鏈條。曲軸皮帶輪也是沒有滑鍵的，安裝時，皮帶輪上面有一個圓孔，對正鏈條外殼上面的凹槽里； 4、曲軸位置傳感器是可以調整的，安裝時要不間隙調整到位，不然會報故障碼；曲軸鏈輪與皮帶輪都是自由轉動的。

小編就關于“柴油發動機正時不對會怎樣?”為你提供以下相關內容： 柴油發動機正時不對會出現的狀況如下： 1、供油時間過早：柴油機不易啟動，曲軸容易反轉，且在工作中汽缸內將會產生清晰的敲擊聲，甚至引起機件的早期磨損、功率降低、怠速不良； 2、判斷時，可由低速往中、高速迅速加大加速踏板試驗：如加速踏板加大得越急、異響越嚴重；轉速升高后，響聲減弱或消失；迅速收回加速踏板時響聲消失，轉速降低后響聲又有所恢復，則為供油時間過早； 3、供油時間過遲：容易引起發動機過熱、冷卻水箱沸騰、增加柴油消耗量；轉速不能隨加速踏板加大而迅速提高，排氣冒白煙，經濟性和動力性差。遇上述現象即可確定為供油時間過遲。

車輛的正時皮帶在行駛6萬到10萬公里時需要更換。在車輛使用過程中，有必要定期檢查正時皮帶。一旦正時皮帶過松或發出異響，需要及時更換，不會影響車輛的使用。 朗逸的車身尺寸數據是多少？ 整車尺寸數據長度為4,670mm，寬度為1,806mm，高度為1,474mm，軸距為2,688mm。車輛為四門五座轎車，油箱容積51L，行李廂容積510L。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。 朗逸的生產廠家在哪里？ 生產廠家是上汽大眾。上汽大眾汽車有限公司成立于1984年10月，由SAIC和大眾汽車共同出資組建。該品牌主要生產斯柯達品牌車型和部分大眾品牌車型。這家公司的總部設在上海。中國最早的汽車合資企業。 以上是朗逸同步帶多少公里更換的相關內容。希望對大家有幫助。

車輛行駛8萬公里左右需要更換一次。在車輛使用過程中，需要定期檢查正時皮帶的使用情況。不符合使用條件的，需要及時更換，避免機動車運行故障和嚴重事故的發生。 捷達的車身尺寸數據是多少？ 整車尺寸數據長度4501mm，寬度1704mm，高度1469mm，軸距2604mm，最小離地間隙109mm。車輛為四門五座轎車，行李廂容積442l。車輛采用1.4升自然吸氣發動機和1.5升自然吸氣發動機。 捷達的生產廠家在哪里？ 生產廠家是一汽大眾。一汽大眾汽車有限公司成立于1991年2月6日，總部位于吉林省長春市。該公司由中國第一汽車有限公司、奧迪汽車有限公司、德國大眾汽車公司和大眾汽車中國投資有限公司共同出資組建 以上是捷達同步帶更換多少公里的相關內容。希望對大家有幫助。

不屬于發動機大修，屬于機動車正常更換配件。車輛使用的正時鏈條3~5年或6萬公里到8萬公里需要更換。正時鏈條的正常運行有助于車輛進氣系統和排氣系統的正常運行。 更換正時鏈條很麻煩嗎？ 更換機動車的正時鏈條很麻煩。當時更換需要對中，否則機動車無法啟動。機動車在使用過程中，一旦發動機艙內出現異響或車輛動力不足，首先要檢查政鏈是否磨損過大，需要及時更換。 哪里可以更換車輛正時鏈條？ 機動車正時鏈條更換，可以去當地大型修理廠或者品牌售后服務部門，都可以更換機動車正時鏈條。機動車正時鏈條更換后，需進行試運轉，待所有問題消除后，車輛方可繼續正常使用。 以上是關于換正時鏈條能不能算是檢修發動機的問題。希望對大家有幫助。

發動機正時皮帶的更換大約是在車輛使用后6萬公里到8萬公里或者5年左右。機動車的發動機同步帶是橡膠做的，使用一段時間后會老化開裂，非常危險。 我可以去哪里更換正時皮帶？ 機動車的同步帶可以到品牌售后服務部門或者當地大型修理廠更換。更換正時皮帶是非常必要的，如果在規定的時間更換，可以得到有效的保證。 正時皮帶是由什么制成的？ 機動車使用的同步帶是橡膠材質的，橡膠同步帶使用一段時間后會開裂。為了避免這種情況的發生，一定要及時檢查和更換車輛正時皮帶，切不可忽視，以免造成影響。 以上是多少公里換發動機正時皮帶的相關內容。希望對大家有幫助。

如果車輛正時不正確，發動機啟動時就很難啟動。需要多次啟動才能成功，會降低車輛動力，增加油耗。車輛怠速時，會有抖動。嚴重時，氣門和活塞會因為正時錯誤而發生碰撞，活塞和氣門很容易損壞。如果活塞和氣門壞了，發動機就不能正常工作，需要更換發動機的活塞和氣門。 正時皮帶主要由橡膠構成，會很容易磨損。如果老化有裂縫，就會更換。更換正時皮帶的時間是車輛行駛5年左右或8萬公里左右。更換正時皮帶比較快，一般需要3個小時。 判斷時機的好方法： 1.如果時機不對，會導致車輛怠速不穩，怠速抖動； 2.汽車怠速行駛時，中速時異響會比較明顯，但高速時可能會消失； 3.車輛怠速時，會聽到金屬撞擊的清脆聲音。發動機轉速越高，聲音越大。

汽車正時皮帶斷裂的癥狀： 1.輕微(小偏差)會導致車無力，上坡加不了油；更嚴重的是沒有怠速，或者怠速時發動機抖動嚴重。加油時排氣管發出爆破聲，偶爾伴隨爆破聲，加油沒電； 2.汽車在行駛中，怠速突然變得不穩定，很容易熄火。最重要的是加油門不順暢，加速無力。出現這種問題，如果排除油門等電路元件，就要思考是正時有問題還是早晚跳齒； 3.行駛中發動機突然熄火。如果聽到起動機高速旋轉，重新點火時感覺沒有壓縮感，那么只有一種情況是正時皮帶斷了(尤其是老款車)； 4.注意加速時發動機張緊輪的異響，或者發動機皮帶輪的異響。外帶在里面也沒關系，也不算小。 如何保養正時皮帶： 根據保養手冊中規定的里程數定期更換正時皮帶。定期檢查正時皮帶的損壞情況。如果皮帶硬度下降，出現表面裂紋、纖維斷裂等現象，說明皮帶損壞程度相當大。這時候就要及時更換了。建議一起更換水泵。

軒逸使用的是正時鏈條，每10萬公里需要檢查一次，損壞了需要更換。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分，與曲軸相連，配合一定的傳動比，保證進排氣時間的準確性。 軒逸是東風日產乘用車公司于1959年推出的轎車系列。在健康方面，“車內空氣質量”和“車內噪音”的得分領先同批次其他車型，在節能環保方面，“綜合油耗”和“尾氣排放”也遙遙領先同批次車型。 軒逸一舉拿下白金獎，榮登中國年度乘用車銷量冠軍寶座，連續坐上車市第一把交椅。

6萬到8萬公里更換正時皮帶。正時皮帶是發動機氣門系統的重要組成部分。通過連接曲軸和凸輪軸匹配一定的傳動比，可以保證氣門系統進排氣的準確性。如果正時皮帶在行駛過程中斷裂，會造成配氣紊亂，導致氣門與活塞之間產生強烈沖擊，容易變形或斷裂。檢查正時皮帶：檢查皮帶的張力。你可以用拇指按壓兩個滑輪之間的皮帶。如果張力不足，皮帶會打滑。如果張力過大，輔助機器的軸承將會損壞。因此，松開相關的調節螺母或螺栓，將皮帶的張力調節到良好的狀態。 檢查皮帶的磨損情況。舊皮帶的嚴重磨損會減少皮帶和皮帶輪之間的接觸面積。此時用力按壓皮帶，皮帶會沉入皮帶輪的凹槽內。你可以及時更換新皮帶。

更換正時皮帶后，咔嗒聲可能是由正時皮帶過緊、張緊輪損壞、氣門間隙異常或正時輪偏差或松動、或正時皮帶錯位引起的。 當汽車無法踩油門，無法加油時，可能是正時皮帶老化，汽車怠速時發動機抖動嚴重，說明正時皮帶損壞嚴重，需要更換。深踩油門，排氣管會爆炸，汽車無法啟動，或者啟動延遲，汽車啟動時發動機會死機。以上情況可以斷定是正時皮帶出了故障，需要及時更換。 更換正時皮帶的注意事項： 1.一般車到6-8萬公里就需要更換一次。 2.不是所有的車都需要更換正時皮帶，有些車型終身不用更換。 3.除了車的行駛里程，還要考慮車的使用壽命。一般三年更換一次車。 4.更換正時皮帶，選擇正規的4s店。換成原廠皮帶更安全，壽命更長。

發動機皮帶和正時皮帶的具體區別： 1.位置不同：發動機帶是發動機驅動的發電機、冷泵、機械水泵等一系列附件。正時皮帶通過曲軸驅動凸輪軸。也就是說發動機帶在外面，可以直接看到；正時皮帶在發動機內部，所以你必須拆下端蓋才能看到它。 2.作用不同：正時皮帶關系到發動機的正常點火和啟動。當正時皮帶損壞時，發動機不能正常起動和工作。發電機通過皮帶與發電機壓縮機等設備連接，以保證發動機運轉時為車輛發電的功能。損壞后發動機可以正常啟動，但不能給電池充電，空調等部分功能不起作用。

福思同步帶每8年或15.5萬公里更換一次。如果不及時更換，正時皮帶會老化甚至斷裂，從而影響汽車的使用，造成發動機故障。 正時皮帶的主要作用是驅動發動機的配氣機構，使發動機的進氣門和排氣門在合適的時間打開或關閉，從而保證發動機的氣缸能夠正常吸氣和排氣。 福斯同步帶的更換方法： 拆卸：1。轉動曲軸皮帶輪，將皮帶輪間隙對準機油泵殼體的凸點，調整正時點；2.拆下曲軸皮帶輪螺栓和曲軸皮帶輪；3.拆卸正時皮帶下蓋和導輪；4.拆卸正時皮帶張緊器，卸下皮帶； 安裝：組裝皮帶時，皮帶必須拉緊，不能松弛。設定正時點后，用內六角扳手調整指針擰緊張緊輪，用套筒曲柄順時針轉動兩次，保證正時點的準確。1.先安裝張緊輪，調整到最松的位置，內角孔調整位置的標記開口為180；2.安裝皮帶，調整張緊輪，將張緊輪缺口下端對準指針，然后擰緊螺栓；3.裝配正時皮帶罩，先安裝中間鐵罩，再安裝上下罩，依次安裝發電機皮帶輪、張緊輪和皮帶。

P0012是正時故障碼，正時錯誤會導致車輛無法啟動，啟動困難。 以下是點火正時不準確的癥狀： 1.過早點火：混合氣過早燃燒，容易引起突然爆炸，影響正常燃燒。發動機運轉時，突然加大油門，會有“羅拉啦”的金屬敲擊聲，甚至會損壞零件。怠速時還有敲擊聲，聲音不大。如果分電器外殼根據分電器頭的旋轉方向輕微扭轉，噪音會減小或消失，說明點火時間過早。當轉動發動機曲軸時，存在反向旋轉(反向電)。啟動發動機時，阻力大，發動機難以轉動。 2.過時點火：降低活塞上方的氣體壓力，導致功率降低。當發動機運轉無力，變悶，加大油門，轉速無法相應提高；高速跑不均勻。點火時間太晚，化油器回火，消聲器爆炸，發動機溫度升高，油耗增加，發動機啟動困難。 3.點火正時紊亂：發動機有晃動和爆震聲，動力不足，化油器回火，排氣管爆裂，甚至根本無法正常啟動和工作。

正時皮帶使用3年或6萬至8萬公里左右，應更換一次(詳見使用方法和車輛手冊)。 皮帶更換的前兆： 1.觀察正時皮帶的邊緣。如果發現正時皮帶邊緣發白或模糊，請用力擦拭。如果擦不掉，需要馬上更換。 2.觀察正時皮帶的表面。如有明顯裂紋，及時更換。 3.用手觸摸正時皮帶的上下兩面時，如果感覺正時皮帶表面粗糙、模糊，說明正時皮帶已經老化； 4.用手擰緊正時皮帶。如果正時皮帶能輕易扭轉90度，說明正時皮帶已經被拉伸，可能導致跳齒，影響正時。應該及時更換。 正時皮帶斷裂后，發動機運轉時，點火系統和氣門會出現異常，活塞會因慣性上下移動。但是氣門的開閉已經停止，所以很有可能活塞在燃燒室與氣門發生碰撞，導致氣門被頂，嚴重時會把氣缸蓋撞出一個洞來。這時候發動機就需要大修或者報廢了。 更換正時皮帶時，一定要在大型正規的修理廠進行，更換的正時皮帶質量一定要好。