渦輪增壓

起步溫柔的踩好像沒(méi)有渦輪壓力讀數(shù)，猛踩就直接到4、5000轉(zhuǎn)了，這時(shí)候渦輪壓力滿值！動(dòng)起來(lái)好像渦輪工作很快！

隨著技術(shù)的進(jìn)步，雙離合已經(jīng)不像早些年那樣故障頻發(fā)了，總體來(lái)說(shuō)質(zhì)量還是可靠的，滿足日常的需要也是沒(méi)問(wèn)題的。7速雙離合變速器的成本和維修成本是肯定要低于AT和CVT的。

專業(yè)，學(xué)習(xí)了那有的說(shuō)法是渦輪增壓的車，建議停車后不要馬上熄火，稍微怠速幾分鐘讓渦輪溫度降下來(lái)，避免把高溫把機(jī)油烤焦形成積碳，這個(gè)說(shuō)法靠譜么？

1、傳感器包括水溫、曲軸位置、空氣流量、進(jìn)氣溫度、氧傳感器等，當(dāng)這些傳感器受損，接觸不良或信號(hào)中斷時(shí)，汽車的ECU就不能準(zhǔn)確獲得發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)，此時(shí)就會(huì)引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮。2、發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)不良是引起發(fā)動(dòng)機(jī)故障亮起最常見的原因。，車輛都是有一定的保養(yǎng)周期的，如果車主不按期保養(yǎng)，再加之不良的駕駛習(xí)慣，那么就會(huì)加重發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行的負(fù)擔(dān)，最終只能通過(guò)故障燈來(lái)提醒你。

同排量同車重量渦輪更費(fèi)油。所有那些宣傳渦輪車省油的車企都降低了發(fā)動(dòng)機(jī)排量，車子很無(wú)力很難開，車子原地怠速確實(shí)是比大排量自吸省油，比如1.4T和2.5自吸相比，車子停著不動(dòng)怠速，1.4T省油，但怠速油耗太低了，幾乎可以忽略不計(jì)。但車子開起來(lái)油耗差異就明顯了，比如1.4T帕薩特或1.5T雅閣2.0T邁銳寶xl和2.5自吸的阿特茲比，油耗差異不大，主要還是車子重量差不多。但阿特茲是開起來(lái)最順的，邁銳寶是動(dòng)力最好的，帕薩特雅閣就是垃圾，

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是在不通過(guò)任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是汽車在工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管相當(dāng)于一個(gè)真空管，空氣會(huì)被大氣壓力壓入到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管里面去，這方式可簡(jiǎn)單理解為跟我們平時(shí)呼吸時(shí)的“吸氣”一樣。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別主要是前者多了一個(gè)“空氣壓縮機(jī)”，這機(jī)器通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而使得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。這就好比一個(gè)人的肺活量，肺活量大的人在運(yùn)動(dòng)時(shí)能吸入更多的空氣，運(yùn)動(dòng)起來(lái)毫無(wú)疑問(wèn)更有勁。每個(gè)人的實(shí)際用車需求不同。看重自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)的車主自然會(huì)偏向于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而喜歡渦輪增壓那種加速感和推背感的車主，往往更喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。假如您的用車環(huán)境主要是擁堵的城市路況，或者買輛車只是想方便自己代步出行，或者作為新手想買輛二手車練手，選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗诘退俾范文芴峁└训鸟{乘舒適性，并且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)更加成熟，保養(yǎng)方面也更省心，費(fèi)用也更低。如果您的用車環(huán)境主要是高速路段，或者對(duì)動(dòng)力性能有一定的要求，并且喜歡更強(qiáng)勁的加速快感，那么，小排量大動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑更適合您。

自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是在不通過(guò)任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是汽車在工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣管相當(dāng)于一個(gè)真空管，空氣會(huì)被大氣壓力壓入到發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣歧管里面去，這方式可簡(jiǎn)單理解為跟我們平時(shí)呼吸時(shí)的“吸氣”一樣。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是一種利用發(fā)動(dòng)機(jī)工作所產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動(dòng)空氣壓縮機(jī)的技術(shù)。從結(jié)構(gòu)來(lái)看，渦輪增壓和自然吸氣的區(qū)別主要是前者多了一個(gè)“空氣壓縮機(jī)”，這機(jī)器通過(guò)壓縮空氣來(lái)增加發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而使得渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面比同排量的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)更強(qiáng)。這就好比一個(gè)人的肺活量，肺活量大的人在運(yùn)動(dòng)時(shí)能吸入更多的空氣，運(yùn)動(dòng)起來(lái)毫無(wú)疑問(wèn)更有勁。每個(gè)人的實(shí)際用車需求不同。看重自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)優(yōu)勢(shì)的車主自然會(huì)偏向于自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，而喜歡渦輪增壓那種加速感和推背感的車主，往往更喜歡渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。假如您的用車環(huán)境主要是擁堵的城市路況，或者買輛車只是想方便自己代步出行，或者作為新手想買輛二手車練手，選擇自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，因?yàn)樗诘退俾范文芴峁└训鸟{乘舒適性，并且自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)更加成熟，保養(yǎng)方面也更省心，費(fèi)用也更低。如果您的用車環(huán)境主要是高速路段，或者對(duì)動(dòng)力性能有一定的要求，并且喜歡更強(qiáng)勁的加速快感，那么，小排量大動(dòng)力的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)疑更適合您。

氣管里放個(gè)東西，能比沒(méi)東西還通暢？這東西就是智商稅論壇里有改電渦輪的，是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同轉(zhuǎn)數(shù)的進(jìn)氣量計(jì)算得來(lái)的，哪有這么簡(jiǎn)單。

根據(jù)汽車生產(chǎn)廠家要求來(lái)選用合適的汽油標(biāo)號(hào)就可以了，這樣不僅可以延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，還可以達(dá)到節(jié)油的目的。高壓縮比的w車如果使用低標(biāo)號(hào)的油，除了會(huì)給車造成損壞外，還會(huì)增加油耗，綜合來(lái)看其實(shí)并不便宜。反之，如果將高標(biāo)號(hào)的汽油用在壓縮比較低的汽車上，不但造成經(jīng)濟(jì)上的浪費(fèi)，而且還會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火慢、燃燒時(shí)間延長(zhǎng)、功率下降，甚至燒壞排氣總管，也是不科學(xué)的。只有使用與汽車的壓縮比相適應(yīng)的汽油，才能提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，增加行車?yán)锍蹋?jié)省燃料。

兄弟，沒(méi)那么多保養(yǎng)的，你只要記住一點(diǎn)，剛剛經(jīng)過(guò)激烈駕駛，或者剛剛跑完高速（比如高速行駛之后剛進(jìn)服務(wù)區(qū)），先不要那么快熄火，等上個(gè)三四十秒鐘，再熄火就行了……現(xiàn)在的渦輪已經(jīng)不像十幾二十年前的渦輪了，基本上壽命與車子相差無(wú)幾，甚至，你車子來(lái)到報(bào)廢了，渦輪都還沒(méi)壞

這種情況對(duì)于大多數(shù)中小排量的渦輪增壓的車型來(lái)說(shuō)還是比較常見，因?yàn)橹爸行∨帕康能囆腿绻帕勘容^小，整體的車身的尺寸的重量比較大的情況下，相對(duì)來(lái)說(shuō)起步的時(shí)候都會(huì)慢一點(diǎn)，后續(xù)轉(zhuǎn)速上來(lái)的速度起來(lái)之后，車輛的渦輪就會(huì)介入，這樣的話動(dòng)力就會(huì)有，不進(jìn)一步的提高，你可以根據(jù)你的車型的相關(guān)的特點(diǎn)，自己使用過(guò)程中多摸索，多看看，如果感覺(jué)到動(dòng)力實(shí)在太差的，可以更換一下高標(biāo)號(hào)的汽油，看能否解決。

根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷情況，需要的時(shí)候增壓。可以理解為發(fā)動(dòng)機(jī)工況就是閾值，低負(fù)荷不增壓，中高負(fù)荷進(jìn)行增壓，壓力值也不一樣。本身b48機(jī)子渦輪在全負(fù)荷工況下1250r進(jìn)入扭矩輸出平臺(tái)，可以這么說(shuō)，怠速的時(shí)候渦輪就已經(jīng)轉(zhuǎn)起來(lái)了，只不過(guò)旁通閥開啟，不起壓。日常行駛渦輪根據(jù)需要隨時(shí)介入，同事的mg6，1.5t機(jī)子行駛中地板油，明顯二次推背，兩次推背間隔將近0.5秒左右。另一輛cla200，和我的x1一樣，仔細(xì)感覺(jué)大概有一點(diǎn)點(diǎn)延遲，不用心感受基本感覺(jué)不出來(lái)，我猜這可能是跟雙渦管系統(tǒng)有關(guān)，對(duì)于渦輪遲滯進(jìn)行特殊的優(yōu)化。另外，運(yùn)動(dòng)模式下轉(zhuǎn)速拉升至2000轉(zhuǎn)，這時(shí)候渦輪已經(jīng)起壓，并一直在工作，所以再怎么踩也感覺(jué)不出來(lái)了

嘉實(shí)多極護(hù)5w-30的機(jī)油運(yùn)動(dòng)粘度值9.7（5w30的磁護(hù)也差不多）銀美孚5-30運(yùn)動(dòng)粘度值11.7金美孚0w-40運(yùn)動(dòng)粘度值13.8以上粘度值都是發(fā)動(dòng)機(jī)100℃時(shí)機(jī)油的運(yùn)動(dòng)粘度值這個(gè)值越小機(jī)油流動(dòng)性越好相對(duì)就越省油不過(guò)還是要參考說(shuō)明書如果給cs75用0w-20的機(jī)油估計(jì)要不了多久就會(huì)“拉缸”因?yàn)闄C(jī)油太稀了活塞縫隙封不好缸壓會(huì)泄的會(huì)造成汽車加速無(wú)力或者拉缸等等如果機(jī)油增多了就用金美孚0w-40機(jī)油高溫剪切值3.8以上啊缸壓足足的我用金美孚跑了六千公里機(jī)油還少了200毫升呢就是油耗比30機(jī)油多了不到一升春末換回30機(jī)油然后機(jī)油變多了到了夏天機(jī)油又恢復(fù)正常了下一鍋還是老老實(shí)實(shí)用金美孚吧！

我的也是8個(gè)多，很少高速，但是很少堵車，都是車比較多的國(guó)道，穩(wěn)不了速度，高速跑90-100非常省，底下很多時(shí)候穩(wěn)個(gè)50就不錯(cuò)了

渦輪增壓車型除了機(jī)油是要用高品質(zhì)的產(chǎn)品，空氣濾芯和機(jī)油濾芯也需要保持及時(shí)的清理或更換。這是由于渦輪增壓器轉(zhuǎn)軸與軸套之間的配合間隙非常小，如果發(fā)動(dòng)機(jī)吸入的空氣或者機(jī)油中有雜質(zhì)的話，就會(huì)加劇渦輪之間的磨損，而且還會(huì)造成渦輪運(yùn)轉(zhuǎn)，造成渦輪增壓器損壞、漏油等現(xiàn)象的發(fā)生。因此，空氣濾芯和機(jī)油濾芯這些過(guò)濾部件，一定要能夠有效的過(guò)濾雜質(zhì)，才能保證渦輪增壓器的清潔和正常工作。平時(shí)大家在駕駛渦輪增壓車型的時(shí)候還需要注意，不管是車輛啟動(dòng)，還是熄火都必須要有一定的緩沖。這樣是為了讓渦輪增壓得到了更好的冷卻和潤(rùn)滑，因?yàn)橹挥性谲囕v運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)的潤(rùn)滑和冷卻系統(tǒng)才會(huì)循環(huán)。如果啟動(dòng)車輛時(shí)直接加速，機(jī)油還無(wú)法很高的達(dá)到渦輪增壓器潤(rùn)滑，會(huì)造成渦輪增壓器的磨損；反之，停車時(shí)渦輪增壓器經(jīng)過(guò)工作溫度很高，如果不緩沖讓它冷卻下很容易燒毀影響其使用壽命。

渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)機(jī)油要求比較高，因?yàn)楣ぷ鳒囟雀撸话阋萌铣傻模瑢?duì)用的汽油則不一定用高標(biāo)號(hào)的。因?yàn)檐嚻笤谠O(shè)計(jì)汽車的時(shí)候，都盡量讓發(fā)動(dòng)機(jī)用稍低標(biāo)號(hào)的汽油，以節(jié)省開車成本。如果設(shè)計(jì)上就是92號(hào)汽油的車，不一定加95號(hào)的。

凱迪拉克XTS的廠商指導(dǎo)價(jià)是29.99-35.29萬(wàn)元，在熱門對(duì)比車系口碑排行中以4.52分位列第3。新車車長(zhǎng)5103mm，軸距2837mm，采用前置前驅(qū)6擋手自一體變速箱，搭載2.0升渦輪增壓269馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，峰值扭矩353牛·米。全系標(biāo)配搭配星瀑式自適應(yīng)LED大燈、無(wú)鑰匙進(jìn)入、4.2寸液晶儀表 12.3寸中控屏、CUE系統(tǒng)、帶ANC主動(dòng)降噪功能BOSE音響、自動(dòng)防炫目后視鏡、全景天窗、10安全氣囊、電動(dòng)前排座椅、倒車影像、胎壓監(jiān)測(cè)、235/50R18固特異輪胎、brembo剎車、L型尾燈。在口碑頻道看到，有121名車主登記的平均油耗是10.7L/100km。

這個(gè)就看你能不能證明不是你保養(yǎng)問(wèn)題引起的才行，因社會(huì)修理店人為處理不當(dāng)/使用非原裝零件等引起車輛故障（例如密封件安裝不當(dāng)引起泄漏、添加劣質(zhì)機(jī)油導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障等），又無(wú)法提供維修合同（托修單）、維修項(xiàng)目、質(zhì)量檢驗(yàn)單、竣工出廠合格證（副本）的，將無(wú)法享受質(zhì)量擔(dān)保。因車主未按照使用說(shuō)明書要求正確使用、維護(hù)、修理產(chǎn)品而造成車輛損壞（例如隨意更改保養(yǎng)里程和保養(yǎng)時(shí)間間隔，易損件到了年限和里程數(shù)未及時(shí)更換等）的，將無(wú)法享受質(zhì)量擔(dān)保。

可以改裝，只是改裝以后會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命，這點(diǎn)車主要權(quán)衡。渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時(shí)候相比可以增加40%甚至更高。這樣也就意味著同樣一臺(tái)的發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)過(guò)增壓之后能夠產(chǎn)生更大的功率。就拿我們最常見的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，經(jīng)過(guò)增壓之后，動(dòng)力可以達(dá)到2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，但是耗油量卻比1.8發(fā)動(dòng)機(jī)并不高多少，在另外一個(gè)層面上來(lái)說(shuō)就是提高燃油經(jīng)濟(jì)性和降低尾氣排放。在改了增壓之后，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)候的壓力和溫度都大大升高，因此發(fā)動(dòng)機(jī)壽命會(huì)比同樣排量沒(méi)有經(jīng)過(guò)增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)要短，而且機(jī)械性能、潤(rùn)滑性能都會(huì)受到影響。