昂科威

這兩款SUV之中我覺得大眾的SUV還是挺靠譜的，整體來說性價比很高，而且這款車型上市以來的銷量和整體的質量口碑方面都是比較好的。整體來說，這款車無論在發動機底盤操控各方面還是比較成熟穩定可靠，作為一款中型的suv內部空間也是非常的寬敞舒適。而且這個車型后續的維護保養方面價格也比較便宜，同時大眾的車型的價格一直都比較堅挺，保持率很高。

還有這個車靜音沒問題，同級別絕對是中上水平，后排的話，隔音不太好是事實，原因應該是后排不是雙層玻璃的問題。底盤方面請加裝護板。

看咋用了，當時我也糾結過，去年購車前的時候，我糾結的是歐藍德2.4L頂配和昂科威，四驅模式的話歐藍德頂配絕對牛逼，但是看了實車后就改變了，車門真輕，一下我都沒關上門果斷放棄了，最終選的28T四驅豪華，你選自由光我以前也關注過，但是這個燒機油的坎兒害怕，發動機是一部車的心臟，心臟有隱患還是比較怕的，再說了真去越野自由光和大指揮官都不行的，至少大切牧馬人帕杰羅霸道陸巡類的，城市里開的話適時四驅即可，走個攔路什么的完全夠用，再說了不是真正的去玩越野，家里沒礦開個一般四驅就行了，我是28T四驅豪華，這車的動力扭矩內飾基本無敵，操控性很好，超車的話這個馬力不是蓋的嗖嗖的，。另外記得在發票開出之前報名別客匯，過期就拿不到積分了，這個與4S無關是廠商送的，最晚也要發票當天報名，可以關注我教給你。

一般來說改裝這個副駕駛的座椅的電動調節必要性不是非常大的，你可以直接上網找找看，有幾個渠道的，第一就是直接更換高配車型的座椅總成，價格比較貴的，需要好幾千的！第二就是直接購買第三方的零件進行改裝的，這個需要極強的動手能力，材料費用大約1000多的，如果要到外面找人改裝的也要幾百元的工時費的.建議你可以綜合考慮下！

從副駕腳墊最前面把地毯掀起來，靠左有個螺絲固定地毯，把螺絲扭下來，慢慢掀。一直可以摸到地毯后部有兩個固定上面腳墊的凸起位置。

個人覺得主要問題是你的需求是啥，如果1.5就能滿足，而米又緊張的話完全可以考慮。如果對動力和配置的需求高，而且容不得一點瑕疵的話就別買1.5的。問題只在低速時的頓挫和異響，以及起步肉。經過總結這三者通過都能通過踩油門技巧完全解決，但是開起來就得刻意的去注意怎么踩，肯定沒有只管閉著眼睛一個勁的踩和放舒服啦。高速的話1.5完全夠用了，提速也特別快，除非你是買去飆車的，最求更高的速度。碼速和轉速跟上后渦輪介入，這個不用多說，大家都懂。而且1.5的昂科威扭矩比途觀大，最大馬力和途觀1.8T的一樣，所以別總覺得它是1.5的。其實并不差。不過如果有錢上2.0的，是我的話就考慮銳界和漢蘭達了，我不會用30w去買昂科威的?？赡艽蠖鄶弟囉严敕ㄒ彩沁@樣，所以1.5的車主才那么多，而2.0的要少很多。

首先昂科威19款20T兩驅領先版15萬搞不定吧，至少18萬以上才能買的下來，綜合各項性能，性價比以及考慮到家用實用性舒適性燃油經濟性的話，推薦的是豐田榮放16款2.0L。雖然已經上市有很長時間了，但是榮放一直是緊湊型SUV的標桿級車型，榮放不但在質量上非常穩定，而且操控性能極佳，經久耐用，贏得了消費者的信賴和認可。2.0L發動機雖然不是很強勁，但是家用更加注重平穩，這點榮放非常到位。

一般來說作為一款熱銷的SUV車型，頭部空間上基本都沒有多大問題的。對于你的這種身高，昂科威的空間沒有問題，只要將座椅調節到最低位置，頭頂空間應該還是足夠的！你可以自己多去4S試駕對比就可以的！同時如果將座椅調節到最低后，方向盤位置也要適當調節下，座椅也可以適當往后調節，靠背適當向前一點，那樣就更加舒服了！

我的18款昂科威28T精英版，現在12000公里了，該三保了，除了中間有一次召回加固了一體軸，油耗高點以外，其他非常滿意。

首先，個人覺得選擇哪款車，主要要看自己的用車需求和資金預算了，然后就是自己的某些品牌的傾向性了；然后，就這三款車而言的話，都是SUV車型里口碑和銷量不錯的車子，尤其是昂科威和奇駿，可以說是各有千秋；其次，如果讓個人選擇的話，奇駿應該是首選，空間大，油耗低，保養不貴，皮實耐用；最后，還是建議樓主去店里實際試乘試駕，自己喜歡哪款就選擇哪款！

1.更換粘度大的機油，這樣能夠緩解你可以考慮嘗試一下。2.、燃燒室出現積碳，使活塞環的氣環卡滯，出現密封不良的情況，這樣的情況就得除積碳更換活塞環。3、活塞與缸壁之間產生磨損。4、氣門密封出現腐蝕老化密封性能失效。5、曲軸箱通風系統（，如果出現問題，也會加劇機油的消耗。6、說來說去就是必須去修車廠檢查維修，一般徹底治愈更換活塞環和活塞以及氣門密封效果最佳。

了解一下怠速問題

底盤裝甲，也就是底盤防銹圖層，一般原車出廠時會在局部部位做防腐防銹防石子擊打處理，這時可以后期自己在噴涂一層底盤裝甲膠，可以起到降噪防銹的效果。也有的會全底盤噴涂或者安裝塑料的護板。或者只安裝塑料護板，只安裝塑料護板的建議噴涂一層底盤裝甲膠。其實多噴一層只會有好處沒有壞處的，尤其是經常行駛在惡略環境的車輛。還有冬季可以防止融雪劑對底盤的腐蝕。

和我一樣的情況你解決了沒有？是什呢問題??？剛才4S店說估計編程出問題了，也許還得重新編鑰匙…我新車買上改裝了點東西非讓我把改裝的都拆了才能檢測…拆可麻煩了你這個怎么解決的求回復

買之前看過日產奇駿，東本crv，豐田rav,以及翼虎，差不多的配置，日本車要加裝，優惠少，昂科威優惠達4萬，而換的車就是福特，油耗讓你懷疑人生！

其實法律上來說并沒有對庫存車的明確定義，所謂“三個月就算庫存車”只是汽車銷售行業內的一個約定俗成的概念，但對于進口車來說，貿易運輸基本靠海運，經過生產、裝船、運至國內、下發到經銷商，往往至少已經過去了半年時間，如果按照三個月就算庫存車的說法，那國內的大佬們豈不是進口車都在消費庫存車了。這些人都是精英，人精里面的人精，他們不懂你說的這個道理嗎。

買車噴底盤。其實廠家對底盤的防腐做得很好了，無論施工環境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒有問題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒什么問題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護，這都是天方夜譚，你現在噴這個兩毫米不到東西根本沒有什么作用，無論是從材質還是施工環境、工藝都是和廠內做的原車防腐沒有任何可比性。

昂科威的質量更好些，具體原因如下:1、昂科威整體的外觀更偏向中庸沉穩，采用別克的直瀑布式進氣格柵設計。線條類似于翅膀的大燈，車尾的設計采用比較圓潤的造型。整體給人的感覺比較流暢，具有一定的時尚感;2、昂科威內飾的設計是豪華感比較強的，這也是它的亮點之一。做工和用料都很好，中控臺和門板內側都是使用軟質材料、儲物空間也很豐富實用性挺高的;3、昂科威同樣采用前麥弗遜后多連桿獨立懸架，與探界者不同的是，昂科威完全是偏向舒適的調校，在保證舒適性的同時又不會造成車身太大的側傾。

如果前面推薦的途岳不喜歡，建議看看斯巴魯XV，基于家族最新全球化平臺打造，并且斯巴魯把自家核心技術都放進了這輛20萬左右的SUV，比如水平對置發動機、左右對稱全時四驅系統以及Eyesight駕駛輔助系統。全系標配胎壓監測、前后排頭部氣簾、膝部氣囊、天窗、后雷達、倒車影像、自動空調、后視鏡電動折疊、中控屏、發動機啟停等配置。動力系統方面，斯巴魯XV搭載2.0L自吸發動機，最大功率為156馬力，傳動系統匹配模擬7速cvt無級變速箱。

建議選擇德系車，途岳外觀設計延續了老大哥途昂的硬派SUV設計風格，車身線條平直，造型敦厚。并且配置非常豐富，20萬左右的車型配備了胎壓監測和前后排頭部氣簾等主流安全配置，另外還有全景天窗、倒車影像、后雷達、后視鏡加熱、后座出風口、自動泊車以及并線輔助等配置。動力系統方面，途岳提供了1.4T與2.0T兩種動力可選，傳動系統均匹配7速雙離合變速箱。