昂科威

牌子就不說了，廣告嫌疑的要，抱歉！但是可以告訴你是自帶風扇散熱的，銷量很好的那款，據了解那些鋁帶物理散熱的沒有風扇使用被動散熱的效果好，緊供參考！

CX5的座椅坐的確實舒服，寬大厚實。再一個懸掛調校的比較好，長時間坐后排不暈車。你去坐坐RAV4的后排就知道差距了。顛的厲害。

說得好這就是現在30多萬SUV的尷尬我一開始覺得X3不錯但是確實有點貴可30萬以下的基本沒有省心的總有一個地方是致命傷

我買的1.5t的，7月份從湖南出發，從四川到云南再到貴州，走過川藏線，走過落石區，也走過經常發生泥石流的地方，最高上過海拔5000多米的環山路，托過底盤、走過大理洱海西環海路的我見過的最爛的坑坑洼洼的路、涉水路等，完全經受住了考驗。全程共行走了5000多公里。純高速加滿油440元，能夠跑940公里，綜合路況，滿箱油能跑710公里左右。回來做保養也比2.0t便宜多了。動力很夠用，一車5人，外加每個人的行李，塞滿了后備箱。動力完全沒問題。雙離合上坡路有點頓挫，但是掌握好那個度，還是比較平順的。平路基本上很平順，沒問題。

評價一個車好已壞，你算以偏概全的典范，如果科迪亞克真是一輛好車市場會給出結果。作為評價者很明顯你不夠公正，每個人關注的點都不一樣，建議關注這兩車的朋友可以先去試駕看看，得出自己的判斷。

何止是差，實實在在的變速箱變垃圾箱

從你描述的這個情況來看，就是你當時鹵素燈改成LED燈的時候，沒有做好密封，然后下雨的時候就會有水汽進去，只能開燈或者太陽照射烤干了

能不能多查下百度再來xt5是C1XX平臺，其他還有xt6、雪佛蘭Traverse、昂科雷都是這個平臺的改良平臺C2XX長軸版出的。ct6是O1XX平臺，目前獨一無二。其他前驅短軸的一般是E1XX，比如君威、邁銳寶、xt4（應該是E2XX了），C1XX就是以E2XX為基礎發展出來的跨界車平臺。其他前驅長軸的一般是P2XX，比如君越、凱迪拉克XTS高性能后驅車用的是A1XX，比如ATS-L，ATS-V、大黃蜂這些，然后升級到A2XX就開始出CT5、CT4了。另外還有K2XX用來造凱雷德、薩博、育空這些超大型suv的。最后造緊湊車的D2XX，科魯茲、昂科威、探界者這些。So，明白？其實平臺倒是沒啥高低級之分，主要還是在所造車型的大小和類型上。非要比的話。K（kappa）和O（omega）是最高級平臺。其次C（chi）和A（alpha），再就是E/P（epsilon）,最后D（delta）。此貼終結吧。

可以用5W-30的全合成機油，比如殼牌超凡喜力系列，，它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能，一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油；而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性，看重這兩種潤滑油性能的，保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次，如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油，如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效，殼牌側重發動機清潔和靜音，嘉實多側重發動機保護，

兄弟你中獎了，我一萬公里了，啥毛病都沒有，我還能怎么說

汽車排氣管滴水是很正常的現象，這說明發動機正常工作，燃燒充分發動機霧化效果好，如果汽車排氣管排出來的尾氣帶霧氣說明發動機狀態很好.汽車排氣管滴水三種情況:第一種是水蒸氣噴出來就揮發會噴水就是水蒸氣在排氣管里凝結成水滴才會噴出水來。可能有時還會看見排氣管排白煙；這一般是冬季或雨季停放的汽車初次發動時，但如果一旦發動機溫度升高，白煙就會消失，這種情況就不用擔心了不必檢修。第二種情況是排氣管會噴黑煙甚至會滴“黑水”這種現象就是發動機有吃機油的狀況要小心記的出門前檢查機油的存量，若發動機溫度升高后排氣管變為排黑煙，則表明氣缸壓力過低或個別缸不工作，應予檢查和排除,需要到維修站檢修了第三種狀況發動機運轉時排氣管排出大量水汽白煙應檢查油箱內是否有積水，檢查氣缸墊是否破損、缸體是否有裂紋，缸套密封圈是否良好等清除排氣管滴水方法：過一段時間就在一個坡道，車頭在上、車屁股向下，轟擊幾下油門，讓排氣管里面的滴水及時排出來。

我買個5個檢測儀檢測都是超標，有人會這樣嗎？0.3以上，車內沒有放其他任何東西。甲醛超標的話要找誰？4s店還是廠家？

發動機的聲音與轉速有直接的關系，轉速越高聲音越大。踩油門發動機的轉速就會升高隨之聲音也會增大。1．啟動發動機過程中，啟動電機不應有尖嘯聲；發動機怠速“突突聲”均勻，無異響；怠速穩定850 rpm左右（具體穩定怠速值請參考汽車說明書）。2．輕踩油門，讓發動機轉速緩緩提高，過程中應無雜音，個別車型在某個固定轉速會有共振現象，即整個車身出現抖動（如果共振很輕微，沒有引起乘坐不適感的話，應屬于正常），過了該轉速共振現象應消除；發動機轉速超過最高功率點轉速后，聲音一般都比較明顯，但不應該有金屬摩擦聲。3．快速踩下油門踏板，發動機動力提升的聲音應順暢無卡滯；要仔細分辨發動機各轉速聲音。主要發生噪音的來源有：氣門聲（一般是“嗒嗒”的聲音），如果大，有頂氣門嫌疑；各種皮帶轉動聲音（一般是“吱吱兒”聲），如果大，可能是皮帶與機體發生摩擦；如果發動機發出其它的摩擦聲音有掩蓋突突聲音的，值得懷疑。4．找合適地方，將車輛按復合路況行駛5-10分鐘，停穩后怠速仍應穩定在原怠速無變化，聲音應同前。5．打開發動機蓋，在發動機兩側再聽聲音，同時手搬動油門控制筏，在按照上面講的重點，再仔細聽發動機的聲音。

別克君威據一些網友說一檔換二檔的時候有強烈的頓挫感、有鐺沖擊聲，雖說聲音不大。常見的變速箱的幾個問題：第一，行駛中有沖擊的感覺。第二，入檔遲，入檔熄火。第三，車輛跑不起來。第四，變速箱有異常響聲。在汽車保養的時候應該是每次都要檢查一下變速箱好壞的。變速箱的維修費用具體情況還請自行詢問當地的修理店，因為每個地方都是不一樣的。變速箱有自動變速箱和手動變速箱，手動變速箱有普通自動變速箱/普通自動變速箱帶手自一體、CVT無級變速箱/CVT帶擋位的變速箱、雙離合變速箱。保養變速箱要及時更換變速箱油，要按時檢查變速箱。

這車后備箱太小了，你還說后備箱大，我買這車目的就是去釣魚，可是我的漁具塞不進去，沒辦法釣魚時候我還是喜歡開我家的起亞小三，那大打屁股不是吹出來的

2018款昂科威已經放棄了之前分體式襯套設計，采用了標準一體式軸套，并且在軸套的一端安裝有“止退板”，防止軸從軸套中脫落。至今并沒有發現什么安全隱患。

昂科威的油耗你可以在小熊油耗里面查看，那里面都是車主自己在統計油耗，是最真實的油耗記錄，至于加什么樣的汽油，按照廠家說什么和油箱蓋的提示都是92的汽油就滿足使用了。

應該說馬自達cx5并沒有什么性價比可言，目前沒有任何優惠，2.5l入門級車型自動兩驅智尊型與昂科威2.0t四驅精英型價格完全一致，但動力性能卻有著很大的差異，馬自達cx5搭載了2.5l發動機，最大功率為196馬力，最大扭矩為252牛米，采用了cvt變速箱，而昂科威則搭載了2.0t發動機，最大功率為260馬力，最大扭矩高達400牛米，可見動力性能要比馬自達cx5要強勁得多，而且九檔手自一體變速箱也更為先進。不過馬自達cx5采用了馬自達汽車特有的創馳藍天技術，車輛的各個部件之間能夠互相聯動，大大提高了整體性能，其穩定性和可靠性要好于昂克威。在車身尺寸上，昂科威優勢明顯，車長要比馬自達cx5長出117mm，軸距也要長出50mm，所以乘坐空間更為寬裕。在底盤結構上，兩款車完全一致，前懸都采用了麥弗遜，后懸則采用了多連桿，在底盤調校上，馬自達cx5在操控性上更為出色，而昂科威的舒適性表現的確非常突出。在配置方面，兩款車幾乎完全一致，差異甚小。不過昂科威卻搭載了一套適時四驅系統，并配有后橋限滑差速器，會有一定的脫困能力。兩款車綜合對比，昂科威的性價比要高于馬自達cx5，并且動力性能非常強勁，是激情與速度的一種體驗，不過對于不追求動力和乘坐空間的消費者，馬自達cx5是比較不錯的選擇，三大件沒有短板，省心。

如果題主手里有20萬的預算，那么可以選擇的SUV車型相當多，我推薦題主購買長城汽車的WEY VV7，這款車目前的廠商指導價是在16.98-18.88萬元，題主的預算可以買WEY VV7的頂配車型，即18.88萬元的WEY VV7 2019款升級款2.0T旗艦型。WEY VV7是中國品牌中的高端產品，所以不管是在顏值，配置還是動力上都有著不俗的表現。首先就外觀方面而言，WEY VV7的外觀設計具有不錯的前衛感和時尚感。WEY VV7采用了犀利進取的豹式前臉設計，而簡潔明快的車身線條和運動質感尾部組合設計，也是令人印象深刻。在配置方面，WEY VV7的表現也是相當不俗，其配備的智能電動全景天窗透光率達到了8%，并且車主朋友可以語音控制天窗的開關與起翹，非常方便。WEY VV7還有足夠人性化的雷達感應式后背門，有位置記憶和防夾設計，同時支持腳部感應開啟，所以當你大購物之后，你可以輕松將一大堆物品放置進車內的后備廂里。值得一提的是，旗艦版車型采用的是20寸輪輞總成，配合255/50R20規格米其林輪胎使用，帶來相當不錯的性能體驗。WEY VV7車內還配備了12.3寸全彩數字虛擬組合儀表，可以隨心切換多種駕駛主題。再看看WEY VV7在動力性能方面的表現，這款車搭載了2.0T雙流道渦輪增壓缸內直噴發動機，最大輸出功率達到了172kW，最大輸出扭矩則為360N·m，百公里油耗為7.7L，百公里加速僅需要9.8s，可以帶來最高205km/h的車速，可以說WEY VV7 很好地兼顧了澎湃動力以及燃油經濟性，著實優秀。WEY VV7 2019款升級款2.0T旗艦型這款車有顏值，有配置，有動力，而且價格又符合題主的預算需求，所以我建議題主入手這款車型。

樓主你好：途觀l兩驅豪華，昂科威四驅豪華，crv混動兩驅凈馳，如果讓我選，我選crv混動。畢竟以后用車成本低……