昂科威

我也在考慮這個(gè)，最不能忍就是奇峻的蠟燭燈，換個(gè)氙氣的也好啊，好歹二十多萬(wàn)的車，別克油耗又多了點(diǎn)。糾結(jié)糾結(jié)

我這邊看車的時(shí)候年紀(jì)都是40往上飄的，當(dāng)然我本人也是70后。給我的感覺(jué)反倒是中年油膩大叔買的多，貌似都不是第一輛了

后來(lái)我又找我另外一個(gè)同事，他是17款1.5昂科威，我打著他汽車時(shí)候，也是發(fā)動(dòng)機(jī)晃動(dòng)一下，引起共振，那個(gè)有感光燈頭的地方，明顯晃動(dòng)一下。

本來(lái)想說(shuō)昂科威的7速雙離合變速箱不好，不過(guò)你非拿來(lái)跟VV7比，劣勢(shì)直接就反轉(zhuǎn)了。領(lǐng)克是吉利旗下品牌，據(jù)說(shuō)跟XC40一奶同胞，普遍口碑不錯(cuò)，就是得等，寶沃就是福田，VV7就是長(zhǎng)城，更信任誰(shuí)你自己選吧。這個(gè)價(jià)位再去看看CX5吧，不是說(shuō)昂科威不好，但是28T精英以下配置，都不想推薦給你。

我175CM，190斤坐昂科威是舒適，坐領(lǐng)克就只能說(shuō)剛好，怎么能說(shuō)空間一樣呢？尤其是后座最明顯。胖子真的不能買緊湊車，一定要上中型車。

提車時(shí)一件讓人開(kāi)心的事，但是提車的時(shí)候卻不能大意，以免中了奸商的全套。一、檢查外觀縫隙以及車身漆面首先要檢查車身外觀，重點(diǎn)是車身之間的縫隙大小是否適當(dāng)，以及有沒(méi)有不太均勻的地方。一般縫隙越小，則證明工藝越高。此外還得看一下車身漆面，檢查一下是否有劃痕，特別是四個(gè)角。二、查看車輛生產(chǎn)日期銘牌對(duì)于車輛的生產(chǎn)日期，同樣是越近越好，一來(lái)可以避免買到庫(kù)存車，二來(lái)其質(zhì)量比頭一批要好得多。因此，在選車時(shí)，最好等新車上市半年或一年再買，以免當(dāng)小白鼠。而汽車生產(chǎn)日期銘牌的位置，不同品牌也不一樣，主要集中在汽車前風(fēng)擋玻璃左、右下角，有一串代碼，第十位是生產(chǎn)年份代碼;還有車右門打開(kāi)，B柱下方黑色牌子上。三、檢查車輛燈光是否正常車燈可以說(shuō)是車輛的眼睛，因此在提車時(shí)別忘了檢查一番。可以讓銷售人員坐進(jìn)車?yán)铮堰h(yuǎn)近光車，前后霧燈、倒車燈、報(bào)警閃光燈，都打開(kāi)一遍，你在外面看一眼是否都正常。此外，還可以把車開(kāi)到陰暗的地方打開(kāi)車燈，看看是否蠟燭燈。四、查看儀表盤里程數(shù)一般情況下，車輛出廠后經(jīng)過(guò)運(yùn)輸?shù)竭_(dá)店里，儀表盤顯示的里程數(shù)在10公里左右。這時(shí)候需啟動(dòng)車輛，查看儀表盤上的里程數(shù)，如果感覺(jué)里程數(shù)有些離譜，那最好換車吧。五、感受下空調(diào)是否正常打開(kāi)空調(diào)后，分別調(diào)到最高和最低，檢查下制冷和制熱是否正常，同時(shí)還得檢查下出風(fēng)是否有異味等。六、檢查輪胎品牌以及出廠日期輪胎的好壞可是不僅關(guān)系到車輛的使用時(shí)間，還直接關(guān)系到行車安全，因此在選車時(shí)，檢查輪胎這一環(huán)節(jié)不容忽視!實(shí)際上，從從車企配備的輪胎可以看出，它們是否壓縮成本。比如，有的車配備的是比較好的米其林、普利斯通、鄧祿普，而有車配的則是一般的韓泰、錦湖。而車輛用的輪胎越好，就越劃算，如果在選車時(shí)發(fā)現(xiàn)車型說(shuō)配備的輪胎都不同，那么優(yōu)選米其林、普利斯通、鄧祿普、倍耐力、固特異等大品牌輪胎!此外，還得檢查下輪胎出廠日期，就在輪胎側(cè)面，是一個(gè)4位數(shù)字，前兩位代表第多少周，后兩位代表哪一年。還有，輪胎的胎毛更完整，也就更新，而輪胎自然是越新越好，因?yàn)檎Ｊ褂幂喬ナ?年左右換新胎。

正常情況下應(yīng)該車輛標(biāo)準(zhǔn)的油號(hào)進(jìn)行添加，按照車輛出廠要求添加汽油，一般都不會(huì)出錯(cuò)，要求92號(hào)汽油的添加95號(hào)汽油問(wèn)題不大，但是要求95號(hào)汽油的短時(shí)間使用92號(hào)汽油不會(huì)出現(xiàn)什么大問(wèn)題，但是盡量還是不要這么做。

可以試一下，是不是開(kāi)快了，聲音響的快，開(kāi)慢了響的慢，如果是，可能就是輪胎里有小石子，可以檢查一下輪胎，我有時(shí)走完石子路之后就會(huì)這樣

底盤裝甲都是新車做類。那有過(guò)兩年做的啊。過(guò)兩年做的話還不不做呢。可以去網(wǎng)上購(gòu)買樹(shù)脂膠的那種。效果不錯(cuò)。沒(méi)有異味。、

L擋說(shuō)是手動(dòng)擋，實(shí)際是半自動(dòng)擋，因?yàn)樗窃谀阍O(shè)定的擋位內(nèi)根據(jù)當(dāng)前速度自動(dòng)換擋位(此時(shí)與D擋類似)。行駛中D、L擋可以隨時(shí)切換，但L擋是限制擋，最好在低速時(shí)使用，從D擋切換到L擋時(shí)，如果當(dāng)前速度高于1擋所需的速度，會(huì)自動(dòng)切換到相應(yīng)擋位（比如L3擋或L4擋，信息屏的L擋后面會(huì)顯示相應(yīng)的數(shù)值），如果是低速切換到L擋，可能就是L1擋，此時(shí)如果需要提高擋位，可按擋把左側(cè)的號(hào)鍵，升到需要的擋位即可，如果擋位過(guò)高，同樣，按-號(hào)鍵，降到相應(yīng)擋位就行了。在上陡坡和走雪地時(shí)，切換到L擋，可提高車子的爬坡和通過(guò)能力。在長(zhǎng)下坡時(shí)，切換到L擋的較低擋，可通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)限制車速，降低掛D擋頻繁踩剎車帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)，這與手動(dòng)擋通過(guò)降低擋位下坡時(shí)的效果一樣。在城區(qū)長(zhǎng)時(shí)間低速跟車，也可以用L擋，一是可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，防止發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱過(guò)熱，二是減少啟停頻繁介入，因?yàn)閱⑼Ｖ辉贒擋時(shí)才會(huì)介入，L擋啟停不會(huì)工作。正常行駛時(shí)，就掛D擋，因?yàn)樵谙嗤俣认拢琇擋的油耗高于D擋。

個(gè)人意見(jiàn)，首先排除VV5，長(zhǎng)城的車，優(yōu)缺點(diǎn)都太突出，家用，中庸才是王道。領(lǐng)克，沒(méi)開(kāi)過(guò)，甚至都沒(méi)仔細(xì)研看過(guò)，不方便下定論。昂克威，以前有個(gè)渾號(hào)“昂科崴”，現(xiàn)在那個(gè)斷的部件也換成探界者一樣的了，可能不斷了，但那個(gè)雙離合真的是個(gè)隱患。至于探界者，最接近我所要求的中庸，沒(méi)優(yōu)點(diǎn)，也沒(méi)啥突出的缺點(diǎn)。車這個(gè)東西不要上論壇上問(wèn)，說(shuō)啥的都用，而托和黑子更是成群結(jié)隊(duì)，一會(huì)兒就搞得你暈頭轉(zhuǎn)向。相中了就去試駕，試駕后再做決定。車是你買你開(kāi)的，用不著太看重別人的意見(jiàn)

挺合適的，這個(gè)價(jià)位落地還不錯(cuò)！提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問(wèn)題車，或者庫(kù)存車等，再換就沒(méi)有可能了1、核對(duì)銘牌：核對(duì)銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)等內(nèi)容，合格證上的號(hào)碼必須要與車上的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)一致。2、車身漆面：仔細(xì)察看各處漆面，尤其是一些容易在運(yùn)輸過(guò)程中被刮層的部位。車表面顏色應(yīng)該協(xié)調(diào)、均勻、飽滿、平整和光滑，無(wú)針孔、麻點(diǎn)、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現(xiàn)象，異色邊界應(yīng)分色清晰，同時(shí)還應(yīng)該確認(rèn)沒(méi)有經(jīng)過(guò)補(bǔ)漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無(wú)損傷和劃痕，重點(diǎn)檢查前擋風(fēng)玻璃的視覺(jué)效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒(méi)有磨損，有無(wú)裂痕起泡現(xiàn)象。查看輪轂是否干凈、完美，沒(méi)有凹陷、劃痕。還應(yīng)該詢問(wèn)或者實(shí)測(cè)胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調(diào)整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動(dòng)器，還應(yīng)該檢查制動(dòng)盤是否完好，不應(yīng)有明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無(wú)（冷卻液、潤(rùn)滑液、制動(dòng)液、電解液及制冷液、油路）泄漏現(xiàn)象。此時(shí)，一并檢查機(jī)器各部位是否有漏油現(xiàn)象。如果發(fā)生泄漏，從車輛長(zhǎng)時(shí)間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發(fā)動(dòng)機(jī)艙部分：比對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)是否干凈無(wú)油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時(shí)候聽(tīng)聽(tīng)是否有異響。7、內(nèi)飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導(dǎo)航屏幕都有原廠保護(hù)貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開(kāi)啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購(gòu)車發(fā)票，車輛合格證，三包服務(wù)卡，車輛使用說(shuō)明書等如果對(duì)您有幫助，希望您能采納

按說(shuō)裝配的時(shí)候還是應(yīng)該有個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的，日期應(yīng)該放在外邊，便于消費(fèi)者查看。不過(guò)我檢查了下，正反兩面的花紋確實(shí)是一樣的。

不裝：買車噴底盤。其實(shí)廠家對(duì)底盤的防腐做得很好了，無(wú)論施工環(huán)境還是施工工藝都很好。底盤特殊的環(huán)境，出廠前都做了很好的防腐，一般不托底破壞了，都沒(méi)有問(wèn)題，您要是做底盤裝甲只能算錦上添花，不做也沒(méi)什么問(wèn)題。汽車廠家不知道給底盤做好防腐和保護(hù)，這都是天方夜譚，你現(xiàn)在噴這個(gè)兩毫米不到東西根本沒(méi)有什么作用，無(wú)論是從材質(zhì)還是施工環(huán)境、工藝都是和廠內(nèi)做的原車防腐沒(méi)有任何可比性。裝： 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板，顧名思義就是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是很多新購(gòu)買的車上面都不會(huì)裝有護(hù)板的，因?yàn)?S店要從中賺取利潤(rùn)，跟汽配廠合作，在車主購(gòu)買新車后才告訴他們要裝上一塊護(hù)板。不過(guò)這個(gè)護(hù)板確實(shí)是有很大的作用，有的時(shí)候我們開(kāi)車回老家可能會(huì)遇到崎嶇的地形，這時(shí)候如果缺少一塊發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板就很有可能會(huì)剮蹭到底下的發(fā)動(dòng)機(jī)，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個(gè)必要裝護(hù)板。

兄弟，你又搞笑了，我的是2.0的，不是1.5的，至少比你雙離合的昂科威好，不服虐死你的破車，隨時(shí)等你挑戰(zhàn)！

28T精英22100應(yīng)該是合理的，我看了好多人都是這個(gè)數(shù)。我的合格證還沒(méi)到，拿到合格證去交稅，就知道了。

從車型一致性的角度來(lái)討論一下吧。昂科威是通用的中國(guó)團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)，中國(guó)生產(chǎn)返銷美國(guó)，所以車型版本基本一致，只不過(guò)美國(guó)這邊的低配版本是2.5自吸加6AT組合的動(dòng)力總成，而不是1.5T加雙離合。高配版還是17款的2.0T加6AT，沒(méi)上9AT。其他都一樣，美版配置稍高。至于銳界，我就更有發(fā)言權(quán)了，目前正開(kāi)著美版3.5自吸的銳界，且都是5座的，7座是國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版本的“騾車”，但駕駛感受基本一致，提速，轉(zhuǎn)向，剎車，音響，車噪，全面輸于昂科威（中版昂科威28T旗艦對(duì)比中版2.0T和美版3.5自吸銳界）。銳界的優(yōu)勢(shì)在于個(gè)大實(shí)用，國(guó)產(chǎn)的還是個(gè)大7座。但是內(nèi)飾的粗糙感和用料的廉價(jià)感，真心不敢恭維。最關(guān)鍵一點(diǎn)，我在國(guó)內(nèi)3月底提的昂科威，開(kāi)到4月中來(lái)的美國(guó)，租了一輛2000英里的銳界，感覺(jué)味道比我的全新昂科威還要大的多，即使每天早上只有5,6度，我也得先開(kāi)會(huì)車窗通風(fēng)，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)知道

購(gòu)買價(jià)格各地會(huì)有所不同，取決于當(dāng)?shù)?S的銷售策略或當(dāng)?shù)叵M(fèi)水平。兩次免費(fèi)保養(yǎng)不是4S贈(zèng)送的，是廠家贈(zèng)送的，4S憑免費(fèi)保養(yǎng)單與廠家結(jié)算費(fèi)用，4S不貼錢。昂科威的保養(yǎng)手冊(cè)中規(guī)定每5000公里或6個(gè)月或根據(jù)機(jī)油監(jiān)測(cè)提示保養(yǎng)，但一般4S可能會(huì)要求車主3000公里進(jìn)行首保，以后按正常保養(yǎng)周期保養(yǎng)。各地保養(yǎng)價(jià)格會(huì)有一些差異，另外就是保養(yǎng)項(xiàng)目的多少也決定了保養(yǎng)的費(fèi)用，常規(guī)保養(yǎng)就是換機(jī)油、機(jī)濾，這種保養(yǎng)的費(fèi)用基本都差不多，28T的應(yīng)該在800元左右。至于是否燒機(jī)油，截止目前還沒(méi)人反映過(guò)昂科威燒機(jī)油。是否燒機(jī)油與是否是渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)什么關(guān)系，不少直吸發(fā)動(dòng)機(jī)照樣燒機(jī)油。

昂科威四驅(qū)有兩種，官方稱之為"智能四驅(qū)"和"智能全路況四驅(qū)"。其中智能四驅(qū)系統(tǒng)搭載在"精英型"和"豪華型"兩款2.0T低配車型上；智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)搭載在兩款旗艦車型上。兩套四驅(qū)系統(tǒng)的區(qū)別在于一個(gè)是"單離合器適時(shí)四驅(qū)"，一個(gè)是"雙離合器適時(shí)四驅(qū)"。也就是說(shuō)，兩套四驅(qū)系統(tǒng)的區(qū)別就是差一個(gè)離合器。頂配昂科威在后橋左右半軸上的兩個(gè)多片離合器式限滑差速器，通過(guò)電腦來(lái)分配前后軸以及后橋左右半軸的扭矩分配，理論上可以實(shí)現(xiàn)前后50:50以及后橋左右半軸0:100-100:0的連續(xù)分配。

我1.5T豪華版，下個(gè)月一年了，各項(xiàng)指標(biāo)正常。平時(shí)溫柔起步和駕駛，舍得給油一樣往前竄，一樣強(qiáng)烈的推背感，但是說(shuō)想和2.0T的比，肯定沒(méi)有人家的動(dòng)力來(lái)的快。家庭使用綽綽有余，我有一次車上四個(gè)大人，后備箱有300斤高粱，跑高速，一切正常，無(wú)不適感覺(jué)。二級(jí)公路油耗6.5左右。暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)變速箱異響什么的，左邊B柱安全帶位置有輕微的沙沙響，頓挫感有，完全可以接受，僅此而已。不喜勿噴，你如果同款有毛病，是你手氣差。你如果沒(méi)有開(kāi)過(guò)就別在這里逼逼，誰(shuí)說(shuō)假話誰(shuí)家死人，別來(lái)找罵，自重。