寶馬5系

原因是：1、混合氣燃燒不良：發動機的火花塞故障、點火線圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都會引起發動機混合氣燃燒不良。2、傳感器問題：包括水溫、曲軸位置、氧傳感器等，當這些傳感器受損時，汽車的ecu就不能準確獲得發動機的數據，引起發動機故障燈亮。3、油質問題：未按廠家推薦的機油進行添加，長期下去會造成發動機的磨損，引起故障燈亮。優缺點1、最大優點外觀大氣漂亮；內飾沉穩，做工不錯，配置豐富；空間寬裕。2、最大缺點內飾用料較差，華晨寶馬5系小毛病明顯多見；個別網友反映存在燒機油現象。

6年左右的寶馬5系車不建議購買，首先寶馬的維修保養費用之高是一般人想象不到的，6年的車一些易損件已經到更換的年限了；其次豪車的日常費用高，開不起。

六年。根據查詢寶馬相關信息得知，寶馬5系開六年賣掉。因為寶馬5系開六年才賣最劃算，這個時候車子各項性能還都處于比較優越的狀況，可以賣個好價錢。

官方網站。寶馬5系車鑰匙配對代碼是可以在官方網站進行查詢的，因此在寶馬官方網站。寶馬（BMW），中文全稱為巴伐利亞發動機制造廠股份有限公司，德國豪華汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數字4個車型。

時速200時轉速大概是3000到4000轉每分鐘。發動機轉速多少取決于變速箱，如果變速箱的擋位很多，那在高速巡航時可以使用更高的擋位，此時會降低發動機的轉速有利于燃油經濟性。常見的轉速有額定轉速和最大轉速等。 硬盤轉速以每分鐘多少轉來表示，單位表示為RPM，RPM是R evo lutions Per minute的縮寫，是轉/每分鐘。RPM值越大，內部傳輸率就越快，訪問時間就越短，硬盤的整體性能也就越好。 我國采用國際標準。當單位為r/S時，數值上與頻率相等,即n=f=1/T，T為作圓周運動的周期，而“赫茲”則是頻率的單位。轉每秒”可以看作是“一秒轉多少圈“。例如：n轉/秒就是指1秒轉了n轉，即頻率f =轉速n。可以看作：1 Hz = 1 r/s。 如果汽車的速度等級越高，輪胎的耐磨性能就會越差，使用周期就會越短，因為輪胎的速度等級越高，輪胎使用的材質就會越軟，在駕駛汽車的過程中，輪胎的耐摩擦性能是非常差的。 （圖/文/攝： 李水清） @2019

當時速達到120公里/小時，轉速一般在3400轉/分。在正常行駛環境下，最高檔位發動機轉速區別為：當時速達到100公里/小時。轉速一般在2800轉/分；當時速達到110公里/小時。轉速一般在3200轉/分。

200小時時，速度約為每分鐘3000至4000轉。發動機轉速取決于變速箱。如果變速箱檔位多，高速巡航時可以使用更高的檔位。這時，降低發動機轉速有利于燃油經濟性。常見速度包括額定速度和最大速度等。硬盤速度以每分鐘轉數表示，單位為RPM，RPM是每分鐘轉數的縮寫，即每分鐘轉數。RPM值越大，內部傳輸速率越快，訪問時間越短，硬盤整體性能越好。中國采用國際標準。當單位為r/S時，在數值上等于頻率，即n=f=1/T，T為圓周運動的周期，“赫茲”為頻率單位。每秒轉數可以看作是“每秒多少轉”。比如每秒n轉，就是一秒轉n轉，也就是頻率f=轉速n，可以認為是:1Hz=1r/s。如果汽車的速度等級越高，輪胎的耐磨性就會越差，使用壽命也會越短，因為輪胎的速度等級越高，輪胎所用的材料就越軟，輪胎在行駛過程中的摩擦阻力就非常差。

寶馬5系恢復出廠設置的方法 操作步驟 1、打開點火關(注意此時不啟動車).按下歸零按鈕8秒后儀表中多功能顯示器顯示機油符號,再按一下歸零按鈕就會。

值得。10年車齡的寶馬在二手車市場是非常的槍手，主要原因其實與品牌的可靠和耐用性有關，正常情況下10年車齡的寶馬累計行程20萬公里左右，對于寶馬來說這個公里數可靠性還是值得信賴的，除了小故障異響的情況外，大問題一般情況是不會發生的。同時也有部分消費者為了面子而選擇購買10年車齡寶馬的心里，寶馬作為德系轎車，品牌影響力在全世界可以說是非常的出色，即便是不懂車的人也知道寶馬屬于豪華品牌，盡管是二手車但開出去還是非常有面子。不過對于超過十年車齡的車型，一般是不推薦購買，即便質量的可靠性很高，但隨著車輛達到一定的年份時相應的也會存在一些的安全隱患；對于寶馬這種豪華品牌的車型，建議選擇的范圍是6年車齡以內10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好，是最合適的選擇。

14年八萬公里的寶馬5系不用買。班戈時代的寶馬530LI，也許是那個年代的豪華經典的代名詞，也許是我們心中那臺真正意義上的寶馬5系，也許情懷永遠都在。但是，放在14年后的今天來看，汽車工業已經突飛猛進，各種技術已經不是當年能比的。

不能。對于任何車型，其零部件都是有使用年限的，雖然寶馬5系屬于豪華中大型行政轎車，品控十分出色，質量也有口皆碑，但行駛20萬公里后，其必然面臨著零部件老化等問題，個人意見是不能買。如果購買，那么車輛整備需要花費大量的人力、物力及財力。

只是重新噴漆沒有嚴重損壞的話貶值不了多少的，并且這種貶值具體數額不好預估，只有等你需要這種交易的時候看對方怎么判定，因人而異

如果只換機油和機油濾芯，價格大概在1100元左右。空氣濾芯300元左右，空調濾芯800元左右;汽油濾芯大概1200元左右。全國各地的4S店價格都差不多。給你加了清潔項目，花2000元差不多的。機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×10（kg/m）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。機油由基礎油和添加劑兩部分組成。基礎油是潤滑油的主要成分，決定著潤滑油的基本性質，添加劑則可彌補和改善基礎油性能方面的不足，賦予某些新的性能，是潤滑油的重要組成部分。

寶馬5系儀表盤上的油量剩余公里可以通過方向盤的儀表功能鍵切換回來，具體操作步驟如下：1、拉動駕駛員車門。2、打開駕駛員車門。3、按下一鍵啟動鍵接通全車電源。4、按下方向盤左側的BC儀表功能鍵切換鍵。5、依次就會找到續航里程顯示了。操作的注意事項：1、如果調整過了，可以繼續按壓，就會循環回來。2、駕駛車輛時不要進行這個操作。3、這個公里數是車輛計算的值，并不能保證百分百準確。

根據我們的數據模型計算，按照第三年保值率排序，進入前三名的分別為寶馬X3、寶馬X1和寶馬5系三款車，其中，購買寶馬X3（查看寶馬X3車源）、寶馬X1（查看寶馬X1車源）三年，市場價格基本都能保證當時指導價的64.3%和62.5%，價格相對堅挺，其次寶馬5系（查看寶馬5系車源）和寶馬3系（查看寶馬3系車源）也都能保持在指導價的61%以上。

一般是不會的，除非他在修路，或者很大坑。開的時候小心點，注意一下

寶馬5系不容易刮底盤。寶馬5系汽車的離地間隙為149毫米。普通家用車的最小地面高度一般在11-15厘米范圍內。對于家用車來說，如果底盤高度超過130mm，汽車更容易通過各種復雜的道路，但行駛速度快時，穩定性稍差。所以是不容易刮地盤的。

寶馬5系530頂配是四馬的寶馬530不用頂配就有四驅，可以選購530LixDrive豪華套裝版本和530LixDriveM運動套裝版本。

寶馬5系機油溫度在70°C-90°C之間屬于正常情況。正常情況下，發動機機油的工作溫度一般都是在70°C-90°C之間。那如果是激烈駕駛的話，由于發動機在高負荷的狀態下，溫度也會隨之升高一點，達到100°C-110°C左右。所以機油溫度100度是很正常的。但如果機油溫度長期處于120°C以上的話，就需要及時檢查了，否則會造成不同程度的影響。如果機油溫度過高的話，肯定會對汽車的一些零部件造成影響，特別是按冷卻水循環方向離散熱器遠。擴展資料：寶馬5系機油溫度介紹如下：影響機油的黏度，不僅導致發動機的部分零件磨損嚴重（油膜破壞），嚴重的話還可能出現拉缸、燒瓦的現象。機油溫度過高，還會使噴入氣缸中的燃油提前燃燒，這樣一來就會導致壓縮力不足，功率下降。不管是對汽車油耗或者動力方面都有著很不好的影響。總的來說，機油溫度過高的影響還是比較嚴重的，是不可輕易忽視的。所以當發現機油溫度異常的時候，一定要及時作出處理。參考資料來源：鳳凰網-寶馬5系頻現嚴重燒機油 車主跑長途隨車備機油參考資料來源：鳳凰網- 選機油？記住這3點就夠了！

寶馬5系一萬公里做一次保養，費用是1200元左右。奔馳E級費用也差不多這個樣子。雷克薩斯大概是1500左右。但這個與寶馬和奔馳沒在一個檔次，我認為。所以你是考慮買車的話，我建議你買新款得寶馬5系咯，現在都是用的L6的發動機，你想啊，在五六十萬的級別上用L6的車子很少啊，而且是8速哦。最便宜的一款520 才四十萬過一點。而且油耗比較低，我用的2.5排量的5系，市區油耗在11個以內，應該說寶馬后期的保養和維護也比奔馳低，奔馳是買的時候給你大優惠，后面保養和維護猛賺錢的。而且油耗相當高哦。個人認為奔馳E級除了塊頭不錯，其他方面不如5系，發動機、變速箱、這些我覺得都不如新款5系啊。雷克薩斯，不做評價，不是很了解，也不是很喜歡。希望對你有所幫助