寶馬5系

;?????新款寶馬5系指導售價??????車型??????售價(萬元)??????長軸距版??????525Li豪華套裝 長軸距版?????? M運動套裝 長軸距版??????領(lǐng)先型豪華套裝 長軸距版??????領(lǐng)先型M運動套裝 長軸距版?????? xDrive豪華套裝 長軸距版?????? xDrive M運動套裝 長軸距版??????尊享型豪華套裝 長軸距版??????尊享型M運動套裝 長軸距版??????行政型豪華套裝 長軸距版??????行政型M運動套裝 長軸距版??????插電式混合動力版??????535Le豪華套裝 長軸距版?????? M運動套裝 長軸距版??????先鋒版M運動套裝 長軸距版??????進口標準軸距版??????525i M運動套裝 標準軸距版?????? M運動套裝 標準軸距版?????? 風尚版M運動套裝 標準軸距版?????? 風尚版M運動套裝 標準軸距版?????? src=""/??????新5系的長軸版增加了遠程啟動功能，530Li尊貴型及以上的車型增加高效微塵濾清器、行車安全輔助系統(tǒng)以及行車記錄儀，530Li行政型增加了雙拼色內(nèi)飾。??????新5系插電混動535Le豪華版換了一套輪圈，535Le先鋒版M運動套裝增加雙拼色內(nèi)飾。??????動力方面，新款5系仍然搭載高低功率發(fā)動機，其中高功率版本車型的最大功率為185kW，最大馬力252Ps，最大扭矩350N·m。傳動方面，新車匹配8擋手自一體變速箱，車輛行駛起來不僅動力強勁，而且車輛在加速時平順舒適。競品車系資訊:??????奧迪A4L改款最新消息??????奧迪A6L改款最新消息??????奔馳E級改款最新消息

2020款寶馬5系和2022款寶馬5系在外觀和內(nèi)飾、動力系統(tǒng)等方面都有一定的變化，下面是它們的對比。1. 外觀和內(nèi)飾2022款寶馬5系的外觀整體上更加大氣、運動，并且采用了更多的線條設(shè)計。前臉的雙腎形狀進一步擴大，車身側(cè)面也采用了更加流暢的線條設(shè)計。內(nèi)飾方面，2022款寶馬5系也進行了升級，采用了更加豪華的裝飾材料和最新的科技配置。車內(nèi)配備有更大尺寸的導航娛樂系統(tǒng)、全液晶儀表盤和更多的駕駛輔助設(shè)備。2. 動力系統(tǒng)2022款寶馬5系在動力系統(tǒng)方面進行了升級，電機輸出功率提高到了340馬力，最大扭矩也達到了450N·m。同時，2022款寶馬5系還將推出插電式混合動力版本，該款車型將會擁有更好的燃油經(jīng)濟性和更低的排放水平。總的來說，2022款寶馬5系在外觀、內(nèi)飾和動力系統(tǒng)方面都有所升級和提高。如果您打算購買寶馬5系車型，可以根據(jù)自己的需求和預算選擇合適的款型。

2013年9月23日，在北京水關(guān)長城華晨寶馬新款5系Li正式上市，本次上市共推出11款車型，售價43.56-79.76萬元。據(jù)悉，2014款華晨寶馬5系Li新車在外觀及配置方面相比現(xiàn)款車型有所變化，動力方面則延續(xù)現(xiàn)款動力搭配。車型售價2014款寶馬520Li典雅型 43.56萬元2014款寶馬525Li領(lǐng)先型 46.66萬元2014款寶馬525Li豪華設(shè)計套裝 49.96萬元2014款寶馬525Li風尚設(shè)計套裝 49.96萬元2014款寶馬530Li領(lǐng)先型 56.66萬元2014款寶馬530Li豪華設(shè)計套裝 64.26萬元2014款寶馬530Li風尚設(shè)計套裝 64.26萬元2014款寶馬535Li領(lǐng)先型 64.66萬元2014款寶馬535Li豪華設(shè)計套裝 71.86萬元2014款寶馬535Li行政型風尚設(shè)計套裝 79.76萬元2014款寶馬535Li行政型豪華設(shè)計套裝 79.76萬元車型亮點：A：全新設(shè)計LED天使眼大燈。B：新款iDrive旋鈕，加入多項新功能。C：BMW互聯(lián)駕駛系統(tǒng)新增航班管家、大眾點評以及iPhoneSiri語音交互功能。D：首次加入摩卡棕及象牙白Nappa真皮座椅。2014款華晨寶馬5系Li外觀方面，寶馬首次將套裝設(shè)計理念加入到5系陣營，在新5系Li車型中，將提供豪華與風尚兩種設(shè)計套裝供消費者選擇，不同設(shè)計套裝的車型在細節(jié)上都會有獨特的設(shè)計風格，包括輪轂、進氣格柵以及內(nèi)飾裝飾等，另外，底部進氣口將比現(xiàn)款更突出，更具侵略性，車尾造型則沒有太大改變。2014款華晨寶馬5系Li新款5系前臉最大的變化在于前大燈的設(shè)計，新車將采用與寶馬6系和7系車型一樣的天使眼前LED燈泡，并采用類似寶馬7系上使用的更時尚的大燈組。2014款華晨寶馬5系Li2014款華晨寶馬5系Li內(nèi)飾方面，整體造型與老款相比并沒有太大變化，在內(nèi)飾配色方面首次加入摩卡棕和象牙白兩種Nappa真皮座椅，并且在不同的設(shè)計套裝車型上提供不同的裝飾縫線。配置上，新款寶馬5系新增了儲物空間及杯架，全系車型還可選擇氙燈或LED大燈，除現(xiàn)款已有的自適應隨動大燈、車道偏離警告系統(tǒng)、主動巡航控制系統(tǒng)和夜視系統(tǒng)等將繼續(xù)在改款車型上提供選裝外，現(xiàn)款535Li行政版獨享的全彩平視顯示系統(tǒng)也將納入全系選裝范疇，另外LED大燈及后視鏡下方攝像頭則是全新出現(xiàn)的可選配置。2014款華晨寶馬5系Li2014款華晨寶馬5系Li另外，新5系Li對第三代iDrive系統(tǒng)進行了細微調(diào)整，操作旋鈕表面改為了箭頭指示，新的旋鈕提高了輸入的識別率，還加入了一些新功能，如可通過手指畫圈來調(diào)節(jié)音量等，新5系Li上的BMW互聯(lián)駕駛功能也得到了提升，新增航班管家和大眾點評，BMW語音控制系統(tǒng)首次融入蘋果Siri功能，在與手機進行連接后，長按語音控制按鈕即可啟動Siri對iPhone進行語音交互，此系統(tǒng)同時支持普通話、英語和粵語三種語言。

寶馬5系屬高檔轎車，也是當今寶馬 汽車 史上最出色的車型系列之一，深受用戶喜愛。日前，有媒體報道，新款華晨寶馬5系將于2020年9月正式上市。據(jù)悉，新款華晨寶馬5系將會有燃油版和混合動力版，同時在外觀上可以選擇裝配運動套裝和豪華套裝。目前，工信部已有新華晨款寶馬5系相關(guān)信息。據(jù)悉，燃油版的新款5系搭載2.0T發(fā)動機，提供高、低兩種功率的版本，最大功率分別為204馬力和280馬力。混動車型將搭載基于2.0T發(fā)動機的插電式混動系統(tǒng)，最大功率為204馬力。目前看來，新款5系在動力方面有所增強，最低功率都達到了204馬力。 根據(jù)官方已經(jīng)公布的海外版新款寶馬5系照片，新款華晨寶馬5系在造型上與海外版基本一致。值得一提的是，海外版車型在動力方面加入了48V微混系統(tǒng)，新款華晨寶馬5系很可能同樣會配備。

易車訊 日前，寶馬官方宣布新款5系正式上市，新車包括標軸版和長軸版車型，共推出17款款型，方指導價為42.39-59.89萬元。其中，長軸距版共提供13款車型，包含10款燃油車型與3款插電式混合動力車型。新款5系造型上延續(xù)了在售車型的設(shè)計，在舒適性配置與安全性配置方面有所升級。外觀方面，新車采用了寶馬家族式設(shè)計語言，整體呈現(xiàn)出更加簡潔凝練的年輕之感。經(jīng)過全新設(shè)計的大燈可選裝矩陣式功能，配合雙“L型”日間行車燈和融入3D立體懸浮效果的L型尾燈，為新款寶馬5系帶來更具科技感的視覺效果。插電式混合動力車型還換裝了全新尊享輪圈，進一步滿足消費者對豪華運動設(shè)計的想象。內(nèi)飾方面，新車基于高品質(zhì)的舒適駕乘氛圍，全系標配遠程發(fā)動機啟動功能，增配納米級高效微塵濾清器，帶來更高標準的便捷性與安全性。行政型還標配了雙色拼接內(nèi)飾設(shè)計，在沉穩(wěn)大氣的布局之余，營造更具感染力的視覺效果。尊享型及以上車型還新增了行車安全輔助系統(tǒng)與行車記錄儀作為標配。其中，行車安全輔助系統(tǒng)可監(jiān)測變道時的盲區(qū)來車、預警前向碰撞、識別限速標識，并提前預警車道偏離以確保駕駛者行進路線的準確性。動力方面，新車搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發(fā)動機，最大功率185千瓦，峰值扭矩350牛·米。傳動方面，與發(fā)動機匹配的是8速手自一體變速箱。性能上，新車0-100km/h的加速時間為6.8秒；2.0T插電混動系統(tǒng)綜合最大功率為185kW，綜合峰值扭矩為420N.m。

寶馬5系是華晨寶馬旗下一款中大型轎車，這款轎車定位于高檔市場，采用的是寶馬家族的經(jīng)典造型，雖然市場售價昂貴，但是功能配置豐富，而且實測的性能表現(xiàn)優(yōu)秀，那么寶馬5系價格多少錢一輛？來看看查車啦網(wǎng)給出的報價。官方售價?寶馬5系是一款定位于高檔市場的豪華中大型轎車，這款轎車現(xiàn)有10款配置車型在售，那么寶馬5系價格多少錢一輛？官方給出的售價區(qū)間為42.89-55.19萬元，價格十分昂貴，裸車最高優(yōu)惠3.46萬元，而且市場給出的寶馬5系二手車價格保值不錯。全款落地價寶馬5系的入門車型525Li 豪華套裝官方售價42.89萬元，裸車最低報價36.43萬元，那么寶馬5系落地價格大概在多少錢？全款落地價大概44.22萬元起，具體有裸車39.43萬，購置稅34894，上牌費用500，車船使用費480，交強險950，商業(yè)保險11049。動力配置寶馬5系的動力系統(tǒng)搭載的是一款2.0T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機采用直列四缸結(jié)構(gòu)，官方顯示的最大輸出功率分別為135kw（184馬力）和185kw（252馬力），峰值扭矩分別為290N·m和350N·m，傳動標配8擋手自一體變速箱。寶馬5系是一款性能表現(xiàn)非常不錯的中大型轎車，那么寶馬5系價格多少錢一輛？官方給出的售價區(qū)間為42.89-55.19萬元。以上是寶馬5系價格多少錢一輛 寶馬5系落地價格大概在多少錢（大概44.22萬元起）的相關(guān)內(nèi)容，希望對大家有所幫助，想了解更多汽車相關(guān)知識 ，請持續(xù)關(guān)注查車啦。

說到豪華車型，我們一般想到的就是奔馳寶馬系列的這些豪車，今天我們重點說一下，這個新款寶馬五系的亮點首先，這款車的外觀設(shè)計應用了最新的美學設(shè)計，車身流線型很美觀，很大氣，前大燈是智能激光大燈靈氣很十足，動態(tài)光束技術(shù)的LED自適應大燈，遠光可以自動控制的，這樣在夜晚行車的話使用很方便很安全，車輛全部采用大尺寸的一體成型的智能降阻進氣格柵，還有自助泊車輔助系統(tǒng)，對新手駕駛員來說停車的時候能起到很大的幫助。輪轂采用19英寸多輻式輪轂看見比較干凈利落，長軸距車身讓行車更穩(wěn)定，同時，前排座椅可以進行20個方向的電動調(diào)節(jié)，后排的座椅有舒適頭枕，將人工工程學舒適提升到新的水平，還帶11色可以調(diào)的氛圍燈和星空全景天窗，這樣在長途旅行可以帶來比較舒適的出行方式。新款寶馬五系升級了個人智能助理系統(tǒng)，可以實現(xiàn)人機交換，中控系統(tǒng)配合升級的12.3英寸中央液晶顯示觸摸屏，能夠更人性化的實現(xiàn)人機交換體驗，為駕駛員在行車中帶來了很大的樂趣，而且在后排還有可觸控式的娛樂系統(tǒng)，人機交換系統(tǒng)還支持遠程升級功能，在以后的過程中，將會不斷的會進行改進和升級，讓智能走進生活使用安心便捷。新款寶馬五系搭載了2.0t直列四缸渦輪增壓發(fā)動機與八速手自一體變速箱的黃金組合，這就是他最吸引人的地方，當然也是在駕駛的時候，能夠感覺到他有極致順滑的動力體驗的地方這樣的動力匹配是非常出色的。新款寶馬五系還配備了自動駕駛輔助系統(tǒng)讓駕駛更舒心這一套系統(tǒng)可以實現(xiàn)包括車道偏離，轉(zhuǎn)向干預以及車道導向，還有交叉路口的警告，緊急避讓輔助等等，一些豐富的功能為行車安全提供了保障。

易車訊 日前，我們從相關(guān)渠道獲得了全新寶馬5系最新諜照，新車將于2023年正式亮相，并預計會在2024年1月國產(chǎn)長軸距版車型，未來將會提供燃油和插混版車型，同時還會推出i5純電版車型，同時本代產(chǎn)品或成為燃油動力絕唱。外觀設(shè)計方面，全新寶馬5系將會采用與全新7系相似的設(shè)計，頭燈部分仍舊采用了常規(guī)的造型，沒有采用與全新寶馬7系相似的分體式頭燈設(shè)計，新車將會擁有隱藏式門把手設(shè)計，可以進一步降低整車的風阻系數(shù)。據(jù)悉，全新寶馬5系的燃油動力系統(tǒng)將不會使用新的發(fā)動機，僅會在現(xiàn)有發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)。海外除了520d柴油車型之外，新車還將推出520i和530i兩款汽油車型，其中520i車型發(fā)動機最大功率190馬力；而除了普通插混車型外，全新寶馬M5也將引入V8 PHEV動力，預計將超過700馬力，并將懸掛M標識。i5純電版將提供單電機后驅(qū)和雙電機四驅(qū)車型，后驅(qū)的i5 eDrive40車型額定功率為335馬力，而四驅(qū)的i5 M60 xDrive車型額定功率為590馬力。此外，有消息稱寶馬將從明年晚些時候開始在5系和7系上引入更先進的L3級自動駕駛系統(tǒng)，但只在歐洲和中國推出。國內(nèi)將會延續(xù)加長傳統(tǒng)，由華晨寶馬國產(chǎn)全新5系以及i5的長軸距版，生產(chǎn)計劃定于2024年1月開始。其中全新5系長軸距版將會配備兩種汽油發(fā)動機，預計會在現(xiàn)有兩臺2.0T發(fā)動機的基礎(chǔ)上增加48V輕混系統(tǒng)，或許會沿用525Li和530Li的命名。根據(jù)易車App“銷量榜”數(shù)據(jù)，寶馬5系近一年的銷量為137294輛，在同級別競品中排名第1位，如需更多數(shù)據(jù)，請到易車App查看。

易車訊 近日，我們從相關(guān)渠道獲得了首次曝光的全新寶馬5系諜照，該車有望于2023年亮相，并在2024年上市銷售。未來除了內(nèi)燃機動力車型外，還將推出插混版車型，以及“i5”純電動衍生車型。外觀設(shè)計方面，預計全新寶馬5系將會采用與全新7系相似的設(shè)計，根據(jù)目前掌握的諜照信息推測的話，預計未來可能會擁有分體式頭燈設(shè)計，這是一個有望在寶馬家族新車中普及的設(shè)計。除此之外，根據(jù)目前全新寶馬5系諜照傳遞出的信息，我們能看到新車將會擁有與全新寶馬2系Coupe相似的隱藏式門把手設(shè)計，它可以進一步降低整車的風阻系數(shù)。同時，在車身還能看到“Hybrid Test Vehicle”混合動力測試車的英文，通過左前車輪右上方的充電插口可以確定，未來將會搭載插電式混合動力系統(tǒng)。動力系統(tǒng)方面，未來全新寶馬5系將會推出搭載內(nèi)燃機、插電式混合動力的車型，將會包括四缸發(fā)動機以及六缸發(fā)動機。同時還會用純電動版車型推出，屆時將會被命名為“i5”。

寶馬2019新款5系空調(diào)調(diào)涼方法： 1、按下A\/C鍵，按下可開啟寶馬5系空調(diào)系統(tǒng)，按鍵中的指示燈點亮。再次按下此按鈕，按鍵指示燈熄滅，壓縮機關(guān)閉。如果空調(diào)性能低于預期水平，檢查空調(diào)冷凝器（位于散熱器前）表面是否存在污物或昆蟲積聚。請前往寶馬5系汽車服務站進行清洗。在發(fā)動機罩前方放置遮擋物會減少進入冷凝器的氣流，從而降低空調(diào)性能； 2、寶馬5系開啟外循環(huán)以后，位于防火墻的進氣口會被空調(diào)電腦打開，車內(nèi)的鼓風機會把車外的空氣經(jīng)過微塵 濾清器 吸進到蒸發(fā)器里面的兩個熱交換器（制冷和加熱），經(jīng)過熱交換器以后的空氣會從出風口吹出。當車輛空調(diào)系統(tǒng)啟動了外循環(huán)時，由于進氣口打開了，所以車內(nèi)和車外空氣是聯(lián)通的。假設(shè)，在城里行車遇到擁堵的情形時，打開外循環(huán)。那么，車內(nèi)會充滿尾氣味，這是因為車內(nèi)和車外的空氣通過內(nèi)循環(huán)聯(lián)通了的緣故； 3、而寶馬5系內(nèi)循環(huán)狀態(tài)是關(guān)閉了車內(nèi)外的氣流通道，不開風機就沒有氣流循環(huán)，開風機時吸入的氣流也僅來自車內(nèi)，形成車輛內(nèi)部的氣流循環(huán)。寶馬5系內(nèi)循環(huán)主要是及時有效地阻止外部的灰塵和有害氣體進入車內(nèi)，比如行使中通過煙霧、揚塵、異味區(qū)域或車輛密集緊湊行駛時，阻擋前車排出的有害尾氣。

寶馬5系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）空調(diào)不制冷的原因：1、缺少冷媒；2、空調(diào)翻板損壞；3、冷凝器過臟；4、空調(diào)壓縮機、節(jié)流閥或膨脹閥損壞；5、皮帶老化過松。解決辦法是：1、從低壓側(cè)添加制冷劑；2、在空調(diào)系統(tǒng)低壓側(cè)的維修口處放出一些制冷劑；3、拉緊空調(diào)壓縮機驅(qū)動帶；4、更換合格的制冷劑和冷凍機油。5、更換壓縮機。拆掉加裝的GPS，開空調(diào)試驗空調(diào)不制冷。先用氟表測量一下，靜態(tài)時是5bar左右，正常。走電腦檢測計劃檢查電磁離合器的供電電壓，萬用表測量結(jié)果12V，正常。接著讓檢測壓縮機電磁離合器的電阻，檢測結(jié)果為無窮大，正常的電磁離合器電阻阻值為2.5-15歐，超出了正常范圍，說明壓縮機損壞。更換新的壓縮機后，清洗了空調(diào)管路，重新加氟后試車，開空調(diào)，壓縮機離合器吸合了，空調(diào)制冷效果很好，出風口溫度2攝氏度。 故障總結(jié)：空調(diào)不制冷首先要知道是制冷效果不好還是一點都不制冷，其次要根據(jù)故障碼重點檢查，然后按檢測計劃用實際檢測數(shù)據(jù)看是否在正常范圍內(nèi)，最終找到問題所在。 （圖/文/攝： 選車小哥） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

寶馬空調(diào)開冷氣的方法：控制按鍵在中控面板上，按下AUTO按鍵，空調(diào)開啟，按下右側(cè)的溫度調(diào)節(jié)按鍵，將溫度調(diào)至舒適溫度即可。1、在到達目的地前關(guān)掉空調(diào)，使空調(diào)溫度回升，保持空調(diào)干燥，避免霉菌繁殖；2、開冷氣時出風口朝上，開暖氣時朝下，運用熱空氣上升冷空氣下沉的物理原理；3、不要將空調(diào)一直設(shè)置在內(nèi)循環(huán)模式，這樣會讓駕駛艙內(nèi)的空氣變得渾濁，也會逐漸降低車內(nèi)氧氣。

寶馬5系2017屏幕共享功能用不了是沒操作正確。1、打開車載電腦多媒體功能。2、選擇屏幕共享手機投屏，勾掉寶馬互聯(lián)選項。3、打開手機wifi，選擇BMW輸入密碼即可使用屏幕共享。寶馬是來自德國的汽車品牌，寶馬的車系有i、X、Z、純數(shù)字的車型有1、2、3、4、5、6、7、8系列。

寶馬5系顏色有寶石青、巴西棕、勃墾地紅、鉑金銀、胡卡羅米、開士米銀、月光銀、礦石白、雪山白。。寶馬5系是一款中大型車，以寶馬5系2021款525Li豪華套裝為例，其車身尺寸是：長5106毫米、寬1868毫米、高1500毫米，軸距為3105毫米。寶馬5系2021款525Li豪華套裝搭載了2.0T渦輪增壓直列4缸發(fā)動機，最大馬力是184匹，最大功率是135千瓦，與其匹配的是8擋手自一體變速箱。

11款～13款二手車寶馬5值得購買。外觀：整體造型具有寶馬標志性設(shè)計因素，車身修長大氣、硬朗動感、線條流暢，網(wǎng)友評價“外觀和新7系類似的前臉，很像7系，車身修長，尾部排氣筒535是雙側(cè)雙管。內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，整體較為沉穩(wěn)；精細的做工以及豐富的配置受到了網(wǎng)友的好評，接縫處做工均勻嚴實；空調(diào)效果不錯，音響一般，方向盤手感不錯，顯示器控制方便人性化。

對于寶馬5系這種42.69-54.99萬級別的中端車型來說，選擇的范圍是6年車齡以內(nèi)10萬公里以下的車型，一般來說3-6年左右5-10萬公里的車型普遍車況比較好，是最合適的選擇。寶馬5系作為一線豪華品牌的C級代步車型，其本身的品質(zhì)和做工是絕對毋庸置疑的，對于5系來說10萬公里的里程其磨損情況也和A級車型的5萬公里效果差不多，只需要按正常的保養(yǎng)，到公里數(shù)保養(yǎng)就可以了。此外每四萬公里清洗一次節(jié)氣門噴油嘴，更換變速箱油，檢查底盤拉桿球頭，平衡桿橡膠套磨損，只要發(fā)動機不高溫，不缺機油，再跑十萬公里一點問題也沒有；但前提是在這款車的實際車況并沒有存在什么大問題。

1，買2011或2012年5系如果不是從事汽車行業(yè)的話，十年左右的5系，不太建議購買，別說10年車齡了，就是5年左右車齡的都得謹慎挑選，必須找些實表公里數(shù)少的，維修保養(yǎng)特別到位的才行。2011-2012的2.5直列6缸5系，目前市場價格15-16，買的話需要再加3萬修車的預算，正常來說買到手第一件事得更換氣門油封，6缸車比4缸車要貴，換的話怎么也得4－5千塊，這是通病，誰也跑不了。還有各種老化膠套，得換，全車大保養(yǎng)得來一下，輪胎要是不行了也得換，怎么也得個4-5千，再加4-5千的氣門油封，，水泵也該出問題了，減震器漏不漏油呢，以上全部更換的話，3萬只多不少。還有，這款寶馬發(fā)動機是鎂鋁合金的，長時間的高低溫交替，內(nèi)部會出現(xiàn)裂紋，發(fā)動機外殼是鎂合金，里面是鋁合金，中間的結(jié)合部位時間長了后會有裂紋，，2.5和3.0的六缸發(fā)動機現(xiàn)在出現(xiàn)裂紋的特別多，大概率應該說是設(shè)計壽命到了，到了后期，寶馬就淘汰不用了，最主要的原因就是質(zhì)量和技術(shù)不行。2,買2013-2014的5系，多是N20B20的發(fā)動機，2.0T的比直列6缸的質(zhì)量好，但是，這個年限的買過來各種墊片肯定得換，各種漏油也稀松平常，氣門油封還行，一般不用換，預計收拾好也得2萬的預算。購買年限長的二手車家用的話，尤其是豪華品牌德系三強一定要精挑細選。

　2014款寶馬5系 520Li典雅型官方指導價：43.56萬元這臺40多萬的豪華中級車在外觀上其實并沒有比大眾之流的帕薩特在配置方面高端到哪兒去，不過日常使用中能碰到的配置在這款入門級車型上就全部都配齊了，這點倒是也讓人挑不出任何不滿意的地方，唯一稍有點兒做得不夠到位的是17英寸的輪轂確實顯得稍微小了些。2014款寶馬5系 外觀配置自動氙氣大燈 大燈清洗裝置外后視鏡電動調(diào)節(jié) 外后視鏡電動加熱雨量感應式雨刷 17英寸鋁合金輪轂安全性配置才是寶馬這些豪華品牌區(qū)別于普通品牌的一個重點，寶馬5系的入門級車型在安全性配置上已經(jīng)做得是相當全面了，甚至已經(jīng)細致到了車輪螺栓鎖這么一個小部件；而寶馬自己的主動保護系統(tǒng)和可復原式的保險杠在業(yè)內(nèi)也是屬于比較高端的配置。2014款寶馬5系 安全配置LED霧燈 可復原式保險杠主動保護系統(tǒng) 全車6安全氣囊防盜報警系統(tǒng) 動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)中控鎖 前后駐車距離報警器ISO-FIX兒童座椅接口 車輪螺栓鎖防爆輪胎入門級寶馬5系的舒適性配置看著并不算多，但仔細研究每一個配置后就會發(fā)現(xiàn)，他們都很有價值。而且這么多的配置合到一起后，在舒適性方面沒有任何短板，挑不出任何的毛病。2014款寶馬5系 舒適配置發(fā)動機自啟停系統(tǒng) 制動能量回收系統(tǒng)電動天窗 雙區(qū)自動空調(diào)巡航控制系統(tǒng) 多功能真皮方向盤Dakota真皮座椅 前排座椅電動調(diào)節(jié)駕駛座記憶 專業(yè)收音機+CD機USB接口 手機藍牙免提這個典雅版其實是改款前遺留下來的一個版本，所以可選裝的配置相對而言比較少，只有四個，而且他們的價格也不算太貴。2014款寶馬5系 選裝配置選裝件 價格后備箱蓋自動控制 5000元自動防眩目內(nèi)后視鏡 1900元自動防眩目外后視鏡 3000元高保真音響系統(tǒng)4000

值得。14年的寶馬5系外觀特別經(jīng)典，而且開在路上回頭率超高，尤其采用了2.0T的渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出非常強大。它采用的德國采埃孚at變速箱，更是讓這輛車的整體性能提高了不少，質(zhì)量也提高了不少。

【最滿意的一點】動力強勁，隨叫隨到。操控精確，指那打那。原裝19寸輪轂扁平胎好。抬頭顯示，可編液晶表盤有科技感。省油；目前；6300公里顯示；11升。 【最不滿意的一點】6，7拾多萬的車，沒有標配LED大燈，通風座椅。 【空間】空間是很大，特別是后排坐著可翹二郎腿，但是前排儲物柜太少，連眼鏡都沒地方放。 【動力】3.0渦輪增壓動力強勁，隨叫隨到，有明顯推背感，高速平穩(wěn)，超車提速優(yōu)秀，輕點油門感覺動力源源不斷，一個字；爽。 【操控】操控精確，指那打那，這是寶馬的強項，8A變速箱掛檔平順，再加上方向盤換檔拔片，操作靈活方便，加速減速輕點拔片就可以非常方便，舒適進入也方便，方向盤有握感，操控這東西沒什么標準，完成靠自己的感覺，開了就知道了，總體來說寶馬的操控是非常優(yōu)秀的。 【油耗 省油；目前行駛；6300公里，有4/1的高速，表盤顯示；11升，和我以前本田CRV差不多，沒提車前我心里估計可能要13升（畢竟是六缸3.0的動力），現(xiàn)在節(jié)能模式在；11左右，正常模式在；12左右，這可能和個人駕駛習慣有關(guān)系，好好利用慣性，松開油門讓車子滑行，特別是節(jié)能模式到60碼以上能滑行很長。 【舒適性】舒適性一般，加裝原廠19寸輪轂和扁平胎，外觀好看其實不實用，扁平胎很脆弱，過坑坑洼洼要減速行駛，也影響了舒適性，這和寶馬操控好，底盤硬朗也有關(guān)系，魚和熊掌不能兼得。自己后排還沒坐過不知道，夏天后排電動遮陽簾非常好，發(fā)動機噪音很小，冷車起動時20秒以內(nèi)會大點，以后很小，有一次停車忘記關(guān)閉怠速了2個小時，高速過彎側(cè)傾很小，可調(diào)腰部支撐長途開車不累，六七拾萬的車子沒有通風座椅，不知道寶馬是什么營銷，買個木珠子座墊夏天不熱，坐著也很舒服。舒適性80分。 【外觀】新款加長版的5系整體外觀比老款好看，改款后前面和車頂加裝渡鉻飾條，即時尚又動感，特別是尾部方出，有點7系的沉穩(wěn)，加上加裝原廠19輪轂和275扁平胎，顏色；巴西棕在陽光下一閃一閃有漸變的感覺，個人覺得比較沉穩(wěn)，適合商務，也適合我的年齡，整體外觀感覺良好本人特喜歡。 【內(nèi)飾】寶馬內(nèi)飾一般，從一系到七系都一樣，沒有什么太大的變化，內(nèi)飾紅棕比較好看，還好加裝了抬頭顯示和液晶表盤，后排自動升降遮陽簾顯得略有科技感。內(nèi)飾只能算中規(guī)中距。和奔馳相比還是有差距的。 【性價比】性價比這很難定論，在5系中535領(lǐng)先還可以，畢竟6缸3.0渦輪增壓和740動力一樣，我加裝了；抬頭顯示，可編液晶表盤，哈曼音響，19寸輪轂275扁平胎，電尾，豪華霧燈框，總計；45000多，原車13個點，加上4S店收費，裸車總計；62萬，價格還超過豪華型，購置稅，保險（三年），上海牌照，貼膜，落地價總計；80萬多。性價比這個問題要看個人喜歡什么，本人覺得買535不后悔，當然后期不要有斷螺絲或其它毛病出現(xiàn)就OK了。 【其它描述】14款535Li巴西棕，提車三個月說說感受； 1；動力，隨叫隨到源源不斷，一個字爽！ 2；操控；容易上手，操控一流，指那打那。 3；油耗；目前行駛；6300公里，普通模式基本開D檔；10.5.--11.5之間省油，有市區(qū)有市郊平均速度在30左右，有 4/1的高速目前顯示11升，要看個人駕馭，好好利用慣性滑行。 4；顏色；外巴西棕內(nèi)紅棕色挺般配的，巴西棕有質(zhì)感，在光線下會閃閃發(fā)光有漸變的感覺，本人特喜歡。 5；車友反應味道很重，我的感覺還行，可能我有處理一下；剛提車幾天用波蘿切成小片晚上放在車里，買瓶空氣清新劑每天晚上噴一次。 6；外觀；加裝豪華霧燈框和19寸輪鼓好看和行政版一樣。 7；抬頭顯示和電尾很實用，開車時時速，導航和一些基本信息一目了然，不用底頭看中控，影響到注意力，中控大屏，導航也好用。 8；加裝哈曼音響，音質(zhì)好，夏天后排遮陽簾自動升降，實用，液晶表盤；可變色好看，舒適進入，電動尾門非常方便9；部分車友反應冷車方向盤會抖動，掛擋有頓挫感，我的車子暫時還沒有，希望以后也不會出現(xiàn)。 10；車有點長；窄的地方轉(zhuǎn)灣和市區(qū)停車有點費勁，不過適應一段時間就沒事了。 11；沒有加裝主動智能剎停有點遺憾，六七拾萬的車沒有標配LED大燈和舒適座椅，這是寶馬的，，，，。 12；245/40/19，275/35/19扁平胎好看，但不實用，輪轂輪胎都是原廠配的，和領(lǐng)先的輪轂不一樣，增配的輪轂是行政版19寸，扁平胎脆弱，過坑坑洼洼一定要減速，我行駛4000多公里，不小心就爆掉一個，扁平胎影響舒適性，但提速很快，有得必有失。 13；目前還沒有什么不滿意的地方，以后就不知道。 14；在這里我要贊一下本田CRV提車三年多了跑了6萬5千多公里，沒出現(xiàn)任何毛病，只換過一個電瓶兩個輪胎。日系車質(zhì)量還是可靠的，希望寶馬也能和它一樣。