寶馬5系

我的也是改了NBT沒加L7功放音質一個字爛，后來又改了EVO加功放一樣爛，聽人聲，顆粒感重數碼味濃 又換回ClC主機播放MP3聲音也比EVO放無損入耳

1.液晶儀表是寶馬研制的,用以替換遠儀表的設備,目前在國產的新7系上有配置。2.液晶儀表與老的儀表最顯著的區別是,液晶儀表是全液晶顯示,就是儀表盤整個都是 一個液晶顯示屏,包括我們看到的數字還有指針,都是液晶虛擬出來的,所以這也讓液晶 儀表的顯示模式能夠更加多樣化。而老的液晶儀表只是有一小塊液晶顯示屏。3.液晶儀表并非是寶馬制造,而是博世制造的。在背后有博世的標志,原來的老儀表盤 也是博世制造的。4.液晶儀表因為科技含量高,估計一時半會不可能出來山寨產品。據老板說,是從德國 配件商手中搞到的,然后輾轉到國內。

寶馬5系車的區別在馬力和發動機上。1.寶馬520：寶馬520Li由寶馬出品，最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力。寶馬520Li最大的特點是搭載了直列6缸發動機和8速手自一體變速箱，最大功率為177馬力，峰值扭矩為230N·m。2.寶馬525：寶馬525Li驅動形式 前置后驅，最高車速(km/h) 233，理論油耗(L/100km) 9.4，排放標準 2494。最大功率(kW/rpm)160/6500最大扭矩(N·m/rpm)250/2750。3.寶馬530：寶馬530Li是華晨寶馬汽車有限公司推出的一款汽車，寶馬530采用直6汽油發動機，四氣門技術，雙凸輪軸可變氣門正時控制系統（Double-VANOS），數字式電子發動機管理系統(DME)技術。4.寶馬535：寶馬535Li搭載了排量3.0升雙渦管單渦輪增壓L6發動機，最大輸出功率 225kw(306Ps)/5800rpm，最大扭矩400Nm/1200~5000rpm。前后輪胎都是固特異Excellence245/45 R18 96Y尺寸的防爆胎，特點是敏銳的剎車性能以及最佳的綜合舒適性能。

寶馬5系休眠電流故障會影響駕駛模式。寶馬5系是寶馬旗下的高端車，駕駛模式是指可通過多種模式切換的駕駛，一般有經濟模式、運動模式、雪地模式等可供車主在不同路況環境下切換行駛。寶馬5系休眠電流故障在短期內對駕駛模式影響不是很明顯，如果長時間不修理休眠電流故障會嚴重損耗寶馬汽車的電池壽命，會突然陷入車輛熄火或無法正常啟動的困境，供電系統的突然中斷，會讓車載電腦突然鎖死、系統數據丟失，甚至會燃燒線路，造成自燃。

寶馬5系故障碼93076A，總線端K1.15關閉：達到上部起動能力極限，然而妨礙關閉信號源已激活的故障原因是車輛的蓄電池饋電，也就是電瓶的儲電能力不行了，需要進行更換，但是要注意的是，寶馬車更換蓄電池不能全車斷電，需要用后備電池連接線給車輛臨時提供電能，具體操作步驟如下：1、打開車輛引擎蓋。2、拆下蓄電池固定架。3、把后備電池連接線按照正負極連接到車輛蓄電池極柱上。4、拆下蓄電池電極。5、更換車輛蓄電池。6、取下連接線就完成了更換。

5系有這樣一個配置，叫32g的固態硬盤存儲，它可以直接將我們U盤里的音樂導入我們機車系統當中去，在中控當中找到顯示的設置，最后再找到自動顯示配置，用手點擊關閉就不會顯示

寶馬5系跟寶馬7系的輪胎螺絲是一樣的。寶馬輪胎螺絲都是17的。不過寶馬，都配備防盜螺絲的，他的防爆螺絲，在你的后備箱里，如果你要自己拆裝，后備箱也有工具的，千斤頂，什么都有。

車輛漲緊輪皮帶異響一般可能是漲緊輪與固定點之間比較干澀，又或者是皮帶的問題導致。張緊器壞了，汽車在加速時會發出刺耳的金屬響聲。漲緊器的作用是在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。車輛漲緊輪皮帶異響一般可能是漲緊輪與固定點之間比較干澀，又或者是皮帶的問題導致。 張緊器壞了，汽車在加速時會發出刺耳的金屬響聲。漲緊器的作用是在發動機的正時皮帶或正時鏈條上，對其起導向和漲緊的作用，使其始終處于最佳漲緊狀態。而漲緊輪，是張緊器中的部件，與正時皮帶/鏈條直接接觸，用于保持皮帶/鏈條在傳動過程中可以擁有適當的張緊力，避免皮帶出現打滑、跳齒或松動脫落現象，可以減輕鏈輪、鏈條的磨損。 漲緊輪內部有軸承，如果出現異響，表明漲緊輪軸承損壞，發動機可能會出現正時跳齒、點火和配氣時間紊亂的情況，影響汽車的正常使用。如果沒有及時更換，可能會造成發動機抖動、點火困難，嚴重時打不著車，還可能會把氣門頂變形，造成發動機部件損傷，更可能會抱死，導致皮帶不能正常傳動，造成汽車拋錨。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 星瑞 理想ONE Model Y Model X 高合HiPhi X 零跑T03 @2019

可以。1、汽車前后門一般各有三個鉸鏈，分別調整位置就可以把高低調均勻。2、汽車鈑金裝配是很有技術的工種，有職業資格認定的，有一定技術含量。所以門高低均勻要找個細心、有技術、有經驗的修理工調整。

很多朋友都知道寶馬很有名8AT是ZF而采埃孚制造的ZF官方認為AT變速箱需要按時更換和維護，并有一套完整的油產品、變速箱濾芯和其他配件支持。我打電話給采埃孚中國，詢問寶馬是否需要更換油，答案是需要更換。后來，他們與技術經理溝通，并表示將更換。所以我給你的建議是更換，更換變速箱油和濾芯，最好用循環機更換。寶馬自動變速箱是否需要換油并不復雜，ZF不僅僅是寶馬6AT、8AT變速箱也為奧迪等其他汽車品牌提供，這些品牌車型的使用說明書明確要求更換油。最有趣的是熟悉的日本愛信6AT無論使用哪個品牌的變速箱，都需要換油，但只使用MINI之后變成終身免維護，你說奇怪不奇怪。自動變速器油比發動機油更重要。發動機油的作用是潤滑、散熱、清潔和密封。在此基礎上，液壓是自動變速器油更重要的作用。內部執行的各種換檔都需要變速器油的液壓來實現。換句話說，如果變速器油出現問題，會堵塞油路，造成嚴重磨損，換檔不暢。有人說手動變速器也會造成磨損，為什么不更換呢？原因很簡單，因為手動變速器都是嚙合齒輪，其耐磨性遠強于自動變速器，精度遠低于自動變速器。因此，兩者不能完全比較。建議每6萬公里更換一次變速箱油，并選擇合適的油進行更換。寶馬5系使用ZF在一些服務維修網點，可以選擇8檔自動變速箱ZF更換專用變速箱油。寶馬正式提供免維護，但現在也提供了維護時間。據說以前沒有維護過。寶馬也是為了封鎖變速箱技術。現在它也在維護以賺錢。畢竟，如果不維護，以后肯定會有問題。建議更換此變速箱油6萬或8萬公里。更換變速箱油時，更換變速箱油濾芯。變速箱油濾芯與變速箱油底殼一起，有點貴。更換變速箱油的方法有兩種，一種是重力換油，另一種是循環機換油。現在大部分都是循環機換油，因為循環機換油比較干凈，換油越多越干凈，需要變速箱油越多，收入也比較高。如果重力換油，換油不是很干凈，里面大概有2。3L油不能釋放，但重力換油所需的油不多，成本低。

沒有。會把車上的其他模塊搞壞掉，這個是確實會存在的，4S店會根據車輛所需的平穩性那些來升級，車沒明顯問題，都不希望去動車的東西的。

保持最佳車速最省油的行車狀態是勻速直線行駛，最省油的車速小排量車是時速60－80公里，中排量車是80-100公里。 控制換檔轉速換檔時要比正常行駛狀態略微多加一點油，讓轉速表達到2500多一點。如果低于2000轉時換檔，換檔后速度還要往下降，有脫檔的感覺，還得加油找回來，反而要多耗油

性能不同，設計不同。1、性能不同。2022款的寶馬5系改款一發動機得到很大提升，性能優越。改款二采用普通發動機。2、設計不同。2022款的寶馬5系改款一采用流線型設計，改款二采用掀背式設計。

設置按鈕。找到設置按鈕，然后從設置按鈕中找到相應位置進行操作。找到收音機開關，將收音機開關按下即可關閉，直接切換至其他音響模式，使收音機模式切換至其他模式，原模式會自動關閉。

女性購車，在可靠性一定的情況下個人更會從外觀和好開（易用性）兩方面加以推薦，個人更覺得4系更適合，進口，造型前衛，外加車大小合適；5系和e說實話對你來說略顯老態，還太大沒那么好開

可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使得掛擋和摘擋基本都不能實現。對前者，通過維修來排除故障；對后者，必須替換變速桿。汽車掛不上擋的原因分析可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位；也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使得掛擋和摘擋基本都不能實現。對前者，通過維修來排除故障；對后者，必須替換變速桿。 可能是離合器不能徹底分離，而變速箱的換擋機構工作是正常的。這種故障可以通過調整離合器或替換部分離合器零件，使得離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。 可能是撥叉有抬動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這個時候變速桿的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，引起嚴重撞擊且掛不上擋。這種狀況要該打開變速箱蓋進行檢測、維修，必要時替換撥叉。 汽車掛不上擋怎么辦 （1）天氣冷，掛擋難（尤其抵擋），這是正常現象！冷車起步后，行進一段距離，此時變速箱的溫度上來了，掛檔就易了！即變速箱的齒輪相互間的機械主要作用而導致熱量的產生， （2）一檔二檔是一個同步器，三檔四檔是一個同步器，五檔式獨立的倒檔有的有的沒有。用一檔的時候因為不是靜止就是低速轉速結合點也相當低所以好掛，四檔可能是因為換擋轉速高要該在轉速上接近轉速結合點用離合的狀況下也能掛進去。 （3）也可能是檔位齒輪損壞。 （4）可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位； （5）也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使得掛擋和摘擋基本都不能實現。 （6）離合器不能徹底分離，而變速箱的換擋機構工作是正常的 。 （圖/文/攝： 問答叫獸） 奔馳S級 問界M5 理想ONE 別克GL8 小鵬P5 小鵬汽車P7 @2019

1、一般來說人們會以資產的十分之一或者一年的收入款用來購車，寶馬5系的官方售價以528Li舉例是449900元人民幣；2、按照以上推斷，車主的身價為四百五十萬左右，或者年收入40萬左右。這樣的車主是社會比較富裕的階層；3、當然也不排除一些時尚的中產階級買寶馬或者一些其它因為面子需求而貸款購買寶馬5系的車主。

寶馬5系是寶馬汽車系列最暢銷的車型。雖然官方售價為421.9-544.9萬元，價格也比較貴，但是各方面的表現都很出色，尤其是空間方面，非常寬敞，那么寶馬5系長度多少錢呢？我們來看看車百科的答案。寶馬5系2021款長度作為寶馬5系定位于中大型車，它的車身尺寸可以說是非常大。官方寶馬5系2021款車長度5106mm，超過5.1米的車身長度即使是中大型車也很有優勢，它寶馬5系空間實測寶馬5系車身尺寸5106/1868/1500mm，軸距3105 mm，車身為四門五座轎車，車內乘坐空間充裕。測量的180厘米體驗者將前排座椅的最低頭部空間調整為四個手指，而前排座椅保持不變。后座頭部空間為四指，腿部空間超過兩拳。乘坐體驗極佳寶馬5系車身長度5106mm，實測乘坐空間可以說非常充裕。但是，沒想到的是，車內的乘坐體驗也非常舒適。大部分消費者都喜歡這款車，相信與出色的乘坐體驗有關，因為車內的隔音效果、懸架的減震以及座椅的包裹都非常舒適。寶馬5系是一款性能出色的中大型車。官方寶馬5系2021款長度為5106mm，空間寬敞，乘坐體驗極佳。

五系的節溫器先天就有設計缺陷，國產的基本上會在1年到2年之內壞掉，油溫過70度左右，節溫器不能正常工作，導致風扇猛吹，車開始抖動，噪音變大。目前無法解決，改良的節溫器是進口件，國內沒貨，而且據說改良后的節溫器也有問題，所以要是壞了只能認倒霉，花錢換個新的能挺兩年左右，到時候再換吧。這就是國產車，永遠都是賺國人的錢，要國人的命。

2023款寶馬5系中國上市時間是7月。新一代寶馬5系將于2023年7月推出,寶馬5系將是其車系家族的第八代車型。