豐田

你有車(chē)主信息被人賣(mài) 掉了

金杯15坐藥多少錢(qián)

進(jìn)口的雙門(mén)版35萬(wàn)左右！

基本上不會(huì)有影響的；按照閣下的描述并涉及到差速器更換，要注意傳動(dòng)軸以及萬(wàn)向節(jié)是否更換，如果四驅(qū)出現(xiàn)高速共振、抖動(dòng)等，應(yīng)檢查傳動(dòng)軸是否彎曲。

首先告訴您，PREMIUM AT 目前市場(chǎng)上沒(méi)有現(xiàn)車(chē)，都需要定車(chē)。GLX-i AT目前我知道的我店里有現(xiàn)車(chē)，不知道您要什么顏色,此款巡航是可以選裝的。

新銳是低配單天窗、前驅(qū)、5速手動(dòng)、沒(méi)有外后視鏡電動(dòng)折疊、沒(méi)有大燈高低調(diào)節(jié)。尊貴是全景天窗、適時(shí)四驅(qū)、6速手自一體。越野性能還是屬豐田好，口碑好、車(chē)型成熟、市場(chǎng)保有量多，經(jīng)濟(jì)性好，保養(yǎng)價(jià)格低廉，一代名車(chē)啊！

發(fā)動(dòng)機(jī)蓋鎖有問(wèn)題，需要及時(shí)檢修。

此價(jià)位最值得推薦的是豐田RAV4，日后使用成本低廉、維護(hù)保養(yǎng)簡(jiǎn)單、通過(guò)性高于IX35和途勝、途勝完全可以直接否掉，技術(shù)較落后、6年前的產(chǎn)品基本性能和其他幾款車(chē)相對(duì)比較落后。

你說(shuō)呢...

天籟是中高級(jí)轎車(chē)，皇冠是高級(jí)轎車(chē)，兩款車(chē)型不是一個(gè)級(jí)別！自然是皇冠費(fèi)用要比天籟稍微貴一些。3.0升款的值得購(gòu)買(mǎi)。

豐田發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)很不錯(cuò)，也是發(fā)動(dòng)機(jī)的很出色，燃油經(jīng)濟(jì)性能也是很好了

外觀：精致，時(shí)尚，立體感更強(qiáng)。尾燈很酷。輪轂也漂亮的。RAV4外形立體感強(qiáng)，視覺(jué)更好，但少了之前的野性。內(nèi)飾：豐田內(nèi)飾一向中庸 不過(guò)所有操控一目了然空間：空間夠用，四五個(gè)人沒(méi)問(wèn)題，夠?qū)挸āＥ渲茫篈BS防抱死、剎車(chē)輔助、車(chē)身穩(wěn)定控制、各個(gè)方位安全氣囊、上坡輔助、定速導(dǎo)航、全景影像、發(fā)動(dòng)機(jī)啟停等等，性價(jià)比還算比較高！動(dòng)力： 2.0L的動(dòng)力也足夠用了。油耗：油耗很低，平均下來(lái)大概10個(gè)左右。舒適：座椅舒適性好，車(chē)跑起來(lái)山路來(lái)，車(chē)?yán)镆膊皇呛茴嶔ぁＣ乐胁蛔悖髠湎溆型蛊稹Ｊ箖?chǔ)物空間變小的趕腳。

搜一下：豐田卡羅拉左前門(mén)玻璃升降器壞了怎么換視頻教程

需要的，因?yàn)樵?chē)的儀表是按原車(chē)的尺寸去匹配的，改不同的尺寸的碼表會(huì)不準(zhǔn)的。有偏差。

首先，影響油耗的因數(shù)很多，車(chē)重，整車(chē)匹配。 2.5的排量估算油耗，只能這樣舉個(gè)例子： 2.4排量的君越，申報(bào)油耗8.6l/100km,實(shí)際駕駛油耗在10l/100km上下。 以此推算2.5l排量的三廂轎車(chē)油耗大概在11l/100km上下。

你好，如果是12萬(wàn)的話，建議考慮下一汽豐田的卡羅拉或者說(shuō)是廣汽，豐田的雷凌，這兩款車(chē)是一個(gè)平臺(tái)上的車(chē)型優(yōu)惠政策，大外觀大氣時(shí)尚，比較運(yùn)動(dòng)型推薦雷凌。

只能換鏡子總成4S報(bào)價(jià)大約在450元左右，不含噴漆價(jià)格。后視鏡不是汽車(chē)的核心部件，沒(méi)有必要再4S店修，如果要更換暖風(fēng)水箱、水泵，那么還是應(yīng)該去的，畢竟那是專(zhuān)修別克的，雖然價(jià)格貴，但是放心。

豐田卡羅拉儀表盤(pán)P/S是電動(dòng)轉(zhuǎn)向指示燈，汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)自檢會(huì)亮一下，然后就是熄滅，如果在正常行駛條件下P/S指示燈點(diǎn)亮，方向可能不能轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向沉重。

“ecomode”是生態(tài)模式(節(jié)能模式)的意思。“ecomode”是又稱(chēng)ECO節(jié)能模式。ECO這一名稱(chēng)由Ecology(環(huán)保)、Conservation(節(jié)能)和Optimization(動(dòng)力)合成而得，從一誕生開(kāi)始，便是以技術(shù)、環(huán)保和經(jīng)濟(jì)性為設(shè)計(jì)研發(fā)的基本理念，這三大性能也成為ECO智能發(fā)動(dòng)機(jī)家族系列產(chǎn)品始終追求的品質(zhì)。有的廠商也叫“ECON”，但不管怎么說(shuō)你可以將它理解為economy(經(jīng)濟(jì))的簡(jiǎn)稱(chēng)。ECO可以分為主動(dòng)式ECO駕駛模式和非主動(dòng)式ECO駕駛模式。主動(dòng)式ECO駕駛模式一般設(shè)有按鍵，車(chē)主可自行選擇是否開(kāi)啟，開(kāi)啟后，關(guān)乎駕駛的一系列設(shè)置會(huì)發(fā)生改變，比如相同油門(mén)踏板深度對(duì)應(yīng)的節(jié)氣門(mén)開(kāi)度更小(油門(mén)變得不靈敏)，變速箱換擋邏輯更偏重經(jīng)濟(jì)性(升擋更早)，有些車(chē)輛還會(huì)同時(shí)調(diào)整空調(diào)的輸出功率等。非主動(dòng)式ECO駕駛模式與前者的區(qū)別是它沒(méi)有專(zhuān)門(mén)的按鍵，它只是起一個(gè)提醒、引導(dǎo)功能。簡(jiǎn)單的說(shuō)，它只是教你怎么做省油，而不是實(shí)質(zhì)上的去通過(guò)干預(yù)ECU去智能控制以達(dá)到經(jīng)濟(jì)性的目的。

我只能告訴你選擇R19的輪胎，至于其他的參數(shù)還是你看你自己的或者是和輪胎店的店員 進(jìn)行溝通，沒(méi)法再幫你選擇了，本來(lái)這就是你自己事情，你換輪轂輪胎店會(huì)沒(méi)推薦輪胎。見(jiàn)鬼吧。