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誰說混動不能直流快充？

7 回答
2020-01-17
long304yu

早就有人換過了，還用你來告訴我？服務費才2000塊左右，你懂個卵，你買北汽去換電池看看出2000，4S會不會把你打成骨折

本答主以為，和純電動汽車的魚龍混雜不同，插電式混合動力汽車基本品質都有保障。可以按照自己對于外觀、內飾、配置、品牌等偏好去選擇。您所列明的這幾款車都不錯。個人以為榮威eRX5非常代表大家對于傳統汽車外觀、內飾、品質的訴求。各方面表現中規中矩，也是自主品牌推出插電式混合動力汽車比較早的車企，經驗和產品的穩定性都很好。領克2018款 1.5T PHEV?車身尺寸：4512X1857X1673mm, 純電續航里程51公里，售價：19.68-22.68萬元，和比亞迪宋DM，榮威eRX5同屬于緊湊級SUV。和榮威恰恰相反，外觀、內飾比較個性化。比亞迪在插混技術上是世界領先，目前在售的新一代唐DM和宋DM，都已經是自家的第三代DM技術了。這種技術領先不僅僅是對于榮威、領克自主品牌的領先，而是全球性的領先。比亞迪宋DM車身尺寸：4600X1870X1700mm, 純電續航里程80公里，售價：17.69萬元到20.69萬元，動力性能是另外兩個品牌無法企及，4.9秒百公里加速，全時超級電四驅，開放的DILINK車機系統，都是除本品牌車型外，全球插電式混合動力汽車無法媲美。另外價格上還有一定優勢，應該說是最具性價比的插電式混合動力緊湊級SUV。和上述三款車型不同，比亞迪唐DM屬于中型SUV。并且堪稱目前全球范圍內插電式混合動力汽車的巔峰之作，高配車型純電續航里程100公里，百公里加速僅為4.5秒。唯一的問題，該車除了乞丐版外都已超出了問題君的預算范圍。

請教各位大神，25．99萬唐DM80充一次電大概要用幾度電？

1 回答
2020-01-17
anson-yao@126.com

比亞迪官網上參數是電池20度電。如果從16充滿我估計是18度左右吧。算上充電損耗，按損耗20計，用電22.5度（18÷0.8=22.5）；如果滿打滿算，電池每次從0充到20度，損耗20，即有效80，則20÷0.8=25度。也就是說費25度電，才能給20度的電池充滿。如果耗了30度電才充滿20度的電池，那充電效率只有66，損耗為34，這也損耗太大了吧？是不是線路太細、太長、線材不好？不過以上是我的理論推算，我自己還沒裝充電樁，沒計算過損耗，只是問過同事的元，用他家的充電樁充效率大約是80。

如何巧妙運用唐DM的地形模式？

4 回答
2020-01-17
laqier

劉歡，有一首歌……下雪了，天晴了下雪別忘穿棉襖！～～～～車子也很簡單，下雪了，路滑了，就打開雪地模式下雨了，泥巴地爛了，就打開泥地模式……

試問唐EV600和特斯拉model3比較？

1 回答
2020-01-17
ahxcad

倆車沒啥可比性，大小尺寸和自重上model3比唐小和輕了不少，而且車型也不同，倆車的質保期也不同，model3是四年或八萬公里，唐是六年或十五萬公里，而動力系統上，model3用的是交流異步電機，唐用的是永磁同步電機，永磁同步電機與之相比高效、節能和重量輕，是將來電動車發展的主要方向，目前特斯拉也在積極向這個方向推進，續航里程上，model3標定是600公里，唐是500公里，不過EV600型實際有人跑出過580公里，充電時間上唐要短于model3四分之一左右吧，大約1.5小時，從這些性能上看，唐是優于model3的，但從駕乘品質上說，最好還是親自分別試駕體驗，品牌效應當然還是特斯拉好于比亞迪。

比亞迪唐DM純電每公里成本大概多少？

3 回答
2020-01-17
JAMES403

沒他們說的那么低，建議你看口碑，里面是300多唐DM車主的平均。目前是平均油耗6.8平均好點18.5KWH/100KM這個是車機的數據，實際可能需要5%（看各個廠家的準確度）注意以上兩個數據是加和。就是費用=油電。實際純電，根據我個人的使用經驗=工業電0.28/km，民電0.2/km，如果你可以波谷充電的話，還可以便宜一些。（但是安裝充電樁的話，就必須是工業電，你自己用插座充才可以是民電，那樣就巨慢，也就是你在晚10點到早6點都充不滿。另外別忘了階梯電價！各地電價略有區別，我坐標上海。因此不建議你以民電的波谷作為參考，建議你使用工業用電的波谷充電是最合適的）——綜合就是2毛一公里。波峰0.28，波谷0.2的樣子。

ex3售價公布了嗎？

3 回答
2020-01-17
wwwooo123

我有個手動擋的車媳婦開太費勁有車庫所以買電動車天天接送孩子上班為主旅游什么的太遠了開車不安全高鐵比開車方便至于說八年以后太遠了

新能源車型推薦求助貼？

1 回答
2020-01-17
ppp1933

唐EV600：三種續航里程版本可選，預計NEDC最大綜合續航里程將超過500km工信部目錄申報圖顯示，全新一臺唐EV尾標有EV500、EV550、EV600三種字樣，未來這款車型或將推出三個續航里程版本車型。預計唐EV600車型NEDC最大綜合續航里程將超過500km。外形方面，新車與現款唐的造型基本保持一致，在DragonFace家族式設計語言的加持下整車看上去非常漂亮。前臉部分采用了封閉式進氣格柵設計，懸浮式車頂和尾部的橫貫式尾燈進一步提升整車顏值。車尾部分與現款不同的是尾標，分別有EV500、EV550、EV600三種字樣，其中唐EV600車型尾部還貼有4.4S的標識，這也說明唐EV600的百公里加速成績僅為4.4S。另外還將推出全輪驅動版本車型，搭載前后雙180kW功率永磁同步電機。電池方面，比亞迪唐EV將會使用比亞迪全新的622配比三元鋰電池，進一步提高能量密度。元EV500：預計NEDC最大綜合續航里程或將達420km元EV500車型的NEDC綜合工況續航里程或將達420km，有望與現款秦ProEV車型保持一致。新款元EV的長寬高分別為4360*1785*1680mm，軸距為2535mm。車身側面為雙腰線設計，使得整車看起來非常大氣又不失動感。此外，車身和車頂還采用雙色設計。內飾方面，由于現款元EV360車型的內飾設計與燃油版保持一致，猜測元EV500車型可能會升級為類似于全新唐和秦Pro的家族式內飾設計風格。動力方面，新車將搭載一臺最大功率120kW的永磁同步電機，與現款元EV360頂配車型所配備的160kW電動機相比功率有所縮小。比亞迪F0：五萬元的占號神器據工信部消息，比亞迪旗下的A00級純電動車型——比亞迪F0EV完成正式申報。新車外觀造型延續了現款燃油版F0的設計，僅在部分細節處有所調整。新車將搭載功率為45kW的電機，最高車速為101km/h。外觀方面，新車長寬高分別為3465/1618/1500mm，軸距為2340mm。前臉部分采用了封閉式的前進氣格柵造型，搭配兩側雙圓形大燈組。車尾部分，兩側尾燈采用了寬大的豎狀尾燈組設計，提高整車辨識度。下方為大尺寸梯形牌照框。配置方面，新車將根據不同車型可選裝輪轂、倒車雷達、后攝像頭、鯊魚鰭天線等配置。動力方面，新車將搭載一臺功率為45kW的電機，最高車速為101km/h。動力電池類型為鎳鈷錳酸鋰電池。F0EV車型的推出填補了比亞迪在A00級純電動車型細分市場的空白，用以滿足不同的市場需求。作為一個“五萬元的占號神器”，我們期待它的市場表現。宋MAXDM：搭載1.5T發動機電動機組成的插電式混動系統全新宋MAXDM將于11月16日亮相廣州車展，新車將搭載1.5T發動機電動機組成的插電式混動系統。外觀方面，宋MAXDM基本延續了燃油版的造型設計，采用家族化的“DragonFace”設計語言，改變之處是前進氣格柵處做了細微調整，同時LOGO底色為藍色用來表明新能源身份。前大燈組由5組矩陣式LED發光元件和L型燈眉組成，與整個前臉搭配十分協調。內飾方面，宋MAXDM的內飾設計也將煥然一新，搭載秦、唐、宋等王朝家族統一的DiLink智能網聯系統。車內座椅布局方面，宋MAXDM支持6座7座模式。動力方面，預計新車將搭載由1.5T發動機和電機組成的插電式混動系統，其中1.5T發動機最大功率為105kW，電機峰值功率為110kW，百公里油耗值為1.4L/100km。

本人小白一個，玩個問題想請教下大家？

2 回答
2020-01-17
lypboy8088

停之前把氣打足，把電瓶負極摘了。沒事的，我們院有一輛車停了快2年了，新買回來沒多久就停著沒開，2017年五一停的，這都快19年五一了。

混動續航問題求解？

4 回答
2020-01-17
永無止境

混動模式下你SOC設置到多少最終就會穩定在多少，跟標稱的純電續航就沒關系了，純電續航值得是純電模式下的續航。家里或者單位沒有電源嗎？怎么會出現一般代步也要用到混動模式？上下班單程超過35公里？另外最好買100的版本，跟80的那個就差2萬塊錢，純電續航多20充電速度快一倍，還有其他的小配置

星途，VV6和唐選哪個好呀??？

7 回答
2020-01-16
zxfanfan

星途不解釋。第一省油第二1.6t197馬力，vv62.0的也是197馬力不同就是vv6扭矩大一點，但是星途自重1.6噸vv6，1.8噸第三星途輕量化做的好車身比vv6大但是還比vv6輕更適合家用第四如果你在一線城市，，，星途已經滿足國六排放，自己斟酌

唐山車友報個價，19款自魅，近期想入手？

6 回答
2020-01-16
王鵬飛29

我覺得4S開門見山給1.8優惠已經非?？梢粤?。若是非金屬漆，估計能到2萬。八萬多的車，優惠一萬八，還想要啥嘛！

唐DM跑川藏線靠譜嗎？

5 回答
2020-01-16
liujunlin530

其實對于比亞迪唐DM來說，依靠著自身的超強性能，所以跑川藏線也根本不在話下。不過就是要提前做好各種準備工作。對于跑川藏線來說，大空間是必須要有的，而比亞迪唐DM在外觀尺寸方面，比亞迪秦Pro DM的外觀尺寸為4870mm*1950mm*1725mm,軸距為2820mm。所以這樣的數據表現，是可以給汽車提供更大的裝載空間的，這樣就能裝更多的額生活必需品出發了。還有就是面臨川藏線的復雜路況，還需要汽車本身具有強大的動力輸出。而比亞迪唐DM采用了現在最為成熟的比亞迪自有的第三代混動技術，搭載由一臺最大功率為151KW最大扭矩320N?m的2.0T渦輪增壓發動機前后雙電機組成的混動系統。前軸電機最大功率110kW（150Ps），最大扭矩250N?m；后軸由一臺最大功率180kW、最大扭矩380N?m的永磁電動機驅動，這套混動系統總功率可達441kw，總扭矩更是達到了恐怖的950N·m。匹配的6速雙離合變速箱，能夠給汽車提供百公里加速4.5秒的超強性能體驗。所以這樣的性能表現，不管面對是多么復雜的路況，都是能夠輕松應對的。但是不管怎么說，開車走川藏線還是存在著很多不確定因素的。所以也不能單純的相信汽車的性能，最關鍵的還是要做好萬全的準備再出發。但是選擇比亞迪唐DM絕對是不會讓你失望的。