唐

車是好車，這金融和服務確實不怎么樣！4S店就是需要威脅才能跟你好好說，去到店里也不給倒水，談了半天銷售跑了，里面沒空調凍得半死，實話實說有的4S店確實不怎么樣！

排除輪胎摩擦聲音后1、打方向盤時候出異響，就可能是方向機問題。2、剎車盤的旁邊有塊小鐵片保護剎車的，有時候石頭彈到或者洗車水槍沖到，會變形，頂住車軸，轉向時會有聲音，卸下來輪胎用手板一下就好。3、球頭出問題了（新車應該不會）4、前懸掛出問題了5、剎車片出問題了，要么卡到異物，要么不平。我就見過這種情況，一哥們車輪異響怎么都找不到問題，拆開整個剎車卡鉗發現居然有片樹葉在里面，誰都不知道怎么進去的基本就這個幾個問題了，如果都查不出，就是大問題。可能是整個前軸承的問題了

估計這是還不太熟習、適應唐DM能量回收系統的原因，唐DM只要你的腳離開油門踏板，能量回收系統就工作，即使是在標準模式下也和燃油車空檔滑行的感覺不一樣，有稍微拖拽車輛的感覺，這就會讓你產生好像是輕踩剎車的錯覺，等離前方障礙物太近時才去踩剎車就會一下子進入機械剎車狀態，結果就是一下剎重了或剎停了，這個慢慢適應。唐DM的剎車很高級，新車就有問題的應該很少很少。

那你要看是DM還是EV還是燃油版了，原則上DM充滿電和EV都很快，5秒以內，燃油版要慢一點，當然也更便宜，受眾不同。價格差異也很大。

格力董大嘴的話，你也信？看看她的大森系列，純粹就是欺負有錢人沒腦子！格力的東西除了貴點，跟美的等品牌有多大區別？

汽車油耗高1、清理發動機積碳發動機積炭過多是一個很重要的原因,主要是使用了不合適的油品。建議在加油時添加一定量的清潔劑,而且您在清洗完之后,最好開車跑一段高速,這樣有利于增加排氣量,讓較強的氣流帶出體積較大的積炭顆粒。2、檢查氧傳感器作為汽車內部控制單元,氧傳感器主要是監控發動機油氣配比情況,其一旦損壞,就會造成發動機油氣配比失調,耗油量肯定會突然增高。氧傳感器損壞后,車輛在行駛過程中,排氣筒會排出顏色較深的尾氣,此時應該更換氧傳感器。3、定期更換三濾車輛在使用過程中,機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器是必須定期更換的,如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發動機積炭增多。

我也是15年的唐，天窗異響，續航只剩60左右，不過4s已經告訴我天窗異響需要加個墊片就可解決，電池檢測一下如果屬實，就可以報上去換新的，讓我有空了把車開過去停那兩天。這車就兩字：好車！外觀差了點而已。所以這次打算再入一輛唐二代5座的，訂金已交，值得擁有！

唐山領航汽車音響改裝店在唐山十來年了，已經為眾多車主改裝汽車音響。口碑不錯。品質高端。可以去唐齒汽配城二期11號看看。

現在的燃油車也不需要純粹原地啟動發動機熱車等待水溫上來，如果為了暖風水溫上來，可以HEV運動模式直接起步，只是前面水溫上來之前別大油門急加速，平穩行駛就可以啦。

沿途以路況良好的國道為主，中間穿插著適應了純電、經濟和運動等多種模式。最后得出了油耗表現為9.5升百公里，滿電狀態下的油耗表現能讓人接受，畢竟還是一臺準新車。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。

最高時速是上比亞迪4S車架大修、勸你還是不要輕易搗鼓。兩下沒電了，掉電如流水。說不準到頭來整個動力系統，損壞，大修，你就摻了。最高時速是上比亞迪4S車架大修、勸你還是不要輕易搗鼓。兩下沒電了，掉電如流水。說不準到頭來整個動力系統，損壞，大修，你就摻了。最高時速是上比亞迪4S車架大修、勸你還是不要輕易搗鼓。兩下沒電了，掉電如流水。說不準到頭來整個動力系統，損壞，大修，你就摻了。最高時速是上比亞迪4S車架大修、勸你還是不要輕易搗鼓。兩下沒電了，掉電如流水。說不準到頭來整個動力系統，損壞，大修，你就摻了。最高時速是上比亞迪4S車架大修、勸你還是不要輕易搗鼓。兩下沒電了，掉電如流水。說不準到頭來整個動力系統，損壞，大修，你就摻了。最高時速是上比亞迪4S車架大修、勸你還是不要輕易搗鼓。兩下沒電了，掉電如流水。說不準到頭來整個動力系統，損壞，大修，你就摻了。

咱們唐山很多人從北京購車回家上牌的，前提是北京四艾思店允許異地上牌才可以，另外北京四艾思店套路深，你一定要看清楚。

破鋒范半夜下雪去送人，來回跑了30公里路，路上有冰有雪，剎車一頓一頓的，轉彎略微有點失控，但慢點照樣走啊，最重要的還得看開車的人。四驅suv再好也得是合適的開啊，好天氣走大路無所謂什么車，壞天氣最好就是不出去或者自己注意安全，比什么abs，esp有用的多。

我特意去開了一下，問題還是出在電機動力占比不高，主要加速還是依靠發動機了，基本加速有推背感都在2檔3檔去另外，而且秦默認電機起步，所以問題和我上面說的相差不大，樓主可以自己體會一下

提車需要注意的是：1、注意提車手續要齊全（原廠合格證、隨車保養手冊等等），生產年月看銘牌。2、全車檢查一下一致性如何，檢查車膝是從側向去觀察。3、檢查原車行駛里程，試試燈光、剎車。4、發動起來裝著很專業的樣子聽聽聲音，還要打開發動機艙聽，查看抖動是不是明顯，順便檢查一下各種液面（冷卻液、剎車油、玻璃水）是否在標準區域的中間偏上一些。5、最后檢查一下隨車工具與用品。

如果是制冷，必須按下"AC"鍵，如果是制熱，則不要按下"AC"鍵，直接將溫度調到20度左右就有熱風了。我的經驗是冬天要制熱，盡量直接使用混動模式，讓發動機的余熱來取暖，不會增加什么能耗，在純電模式時，系統用電加熱，很慢，如果你跑個5到10公里，基本上你到了目的地，溫度還沒有起來。我覺得純電車或者插混車，電加熱方向盤和電加熱坐墊這兩個功能必須是標配，其實手暖、屁屁暖了以后，人就很舒服了。純電車單用熱空調，那里程縮水讓人心驚。

深圳可以充電的地方很多，一般的商業中心的地下停車場都有，一般的體育館都有，很多小區也有交流充電樁，只要你找找，基本在半徑3公里內能找到充電樁。如果就準備每周充滿一次電的話，那就要看你的用車環境了，如果你每天都有三分一的路程能時速60公里跑，那么也可以買，調高SOC，等速度上來后，就用混動模式定速巡航跑，充電效率很高的。如果每天都是40公里時速以下的路程，不建議購買插混車，那不能發揮插混車的優勢，又花了那么多錢，很容易粉轉黑的。

標準胎壓為2.2-2.5bar之間，不同品牌，不同車型的胎壓也會有所差別。胎壓，嚴格意義上指的是。輪胎內部空氣壓強。駕駛側車門后端有一張印有標準胎壓志標，此為輪胎冷卻時的壓力。