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  • 我要提問
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    • 我一直有一個疑問 到底唐混模式下省不省油?

      • 2 回答
      • 2019-12-06
      • 天蘭油料
      這個問題我比較有發言權,我2年老唐,沒有充電條件,一直混動開,如果我棉花腳,不超車,可以開到9-10個油,正常開,也是見車超車,11個,爆力開,就是對性能車,15個,看上去很高是不是?給你一個對比,家用車代表,朋友漢蘭達四驅:平均11個,還得加95,性能車代表,我舅舅的卡宴S,平常15個油,暴力開20個,一些5年以上的2驅驕力也可以輕松10個油以上,比如我朋友的老6代2.5凱美瑞,結論是:性能車開出家用車平均以下油耗,再考慮四驅和車重,這套動力系統省油省到極致。如果你買得起車加不起油,買個日產陽光代代步就好了
    • 比亞迪唐越野性能怎么樣?

      • 2 回答
      • 2019-12-06
      • baisha123
      唐DM是城市SUV,但采用的是承載車身,雖然具備四驅系統,但是承載車身在越野時車身受力后會變形。如同拿漢蘭達、Q5去越野一樣,因為車身剛性不足,越野如同“毀車”一樣。越野車的幾個關鍵詞“非承載車身”“底盤高度”“接近角離去角”“四驅系統”“輪胎抓地性”“懸掛行程”等。承載車身說完了,如果有一顆越野的心承載車身也沒什么大不了,但是底盤高度、接近角離去角等參數也同樣重要,接近角角度不夠前保險杠會拖破,縱向通過角不足容易托底,此時輪胎懸空,四驅系統也無能為力。離去角度過小則后杠會被拖破。僅此一項,就是城市SUV的死穴。城市SUV更重視舒適性,所以采用承載車身,為了降低車輛重心,底盤離地間隙不能過大,懸掛也是如此,行程與硬度都受到限制。懸掛軟硬行程長短對過炮彈坑交叉軸時影響非常大,城市SUV懸掛軟,行程小可能就會出現輪胎懸空或者壓力附著力不足而打滑、空轉。這時候長行程、硬度高的越野車懸掛支撐性更好,此時輪胎打滑的幾率特別低,通過性也更好。輪胎沒什么說的,可以后期跟換AT全路況胎來解決。唐DM和其他城市SUV一樣,越野能力自然不能與專業SUV相比,但是輕度越野能力還是有的。唐DM最值得稱贊的就是“電控四驅”,后橋采用最大功率可達180kw的電機單獨驅動,動力足夠強并且帶有機械差速鎖,這點要比其他城市SUV的多片離合器式中差、電子限滑功能強太多倍了!論越野能力完全超過同級別城市SUV,沖沖坡,過簡單的炮彈坑交叉軸表現還是要超過同級別車輛的。但是也有個問題要注意,雖然唐后橋電機最大功率可以達到180kw,但是這個只是在瞬間短時間內可以發揮出最大功率,長時間高負荷下使用時電機會過熱,進入熱保護狀態。但是這樣的情況真的不多,很少有人舍得拿“唐”去使勁玩的。
    • 比亞迪唐,充電一次需要多久,能續航少公里?

      • 3 回答
      • 2019-12-06
      • gaoche
      20度電的充滿6個多小時,24度電的充滿差不多4個小時,分別續航80和100公里。電池是會衰減的,具體多久沒有一定。
    • 糾結!特斯拉降價國產,元續航到535,還買唐ev600嗎?

      • 8 回答
      • 2019-12-06
      • 小強2008
      廣汽之前有出電動車的不過不大清楚質量怎么樣,國產里面還是比較認可比亞迪,如果特斯拉國產,能活下來的可能就剩比亞迪了吧
    • 咨詢一下充電和電費問題?

      • 2 回答
      • 2019-12-06
      • kabuki1982
      每個地方電價不一樣的,不同電網公司價格也不一樣。用居民用電和單獨申請新能源電表的電價也不一樣。所以要看自己所在地方的政策。我覺得個人申請只能申請交流慢充吧,功率不大,目前唐的交流電樁才7kw。因為快充功率大,動不動就是40kw以上,有的上百kw,估計一般小區申請不到,負荷太大,裝不了幾個變壓器就飽和了。燒電肯定省錢,你就按唐dm百公里30度電算,我們這自己新能源電表電價5毛多,算下來不到兩毛一公里。如果外面商業充電樁充電,大概1.5到2快錢一度,算下來最多六毛一公里,還是比燒油省。
    • 忍不住還是下定了唐DM 2599款,接下來驗車注意什么?

      • 4 回答
      • 2019-12-06
      • 青青電燈
      車輛檢查部分:1.檢查車輛外觀,生產日期;.檢查所有的前后燈,檢查各車門開關情況;2.檢查鈑金接縫和輪胎情況;3.檢查電器系統控制的設備:后視鏡、暖風、空調、喇叭等;4.座椅內飾檢查主要還是靠看;5.后備箱。看看后備箱物品是否齊全,包括:備胎、千斤頂、拖車鉤、扳手、三角架。6.車底。有條件的話把車升起來,看看發動機油底殼和變速箱是否有滲漏油;7.發動機艙檢查:清潔情況,冷卻液、剎車油是否缺少。?隨車文件:(一)國產汽車的機動車整車出廠合格證;(二)使用國產底盤改裝汽車的機動車底盤出廠合格證;(三)車輛一致性證書,或者進口汽車產品特殊認證模式檢驗報告;(四)產品中文使用說明書;(五)產品保修、維修保養手冊;(六)家用汽車產品“三包”憑證。
    • 比亞迪唐的空間怎么樣?

      • 1 回答
      • 2019-12-06
      • 曾經的老地方
      1、內飾十分豪華、也很實用。全息影響對新手幫助很大。2、混合動力車果然名不虛傳,油門輕輕一點就有沖出去的感覺,開朋友車起步的時候推背感強烈,甚至有些眩暈感。3、車的空間的確很大,迎合國內需求,空間實用性不錯。總結來說,動力、內飾、空間這幾個方面給我的印象很深,能達到這樣水準的同級別車基本找不出來,因此個人感覺是非常實用,價格也算合適。
    • 關于比亞迪油耗算法,能不能這么理解?

      • 3 回答
      • 2019-12-06
      • dnvun
      插電車的b狀態油耗,如果偏高,也會受到工信部的壓制……需要比同體重檔次的燃油車最高油耗限制(國家有乘用車最高油耗限值標準),省油35%……才算合格……但在目前,暫時沒有卡的很嚴,能省15%以上,都會放水,放馬……在國6第二階段全國實施時,陣痛,劇痛,該來的,都會來……
    • 唐DM充電問題,請教各位小哥哥小姐姐?

      • 2 回答
      • 2019-12-06
      • 瘋狂兔斯基
      估計八九個小時
    • 比亞迪唐的電池價格高么?

      • 4 回答
      • 2019-12-06
      • buyufaa
      最近幾年跟四五年前不一樣吧國家政策每年幾千億的新能源補貼,各廠家研發投入也和之前大不一樣,好多都計劃到2020左右電池密度達到300Wh/KG,成本降低50%左右中國人認真搞起來的東西,想大幅降低成本應該能做的到的
    • 唐DM的內部空間表現如何?第三排怎么樣?

      • 7 回答
      • 2019-12-06
      • 單倪血盾
      唐DM長寬高4870*1950*1725,尤其是長度和寬度,同級別中的優勢太明顯了。乘坐空間舒適,中間一排坐三個人不會覺得擁擠,第三排可以坐下兩個人,總體上我覺得不錯。
    • 真的是花30萬買唐不如買漢蘭達嗎?

      • 3 回答
      • 2019-12-06
      • zhp009
      把買30萬的車子當成人生最大事的,可能選漢蘭達多一點。把買30萬的車子當成一次玩的,可能選唐的多一點。
    • 比亞迪唐DM這款車性能怎么樣?優缺點!?

      • 3 回答
      • 2019-12-06
      • 火山泉水
      樓主談性能,唐與你說的幾款車沒法比,唐有950牛米最大扭矩,其他幾款也就是三分之一強的動力,怎么比。這些都不重要,去試駕,就怕你中毒。
    • 關于風行景逸X5,1.5T保養更換機油問題。?

      • 3 回答
      • 2019-12-06
      • 我叫李小云
      可以用5W-30的全合成機油,比如殼牌超凡喜力系列,,它適用于大多數豪華轎車、渦輪增壓車型和高性能跑車。其中殼牌超凡喜力Ultra R偏重于運動性能,一些高性能跑車或偏重運動性能的車型可以試試這款潤滑油;而殼牌超凡喜力Ultra E偏重于經濟性和環保性,看重這兩種潤滑油性能的,保養的時候如果你用全合成機油就考慮10000公里保養一次,如果用半合成的機油就考慮7500公里更換機油,如果用礦物質的就5000公里更換機油。美孚側重動力和長效,殼牌側重發動機清潔和靜音,嘉實多側重發動機保護,
    • 我就想知道你們是怎么解決充電問題的?

      • 2 回答
      • 2019-12-05
      • 東北人
      我是秦車主,在14年買的。我們小區不實行固定車位,小區業主每家有一個地下停車場的指標,但是屬于先來先得的停車法。我跟物業協商,在停車場的一個角落的墻面上裝了一個配電箱,有單獨電表(用的是物業的電,1元一度,我自己的電表很遠,物業不肯拉線),裝了一個空氣開關和一個三眼插座。那面墻的位置一共有8個車位,其中兩個車位可以直接用便攜式充電器充電,另外6個車位需要再用拖線板延長一下,也就是說,我只要停在這個8個車位的任意一個車位上都能充電,所以只要我每晚到家不遲于9點半,基本都能占用這個8個車位中的一個,可以充電,如果有事回來晚了,真的沒有位置了,我就偶爾一次不充電就好了。還好,那么久以來,我只試過2次因為回來晚了沒有充上電(當然,還有6個晚上是我為了測試滿油滿電的總續航,特意沒有充電的),那兩個不用加拖線板的車位,基本上就是屬于我的,這附近的幾個車位的車主都知道我要充電,所以,只要附近還有車位,他們是不會占用我那個車位的。總之,按私人充電樁很難,但是,只要你有心去解決問題,每天晚上充電,并不是什么難事。
    • 新能源車怎么保養?

      • 2 回答
      • 2019-12-05
      • 戰斗在明天
      需要的啊新能源汽車哪些地方需要保養呢?1.電池電池是電動汽車驅動的核心組件,沒有它電動汽車也就是擺設了,因此要定期對電池進行檢查、保養。尤其是在夏天,不要讓汽車在高溫下暴曬,溫度過高會導致電池活性下降,加速老化。并且要定期對電池進行深度放電,這樣有利于活化電池屬性,從而延長使用壽命。機艙與燃油車不同的是,電動汽車機艙里都是由各種線路組成的,如果長時間不保養,線路容易出現老化或是虛接的現象,但是,如果你沒有專業的保養知識,小編建議到4S店進行養護操作。并且有一點要切忌,無論是插電混動還是純電車型,都不要用水清洗機艙,這樣整個機艙很有可能就會報廢。2.防凍液新能源汽車和燃油車一樣,都需要使用防凍液,這樣才能保障車輛在冬天里正常駕駛。但和燃油車不同的是,新能源的防凍液是冷卻電機的,所以要根據廠家的規定進行更換,一般行駛4萬公里就算是到了更換周期。同時,齒輪油也需要定期檢查更換,這也是電動汽車使用比較頻繁的油液。
    • 比亞迪唐2018和2019東風風神AX7如何抉擇?

      • 0 回答
      • 2019-12-05
      • jaes456
    • 唐發動機常規轉數問題?

      • 1 回答
      • 2019-12-05
      • bjaorun
      轉速低不好么?轉速低最顯著的就是噪音低,至于說效率扭矩之類的,精確的看,要看發動機調教以及這個調教下的幾個與轉速相關的曲線刨去這些技術指標不談,大部分家用車,發動機轉速都在0~5000之間(有的5000多),燃油最佳效率和扭矩最大輸出區間都在1000~3500這個轉速區間內(燃油效率區間跟扭矩區間并不完全一致),在扭矩輸出足夠的情況下,發動機轉速越低油耗也就越低,最容易看出來的就是同一輛車,運動模式總要比節能模式的發動機轉速更高總結就是,對于一輛車而言,扭矩輸出要是夠,發動機轉速那是越低越好的(當然不能低出最佳燃油效率區間外去),也就能達到大馬拉小車,極限更高,輕負載下還能達到節能靜音的體驗
    • 途觀L插電和比亞迪唐DM插電混動選哪個?

      • 2 回答
      • 2019-12-05
      • ry406
      朋友的途觀L買來不久,今天聽說正常行駛中開著開著屏幕顯示充電的圖標,方向盤直接鎖死!開幾百米鎖一次!絕對身邊的真實事件,今天剛打售后電話,還不知道處理結果!反正聽說后我是免費叫我開也不敢開!大家請注意
    • 請問備胎的問題大家怎么解決?

      • 2 回答
      • 2019-12-05
      • 快樂海馬店
      這個補胎液是很廢的一個東西。問過輪胎店的熟人,說是用過補胎液的輪胎,他們都不愿意搞了。清又清不掉,補又很難補。加錢搞嘛客戶又意見大,很麻煩。我現在車上已經備著補胎的“辣條”和工具了。補胎液是一次性的,是在沒招的時候再說啦。配備的充氣泵超級爛,也就幾十塊錢的那種玩意。聲音超大,震動超大,也沒有配備快裝接口,氣壓表還是最原始的那種機械式的。唯一還算過得去的就是充氣速度還行,充氣壓力還可以。我現在幾乎都不用它的,車上另備有一個米其林牌子的電動充氣泵,有快裝接口,帶電子氣壓表和預設功能。設定好目標胎壓就行,到預定值自動停機,把接口的扳手一臺,充氣口就脫開,非常方便。也就一百來塊錢,保險公司送的。
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