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比亞迪會虧電，one不會，機(jī)制不一樣。沒電的話，比亞迪是純發(fā)動機(jī)拖車體，加速肯定沒有電加速的one強(qiáng)，電機(jī)的天然扭矩優(yōu)勢在這里……

建議你手機(jī)下載個小熊油耗軟件，里面有萬千車主的真實(shí)油耗 你可以對比，汽車油耗計算工具，他能夠幫助你精確計算單次油耗、平均油耗，統(tǒng)計單月油費(fèi)、平均油費(fèi)，計算出你的愛車每個月的固定消耗，幫助你省油省錢節(jié)能減排！這樣你就有數(shù)了。

汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機(jī)缸內(nèi)積碳嚴(yán)重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導(dǎo)致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機(jī)缸內(nèi)清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產(chǎn)生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經(jīng)過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機(jī)機(jī)腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機(jī)抖動越來越嚴(yán)重，但動力卻沒有隨之變?nèi)酰涂梢钥紤]是不是機(jī)腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機(jī)抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機(jī)點(diǎn)火線圈或火花塞上，如果點(diǎn)火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。擴(kuò)展資料：車輛養(yǎng)護(hù)：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預(yù)熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機(jī)的內(nèi)部溫度達(dá)不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機(jī)聲音大，轉(zhuǎn)速表略高--正常指在600轉(zhuǎn)到900轉(zhuǎn)。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機(jī)積碳的情況因?yàn)樵诘蜏厍闆r下發(fā)動機(jī)的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機(jī)出現(xiàn)抖動時就應(yīng)及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機(jī)承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機(jī)的使用壽命。3、底盤的保護(hù)。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補(bǔ)充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質(zhì)，應(yīng)查找到是否泄漏，若有應(yīng)予以排除，并及時補(bǔ)足同等級別的油液。5、空氣濾芯負(fù)責(zé)阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機(jī)的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產(chǎn)生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃?xì)獾恼娙牒腿紵馁|(zhì)量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運(yùn)行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

性價比，就是性能和價格之間的比值。如果說你想買的是一臺具有600匹馬力的性能怪獸，大7座SUV，全時四驅(qū)、百公里加速能殺進(jìn)四秒俱樂部，又沒有續(xù)航里程焦慮的車型，那么，30萬的價格區(qū)間里，好像還找不出別的車型吧。所以，它的性價比蠻高的。當(dāng)然，性價比是建立在需求之上的。我是覺得唐DM這款車性價比蠻高的，所以我買了它。不過我另一哥們對動力儲備和空間要求不高，所以覺得這款車性價比不高，所以，他提了宋DM。我媳婦單位停車場的保安，覺得電單車性價比高，行駛方便，充電又方便，所以，他買了電單車。答案就這么簡單，看個人需求嘍。呵呵……

保養(yǎng)內(nèi)容供你參考：更換機(jī)油、機(jī)濾、空氣濾子、空調(diào)濾芯、汽油濾子、火花塞、剎車油、防凍液、檢查前后剎車片、輪胎磨損狀況、底盤各部懸掛，清洗節(jié)氣門做好初始化，具體項(xiàng)目再參照一下保養(yǎng)手冊。

啟動時怠速偏高是正常現(xiàn)象。汽車需要高轉(zhuǎn)速讓發(fā)動機(jī)盡快達(dá)到正常的工況，需要較濃的混合氣，因此進(jìn)氣量和噴油量都會加大，導(dǎo)致轉(zhuǎn)速偏高。天氣越冷水溫越低（比發(fā)動機(jī)正常工作的溫度，一般85-110度左右）也就是與正常發(fā)動機(jī)工作溫差越大，電腦會控制冷車快怠速越高，也就是剛發(fā)動時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速越高。正常情況，根據(jù)水溫不同，發(fā)動機(jī)冷車怠速會慢慢的從1200多慢慢的逐漸下降，直至發(fā)動機(jī)達(dá)到正常工作溫度達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)怠速800轉(zhuǎn)左右。再有就是轉(zhuǎn)速高一般情況下是積碳存儲過多的原因。及時的清洗節(jié)氣門一般情況下就可以解決問題。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

不客氣，在預(yù)算允許的情況下，買純電純電續(xù)航公里越高越好，要不你到冬夏就知道如何痛苦了。目前純電的還就比亞迪做的最好（特斯拉更好，價格也好^_^）新車上市除了廠家的優(yōu)惠，4s的優(yōu)惠力度很小，多問幾家把，北京的話鑫敏恒和環(huán)耀還經(jīng)常做點(diǎn)優(yōu)惠活動，其他的小4s基本都沒有、

自動擋汽車松松剎車太慢導(dǎo)致的異響起步時，松剎車會有吱吱的異響，看到這個問題，馬上聯(lián)想到自動擋汽車的一個通病。其實(shí)造成這種異響主要是你起步時送剎車的速度太慢了，這也是很多自動擋車主常出現(xiàn)的問題。當(dāng)你慢慢松剎車踏板時，發(fā)動機(jī)已經(jīng)足夠動力驅(qū)動車子往前跑了，可是你的剎車還沒完全放開，那么本在運(yùn)動的車輪被剎車系統(tǒng)抱住，自然會發(fā)出異響，屬于正常現(xiàn)象。為什么手動擋的車型沒有出現(xiàn)這種情況手動擋抬起剎車的時候，變速箱沒有輸出動力，車輛起步時，已經(jīng)完全松開了剎車。而自動檔只要掛上檔，變速箱就已經(jīng)給輪胎向前轉(zhuǎn)動的力，只是踩住了剎車，車輛沒動而已。自動擋車型起步的時候都是慢慢抬起剎車，如果快速抬起剎車，就不會有這個聲音了剎車盤/片銹蝕引起的異響剎車盤和剎車片因?yàn)殇P蝕粘在一起造成異響。這一般是發(fā)生在雨天行車后，或長時間停車后，剎車盤和剎車片銹蝕粘在一起，再次啟動開車就會異響，這種情況可往剎車片與剎車卡鉗連接處涂抹黃油或者專用潤滑油即可解決。冷車起步踩剎車異響因?yàn)闅鉁剌^低，懸掛部分的橡膠件比較硬，剎車盤與剎車片表面也會有所變化，此時起步就會有異響，等車熱了之后就好了。剎車盤和剎車片磨損過度剎車盤和剎車片都屬于高耗品，每次剎車兩個部件都要摩擦，長期下去自然會出現(xiàn)損耗，當(dāng)磨損過度時，自然會出現(xiàn)異響，所以要對其定期檢查和更換。通常剎車片的更換周期是6-8萬公里，而剎車盤則在10-12萬公里。

我的車5萬多公里了，一直換機(jī)油機(jī)濾，其它什么都沒做，一直都是好好的！計劃6萬來公里再去4S店做大保養(yǎng)！

油耗從我使用的這個半個月來看，我個人完全能接受，尤其高速表現(xiàn)120 轉(zhuǎn)速2000 油耗兩人坐7.6，滿載8個左右，其他路況基本上11-12，能悠起來就省，首保之后再看看，畢竟150斤的人和200斤的人消耗不一樣。這款車主要看質(zhì)量，油耗不是太重要。

每研發(fā)完一款發(fā)動機(jī)后，有關(guān)企業(yè)就要拿去有認(rèn)證資質(zhì)的發(fā)動機(jī)測試實(shí)驗(yàn)室去進(jìn)行技術(shù)定型驗(yàn)證有關(guān)的測試！并向工信部技術(shù)備案，報備該款發(fā)動機(jī)有關(guān)的技術(shù)參數(shù)！去那里測試時，是發(fā)動機(jī)裸體固定在測試臺架上，以最優(yōu)的條件支持下，跑出來的最佳最大功率……幾乎所有汽車廠家也常常叮囑有關(guān)的廣告商，汽車媒體在宣傳時，一定，一定，一定，要強(qiáng)調(diào)這個公測的最大功率值！～～～～～實(shí)際在裝車時，發(fā)動機(jī)需要帶上一些額外負(fù)載～水泵發(fā)電機(jī)波箱油泵之類，傳動也略有損耗，調(diào)教上也會有點(diǎn)點(diǎn)商業(yè)性的私心……這個就是該款發(fā)動機(jī)的典型裝車實(shí)測凈功率，這個在具體的運(yùn)用層面，需要報備工信部，作為具體的某款車型的具體凈功率參數(shù)！這個凈功率參數(shù)也會標(biāo)注在車子的銘牌上！凈功率相對于該款發(fā)動機(jī)技術(shù)定型時公測的最大功率，要小一些，所以幾乎所有的汽車廠家一般都反復(fù)地，多次地叮囑媒體與廣告商，在宣傳時，要多多強(qiáng)調(diào)公測時的最大功率值！然后，作為普通群眾的一員，樓主首先留意，也最多被灌輸?shù)搅擞嘘P(guān)的最大功率值……然后，樓主在某天，又發(fā)現(xiàn)了凈功率這個以前不知道的概念……迷惑之下，于是樓主就發(fā)了這個帖子

不用的汽車每隔十天或半個月需要發(fā)動一次。其原因有：1、因?yàn)槠囬L時間不發(fā)動時，大部分粘在應(yīng)該潤滑部件上的潤滑油，會在自重的作用下流回至機(jī)油底殼，降低了各活動部位的潤滑作用；2、金屬在沒有油膜保護(hù)的情況下，易和氧反應(yīng)生成氧化膜，增大了摩擦力造成啟動困難；3、電池在長期得不到電量補(bǔ)充的情況下，會使電池極板硫化過程加劇，使電池的內(nèi)阻變大，降低電池壽命；4、由于電池的自放電作用，會把電池的端電壓降低到85%以下，造成電池不能修復(fù)。

舊車置換，賣掉舊車過戶后一般第二天就可以去掛原車牌，車管所在辦理車牌業(yè)務(wù)時，輸入身份證能看到你名下有車牌的。當(dāng)然只能出行駛證，車牌一般三天內(nèi)郵寄到指定地址。

2599的如果不是以前的存車的話，好像是沒有大腳了。不過大鮑魚布雷博卡鉗還是杠杠的存在的。20寸的是米其林的，只有22寸的才是馬牌。至于提車送啥東西，就看當(dāng)?shù)劁N售店的具體情況的消費(fèi)者的嘴上功夫了。有些能談出點(diǎn)優(yōu)惠和贈品，有些地方啥都沒有。反正我等了5個多月才提到的車，一分錢優(yōu)惠都沒有，談出來的也就是些不值錢的貼膜、底盤裝甲和腳墊，沒啥東西了。我當(dāng)時能提到車都不錯了，現(xiàn)在情況應(yīng)該已經(jīng)好很多了。現(xiàn)在緊俏的是2799這款車型，2599的這款應(yīng)該是有點(diǎn)滯銷的車型，應(yīng)該能談出點(diǎn)實(shí)惠出來吧。

友善提醒要加裝側(cè)踏板的車友，裝完記得帶走原車的側(cè)裙邊自己保留，因年審時須恢復(fù)原樣。(絕大部分車管所都要求恢復(fù)原樣的，黃牛都解決不了，當(dāng)然也有極少個別車管所違規(guī)操作執(zhí)行不嚴(yán))最后教大家一個方法(個別車管所適用)，新車上牌前提前安裝好側(cè)踏板再去車管所拍照，個別車管所不看電腦對比，直接以為是原車自帶側(cè)踏板，然后給你出行駛證，這樣就可以不用每次年審拆側(cè)踏板。如果被發(fā)現(xiàn)也無所謂，新車上牌當(dāng)日現(xiàn)場恢復(fù)原樣再拍照即可(經(jīng)證實(shí)的確有這種操作可行性，只是如被發(fā)現(xiàn)就要浪費(fèi)時間拆裝而已)至于以丟失行駛證補(bǔ)辦為由，這招已經(jīng)行不通了，車管所會比對新車拍照的檔案照片再補(bǔ)發(fā)新行駛證

沒有任何區(qū)別，3.0的設(shè)備是向下兼容的，不會很慢，只是會達(dá)到2.0的標(biāo)準(zhǔn)罷了。如果只是讀取數(shù)據(jù)，播放歌曲、視頻之類的，2.0和3.0沒啥區(qū)別。如果做數(shù)據(jù)交換尤其是大數(shù)量的數(shù)據(jù)復(fù)制，3.0的優(yōu)勢才會體現(xiàn)出來。我看了一下我的車上的接口，目測應(yīng)該是2.0的接口，具體我沒測試過。一般來說，標(biāo)準(zhǔn)的3.0USB接口，里面的塑料是藍(lán)色的，而2.0是白色的。

以剩余電量15%算，家用10A1.7KW充滿大概15小時，16A3.3KW充滿大概7個小時，2799車型7KW充電樁的話3個多小時。本人實(shí)測。

說唐dm沒有obd端口的，是企圖說愚人節(jié)的笑話，無知者無畏，絲毫沒有羞恥感！沒有這樣的端口，售后保障維修怎么開展？車子時代開始面對國4以來，對ecu精確控制發(fā)動機(jī)燃燒，優(yōu)化各種工況，優(yōu)化發(fā)動機(jī)熱管理……提出了越來越高的要求，要求汽車具備信息總線的構(gòu)架，也需要在測試工信部標(biāo)準(zhǔn)的油耗能耗數(shù)據(jù)時，讓工信部測試的電腦平臺能直接讀取與監(jiān)測汽車的內(nèi)部運(yùn)行信息……讀取的端口就是那個obd……就是到了唐3代，4代……也依舊會提供類似今天obd功能的端口！這點(diǎn)你大可放心！只不過隨著時間的長久流逝，端口的樣式，代碼……可能會些變化obd端口，一般設(shè)計布局在司機(jī)兩膝蓋附近的空間位置