長安CS75

推薦一下奇瑞瑞虎8，廠商指導價是9.88-14.28萬元，作為去年一上市關注度和銷量都很高的一款車子，這次的4月16日的上海車展有這款車子最新款的上市發布情況。據了解，這次的瑞虎8更換了1.5TCI 6速的動力系統，增加了一套升級為1.6TGDI 7DCT動力系統，估計操控性更強一些。我覺得你可以多關注一下，買個最新款的還是國6排放的呢。如在上半年購車的前1萬名用戶可享5000元貸款補貼、4000元置換補貼、3888元裝潢套餐、10年或百萬公里延保等好禮。

以2020款280T手動優智型國VI版為例，采用前置前驅6擋手動變速箱，搭載1.5升渦輪增壓178馬力發動機，峰值扭矩265牛·米，售價9.68萬元最低8.98萬元即可入手。在口碑頻道看到，1名車主登記的平均油耗是8L/100km。以2020款280T自動智惠型國VI為例，采用前驅6擋手自一體變速箱，搭載1.5升渦輪增壓178馬力發動機，峰值扭矩265牛·米，售價11.28萬元最多優惠7000元。在口碑頻道看到，2名車主登記的平均油耗是7.8L/100km。

比亞迪宋19款外觀內飾上變動很大，配置上比CS75要多一些，但是論銷量、空間、舒適度、動力上應該CS75更加適合家用。長安CS751.5T發動機，配備6速雙離合變速器，操控不錯穩定舒適是最好的定位。空間上CS75車子比宋長10公分，體現出來就是后備箱大點；底盤調教上CS75減震要軟一點，宋的減震偏硬是因為宋本身就是運動車型取向。所以這是選擇CS75的理由

現在活動最大的就數上汽那邊了吧，最近可是沒少別上汽的30億廣告刷屏，不過看著力度的確挺大的，感覺有點心動了

哈弗H6和長安CS75、奇瑞瑞虎8、吉利博越這些車建議你選擇瑞虎8吧，畢竟是新上市的車輛，動力部分，奇瑞瑞虎8搭載的是1.5T發動機，其中1.5T渦輪增壓發動機的最大功率為112千瓦，還是可以的，自動版油實際油耗在9.2L/100Km，手動擋實際油耗在7.9L/100KM，瑞虎8的雙離合變速箱是奇瑞與格特拉克共同研發的產物，可靠性沒有問題，手動擋用的是愛信的變速箱，也是沒有問題 。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

CS75

對于消費者而言，一臺搭載1.5T發動機的中型SUV起步價只要7.69萬元，是比較吸引的。但最低配的樂途版配置并不豐富，主駕座椅不能高低調節、沒有后雨刷等，但驚喜的是四車門支持一鍵升降，還帶防夾手功能，配備10.25英寸中控屏和百度carlife等。

長安cs75一共推出了兩款車型，分別是1.5T車型和1.8T車型，其中1.5T車型的綜合油耗為9.5L，1.8T車型的綜合油耗為10.5L。長安cs75定位為緊湊型SUV，汽車分別搭載了1.5T和1.8T發動機，1.5T發動機的最大功率為131kw，最大扭矩為265牛米，匹配6擋手動變速箱，工信部給

樓主，我認為不必在意這個，因為這是時下國產小排量車中彌漫的一種不良習氣，源自于應對那些想買小排量車而又擔心動力不足的潛在消費者，目前動力參數虛高的有榮威RX51.5T發動機，全新哈弗H61.5T發動機，全新長安CS751.5T發動機，這些發動機算是國產小排量汽車發動機中的新秀，因為應用了缸內直噴、渦輪增壓、可變氣門升程、連續可變氣門正時等新技術，所以廠家所給予的期望也很高。只可惜，汽車動力研發是個慢功細活，不見得投入越多、技術越新就性能越好，上面這幾款發動機就是例子，榮威RX5雖然動力輸出參數很漂亮，但是配了干式雙離合變速箱，現在因為頓挫、脫檔等故障高居投訴榜下不來。而全新哈弗H6雖然是濕式雙離合，但也因調教匹配問題，油耗驚人，罵聲一片。而長安CS75配的所謂1.5T藍鯨發動機在17款車上大面積出現發動機機油增多的問題，曾被大量召回，可是在沒有找到并解決問題的情況下，長安只是略改了下發動機代碼字母就又在18款CS75上放心使用了，然而廠家是放心了，可消費者能放心嗎？

依照現款車型的設置設置和售價來看，手動峰享型的性價比最高，也比擬平衡，常用的設置基本都有，這一點從網友關注度也能夠證明。2017款尚酷版1.5T手動鋒享型官方指導價10.28萬，優惠后10.08萬，最后的終端售價還需到店征詢，該當另有進一步降落的空間。接納1.5T6MT的動力總成，最大功率170馬力，最大扭矩230牛米，車身尺寸長寬高分別為4650mm*1850mm*1705mm，軸距為2700mm。CS75手動版本有低配到高配：暢享、悅享、峰享、致享、尊享。一般來說，一款車型的最低配（暢享型）能夠間接疏忽，大多是為了拉低入門價錢而設置，一方面車源少少以至基本不生產，另一方面設置欠安，適用性欠好。中配峰享型比次低配悅享型貴9000元附近，多出主動頭燈、LED白天行車燈、后視鏡電動折疊、感到雨刷、定速巡航、無鑰匙進入零碎、電動天窗、無鑰匙啟動零碎、胎壓監測安裝等適用設置，仍是比擬劃算的。次頂配致享型比擬中配峰享型貴2000元，僅多出全景天窗，可是少了胎壓監測和感到雨刷，從適用角度看不劃算。1.5T頂配手動尊享型售價比中配峰享型貴10000元，多出全景攝像頭、腰部支持調理、全景天窗三項設置，對預算不敏感的話也能夠思索。

我的新75很好，半年多多了，開著非常好，沒有任何問題，更沒有你說的那事，不要聽信一些不良用心的人胡說。

長安CS75工信部綜合油耗(L/100km)6.5L，實際油耗會和個人駕駛技術及用車習慣有一定關聯, 均值上下浮動10%都屬正常現象。

發動機是長安自主研發的Bluecore1.8T渦輪增壓發動機，這款發動機已經在睿騁上使用，由此可以推斷CS75駕駛及乘坐應該是偏舒適型的，詳細性能請參看睿騁的性能測試文章。變速箱是來自愛信精工的6AT手自一體變速箱。以及BlueCore2.0VVT強勁能發動機，最大功率116KW/6000rpm，最大扭矩200N·m/4000-4500rpm。長安CS75介于CS55和CS95之間，定位于緊湊型型SUV，CS75搭載Bluecore系列發動機，動力方面，長安CS75將有兩款發動機選擇，2.0L自然吸氣發動機最大功率輸出158馬力，1.8L渦輪增壓發動機最大功率輸出177馬力，峰值扭矩為230N·m。傳動方面，與之匹配的是6速手動變速箱和愛信新一代6速手自一體變速箱。

如果是實在解決不了的話可以通過協商來增加質保時間或者要一些類似于保養之類的必須品也好一些，其實這也是沒有辦法中最好的辦法了

剎車時有異響，一般因為以下兩個部位出現問題：剎車片和剎車盤的原因、剎車系統的原因。如果是剎車系統的原因，很可能是剎車泵里的膠圈有問題。膠圈沒有安裝到位或膠圈老化造成的異響。解決辦法：更換膠圈或重新安裝膠圈。如果是剎車片或剎車盤的原因，涉及的原因就比較多了。舉幾個例子：新換的剎車片導致的異響，屬于正常

長安CS75的發動機機油還增多的問題現在還沒有什么具體的說法，因為現在還是在一個比較溫暖的時候，而且乳化的溫度還沒有達到

汽油在燃燒的時候就會產生水蒸氣，水蒸氣，遇冷會凝結成水，通過排氣管排出車外消音鼓的排水口就是為了防止這個位置過多的水，導致過早的銹蝕的，這是正常的