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近日，2018年度氫能與燃料電池產業發展論壇在上海舉行。會上，業內人士分析，氫燃料電池汽車以“零排放、支持重載、續航里程長、供油快”等優勢，正在成為新能源汽車產業化發展的重要分支。目前，越來越多的中國企業加入燃料電池行業。截至目前，已 閱讀全文>>
據工信部官網消息，為做好《新能源汽車產業發展規劃》編制工作，工信部副部長辛近日率隊赴廣東省調研。研究團隊了解了郭虹氫能、佛山飛馳、愛德曼氫能裝備、重塑科技等企業，以及云浮、佛山等城市的氫燃料電池汽車及關鍵零部件的研發和產業化情況。閱讀全文>>
近日，韓國現代汽車與法國相關公司簽署諒解備忘錄，敲定未來向法國出口氫燃料電池汽車的計劃。據悉，未來韓國政府將繼續把氫燃料電池汽車作為戰略投資領域，與相關企業合作推廣其R&D和制造，并積極開拓歐洲等海外市場。 韓國在氫燃料電 閱讀全文>>
獲悉，重慶發布通知，支持重慶市推廣應用氫燃料電池汽車的政策措施。全文如下: 為加快氫燃料電池汽車試點示范、推廣應用，促進氫燃料電池汽車產業發展，培育新的增長動力，特制定以下政策措施。 一是對氫加氣站建設給予補貼 閱讀全文>>
近日，佛山市發展和改革局、佛山市財政局發布《佛山市燃料電池汽車市級財政補貼資金管理辦法》，確定氫燃料電池汽車地方補貼為中央財政自行車補貼的100%，并于今年11月1日正式實施。 《辦法》要求，申請補貼的車輛必須具備以下條件 閱讀全文>>
江蘇省計劃成為中國發展氫燃料電池汽車的重要基地。近日，江蘇省發布了《江蘇省氫燃料電池汽車產業發展行動計劃》，其中指出，到2025年，基本建成完整的氫燃料電池汽車產業體系，整車產量突破1萬輛，建成50個以上的氫加氣站，基本形成布局合理的 閱讀全文>>
近日，有業內權威人士透露，氫燃料電池汽車“十城千車”推廣計劃有望于2019年正式實施。目前可選擇北京、上海、張家口、成都、鄭州、如皋、佛山、濰坊、蘇州、大連等國內氫燃料電池產業基礎較好的城市。 “豐田氫燃料電池汽車Mir 閱讀全文>>
近日，據韓媒報道，現代汽車集團零部件供應商現代摩比斯將投資3800億韓元在韓國蔚山建設燃料電池汽車零部件工廠。盡管現代摩比斯尚未公布投資細節，但有跡象表明，新的投資計劃將為現代汽車集團開發燃料電池汽車提供有力支持。 據了解 閱讀全文>>
獲悉，近日，由北京牽頭的京津冀氫燃料電池汽車示范城市群被國家五部委聯合批準為首批示范城市群。四年示范期間，五部委將通過“以獎代補”的方式，根據入圍城市群目標完成情況對入圍城市群進行獎勵。 2020年9月以來，北京市財政局、 閱讀全文>>
10月19-21日，2021中國汽車工程學會年會暨展覽會在上海汽車會展中心舉行。2021年展覽由中國汽車工程學會主辦。以“汽車+X，雙碳背景下的汽車科技創新”為主題，圍繞汽車電氣化、智能化、網絡化等關鍵技術方向，通過會議組織、展覽展示 閱讀全文>>
全國人大代表、江蘇大岳集團黨委書記、董事長王連春在今年全國人大會議期間，就中國氫燃料電池汽車產業發展提出了建議。他建議將氫能提升為國家戰略，國家出臺相關配套政策，加快氫能基礎設施建設，特別是氫加氣站建設，大力推進氫燃料電池汽車示范運營 閱讀全文>>
7月15日，內蒙古自治區能源局發布《關于促進內蒙古自治區氫能產業發展的若干政策》和《內蒙古自治區氫加氣站管理暫行辦法》。 其中，《關于促進內蒙古自治區氫能產業發展的若干政策》明確，內蒙古計劃建設氫能創新研發、裝備制造、示范 閱讀全文>>
全球氫燃料電池汽車產業正經歷爆發式增長，氫能已成為國家新能源發展的戰略性產業。2020年9月8日，中國國際服務貿易博覽會在北京召開氫能產業政策與項目發布會。會上，北京市經濟和信息化局發布了《北京市氫燃料電池汽車產業發展規劃》，同時，大 閱讀全文>>
日前，我們從上海市六部委獲悉，為做好全國燃料電池汽車示范應用工作，促進本市燃料電池汽車產業高質量發展，根據《關于啟動燃料電池汽車示范應用的通知》、《關于支持本市燃料電池汽車產業加快發展的若干政策措施》等文件精神，現做如下工作。 閱讀全文>>
近日，財政部、工業和信息化部、科技部、發展改革委、國家能源局決定開展燃料電池汽車示范應用，并聯合發布《關于燃料電池汽車示范應用的通知》。 針對產業發展現狀，五部門將燃料電池汽車購置補貼政策調整為燃料電池汽車示范應用扶持政策 閱讀全文>>
據央視四年前報道，空燃氣動力汽車不使用汽油、柴油等能源，而是使用壓縮空燃氣為車輛提供動力。日前，該技術發明人咸寧能源控股集團有限公司總裁、法定代表人周回應稱，因資金不足，該技術尚未投產，公司擬登陸納斯達克尋求融資。 消息一 閱讀全文>>
“有人問我，有一天我會不會對傳統汽車采取一刀切的做法。我個人認為中國幅員遼闊，氣候不同，不適合一刀切。”7月2日，全國政協副主席、中國科協主席萬鋼在2019年世界新能源汽車大會上發表主旨演講時作上述表示。 他認為，各省市將 閱讀全文>>
燃料電池技術的發展燃料電池技術不是一項新技術，它的基本原理是19世紀末由科學家發現的，20世紀60年代末被應用于汽車。當時，燃料電池汽車的性能和制造成本無法與當時裝有汽油發動機的汽車相比。隨著燃料電池技術的不斷完善和汽車廠商對燃料電池 閱讀全文>>
“氫燃料電池汽車”應該是新能源汽車行業中最特殊的存在。一方面，它被稱為人類的終極能源，因為它具有“無污染、高效率”等內在優勢。但另一方面，它所面臨的成本、倉儲、運輸、安全等問題同樣明顯，成為一片可望而不可及的“藍海”。但今年以來，國家 閱讀全文>>
上海，2021年4月19日，全球領先的增壓技術和聯網汽車解決方案的汽車行業領導者加勒特首次公開展示了新一代電動增壓技術，以滿足混合動力和氫燃料商用車等電氣化動力總成的需求，并與聯網汽車軟件解決方案一起保護車輛的安全、健康和能源管理，在 閱讀全文>>
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