高爾夫

差不多7折了。但就是不知道重慶的怎么樣，好像西北西南優惠應該沒有這么多~~貌似了解到重慶每年還要交路橋費，~~~尷尬

我當時糾結在杰德和高爾夫嘉旅。糾結了1個月。最后還是因為年輕買了杰德。就質量來說都不操心。家用足夠了，但是本人身高191cm，28歲。最后天平傾斜向了杰德。所以還是看自己需要什么。當然開了1年車之后，現在的我特別喜歡我爸的五菱宏光S。省心不貴，不怕出事故，車漆擦劃不心疼，油耗還低，手動擋還有操作感。所以就近幾年的需求而言，以后買車感覺不會考慮超過10萬塊錢的車了。本人覺得車子只是個工具，沒必要如此奢華，人生還有大把時間去享受更多的事物。

后備箱異響可能是因為后備箱有東西未放好或者是后備箱門沒有關好導致的。需要查看一下后備箱是否有螺絲松動或者是螺絲脫落，找到異響的源頭就可以解決，建議汽車后備箱不要放置較重的物體，開車之前一定要檢查好汽車的后備箱是否關好。如果汽車后備箱放置東西，汽車在行駛過程中，后備箱的物體由于行駛過程中產生的震動會導

后備箱逃生拉環，一般常見于三廂車，兩廂車的后備箱遮物板是活動的，所以不需要配備后備箱逃生拉環。被關到汽車后備箱后應第一時間想辦法報警等待營救，不具備報警條件時可以采用下述方式脫困：1、找到可以用使用的工具，絕大多數家用汽車的后備箱墊子下會放有備胎、常用工具等，使用順手的工具找到舒服的發力位置，重擊后備箱邊角和中間位置，這三個位置通常為鎖扣和固定軸位置。2、大部分家用車后排座是可以折疊的，尋找支點用杠桿類工具撬動可以通過這個座椅折疊進入車內，再破窗而出。還有個別轎車其后座中央扶手位置有直通后備箱的通道，體型小的可以直接鉆出。遇到此類危險時首先在處境安全時應保持鎮靜，思路清晰，切不可慌張和放棄。

變速箱故障燈亮說明變速箱內部存在故障，建議車主到4S店，請維修人員使用檢測儀讀取下故障碼，之后根據故障碼檢查出具體故障點。

最好加95，渦輪變速箱很嬌氣！頭今年沒感覺！年頭多了一定操心！

翻蓋倒車影像只有翻蓋紀念款有，再就是旗艦版。翻蓋倒車影像這個只有在高爾夫上才漂亮帥氣，太喜歡了，攝像頭平時隱藏在蓋子里，無論雨雪天氣道路泥濘都不會使其模糊不清，另外車標后備箱把手平時開啟也不影響攝像頭，挺方便的，建議樓主購買。但必須買原廠的，我當時買1370，自己安裝的，找地刷的。副廠出的據說1年左右就出問題，僅供參考。

就大部分的汽車結構而言，車頭前面我們看到的第一道散熱器，其實是空調冷凝器，而車頭外部保險杠和前臉部分，通常都留有通氣開口，也就是進氣隔柵。有的車進氣隔柵采用蜂窩網狀，有的車呢，干脆就張著大嘴。在車輛高速行駛的時候，撞風氣流的流量是很大的，前方車輛車輪甩出的小石子和沙礫，的確會對散熱器造成一定的傷害。而夏天夜里野外行駛因為飛蟲的趨光性，會有大量飛蟲聚集，相信很多朋友都曾遭遇過下雨般密集的飛蟲，而這些飛蟲也會被撞死在散熱器上，想想可憐的散熱器好像真的蠻慘的。散熱器是由大量鋁翅片組成的，這些翅片非常的薄，也非常脆弱，飛蟲尸體和小石子卡在里面，清理難度是很大的，有人說用水槍沖，這不科學而且效果不好，強大的水壓還會導致散熱片受損，這不是危言聳聽，輕輕用手觸碰一下散熱翅片，您就知道有多容易變形了。所以防護網的創意，確實是有道理的。那么是不是都該裝上這個防護網呢？那倒不見得，因為防護的必要就是為了防止受損，如果您就是一直在城市里行駛而已，那么這東西對您就是沒意義沒必要的。如果您經常跑長途和高速，那這玩意真的非常有必要。

我是16款的280次頂配，說實話，動力除了起步因為雙離合保護的原因，稍顯溫柔之外，多數時間是足夠用的。我覺得280的嘉旅最均衡，都不是最出色的，但是用起來我都實在找不到一輛值得換的車。買了17款的3系短軸，也是覺得這是最均衡的一帶3系了，開了一段還是扔給老婆，開嘉旅。本來想換個帕杰羅V87，想想其實80%的時候還是嘉旅最適合。再說1.4高功110KW，250牛，1.8的才118KW，變速箱匹配也是1.4的更好。

這個小排量大眾機頭適合高粘度30或低粘度40全合成機油，必須有大眾504、502認證或達到認證要求的粘度標準。超過6W里程的車建議使用有502認證的機油。推薦一款高61.4T非常適用的“神油”美版美孚0W-40FS，全合成，502認證，性價比極高，自己正在用。FS屬于低粘度40，用于1.4T機頭，比國行金美孚更省油、更靜音，并且擁有極佳的抗磨性，1W公里換油。因為是0W的機油，低溫性能無需擔心，某寶及多個電商海外購上都有售，全進口機油，基本不用當心買到假油。還有一款不錯的機油，進口“德版”FST0W-40，嘉實多里難得的一款良心油，性能于美孚FS相近，閃點更高。高6的1.4T機油用量一般在3.5升左右，如果機油放的干凈，接近3.8升。機油切忌不要加多，否則加速遲緩無力，還廢油。

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

92號或者是95號的油都行，保持一種油品持續使用就好！這兩種汽油最大的區別就在于正庚烷和異辛烷的成分含量不一樣，其中，92號汽油富含92%的異辛烷，8%的正庚烷；而95號汽油富含95%的異辛烷，5%的正庚烷。另外，我們知道，汽油標號也正是代表著燃油的抗爆性，標號越大，表示抗爆性越好。值得一提的是，汽油標號與汽油本身的品質沒什么關系，并不是說標號越高的汽油就越好，或者說標號越高的汽油并不代表雜質越少或越純凈。所謂抗爆性，就是指汽油在發動機內燃燒時抵抗爆震的能力，它是汽油燃燒功能的首要指標，爆震是汽油在發動機內燃燒不正常引起的。辛烷值正是汽油抗爆震的目標，辛烷值越高，抗爆震性越強，壓縮比越高，燃燒室的壓力越高，如果使用抗爆性低的汽油，則更容易產生爆震，而95號汽油比92號汽油的辛烷含量高，因此，燃油的抗爆性就更好。值得一提的是，要選擇那種標號的汽油，應該根據發動機的壓縮比而定，切不可盲目使用高標號的燃油，因為如果壓縮比不夠 ，其高抗爆性的優勢就無法發揮出來，還會造成金錢的浪費。同時，選擇與壓縮比不匹配的汽油，汽油混合物在發動機活塞壓縮時會提前爆破，影響汽車動力。汽油怕是我們在用車日常生活中接觸的最多了吧，那么我們去加油站進行給車輛加油時有沒有考慮過，到底自己的車子適合加什么類型的汽油呢？汽油是一個比較復雜的化學組成成分。里面的主要成分為C5～C12脂肪烴和環烷烴類，以及一定量芳香烴。汽油具有較高的辛烷值。辛烷值決定汽油的抗爆性能的好壞。那么汽油的標號與汽油的成分有什么關系呢？目前我國國四的汽油標號有3個，分別為90號、93號、97號。國五的汽油標號分別為89號、92號、95號、98號。汽油的標號是按辛烷值劃分的。我們可以簡單的理解為。 97號汽油指與含97%的異辛烷，3%的正庚烷抗爆性能相當的汽油燃料能的好壞。以此類推，標號決定了汽油抗爆性好壞，標號越高，汽油的抗爆震性能越好。那么爆震性能跟我們的汽車有什么關系呢？汽車發動機有一個重要的指標參數就是汽車的壓縮比，應根據發動機壓縮比的不同來選擇不同標號的汽油，這在每輛車的使用手冊上都會標明。油箱蓋處也會顯示出應該添加什么汽油。壓縮比小于9的轎車一般應使用92號汽油，壓縮比大于9.的轎車應使用95號（國五）汽油。如果當地能夠加到98號汽油的話就更好了。國內的汽油標號虛高，很多就是通過添加劑來調節汽油標號，所以建議添加更高標號的汽油。壓縮比是一輛汽車的發動機的一個非常重要的結構參數，表示活塞在下止點壓縮開始時的氣體體積與活塞在上止點壓縮終了時的氣體體積之比。從動力性和經濟性方面來說，壓縮比應該越大越好。壓縮比高，動力性好、熱效率高，車輛加速性、油耗都會更好。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約，汽油機的壓縮比又不能太大。簡單地說，高壓縮比車使用高標號的燃油。燃油標號越高，油的燃燒速度就越慢，燃燒爆震就越低，發動機需要較高的壓縮比。現在市場上很少能見到壓縮比低于9的發動機了，無論從油耗，發動機壽命，車輛的動力性能。都是越高標號的汽油會帶來更好的效果。所以小編建議只要裸車價格優惠完之后在6萬款錢以上都應該選擇添加越高標號的汽油。爆震指的就是在活塞還沒有到達上止點的時候，剛體內的汽油空氣混合物被壓燃了。這個時候缸內氣體瞬速膨脹，而活塞是繼續向上運動的，那么活塞就會收到一個向下的反推力，這個力量是很大的，就會產生敲缸的現象。會對發動機造成巨大的傷害。雖然有的車用爆震傳感器和改變點火提前角來緩解爆震產生的影響，但是點火提前角是有原理上的限制的，點火提前角如果太晚了，發動機的動力就會損失的很多。也會對排氣系統產生傷害。所以添加高標號的汽油對汽車尤其重要！