高爾夫

胎壓監測如果自己高配版本的頂配車型有的話，加裝最好是到4S店去加裝一個原廠的，這樣可以直接連接到車輛的行車電腦儀表盤或者是中控上去，非常美觀而且實用，就算價格高一點也愿意要原廠件，如果是高配車型沒有的，可以自己加裝胎壓監測的，胎壓監測有外置和內置的兩種，一般不建議加裝外置的，外置的牢固性不好，而且加裝外置的一般不做動平衡了，高速行駛的時候容易出現抖動的情況，建議還是加裝內置的胎壓監測，首先要美觀很多，而且穩定性性要好的多，加裝后必須做動平衡

你年審過車嗎？我開過三臺車了，上一輛車開到14年車齡，每次都是自己親自年審。上輛車就是年審弄的我夠夠的了，以后只開5年半就換車，再也不想上線年審了。

其實沒關系，噪音它能大到哪里去，何況這車給媳婦主要是代步嘛，真沒必要考慮噪音的問題。那個僅僅是測試后的數據值，給人的感官不會讓你一下子接受不了。再就是A3和高爾夫，雖然同平臺但是成本不一樣，一分價錢一分貨，就是A3后期維修貴

置換的價格比外面低點，但加上補貼就比外面高，如果賣到外面的話店里是不肯給走置換的。店里置換的話比較安全，舊車沒有后顧之憂，如果是用原號牌的話就需要立即過戶，店里會很守信用，只要是工作日他們就會安排人員幫你過戶。外面收車不愿立刻去過戶，答應你過戶但會一直拖到車賣了才去過戶，這樣可省錢，少過一次戶也更好賣車。但你就很難辦了，新車不能落戶，老車還要擔風險。其實店里收到的車多數都是打包給了二手車商，每臺只留兩千左右的利潤。

下面簡單介紹一下大部分汽車的一些保養項目以及更換周期：1.機油、機濾正常情況下機濾跟機油一起更換，礦物機油每5000公里更換一次，半合成機油每7500公里更換一次，全合成機油每10000公里保養一次。2.空氣濾芯、空調濾芯空氣濾芯關系到發動機呼吸是否順暢，空調濾芯關系到車內空氣質量，這兩個都比較重要，筆者認為按照保養說明書上的更換周期按時更換即可，當然適當提前或者延后1萬公里左右也是沒有問題的。3.玻璃水、防凍液、空調制冷劑相信很多司機連玻璃水在哪里添加都不知道吧，醒醒吧，是時候該惡補了。玻璃水其實是關系到安全的東西，沒有了一定要及時添加。如果氣溫在0攝氏度以上，直接添加自然水也是沒有問題的；但是如果氣溫在0攝氏度以下，特別是北方地區，一定要添加能夠抵抗當地天地的防凍液，也就是冰點應該要低于當地氣溫，不然玻璃水凍住了，容易將水壺凍裂。防凍液是一個非常被車友忽略的東西，因為防凍液一般來說是不會減少的。但是，防凍液也是有保質期的，時間久了，會變質，也會參入很多水分，影響發動機冷卻效果，所以也是需要按時更換的，具體更換周期可以參考保養手冊，一般為4-5萬公里更換。空調制冷劑：感覺到空調制冷效果不佳時，如果檢查后因為空調制冷劑缺少的原因，可以按量添加。4.制動液、變速箱油、助力轉向油、離合器油、差速器油制動液：保養手冊上都有說明，一般為4萬公里更換。但是，筆者詢問過身邊高手（江湖外號：蛋蛋），制動液需要更換之前應該進行檢測，一般檢查方法為：取樣，然后用儀器（放大鏡）觀察樣本內水分含量，如果含量超標則要更換。變速箱油：按照保養手冊要求更換吧，一般為8萬公里。轉向助力油：現在大多數車輛轉向助力為電子助力，也是免維護的。如果你的愛車轉向助力是液壓助力，也是需要按時更換轉向助力油的，更換周期請參考自己的保養手冊。離合器油：手動擋車型的朋友們要注意離合器油也是需要更換的，這樣才能保證離合器長期順滑工作，更換周期同樣參考保養手冊。差速器油：可能很多車友還不知道差速器是個什么玩意兒，其實也不需要太明白，只需要其實每輛汽車都至少有一個差速器。一般來說，沒有差速鎖的差速器都是不需要更換差速器油的，需要更換的車型按照自己的保養手冊上要求的更換周期更換即可。5.蓄電池蓄電池一般壽命都至少有2-3年，平時養成良好用車習慣，簡單說就是盡量不要在熄火狀態長時間使用用電器，良好用車習慣可以延長蓄電池使用壽命。當汽車有點火困難的時候，就是蓄電池需要更換的時候。6.雨刮片、雨刮電機、玻璃水泵雨刮片：自己發現雨刮無法將玻璃清洗干凈時，或者雨刮有異響的時候，就需要更換雨刮。雨刮電機、玻璃水泵：當其發生故障時更換，不然無須理會。7.傳動皮帶發電機、空調壓縮機的傳動皮帶一般都可以使用8萬公里以上，如果起毛或者破損嚴重，就需要更換了。8.火花塞火花塞的更換周期類似于機油，按照級別來：① 普通鎳合金火花塞：每1.5-2萬公里更換；② 白金火花塞：每4萬公里更換；③ 銥金火花塞：每4-6萬公里更換；④ 銥鉑金火花塞、雙銥金火花塞：每10萬公里更換；⑤ 競技銥白金火花塞：一般為超跑等車型使用，價格昂貴，更換周期視實際檢測情況而定。9.燃油濾清器很多人只知道機油有濾清器，每次保養都需要更換。其實，燃油也是有濾清器的，而且價格一般比機油濾清器貴得多，同樣需要更換，只是更換周期會比較長，一般來說每8萬公里更換即可，具體可以參考自己的保養手冊。10.節氣門一般來說，節氣門只需要定期清洗積碳即可，當自己感覺到怠速不穩、抖動，加速無力等情況時，可以清洗一下節氣門。11.點火線圈點火線圈一般不需要更換，如果發現車輛異常抖動、加速無力等情況，可以去4S店檢查點火線圈是否發生了故障。12.剎車片、剎車盤剎車片及剎車盤更換周期與每個人的駕駛習慣及用車環境（道路條件）息息相關，沒有固定標準，一般來說一套剎車片用4萬公里以上是沒有問題的，有些車型配備了警示音或者警示語，這就比較方便了。但是沒有配備的也不需要擔心，當剎車片上的摩擦材料磨到鋼背警示線時（每次保養時可以讓技師檢查），就更換剎車片；對于剎車盤，一般來說，更換2次剎車片最好更換一次剎車盤，剎車盤的磨損極限一般為2mm。13.減震器、減震彈簧減震器及減震彈簧使用壽命一般較長，尤其是減震彈簧。一般來說，減震器在沒有嚴重漏油、嚴重異響或者功能性失效的情況下是不需要更換的，反之則需要更換。減震彈簧如果沒有遇到事故或者自身質量問題導致斷裂的話，是不需要更換的。14.輪胎輪胎的更換周期同剎車片比較類似，那就是不同的駕駛習慣以及不同的道路條件，輪胎的磨損差別會非常大，有些暴力分子動不動就玩燒胎，那還有什么好說的，有錢任性我們也管不了。但是，輪胎也是有磨損極限的，并且每條輪胎都會有很多處磨損極限標志，都位于輪胎縱向排水溝上。如上圖手指所指的地方就是輪胎的極限磨損標志，一般為1.6mm厚，也就是說當輪胎花紋磨損到與這個標記平齊的時候，就意味著這條輪胎需要更換了，就是這么簡單粗暴

掛檔異響從汽車構造來說主要有兩種原因：掛檔機構異響。汽車換擋結構分為檔桿，拉線，選檔及換檔結構，撥叉及同步器。檔桿的作用是方面我們對檔位的控制，掛檔及摘檔。拉線的作用是拉動檔位位置，給予換擋。選檔幾換擋結構的作用是區分是掛檔或者檔位變化。撥叉及同步器的作用，是負責結合及分離各個檔位齒輪。這些零件異響聲音較小。2.變速箱異響。自動變速箱內部控制機構非常精密，配合間隙小，其包含了離合器、差速器、輸入軸、輸出軸、各種齒輪。變速箱油使用時間長了以后會產生油垢，加大各摩擦片和各部件的磨損，這些部件磨損都會出現故障導致異響。需要你掛檔時從聲音判斷異響來自什么地方。如果掛檔時聲音較小，從掛檔桿附近傳來是掛檔機構響。如果你是說掛檔是咔咔的等聲音則是由于變速箱變速箱齒輪沖擊故障引起。（倒檔抖動，有嗡嗡聲）抖動有沖擊嗎，如果抖動伴隨著沖擊頓挫，要檢查倒檔電磁閥或者是閥體。如果倒檔沒有頓挫沖擊，要看一下嗡嗡聲的時候是不是變速箱空轉，是變速箱打滑空轉的嗡嗡聲還是軸承引起的嗡嗡聲，單項離合器壞了或者是軸承都會引起和打滑不一樣的響聲，這個是需要排除的。途便為您解答，希望能幫助到你，求采納。

漢蘭達車太大了，我卻是喜歡X1的剛剛好，你不在意的話我覺得不錯，也就駕駛的手感沒寶馬好，其它還真不好跟漢蘭達比

可以看看說明書磨合期注意事項1.盡量不要緊急制動：緊急制動不僅使磨合中的制動系統受到沖擊，還會加大底盤和發動機的沖擊負荷，在初次行駛的300公里內，最好不要緊急制動。2.負荷不要過重：新車在磨合期如滿載運行，會對機件造成損壞。因此，在初次行駛的1000公里內，一般載重量不要超過額定載荷的75%-80%。3.跑長途：新車在磨合期內跑長途，發動機連續工作的時間就會增加，易造成機件磨損，建議跑高速時候只要120時速轉速不超3000轉就行，如果超3000轉考慮降低車速，控制轉速在3000轉，長途行車遇到服務區就停車休息十分鐘左右。4.過早換油：汽車初裝油是磨合期專用的潤滑油，要求機油粘度低，散熱性好，清洗性、抗氧化性能優越，有些車廠還加入了有利于磨合的研磨劑，所以磨合期機油只要按照廠家規定的時間換就行了，不要過早更換。希望我的回答能夠幫助到您,如滿意請采納！

fit換了高爾夫嘉旅，起步1.4T的肯定沒有FIT塊，后段加速肯定1.4T塊，底盤肯定比fit好，噪音感覺上了80碼差不多，但是低速噪音比fit小多了。高爾夫的話這幾個方面肯定比嘉旅要好。

我們當地認朝陽和三角，你可以網上看看，輪胎的生產日期是按周數的，你一定要問好生產日期，新胎舊胎也是有價差的，別被人用時間長的輪胎騙了就行

買干式DSG后一切就看運氣。有的天天躁沒毛病，有的代步買菜都趴窩。不過肯定一點就是高7的DSG絕對有改進，從邏輯調校到耐高溫性都比之前的要好。

有幾種情況，自動啟停是不會“自動啟?！钡摹Ｗ詣訂⑼Ｏ到y在鑰匙通電的時候即默認自動開啟，要關閉只需要按一下按鈕就行（注意，是燈亮表示關閉）。除了是否深踩剎車這一基本判定條件之外，有時候遇到蓄電池電量過低，前擋風玻璃除霧，溜車，嚴寒天氣，或者較低的剎車壓力等等這些特殊情況的時候，自動啟停都不會工作。正是因為考慮得這么“周全”，所以發動機頻繁啟停的時機很多。很多人嫌它麻煩，不省心，其實很多時候是不了解愛車啟停系統的特性，不會用。所以，使用過程中注意觀察，就會發現自動啟停的特性，也就會處理了！祝用車愉快！

用行車電腦檢查下故障原因，如果是換擋桿信號不可信，就去4S索賠把，質保期內給免費換新的。如果出保了，換一套需要1800~

5000或者10000公里保養，都是4s忽悠的，，，日系小毛病少，為了多讓車進4s.都給換礦物油，5000一換，換全合成的，價格高一點，但8000-10000換，，，又不是德系損耗大，2000公里還補機油

雙離合頓挫的原因主要是要看電腦能不能猜對你下一步是升檔還是降檔，如果猜對了，就會很平順，如果猜錯了，就要重新進行選擇，這個時候就會產生頓挫。嘉旅第一是換檔的動作調慢了，第二是數據量多了，能更準確的猜到大多數人下一步是需要升檔還是降檔。