卡羅拉

因為你的短簧壓根是自己配的，預壓值和彈簧壓根就不搭。時間久了還把你減震器弄壞。只是評論你也可以說我胡扯

建議還是選擇2019款凌派豪華版，而且價格也比較合適，車身尺寸4756*1804*1509，車輛軸距2730，所以車內(nèi)空間上還是非常寬敞的，車輛的配置上前排安全側(cè)氣囊，胎壓監(jiān)測，倒車雷達，發(fā)動機啟停，自動駐車，天窗，無鑰匙啟動，防夾車窗，皮質(zhì)座椅,動力上搭載的是1.0t的渦輪增壓發(fā)動機，最大功率90千瓦，最大扭矩173牛米，匹配的是cvt5級變速箱，

車輛的真實油耗是需要根據(jù)每次加油后的實際加油升數(shù)和所加燃油升數(shù)所行駛的里程這算出來的平均油耗才是最準確的，每次加注燃油后的行駛平均油耗都是有波動的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量減輕車載總量，盡量避免急加速和地板油，提前預判前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

對于豐田卡羅拉，致享，威馳，致炫這幾款車，建議你直接考慮卡羅拉吧，本身卡羅拉的級別都是比后面這幾款高一個級別的，車身尺寸更大，內(nèi)部空間更加寬敞舒適，可以說很適合家用也很實用的。這款車上市多年來一直都是銷量和口碑都非常不錯的，雖然沒有過多出彩的設(shè)計和技術(shù)，但整體來說就是皮實耐用，省心省油和省錢。不妨多去考慮吧

國產(chǎn)第一代紅字花冠1.8升發(fā)動機配豐田愛信經(jīng)典的4AT，完全是人間極品。前無古人后無來者，是卡羅拉系列的極品。現(xiàn)在的新款卡羅拉，至少要配上2.0的發(fā)動機，才能有老花冠的動力性能。不過客觀來說，即將上市的新款卡羅拉的底盤確實進步太大了。就是沒有一款強勁的發(fā)動機。希望后期豐田可以出一款2.0升新款發(fā)動機和新款智能手動變速箱的運動版卡羅拉，這樣就可以把卡羅拉系列推向新高度了。這款新的智能變速箱，歐洲版的CHR有配置，豐田稱為i-MT，具有自動補油功能，換擋轉(zhuǎn)速自動匹配，即使技術(shù)不高的人，也可以把車開的平順流暢。

新能源是國家或者全球戰(zhàn)略，但是目前還沒有特別成熟，不管是基礎(chǔ)配套充電設(shè)施，還是經(jīng)濟性都還有發(fā)展空間。而且里程焦慮還差那么一點，里程到600公里，且充電便捷，電池壽命又可靠的情況下還有考慮的性價比。到目前為止，第一批退役的電池基本來說是不符合家用的，所以混動目前來講是過度的選擇。不過不會持續(xù)太久，國家從戰(zhàn)略不會讓混動存在太久，馬上混動就不算新能源車型了。如果是買車跑滴滴之類的運營用途的話，新能源還可以，利用率好，電池使用成本相對來比較低。家用車的話里程開的少，電池就算放著時間長了也衰減所以不去運營車輛合適。

這個需要比較強的動手能力了，一般來說如果你的車輛的排擋那里沒有指示燈的，你可以后期看看有無相關(guān)的零件可以更換。如果沒有的就基本沒法加燈了，而且這里加燈的必要性也不是很大的，修改這些線路后期還可能會對車型造成一定的影響的。具體來說建議你可以自己直接到汽配城的一些改裝店那里看看就可以，只要有相關(guān)零件都沒有難度

卡羅拉這款車作為一款家用的緊湊級的轎車，整體來說油耗還是比較低的，一般綜合油耗記錄大約就是6-9L左右的吧，具體你要看看不同的路況和不同的使用情況了，如果市區(qū)使用比較多的，一般來說油耗就會比較高的，如果是高速路或者郊區(qū)路使用比較多的，那么就是相對來說油耗會低很多的。同時車輛的機油狀況、胎壓狀況也會對油耗有影響的

添加劑好用的是真好用，確實成本不高，方便的是那種 5000-1W公里使用一次的。寶馬發(fā)動機B48適合這種添加劑。寶馬原廠的也有添加劑，效果怎么樣，這有 添加劑要注意兩點，一個是必須使用適應中國油品，不是進口的就是好的，再就是積碳和水都要可以清潔，不然用進去沒效果花1元錢都是貴的。還要看容量，小容量40元一瓶遠遠比大容量100元一瓶的要貴的多。太小是真的沒效果，油箱擺在那里

卡羅拉型號1、GL-i--普通版，不帶真皮，不帶天窗(現(xiàn)在的卡羅拉都是一周年紀念版帶金色標志加配了天窗)。2、GLX-i--豪華版，真皮天窗，行車電腦，發(fā)光儀表盤，導航。3、GLS-i--豪華運動版，，真皮天窗，行車電腦，發(fā)光儀表盤，導航，加配純黑色真皮內(nèi)飾，加裝尾翼大包圍等。發(fā)動機選擇如果你對于動力有著較高的要求，那么就直接選擇1.2T，尤其是超車時更牛。而如果你更關(guān)注車輛的穩(wěn)定性和后期維護費用，那么，可以選購1.6L

這些車型中你要多快好省的，省油省心省錢的就直接考慮豐田卡羅拉了吧，車型整體來說外形很耐看的，內(nèi)部空間也是這個級別車型中比較不錯的，而且整體的油耗的水平也比較低，車型的動力方面也足夠應付日常的使用，可以說是一款很適合家用的車型了！另外這款車開始要改款了，現(xiàn)款的車型可以說非常實惠的，非常值得購買的！不妨多去看看

2019款卡羅拉精英版全款購車的落地價格在14.6萬左右，每個地區(qū)的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區(qū)域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

你的卡羅拉的這個油耗相對來說還是比較低的，一般卡羅拉的綜合油耗也大概是七到九升左右吧，看不同的路況和不同的駕駛風格，如果是路況比較堵車的，油耗可以上到十幾升左右吧，如果跑的都是郊區(qū)道路的，相對來說油耗就會低很多了。不好也和車輛的狀況有關(guān)，如果是輪胎的胎壓太低了，或者是機油太多了，也會導致油耗增多的，在使用過程中，你自己要特別注意這些情況。

檢查是否是車輛的發(fā)動機或者節(jié)氣門是否積炭過重造成的，所有的油耗都是別人的油耗，同一輛車每個人都能開出不同的油耗，油耗主要是與行駛路段和駕駛習慣有直接關(guān)系的，長期城區(qū)道路行駛肯定比經(jīng)常跑長途的油耗要高，盡量降低車載的載重重量，盡量避免急加速和地板油，提前預判行車道路的前方路況，盡量減少剎車距離和剎車次數(shù)是節(jié)省油耗的最佳方法。

1、胎壓可以保持在2.4-2.5個胎壓，每天上車之前先繞車一周目測有否缺氣，最好是配置胎壓監(jiān)測系統(tǒng)幫助監(jiān)測實時胎壓，如果原車沒有配備就在家家商城購買內(nèi)置或外置版本回來安裝即可，一旦胎壓過低及時充氣。2、輪胎的換位也很重要，一般是2-4萬公里的時候按要求對置進行倒胎，同時進行四輪定位、動力平衡的檢查，大約需要100-150元錢，可以有效避免某個輪胎的磨損過大的問題。3、注意觀察輪胎花紋磨損程度，一般4-6萬公里時需要更換輪胎，尤其是胎面磨損僅有2mm時應盡快換，米其林、固特異、倍耐力、鄧祿普、韓泰等都是比較大牌的輪胎。

坐標青島，同樣的路駕駛習慣上下班基本不開空調(diào)，單程16公里，從3月中旬開始，上班油耗3.5，下班油耗4.4，從5月中旬開始，上班油耗2.9，下班油耗3.8，從9月中旬開始，上班油耗3.5，下班油耗4.2，從11月中旬開始，上班4.0下班4.9，從12月中旬開始至2月中旬，上班4.4，下班5.2，從2月中旬至3月中旬，上班4.0下班4.9，，，全部都是表顯，實際還要高一些，，，平均一整年的實際油耗表顯4.4，，氣溫低的時候要發(fā)動機要頻繁啟動，冬天油耗高，要是開空調(diào)制熱，油耗還要高一些

前幾天遇到一個高架上坡堵車一停一走的。滿電，（正常的還差2格到頂）。也就跟車大概500米不到吧發(fā)動機就強啟動充電了。

動力一般，剎車踩狠了很好使，但力量小了比較弱，估計是因為舒適需要吧，座椅比較舒適，但不能調(diào)節(jié)高低，配置低了點。車要省心才對，有些車到是挺便宜但整天去修理廠，耽誤不起那功夫。都說日本車安全性差，其實在市區(qū)里開，還是日本車比較合適，都開不快，高速超過120以后所有的車都差不多，都不是貨車的對手。卡羅拉作為代步車還是很合適的！

cvt手冊好像是要求8萬左右換，我是自己買的愛信波箱油，叫人用手工放，拆下油網(wǎng)清洗了一下，重力換油估計要五升左右，當然最好還是交換機清洗干凈，不過要十二升油左右，有點貴。

品控我也相信廣豐不會比一豐差，但是卡羅拉與雷凌作為同一品牌的同級車，定位一定要錯開的，以往常經(jīng)驗看，應該是卡羅拉定位稍高一點，雷凌定位運動化，價格稍低一點。因為雷凌價格稍低一點，像內(nèi)裝和配置這方面都會比卡羅拉更省一點，品質(zhì)沒有問題，但是定位問題他本身選材上就會更節(jié)約。我的老卡羅拉窗臺都是軟的，新雷凌窗臺卻是硬塑料，放在5年前A0級車才這么做。臺版的前門是軟的后門是硬的，我明天去4S看看，有點等不了卡羅拉了。