卡羅拉

我個人比較喜歡寶來，當初就是在寶來和卡羅拉之間選擇，寶來自動低配和卡羅拉自動低配，如果我買寶來的話可以省下一萬多塊，結果老婆非要買卡羅拉，她說大街上開寶來的十個有九個都是中年大叔，我徹底無語了，后來白白多花一萬多買卡羅拉。

我不單見過，我還開過，也修過拖拉機，有發言權！宋DM虧電狀態雖然噪聲大一些，但絕對不至于讓人難受，只是比滿電時稍微差一些，不會比純燃油車差。這是我的真是體驗，再怎么黑也也沒用。

1.6的這款發動機已經升級到了極致，4年接近6萬公里，平時就普通保養，無論提速還是開遠路還是那么的得心應手，絲毫沒有衰減的意思，給你個參考吧

我之前也打算入卡羅拉的，不過我們這兒一汽銷售太傲了，一臉要買就買，不買滾的b樣，我就去了隔壁廣汽家提了雷凌

與其說奕澤個人更傾向于C-HR選擇的版本更多要不是已經訂了卡羅拉再加上C-HR前期肯定是要加價或是等車期太久的話我還真想買C-HR雖然后排窗戶小了奕澤的配置比C-HR的差異化有點沒有天窗和沒有倒車雷達來說這一波操作真的很智熄

CNG是在15款gl車型上加裝的燃氣系統，優點是燃氣成本低，平均3毛錢左右一公里，但動力要比燒汽油差一些，尤其是開空調大負載的時候。如果本地正規加氣站多加氣方便的話可以優先考慮k5CNG,因為要用車子做營運，就應該優先考慮運營成本，畢竟燃氣系統日后的維護費用要比更換電池組便宜一些。如果家庭自用的話個人覺得可以優先卡羅拉，畢竟配置和15款gl比要高一些，空間基本也夠用，據說電池組8年20w的保修也夠用。

1.充電可以樁充（3.3KW，4個多小時充滿），也可以家用排插充（1.7KW，10小時左右充滿）2.實用直接豪華，小天窗；尊貴的有全景天窗，云服務，電動座椅調節；尊榮再加雙色車身，自帶現場記錄儀，全景影像等3.看你腫么開了，不猛沖猛剎正常開空調70左右。4.短途純電，長途SOC設高些保持電量開混動模式。5.沒備胎。

市區40公里左右時速，卡羅拉1.2超車提速就比較給力。高速110到120再想超車，就凌派1.8給力。卡羅拉的小排量小渦輪是省油設計，渦輪介入早，頓挫小。大渦輪才介入遲，頓挫明顯，高轉速爆發力強。另外凌派很丑，你可以不喜歡卡羅拉，但跑去買凌派我真的在審美觀上看不起你...即使凌派裝上1.5t爆發力驚人，快那么兩秒鐘的百公里加速時間，你也不是每次紅綠燈都油門到底，非要為了那點加速時間選個丑的不敢出門口的車？我寧愿要好看的，慢點就慢點。

這兩個車不太一樣，一個是PHEV車型一個是HEV車型，翻譯一下，一個是插電強混一個是輕混，如果你是每天代步，EI6有純電行駛的優勢，可以不燒油，但是卡沒有，如果你從來不充電，兩個車的油耗幾乎一樣的。外觀上仁者見仁智者見智，EI6的斑馬2.0車聯網系統也是加分項，卡的品牌效應是加分項。EI6的加速能力是絕對加分項，卡的形式質感可能略好。EI6的保養周期長，10000公里一次，卡的不清楚。另外EI6的新能源牌照是加分項，不限行，卡的無法上綠牌。從整體用車成本來看EI6優勢明顯，雖然會貴個一兩萬，但是一年的油錢也能省出來差不多了。另外我開EI6少說也有幾千公里了，提速的感覺真的很爽，最高車速跑過一次220左右，往后直接減速了，不知道后邊還能不能上去了，印象深刻的是100-200公里車速的提速真的很快，非常快。

這個選擇性是比較大的哈，建議你可以去某虎養車看看嘛，什么品牌的都有，上面也有針對各種胎的使用評價，看著選唄。

作為一個兩年半的老車主，我過來人身份來說，顏值高，底盤穩，就是略肉！正常保養，從來沒出過任何毛病，目前3萬多公里

卡羅拉和雷凌其實都是采用同一套的動力總成，都是1.2T的渦輪增壓發動機配上CVT無極變速箱（模擬8速），在駕駛起來兩車的感覺是一樣的，卡羅拉的離地間隙會更高一些，卡羅拉會更占優勢一些，雷凌的離地間隙要比卡羅拉矮上一些，在高速駕駛的時候會更扎實一些。

cvt冷保護沒辦法涼車超過1500沒啥用還費油剛啟動一分鐘走個3，4公里就能跑起來了，前提是別開暖風等車跑起來熱了在開否則還是跑不起來

優惠？講笑話嗎。還有xt5為什么優惠你不覺得奇怪嗎，其實這個汽車產品力掛鉤的。常年不優惠甚至加價的車，證明他堅挺知道么。給你打個比方。xt520t吧。看上去參數都比漢蘭達好（除了空間），但是其實產品力遠沒有漢蘭達足。拿你買車開五年十萬公里來說。油錢能省2萬。保養維護能省至少2萬（豪華品牌維護都很高，而且xt5是五千公里保養，漢一萬公里）。這里還不算期間肇事產生的費用。保值率，漢蘭達也是高很多，也就是說五年十萬公里后相同車況下（其實漢蘭達此時車況肯定要好很多，但是姑且算一樣），漢蘭達價格比新車降十萬的話xt5至少降15萬。這里就差5萬了。你可以去二手車那里看看兩車保值率。這些都是實實在在的錢。小十萬了。其實保養維修那里我說兩萬已經說的很少了，現實里肯定還要更省。因為漢二保以后基本可以脫保自己找修理廠弄，看看帖子學學保養就行。凱迪拉克是不行的。我不知道這樣說你能對產品力及價值與價格的區別有個新認識嗎。還是買菜心里。講得下來價的，我就買，心里舒服嘛。

勿操作了，像上面人說的你剎車沒踩到位，或者著急擋沒掛好就松剎車了，我也在路口紅燈出現過一次，整的很尷尬

內飾外觀看個人，買車前我也在比較這兩個車，然后去4s試駕了兩個車，發現卡羅拉的動力比軒逸好太多，果斷入手卡羅拉，個人覺得車主要還是駕駛感受！

卡羅拉于1966年誕生，直到今天已走過十一代，成為全球累計銷量最高的車型。若要列舉汽車發展史上非常成功、輝煌的車系，豐田卡羅拉毫無疑問會有一席之地。

反正一汽豐田從口碑極佳的花冠到最新的卡羅拉，沒有讓大家失望過。我的卡羅拉1.2gl~i已經一年零兩個月了，目前3萬公里，沒有要我失望過。還有一點比較實用，這個是丐版沒有的功能，就是其它版本下車可以不關閉大燈，直接按遙控鎖車，大燈自動滅，這下再也不怕晚上忘記關大燈第二天早晨起來電瓶沒有電無法啟動了。

真是咸吃蘿卜淡操心，滿大街的霸道大多都是2700，跑得不是挺好的嗎，買霸道的車主大多都不是人生第一輛車，沒聽說有多肉呀

能弱弱的問一下，你那油價是多少一升嗎？天冷油耗大是正常的。但如果變化過于夸張的話，還是建議想個辦法給車子做做保溫吧。溫度上來快一些還能省一些。