斯巴魯

研究表明，福特留住了62%的購買者，他們會再次購買另一款福特產(chǎn)品。豐田的留存率為61%；斯巴魯排名第三，擁有59%的車主。雪佛蘭以58%排名第四，本田以56%排名第五。主流汽車行業(yè)平均水平為54%。 在第25屆年度IHS Markit汽車忠誠度大獎中，2021年斯巴魯森林人獲得小型多功能車細(xì)分市場車型獎，2021年斯巴魯傲虎獲得中型多功能車細(xì)分市場車型獎。這兩款車型在中小型SUV細(xì)分市場的客戶留存率最高。 斯巴魯福曼緊湊型SUV和傲虎旅行車/跨界車的車主最忠誠，因?yàn)樗麄冊赟UV細(xì)分市場的價(jià)值主張。它們都提供了出色的燃油里程，標(biāo)準(zhǔn)的全輪驅(qū)動，最高的安全碰撞分?jǐn)?shù)，實(shí)用性和載貨能力，而且價(jià)格實(shí)惠。 在本周的IHS Markit季度忠誠度回顧網(wǎng)絡(luò)直播中，主持人表示，美國的斯巴魯正在取得非凡的成就。他說，斯巴魯?shù)钠嚠a(chǎn)品(9款)比任何一個(gè)汽車品牌都少，但在品牌忠誠度方面仍位列前三。福特有34款產(chǎn)品，而豐田有36款。通過提供更多的型號供客戶購買，更容易留住客戶。

003010確定了車主報(bào)告在換油期間至少添加了1夸脫機(jī)油的汽車制造商、發(fā)動機(jī)和車型年。斯巴魯Crosstrek和翼豹的2.0升發(fā)動機(jī)、森林人的2.5升發(fā)動機(jī)和傲虎的3.6升發(fā)動機(jī)都榜上有名。 車主反映2013-2014款斯巴魯森林人車型存在油耗問題。2012-2013款斯巴魯Crosstrek和翼豹的部分車主表示，其發(fā)動機(jī)在更換過程中會燒機(jī)油。 2010-2012款斯巴魯傲虎3.6升6缸發(fā)動機(jī)也被列為耗油過多的發(fā)動機(jī)。斯巴魯在2020車型年停產(chǎn)了傲虎和力獅的3.6R車型，并推出了全新的2.4升渦輪增壓對置發(fā)動機(jī)。新引擎沒有毛病。 斯巴魯有些車有油耗問題嗎？ Torque News記錄了斯巴魯在部分發(fā)動機(jī)上的油耗問題。受影響最大的車輛似乎是2011-2014款森林人(2.5 2.5升發(fā)動機(jī))、2013款力獅(2.5升發(fā)動機(jī))、2013款傲虎(2.5升發(fā)動機(jī))、2012-2013款翼豹(2.0升發(fā)動機(jī))和2013款XV Crosstrek(2.0升發(fā)動機(jī))。

和三菱一樣，斯巴魯也有著豐富的拉力賽傳統(tǒng)。——由已故的科林麥克雷駕駛的斯巴魯翼豹S3WRC是有史以來最具標(biāo)志性和最具辨識度的拉力賽車之一。如果你一直想擁有一輛真正的拉力賽車，那么你很幸運(yùn)，因?yàn)殂y石拍賣行正在出售一輛特殊的斯巴魯翼豹S10 WRC汽車。 具體來說，這輛斯巴魯翼豹S10 WRC的駕駛者是2004年日本拉力賽冠軍克里斯蒂安索爾博格。在索爾伯格的領(lǐng)導(dǎo)下，翼豹S10贏得了11個(gè)賽段，并比塞巴斯蒂安勒布快一分鐘完成了日本拉力賽，確保了他的第八場勝利和斯巴魯?shù)牡?2場WRC勝利。 在這場具有里程碑意義的勝利后，Prodrive拆解并重建了Impreza拉力賽車，并讓Petter參加了澳大利亞拉力賽，在那里他被迫退役。然后，它被重建，供科林麥克雷參加在蒙扎舉行的貝特加紀(jì)念拉力賽。在2004年的WRC，這輛車被Prodrive完全改造并賣給了一個(gè)私人車隊(duì)。

“Solterra”是拉丁語單詞“sol”(太陽)和“terra”(地球)的組合。這個(gè)名字突出了品牌的目標(biāo)，即提供與其他傳統(tǒng)動力斯巴魯SUV(如森林人)相同的隨處駕駛能力的電動汽車。由于該平臺可以組合多個(gè)組件和模塊，e-Subaru的全球平臺將使該公司能夠輕松開發(fā)各種新型電動汽車。隨著Solterra名稱的公布，斯巴魯還分享了新電動SUV的兩個(gè)預(yù)覽，圖片，雖然它不像之前展示的斯巴魯SUV概念那樣冒險(xiǎn)。一輛圖片展示了尾門上的徽章，另一輛圖片展示了SUV的側(cè)面。

為了決定獲勝者，對二手車性能、品牌前景和產(chǎn)品競爭力等因素進(jìn)行分析。要贏得這一獎項(xiàng)，制造商需要在至少四個(gè)不同的細(xì)分市場銷售車輛。 斯巴魯在主流品牌類別中排名第一，雷克薩斯在豪華品牌類別中排名第一。斯巴魯也獲得了最多的細(xì)分獎項(xiàng)。斯巴魯翼豹、WRX、森林人和Crosstrek分別在各自的類別中獲獎。ALG還發(fā)現(xiàn)，雷克薩斯LS、IS和RX分別在高級行政、高級中等和高級中等的雙排座椅類別中保留了最大的價(jià)值。

2022款BRZ仍然具有使第一代2013-2020款汽車如此具有吸引力的關(guān)鍵屬性，例如重量輕，回歸基本的后輪驅(qū)動架構(gòu)，以及大眾可承受的價(jià)格。但它也有一些關(guān)鍵的改進(jìn)，包括更強(qiáng)大的引擎，全新的外觀和一些更新的內(nèi)部技術(shù)。 取代之前的2.0升發(fā)動機(jī)的是2.4升四缸發(fā)動機(jī)，功率為228馬力，184磅英尺，比之前的車型多了23馬力和28磅英尺。這臺發(fā)動機(jī)更流暢，聲音更好，提供更令人滿意的中音功率。操控性也有所改善，這在很大程度上要?dú)w功于可選的夏季抓地力輪胎，以及對底盤和懸架進(jìn)行的微小但重要的調(diào)整。斯巴魯甚至為配備自動變速器的BRZ增加了一套名為EyeSight的先進(jìn)輔助設(shè)備。 總的來說，我們對新BRZ印象深刻，認(rèn)為它是低價(jià)高性能車的絕佳選擇。閱讀我們的專家評級，讓我們的測試團(tuán)隊(duì)對其性能、舒適度等進(jìn)行全面分析。

停在斯巴魯STI展臺一個(gè)不起眼的角落，全電動Solterra STI概念車的另一邊，是我見過最激進(jìn)的日系車之一。這輛1，072馬力的E-RA看起來像阿樂的LMP1型賽車，是為了打破單圈記錄而制造的。 國產(chǎn)發(fā)布的全新日產(chǎn)Z是沙龍最期待的車型，而STI E-RA概念車是最大的驚喜。它實(shí)際上是憑空出現(xiàn)的。“我們沒有告訴任何人這件事。我們甚至沒有告訴我們在美國斯巴魯?shù)耐拢币幻拱汪攩T工說。在現(xiàn)代社會的媒體和泄露預(yù)覽圖片，是令人耳目一新看到這樣一個(gè)令人驚訝的消息。 斯巴魯Tecnica International是斯巴魯?shù)膬?nèi)部賽車運(yùn)動和定制部門，它創(chuàng)造了這款低而寬的1072馬力電動賽車，旨在在紐伯格著名的13英里長的貝林環(huán)形賽道上創(chuàng)造新的電動汽車單圈記錄。E-RA(“電記錄嘗試”的縮寫)由四個(gè)強(qiáng)大的268馬力電機(jī)驅(qū)動，每個(gè)車輪一個(gè)。它被設(shè)計(jì)為設(shè)置“400秒”或6分40秒的時(shí)間。STI總經(jīng)理Hiroshi Mori為該項(xiàng)目開了綠燈。

數(shù)學(xué)告訴我們，最便宜的Solterra比最便宜的bZ4x貴3005美元。然而，價(jià)格對比比這更復(fù)雜，因?yàn)镾ubie的大部分額外成本都?xì)w因于其標(biāo)準(zhǔn)的雙電機(jī)全輪驅(qū)動系統(tǒng)。另一方面，豐田標(biāo)配單電機(jī)前輪驅(qū)動。那么，配備全驅(qū)的入門級bZ4X價(jià)格有什么區(qū)別呢？好吧，它仍然比基本的Solterra便宜925美元。 Solterra提供三種裝飾級別：高級、有限和巡回。限量版起價(jià)49720美元，Touring起價(jià)53220美元，是展廳中最貴的斯巴魯車型。BZ4X僅在XLE和有限的等級中提供。前驅(qū)限量版起價(jià)47915美元，升級為全輪驅(qū)動的兩款車型都需要額外支付2080美元。 2023 Solterra和2023 bZ4x將于今年夏天開始銷售，斯巴魯表示初期將限量銷售。該公司還表示，它正在敲定其計(jì)劃，為Solterra預(yù)訂用戶提供他們選擇的EVgo充電點(diǎn)，或在家中購買和安裝2級充電器的資金。

1.斯巴魯森林人最大的缺點(diǎn)：1。 2.優(yōu)點(diǎn)：當(dāng)我真正靜下心來欣賞的時(shí)候，突然感受到了它強(qiáng)烈的設(shè)計(jì)感。 3.有人說它的屁股不好看，但我真的很喜歡這種圓滑的設(shè)計(jì)風(fēng)格。 4.所以自從打算換車，它就迅速進(jìn)入我的視線，幾乎占據(jù)了我整個(gè)選車等候名單；2.缺點(diǎn)：舒適性的配置較少，和全功能的B格相比真的很差。 5.當(dāng)然，你也可以多花一兩千改善B案，但真的沒必要；3.在混光模式下，能量會被回收，本該被浪費(fèi)的能量會被利用。 6.能量回收方面，也很溫和，不會感覺到任何阻力。 7.日常駕駛中，如果不是特別盯著中控屏幕上的小屏幕。 8.這套混動系統(tǒng)很難感受到電機(jī)和發(fā)動機(jī)之間的切換動作。

1.斯巴魯?shù)母难b如下：1。 2.更換前后平衡桿，增加前車頂。 3.剎車沒換過。追求速度建議換剎車；2.斯巴魯森林人改裝配件包括：風(fēng)增壓電子油門、臺灣省渦渦進(jìn)氣套裝、進(jìn)口材質(zhì)車輛貼花、UPSOAR陶瓷輕質(zhì)滑輪、半自動手機(jī)衣\/車罩、臺灣省EPECA剎車鋼喉、沃迅V88車載空氣凈化器、漢高漢高底盤裝甲、遙控車車牌、潮安車方向盤通訊防盜鎖、車輛穩(wěn)壓過濾器、日本原裝NGK火花塞、臺灣省5星點(diǎn)火線\/汽缸線、 臺灣省不銹鋼大電流款式，美國特尼特陶瓷高溫剎車片，進(jìn)口豪特燃料油\/玻璃涂層，美國Anecho納米抗磨劑，汽車駐車鎖\/輪胎鎖，美國速度與激情路燈，軍用出口型油桶，高速公路3D腳墊\/后備箱墊，日本優(yōu)質(zhì)方向盤套，LED優(yōu)點(diǎn)； 3.森林人的排氣管，汽車押運(yùn)平臺，音響改裝都是熱的。 4.森林人的熱改裝亮點(diǎn)。

1.斯巴魯森林人的評價(jià)和配置：1。 2.新一代森林人的外觀進(jìn)行了全新設(shè)計(jì)，有兩款前臉車型可供選擇，但只有2.5自然吸氣尊貴版和2.0T版會采用“運(yùn)動”前臉，其余都采用“普通”前臉；2.此外，更高的車身花式輪轂和更舒適的調(diào)校會讓新森林人更加強(qiáng)調(diào)城市SUV的屬性；3.內(nèi)飾斯巴魯重新定義了新一代森林人的設(shè)計(jì)。 3.官方表示，新車內(nèi)飾在材質(zhì)和人性化方面進(jìn)行了升級，加入了更多科技元素。

1.斯巴魯油耗高的原因：1。 2.如果行駛中車輛滑行距離明顯縮短，檢查輪胎氣壓是否符合氣壓標(biāo)準(zhǔn)。 3.如果輪胎充氣不足，油耗也會增加。 4.提示：適時(shí)給輪胎打足氣；2.檢查輪胎磨損程度。 5.如果輪胎磨損嚴(yán)重，會經(jīng)常打滑，增加油耗。 6.提示：必要時(shí)更換新輪胎；3.如果在行駛或起動過程中發(fā)現(xiàn)車輪有異常噪音，應(yīng)及時(shí)檢查軸承和制動系統(tǒng)是否有故障。 7.如果車輪轉(zhuǎn)動異常，會影響車速，增加油耗。

1.斯巴魯?shù)挠秃娜缦拢?。 2.在油耗測試過程中，汽車的空調(diào)設(shè)置為24自動模式。 3.全程測試?yán)锍碳s113km，平均車速30km\/h，使用93號汽油。 4.另外需要注意的是，本次油耗測試僅用于本次對比，與之前的測試結(jié)果沒有可比性；2.本次油耗測試只使用了2.0i車型。 5.全程151.3km，包括擁堵、環(huán)路、高速等交通狀況。 6.平均時(shí)速28km \/h，CVT一直是省油專家，也沒有讓林人失望。 7.3.在整個(gè)油耗測試中，森林人行駛133km，耗油12.92L，總行駛時(shí)間為4小時(shí)35分鐘。 8.算下來，平均時(shí)速29km\/h，百公里綜合油耗9.7L對于一臺240馬力2.0T發(fā)動機(jī)，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的SUV來說，能做到這么低的油耗已經(jīng)很不容易了。 9.即使測試前的50km基本處于擁堵路況，行車電腦平均油耗也只有11L出頭。

1.斯巴魯傲虎的空調(diào)濾芯位于進(jìn)氣口附近。打開車輛副駕駛的儲物箱，取下?lián)醢澹涂梢哉业娇照{(diào)濾芯了。奧虎保養(yǎng)手冊注明空調(diào)濾芯更換周期為每20000公里，視車況而定。在空氣污染嚴(yán)重的地區(qū)行駛時(shí)，應(yīng)提前更換。 2.澳虎更換空調(diào)濾芯的時(shí)候，把手套箱打開到最大位置，就可以看到插頭了。然后，通過折斷右側(cè)的插頭打開空調(diào)濾芯的蓋子，拔出空調(diào)濾芯。用新的空氣濾芯更換空氣濾芯。最后，按照與拆卸相反的順序安裝部件。澳洲空調(diào)濾芯的作用是吸收和阻隔空氣中的各種有害物質(zhì)，從而減少對車內(nèi)人員的過敏刺激。但如果不定期更換濾芯，長期使用后可能會積累大量雜質(zhì)，無法有效發(fā)揮作用。然后細(xì)菌很容易通過管道排入車廂，對人體有害，需要定期更換。

還在網(wǎng)上收集斯巴魯logo是什么意思，斯巴魯logo是什么意思的信息。下面分享給大家一探究竟。 1.“斯巴魯”在日語里是聯(lián)合的意思。它的野心是昴宿星團(tuán)中的六連星，是“斯巴魯”車的標(biāo)志。昴宿星團(tuán)有肉眼可見的藍(lán)色恒星。“斯巴魯”這個(gè)符號代表二戰(zhàn)后，Wuli公司組建了現(xiàn)在的“斯巴魯”。 2.斯巴魯富士重工(FHI)協(xié)會成立于2005年，是紅旗汽車制造公司的子公司。它最初生產(chǎn)汽車，以及飛機(jī)和各種發(fā)動機(jī)。它是各種類型的多用途運(yùn)輸設(shè)備的制造商。飛機(jī)有限公司，前身是二戰(zhàn)時(shí)期的日本軍用戰(zhàn)斗機(jī)制造商。

1.斯巴魯是富士重工，但豐田集團(tuán)也是其最大的控股之一。富士重工涉足很多行業(yè)，包括航天飛機(jī)、住宅、汽車，發(fā)動機(jī)生產(chǎn)也是其亮點(diǎn)。 2.斯巴魯?shù)那吧硎巧a(chǎn)戰(zhàn)斗機(jī)，后期才開始生產(chǎn)汽車。其標(biāo)志以六顆星為主，意為星座。它是由五個(gè)不同的公司組成的，今天的斯巴魯汽車品牌。技術(shù)上，斯巴魯擁有臥式發(fā)動機(jī)和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，深受技術(shù)人員的追捧。經(jīng)過多年的研究，斯巴魯不斷更新發(fā)動機(jī)技術(shù)，以應(yīng)對不同的復(fù)雜路況，提高性能。斯巴魯對質(zhì)量技術(shù)要求嚴(yán)格，以技術(shù)先進(jìn)著稱。是少數(shù)人懂得欣賞的典范品牌。其國內(nèi)銷量并不可觀，市場占有率也不高。只有技術(shù)發(fā)燒友很喜歡。

斯巴魯在最近的技術(shù)會議上透露，它正在研究一種“新的小型渦輪發(fā)動機(jī)”，這種發(fā)動機(jī)將用于即將在日本Levorg推出的車型。那天的演示文稿里有一張幻燈片，說新設(shè)備的排量是1.8升。 GoAuto.com問這家日本公司是否也計(jì)劃將這款新的拳擊磨床用于下一代后驅(qū)跑車，但該公司僅表示該車型仍在“開發(fā)中”。 雖然新發(fā)動機(jī)的峰值輸出尚未確定，但它們肯定會遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過目前自然吸氣2，0升發(fā)動機(jī)的147 kW和205 Nm(雖然豐田不想讓GR86踩在發(fā)動機(jī)的腳趾上)。新的基礎(chǔ)是190千瓦2.0升以上)。 2019年9月，豐田和斯巴魯宣布了新的“商業(yè)和資本聯(lián)盟”，其中包括日本公司共同開發(fā)“全輪驅(qū)動車型”以及GT86和BRZ的后續(xù)產(chǎn)品。此前有消息稱，日本兩款跑車對軸。 南非豐田GT86系列目前只包含一款衍生產(chǎn)品，價(jià)格為R632200。與此同時(shí)，BRZ于2015年9月退出當(dāng)?shù)厥袌觥?/div>

近日，海外媒體捕捉到了歐寶新一代雅特GTC在新博格林附近公路上的路試諜照。預(yù)計(jì)全新GTC將于2011年底正式上市，其競爭對手無疑包括大眾高爾夫GTI、福特福克斯rs、雷諾梅甘娜RS等小鋼炮車型。 測試車輛被厚重的偽裝包裹，可以看出新車的前后大燈、格柵等部分都將有所改動。三門GTC的車身尺寸應(yīng)該和五門GTC差不多，左右門的長度要明顯增加。由于偽裝較重，新車的細(xì)節(jié)并不明顯，但車尾的小擾流板尾翼和左側(cè)的單出排氣還是可以辨認(rèn)出來的。另外，這種花瓣?duì)畹碾p三輻輪轂還是比較獨(dú)特的。 據(jù)悉，新雅特GTC的OPC/VXR發(fā)動機(jī)最大功率為177 kW，最大扭矩為320 Nm。另據(jù)報(bào)道，OPC車型將推出224 kW最大功率發(fā)動機(jī)。 以上是斯巴魯翼豹性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

據(jù)海外媒體消息，斯巴魯和豐田正計(jì)劃聯(lián)合打造一款全新轎跑FT-86。量產(chǎn)后將推出斯巴魯和豐田兩個(gè)品牌。近日，海外媒體曝光了斯巴魯FT-86的效果圖和部分信息。據(jù)悉，豐田FT-86量產(chǎn)車將于2012年率先發(fā)布，而斯巴魯版FT-86將推遲至2013年。 從海外媒體曝光的斯巴魯FT-86的效果圖來看，其外觀線條與豐田的FT-86基本一致，但在外觀上增加了一些斯巴魯?shù)奶厣热绨l(fā)動機(jī)罩上方的進(jìn)氣、金色的輪轂以及全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，使其更具運(yùn)動感。 動力方面，斯巴魯FT-86將搭載2.0升4缸水平對置自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率149 kW。此外，還將搭載2.0升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率194千瓦。傳動系統(tǒng)將配備6速手動變速箱。 據(jù)海外媒體報(bào)道，為了降低成本和銷售價(jià)格，斯巴魯FT-86將不會采用四驅(qū)系統(tǒng)，可能會采用后輪驅(qū)動模式。量產(chǎn)后，預(yù)計(jì)售價(jià)為2.5萬美元(約合人民幣16.9萬元)。 以上是斯巴魯FT-86性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

全新斯巴魯森林人、傲虎、Crosstrek車型均安裝在斯巴魯全球平臺上，而Levorg采用全新平臺x，內(nèi)部整體框架結(jié)構(gòu)。尋找下一代森林人，傲虎和Crosstrek車型使用高強(qiáng)度鋼板，以獲得優(yōu)化的車身結(jié)構(gòu)。新架構(gòu)提供了增強(qiáng)的碰撞安全性。 新款斯巴魯車型還將標(biāo)配行人安全氣囊。保險(xiǎn)杠內(nèi)的壓力傳感器檢測到與行人的碰撞。它立即用安全氣囊覆蓋擋風(fēng)玻璃和a柱下端，以減少對行人頭部的傷害。