路虎(進口)-發現

我2000公里就發現漏油了，首保4s說裝配油，2保漏的更多，到1萬公里換了半軸油封，還補了油。現在不漏了

先調整溫度開關，然后按下AC鍵，最后才打開鼓風機開關。開始可以風力開的大些，2擋當然小了。如果車內溫度高，開始不要開內循環而應該是外循環，快速置換出車內的熱氣。檢驗空調是否管用最直接的辦法是：空調開啟狀態下打開發動機機艙蓋，用手分別摸連接壓縮機的兩條鋁管，熱管熱但不燙手，手能攥住一會兒；涼管很涼太冰手，用手攥住手受不了。這樣的空調就正常。

應該是涼車高怠速引起的。要么就是火花塞間隙過大。或者是缸線老化啦。要是再不行的話就用電腦檢測一下就好。因為電路元件的故障人為是判斷不出來的。冷車啟動幾秒后發動機抖的厲害，檢查一下容易引起這種現象的幾個方面。1、點火系統中的火花塞是否有高壓火弱的現象，主要看點火弱以及是否存在間歇性斷火的現象，主要與火花塞有關。2、怠速的進氣是否順暢，怠速閥是否出現了臟污，怠速馬達閥芯與閥座處會積有許多污垢，當污垢積存過多時，發動機將會出現怠速過低、怠速穩定性差。3、氧傳感器和水溫傳感器工作不好，導致電腦判斷錯誤噴油時間過長。可能原因有氧傳感器和水溫傳感器壞或者不工作，空氣格太臟進氣不夠導致判斷錯誤。要專業測試儀器。4、節氣門過臟，開度大導致噴油時間長。5、噴油嘴密封不嚴，不工作是滴油，油壓調節器臟或者壞導致油壓過高。

注意事項：1、減輕負荷，沒必要的都不要放在車里2、速度不要超過120，轉速不超30003、不要猛踩油門，猛踩剎車4、連續駕駛時間不要過長，如果跑高速，每隔100公里左右休息10-15分鐘5、如果空氣不好，經常刮沙子（例如北京前幾天）就早做首保8000公里左右，如果空氣一直很好，首保10000公里切記，不要暴力駕駛希望采納

16款旗艦，才開了1.5萬公里，左前輪已經出現了異響。爛路，坑洼，方向盤有震動。原地快速左右打方向，感覺有間隙一樣，當當響。剛買回來是很緊的，沒有間隙。這車是好開，就是零件質量太差了，平時都是溫柔駕駛，2萬公里就這樣，跑20萬公里會怎樣。再說，就是索賠換了新的方向機和避震，還是那個質量，能跑保證多久不壞，群里有個別車友，聽別人說這車質量差，就急眼，說別人不該買這車，沒人逼你買，這話有意思嗎？你的沒問題，就可以笑話別人？每個車主路況不同，出現問題也不同，買這車開始都是非常喜歡這車的，可是質量太差，傷了大家心，你有什么好急眼的？

朗逸也這德行嗎？我的天那帕薩特更明顯是因為中后部加長了尺寸重量上雖然更平衡了但是下擺臂懸架材質用料不行導致設計缺陷要彌補只有更換更好的材質比如加強下擺臂的厚度單片沖壓件改成雙層沖壓件或者直接上鋁合金的問題應該可以解決

謝謝你的解答，我的是手動的，我開過幾臺車都沒發現這種問題，這個坡我開別的車以前也上過，轉速不夠換檔上不去最多發抖，只要沒熄火加多點油車速總會上去的，問題b70加油沒反應，車不發抖不悶，我都不知檢查那里

1帶渦輪增壓的車，基本上冷車啟動都會抖2你可出去4s店讓他們給你在半軸的橡膠套上抹點黃油3自己的車生活目前沒有發現4后加裝的倒車影像有時候會不工作，不工作的情況下，你把后備箱打開，在后背門的左上方有個黑色小殼子，你用手拉開，把街頭拔下來在插上就好了5因為用啟停本身就是耗電量大。車身電器未斷開，在發動機不工作的情況下，肯定會有很大震動。6也許是你起步快轉速表和碼數表不相匹配的問題，意思就是轉速上去了碼數沒上去就會稍微的有頓挫感，好比手動擋你一檔起步不會抖，在速度沒達到20一上的情況下一檔進二擋就會有明顯的頓挫感，這都不用擔心，只要不是換擋遲頓就沒問題7你確定好是檔桿抖還是車身抖，車身抖得話就要看看剎車片和剎車盤了，檔桿抖動和變速箱有關系

我朋友賣的馬牌，人家出去一天鼓包，回來找他。他們店就送回馬賽廠家做鑒定，鑒定報告出來，是人為原因就不管，質量問題就給換。

還可以吧，我的現在就是淘寶貨大燈總成，用了也有將近一年時間了，也沒那么不堪，我換了對雷神的燈泡，效果還不錯，晚上足夠用了畢竟價格在那擺著呢

你好，你說的這個情況的車肯定不靠譜，跑偏需要做四輪定位，不過有時候車輛的問題根據文字闡述出來不是很容易發現的，這個最好找個附近專業靠譜維修店叫師傅檢查一下比較方便，不然售后也行，只有具體的檢查才能有效的解決。

1、原地打方向異響應該是方向盤下喇叭線傳導彈簧鋼片摩擦方向盤的聲音，通常聲音來自車內，是沙沙的金屬摩擦聲。解決辦法是在彈簧鋼片與方向盤的摩擦處涂抹些潤滑油即可。2、如果是行駛中方向異響，通常聲音來自車外的前懸掛出。如果是尖銳的吱吱聲，那么應該是前輪前束過大或過小，打方向時前輪不平行轉向造成的磨胎聲。如果是嘎嗒嘎嗒的聲音，那就是您車子的半軸球籠磨損過度發出的異響，該更換了。通常左打輪異響是右側球籠損壞。3、建議輕微檢查一下或用排除法查找一下，看是否是一下三種情況造成的：a\原地打輪時輪胎與地面異物摩擦會產生異響。b.轉向球頭損壞或松動。c\助理系統液壓起作用就會有聲音。

1、發動機有異響癥狀說明：發動機艙出現異響的可能性會比較多，大多數人也是憑聲音來源判斷出來是發動機艙的異響，通常會是金屬刺耳聲或是風嘯式的異響。解決辦法：發動機異響標志發動機某一機構的技術狀態已發生變化。主要是因有些零件磨損過甚或裝配、調整不當引起的。有些異響尚可預告發動機將可能發生事故性損傷，因而當發動機出現異響時，應及時修理，防止故障擴大。需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。2、變速箱有異響癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。解決辦法：變速器零件較多，引起響聲的原因也比較復雜，在分析判斷時應注意：是否與特定的速度有關，如有些行星齒發響在50Km/h左右比較明顯。是否與某些檔位有關，這對于判斷變速器故障十分重要，若某檔發響，肯定與影響該檔傳動的部件有關;若所有檔均發響，則往往是常嚙合齒輪軸故障或變速器缺油。是否與特定的動作有關，如加、減檔，起步，急加速，急減速，轉彎等均是判斷異響的有效手段，其中，變換速度、變換方向對于判定后橋故障尤為重要。如果變速器異響明顯，還是建議送專業維修廠檢查出故障部件，然后進行更換。3、磨損有異響癥狀說明：在開車踩油門或剎車時總有車身某部位的一些異響，聲音并不大，并且也不影響正常駕駛，但總讓人有一點擔心是哪里出了故障。解決辦法：車門異響主要是缺少潤滑引起，但是要判斷是車門鉸鏈位置還是車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等。如果是車門鉸鏈或者限位器，可以使用專用的車門鉸鏈與滑道潤滑脂，而車門內部的玻璃升降器、門鎖機構、拉手機構等潤滑則使用專用的車門附件潤滑脂。品牌選擇上盡量選用4S店常用品牌，如德國瑪蒂、克魯伯、虎頭HOTOLUBE、福斯等。不宜采用機油或者普通黃油，冬季會凍結，有害氣味會影響身體健康。

用小蘇打洗，先過點水，再在毛巾上沾點小蘇打，然后使勁擦，效果不錯的。希望對你有幫助哈。O(∩_∩)O哈哈~

耗就是根據平均車速的變化而變化的，車速越低油耗顯示越高，原地挪車油耗最高，但是這不是真實油耗，因為車載油耗的計算是由噴油量和里程計算的同樣噴油里程幾乎沒有油耗就顯示高了。你要想知道真實的平均油耗，建議你手機下載個小熊油耗軟件，汽車油耗計算工具，他能夠幫助你精確計算單次油耗、平均油耗，統計單月油費、平均油費，計算出你的愛車每個月的固定消耗，幫助你省油省錢節能減排！這樣你就有數了。

我也有這問題，之前發現修過一次！但才幾個月，又有了，而且咔咔的聲音更大了，轉彎下地下車庫的時候特別明顯！

路況不同沒法子直接這么對比。高速公路120大概6.4吧。市區里邊北京8左右。環路不堵車時速60左右能跑出20公里平均4點幾。

如果是新車是正常的，新車盤和片處于磨合狀態，導致剎車異響的有多種原因，遇水生銹，盤和片中間卡石子，剎車片有較大的金屬顆粒。只要不影響剎車的性能就沒有關系

霧燈需要你先開啟大燈才可以轉動霧燈開關的，這個用戶手冊也是有寫明的，建議仔細閱讀用戶手冊。滿意請采納喲

差太多了，要調整，記住一條，輪胎內的空氣會熱脹冷縮，所以胎壓會隨著行駛溫度上升或者氣溫變化而變化，夏天暴曬跑高速，也就上升0.3左右，因此，胎壓不用管季節，保持一個原則，冷車胎壓轎車2.3suv2.4-2.5就可以。