路虎(進口)-發現

換空調濾芯看看！是不是空調濾芯發霉了，如果還有就要清洗空調了！具體要看是什么味！是霉味還是膠味！希望采納

你加油的時候看一下自己車的油箱蓋，如果上面寫了加92號汽油，你就加92號汽油。如果上面寫了加95號汽油，你就加95號汽油就可以了。如果油箱蓋上寫著加92號或以上，那說明92、95都是可以的。首先要看你車輛要求最低加入汽油標號的標準，如果是渦輪增壓車型，一般都是建議加95號及以上標號的汽油，這時候你加入比廠家要求低的92號汽油，就有可能產生爆震、無法啟動的現象。不過，隨著技術的進步，現在很多渦輪增壓車型也可以加92號汽油。92號汽油和95號汽油主要是辛烷值不同，并不是平時消費者所認為的95號要比92號油更純，兩種標號汽油主要是解決汽油的抗爆性的問題。因此，如果車主一旦加錯，如果沒有故障現象，可以繼續使用，如果發生了以上說的故障現象，最好到4S店或者專業修理廠將油箱放空，然后清洗油箱、油路、噴油嘴和燃燒室。汽油是混合物，雖說一兩次混合使用是沒有大問題，但絕不可長期混合添加，要保證車輛的安全及性能，最好還是將標號分清楚再添加，否則將會直接影響發動機，還有縮短火花塞的使用壽命，并且帶來更多的尾氣污染。

方法之一：用補漆筆處理小劃痕如果銹蝕不很嚴重，可先用極細的水砂紙蘸水輕輕磨去銹斑，但切忌無方向地亂磨，要同向直線打磨。等完全擦凈后，涂上一層底漆。若是新的刮傷，可擦凈后直接涂上底漆。之后，如果車輛配有小罐原廠漆，就可以等底漆干了后，再用水砂紙將其磨平，在底漆之上把原廠漆涂上。如果沒有原廠漆，可以購買一支補漆筆，用補漆筆進行上色處理。這樣的處理雖然沒有去美容店處理效果好，但如果是小的或者不醒目處的傷痕，也可以起到防止銹跡擴大、加重的作用。方法之二：涂牙膏可臨時防銹當時車主發現有新的小傷痕時，可以把牙膏輕輕抹圓圈涂在劃痕處。下雨或洗車后，別忘了再涂一下。這樣做一般可減輕劃痕印記，也可以簡單地起到隔絕作用，防止生銹，短期內沒問題。特別是白色車漆，效果最為明顯。方法之三：自己動手打蠟的注意事項市場上防紫外線線的車蠟很多，車主可以根據自己情況去超市，專業美容店購買。卡酷汽車網建議首先把汽車用水洗干凈并沫干水珠，打蠟時蠟要用力均勻的沫在車漆面上，最好不要打圈圈，要順著氣流的方向涂抹，特別車門的兩邊有很多小黑點，只有用蠟才能清理干凈。把全車都均勻沫上了蠟后，車漆面有一層蠟粉，按抹蠟的先后順序，用一條干燥并干凈的毛巾將車漆面的蠟粉沫干凈，整個打蠟的過程大概歷時2-3個小時。雖然辛苦些，但看到煥然一新的愛車，所有的辛苦都是一種快樂。最后特別說明下，打蠟除了能防止紫外線外，還能除去浸漬在車表的小黑點（瀝青）。

那是渦輪共振的聲音，我也有那種加油滋滋滋的聲音，我買了渦輪卡子卡上去沒有用，4s說沒有問題，但聽著很煩

剎車抖動，可能涉及的原因比較多。而最常見的原因，就是剎車片和剎車盤有問題。可能是剎車盤單邊磨損嚴重。而剎車盤單邊磨損嚴重，一般是因為剎車泵回位不好所導致。解決辦法：先看看剎車泵是否有問題。如果剎車泵有問題，修復或更換。如果剎車分泵沒問題，直接更換剎車盤。也有可能是剎車片或剎車盤變形導致的抖動。剎車盤

樓主，聽哥一聲勸，論壇上和4s都解決不了的，自已去淘寶買第三方的前后雨刮和膠條架才是正道。柯迪亞克的雨刮從沒見過這么差的，連幾萬塊的車都不如，為了雨刮的事我至少去過狗兒子4-5次，第1次是登記刷軟件，第2次是博世的工程師來刷好了軟件，我還以為沒事了，結果這兩個月雨多，還是不停的異響，這種異響也奇怪，一小會的小雨你感覺不到，連著10幾分鐘雨大點的話，前后雨刮都響，特別是后面的聲音象尖銳物刮在玻璃上一樣，聽說難受。而且刷的軟件后，雨刮的各檔速度很難用，手動擋低擋太快，自動擋小雨時經受不會刮，總是要手撥去刮一刮。再報修4s，4s的妹子還說你玻璃上有塵有異物啥的，各種猜測，然后叫我開車去4s，拿個噴水壺給你試，能動啊，也不響啊。。然后看下軟件和博士下發的版本一樣，就各種解說，然后給你換膠皮吧。。還是一樣的響。然后還是去以前保養的車行，分析還是雨刮架還有下壓彈簧、膠條的匹配不好，只能換掉，才是根本解決辦法。什么刷軟件的根本無法解決，博世軟件只是調整了前擋兩條的工作回位角度，不會象去年版本回位到最下。

凱越的抖動大家基本都是歸結于“更換火花塞、清洗節氣門或是怠速馬達等等”，但問題依然沒有解決。如果你是用了一兩年以上的車，不妨也清洗一下PCV閥（氣缸通風閥），有幾年以上的干脆直接換掉這個通風閥，閥門很便宜，但會有你意想不到的效果的。我處理過3臺11款的凱越，換掉這個閥門抖動就神奇的消失了。

我的GM8沒有什么味道，幾乎沒有任何異味，比多數合資車的味道要小多了，包括比一些原裝進口的味也要小。可能是你那試駕車裝的什么坐墊、腳墊的味道吧。

glc的實際表現更好，不管是操控和動力，當然人坐在車里的舒適性，豪華感更強......最后一點，牌子能***

手動檔汽車起步時,掛上檔位但車不走的解決方法：⑴檢查離合器片：①變速箱一軸生銹，離合器從動盤無法正常運動回位不良，從而使擋位無法按照正常的軌跡進擋。②由于離合器的故障，使得離合器分離行程不夠，進而造成離合器分離不徹底而無法入擋。遇到這樣的情況，建議到修理廠去調整分離行程。③離合器方的擋位自鎖力過大造成進出擋困難，這種情況的話建議去修理店調節一下離合拉線和擋位止鎖就行。④離合器壓盤總成的傳動片因為某些原因變形，造成分離不良。這種情況下就應該更換與原車匹配的質量好的壓盤。⑵檢查變速箱：①變速箱油需要更換了，就和發動機油一樣，變速箱油也就是變速箱里的齒輪油。在一定程度上變速箱的齒輪油是需要定期更換的，如不及時更換，就會導致其潤滑效果大大降低，這樣就會使得掛檔的阻力大大上升從而使檔位很生澀。②新車通常擋位都會比較生澀，這是因為新車還沒有經過磨合，變速箱內的零部件還沒有達到最佳的磨合狀態，所以相對于駕駛過一段時間的車。新車通常會比較難掛擋位。③冷車掛擋通常也會讓車的擋位感覺很生澀，畢竟在氣溫較冷的情況下，變速箱內的齒輪油的粘合度還不能達到最佳狀態，潤滑效果自然也就不會很好，所以就會導致掛擋的時候有頓挫感。④當然，每個人掛擋的習慣不同，擋位會有不同的擋位軌跡，如果變速箱里的齒輪油潤滑度好，離合器行程調校適中，那么自然就會掛檔很輕很容易。如果個人的掛擋習慣不規范，就會降低離合、擋位的壽命，或者增加它們磨損，這會使得擋位變得越來越生澀，所以終歸還是要有良好的駕車習慣。

你的變速箱出現了換檔延遲的情況，我們一般稱之為變速箱頓挫、沖擊的問題。出現沖擊、頓挫、打滑高溫等問題，是不需要大修可以解決的。你的車輛是出出現了，換檔沖擊的問題。要想解決問題還需要了解原因。汽車啟動不久后，自動變速箱油溫度就會升高。當爬坡、高溫環境、持續的超高速行駛，市區內走走停停時，自動變速箱油溫度就會超出安全溫度（80）。高溫會破壞自動變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或臟污）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、沖擊。如果溫度超過120，橡膠密封材料會開始變硬老化，密封不嚴滲漏，最后導致液壓降低。如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。如何有效控制變速箱高溫？一個定理：在正常的80工作溫度下，溫度每上升10，自動變速箱油的使用壽命會減半。例如，90時，自動變速箱油的使用壽命會降低到75000公里。在100（這個溫度很多變速箱都會經常出現）時，使用壽命就只有35000公里左右。120時，則是15000公里。再升高10攝氏度時，使用壽命就只剩下7500公里。超過146或者148時，自動變速箱在1500或者2000公里前就會燒掉。自動變速箱溫度過高癥狀診斷：行駛過程中電腦顯示報警：變速箱溫度過高；或行駛一段后自己感覺變速箱過熱，甚至燙手。病因：變速箱內部高負荷運轉時無法有效控制溫度！如果溫度更高，變速箱開始打滑，打滑又會反過來使溫度升得更高。（奧迪等高端車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。德國瑪蒂變速箱解決不案，不拆修輕松解決變速箱高溫問題。

這個可能還要等一段時間，看看這些車子是不是能夠經得住市場的考慮，是不是經久耐用的。要不然，我還是認合資。

轉向撥桿下邊還有一個小撥桿，就是按在撥桿頭部按一下這個鈕，在用撥桿上下撥，上撥加速5-10公司，下撥反之

U盤在汽車中控USB上不能識別，但在電腦上正常，連換幾個U盤都這樣，U盤都是fat32格式的，怎么辦呢？下面給出三種解決方案：1、你的U盤是否做過U盤啟動盤，或者量產過加密盤，或者用軟件制作過加密分區，或者量產過cdrom啟動盤，排除這些情況，如果是啟動盤做的就用啟動盤制作工具還原成正常U盤，如果是量產的就用量產工具恢復成正常可移動磁盤，而且不要分區成ntfs格式，建議用鼠標右鍵格式化為fat32格式。然后基本上汽車中控的usb口都能識別了。2、如果是純U盤沒有做過系統盤的U盤遇到這種情況比較少見，很明顯是跟中控的系統有關系了，可以用win7以上的系統把U盤分區格式化為exFAT格式，有些汽車中控可能會某些原因不能識別fat32，但可以識別exFAT32格式，改成exFAT后電腦和汽車的中控系統都是可以識別的，而且exFAT格式支持單文件4G以上的東西放U盤里。3、右鍵屬性看看U盤的格式是否是NTFS了，如果是先格式化為FAT32文件系統，試試汽車能否識別，因為NTFS這個格式電腦可以識別，但汽車的系統可能不能識別。

渦輪的車，給油轉速提升到渦輪介入的時候，要收一點油，剛開始你可以看轉速表，找找感覺，渦輪介入以后，你隨著速度和轉速的提升在深踩油門，加速就會很線性。車這個東西，不管好壞貴還是便宜，感覺和意識很重要。如果實在找不到感覺，可以簡單研究一下渦輪增壓器的工作原理，就好理解了。就魏車而言，這個也不算毛病或是故障，只是在調校上技術上有點欠缺。你要是多開幾種有渦輪的車，你會發現都會竄一下。(機械式增壓和雙增壓除外，當然它們價格也是天壤之別了)

剎車異響主要原因①新車的磨合，其中剎車片的磨合是一個很重要的環節，通常跑幾百公里后，才能感覺到剎車會比較舒服些;②新換的剎車片也需要通過磨合才能與老盤更好地結合，剛換上的時候，會覺得剎車很硬，通常也是需要開幾百公里后才能覺得好些;③車輛行駛當中，也許會有很細小的沙粒進到片和盤的中間，有時候也會由于摩擦出現異響，這種情況一般不需要維修，跑一跑使小沙粒掉出來就好了;④對于沒有磨合好而出現異響的，有車主干脆跑起來猛踩剎車，這樣可以在短時間內磨合剎車，但這樣會使剎車片磨損更厲害，也就是說，等于減少了剎車片的使用壽命，所以，建議大家還是再跑一段時間觀察一下，不要去人為地強制磨損剎車片;⑤剎車盤的固定螺絲丟失或損壞，也會引起剎車異響;⑥剎車系統出現故障，這就需要檢查和維修了；⑦如果你的車配備了ABS那也有可能是它介入了；⑧當制動盤磨損后異常，這是由于制動盤表面臟，制動盤材質密度不均勻，過高的工作溫度，制動盤安裝扭矩不匹配。⑨高頻聲聽起來尖銳，當制動盤與制動片的振動頻率相同時，它們共振產生尖叫聲。檢查：更換制動片前必須檢查制動盤；用卡尺檢查制動盤厚度；重新安裝固定制動盤螺栓；測量制動盤工作表面平面度。⑩一般稱為卡鉗噪音，由卡鉗組件震動造成，也可能由于懸掛系統震動造成。新車卡鉗或懸掛系統有輕微的震動，清晨靈敏度，如冬季清晨，尤其常見。檢查卡鉗、懸掛系統和襯套。檢查卡鉗：導軌是否潤滑順暢、活塞油封有無損壞；所有防噪音夾子與制動片是否適合、安裝是否正確；制動片是否太光滑、是否被過度使用。發響發響主要由人為因素和產品因素造成。人為因素1拆下原車片子換新片子后發響目前，根據實際情況，原車剎車片劃傷原車剎車盤的機率在50%以上，但一來由于是原車件，二來由于只是劃傷并不發響，所以90%的修理廠和駕駛員并不相信原車片子傷盤，所以更換新片時往往不會主動檢查剎車盤是否有劃痕，等到換新片發響時再檢查，才發現剎車盤上有劃痕，這樣往往導致駕駛員要求換新片的修理廠、經銷商、生產廠賠償剎車盤。這是明顯由人為因素導致的背黑鍋。處理方式：更換剎車片時必須先檢查剎車盤有無劃痕，如有劃痕可以建議把劃痕光平或更換新盤。如駕駛員不同意，則應在維修單上注明，并由駕駛員簽字，這就避免以后發響或傷盤而導致駕駛員索賠。2剎車盤表面平整但裝新片發響第一種原因：可能是修理工把剎車片裝偏，拆下時可以看到剎車片表面只是局部有摩擦痕跡。處理方式：可以拆下重新安裝。第二種原因：目前國內各廠家之間，同一種型號剎車片的摩擦塊尺寸不一致，尤其是摩擦塊的寬度，廠家之間的尺寸偏差最多可達到三毫米。這就導致剎車盤表面雖然看起來光滑，但尺寸大的剎車片如果裝到尺寸小的剎車片摩擦過的剎車盤上同樣會響。處理方式：先光盤，如不光盤可以行駛一段時間，待痕跡吻合后就不會發響。第三種原因：●行駛一段時間后突然發響，這大部分由于踩剎車時正巧有路上的硬物如砂石、鐵下腳料等夾在剎車片上。這種情況不但發響，而且易傷盤。但拆下檢查時，有時異物已脫落或磨掉。處理方式：光盤，如片子上有異物應取下后再安裝。這種情況往往傷盤只是傷二只盤四個表面中的一面，是容易看出的。但如果不對駕駛員說明原因，很易招致索賠。●行駛一段時間后發響。但不是吱吱響，而是嘩啦嘩啦響，這可能是剎車片上的附件松動導致的。處理方式：重新緊固或更換新片。產品因素這里所說的發響是指剎車盤表面完全光滑平整情況下的發響。原因是目前國家規定禁止使用含石棉的剎車片，但是國內大廠家普遍做到了，而部分小廠家仍舊在生產銷售含石棉剎車片。半金屬無石棉的剎車片雖然行駛里程長，利于環保和人身健康，但是材質偏硬而石棉剎車片由于材質軟，往往即便剎車盤上有劃痕也不會響，且制動感覺柔和，這種情況發響只能更換新片。傷盤這里所說的傷盤是指剎車盤表面光滑平整情況下的傷盤，除了行駛中剎車片夾住異物外，就是由于廠家生產過程中攪拌不均所致。其實，現在剎車盤由于成本原因，硬度已大不如前，即便原車剎車盤也普遍硬度不如以前，這就導致半金屬剎車片特別容易傷盤，只要是輕微劃痕，即劃痕深度不超過1.5毫米，沒有必要換盤，只要把盤光平即可繼續使用。摩擦塊掉渣或脫落1、如果摩擦塊顏色未變而掉渣則屬產品質量問題。應予更換新片。2、摩擦塊變色后掉渣或脫落，原因可分以下幾種：A制動鉗不回位，制動鉗長期不回位，會造成剎車片溫度過高，導致摩擦材料燒蝕變質，或黏合劑失效，這種情況下，摩擦材料變成紅色或黃色，這不屬于產品質量原因，但須更換新片且維修制動鉗。B長時間剎車導致掉渣或脫落。這種情況一是在山區出現較多，二是在高速公路出現較多。在山區由于坡陡路長。有經驗的駕駛員采用點剎下坡，但新手往往長時間連續剎車，這樣很容易造成片子燒蝕掉渣脫塊，這種掉渣脫塊顏色也是會變成紅色或黃色，再就是高速公路行駛，由于路好車好，駕駛員往往行駛速度超過安全時速110公里/小時，有時甚至達到200公里以上。遇到緊急情況，點剎往往失去作用，必須連續制動。這種長時間制動往往也會造成片子燒蝕掉渣脫塊。片子顏色也會變到紅色或黃色。C在上述A、B二項中出現的掉渣脫塊，不屬于產品責任，廠家不承擔責任。剎車失靈1剛安上的新片即剎車失靈，這往往由于安裝時片子表面被人為弄上機油等油脂類所致，這不屬于產品責任，拆下后是可以檢測出來有無油跡的廠家不會負責，駕駛員只能再換新片。2行駛一段時間后剎車失靈。這種情況大都發生在路面積水的時候，正好在過水坑時踩剎車，高溫的片子和盤遇冷水會淬火，在片子的盤表面形成硬質氧化層，其表面堅硬且材質由正常的白色變成藍色或藍紅相間色。這種情況也必須更換剎車片與剎車盤。但不屬于產品質量責任。補充說明：1換片時必須先檢查剎車盤是否光滑平整。如不平應更換剎車盤或把剎車盤光平，如駕駛員拒絕上述建議則必須在維修單上注明，以免其日后索賠。2一旦車主反映問題，最好在第一時間找到該車進行檢查，以便判斷責任。如上述故障中有好多情形如果檢測及時是能判明責任歸屬的，但如果不及時檢測，則易造成證據缺失，引發索賠。3正常情況下，如剎車盤表面光滑平整如新盤一樣。即便最硬的剎車片在5000公里以內也不會在剎車盤表面造成明顯劃痕。4含石棉的剎車片由于易致癌，國家已明令禁止使用。但仍有不規范的廠商在生產銷售。為了您和他人健康，請拒絕購買使用含石棉剎車片。

這車入手后基本上一上車就是調到SPORT模式，撥片換擋。還沒有用過D檔。不過1檔起步時會有一些怪聲，估計是因為變速箱沒有變矩器，沒有怠速，起步需要給油的緣故吧。另外一檔的拖沓感確實很強，所有堵車時一般車一動就撥到2檔，舒服很多。蠕行D檔模式簡直折磨。但是撥片換擋不管升檔還是降檔似乎沒有什么異響。僅供參考！這兩天我試著D檔開開，聽聽有沒有異響。倒是剛提回來時候以及雨后剎車會有點異響，下了幾回賽道，有所改善。

不合適你能怎么辦!我2018年3月20日購買JEEP自由光2.4領先版一個多月發動機機油燒得剩余1.2升油標卡尺完全看不到機油，火花塞嚴重燒腐蝕已經損壞兩個，發動機缸體兩個壓力不足無法正常使用。廣汽菲克不給你任何檢查結果就讓我換發動機。一個多月的新車車載多媒體電腦換了三臺仍然無法正常使用，而且還欺詐消費者，2018年3月20日購買的新車居然是2017年7月生產的庫存車。投訴維權無果，現在只有起訴維權。

踩剎車異響的問題找到了嗎，我的也有這毛病，4s也沒查出來是什么問題。

你可以在洗車時，重點查看這個更換過的大燈，如果還進水、起霧，就要及時進行索賠，是可以免費得到更換的。售前發現起霧，說明該大燈是有問題的，好在店里（或廠家）及時發現，進行了更換。一般情況下，這種“單獨的部件”出現問題，更換掉就可以了，不會影響其他部件，也不會影響其他車燈。單件瑕疵，單獨解決即可！如果是三大件在售前出現問題，就一定要換車！因為大件是主體部分，容不得半點瑕疵，且造價較貴，不能忽視！單就這個大燈情況看，沒有必要進行再次更換，因為你并沒有發現有新的問題（再更換的大燈也許還沒有這個好呢），也沒有再次出現起霧。如果發現該燈再次出現問題，索賠也不遲！