阿特茲

mp3格式就行，直接拷貝進去就行。分文件夾也行，屏幕能直接看到路徑。WAV也支持。阿特茲延續了進口版Atenza的外觀設計，采用馬自達魂動設計理念，U形前臉配合LED前大燈，運動感更強。新車引入了11揚聲器音響系統；相比上一代馬自達6，阿特茲的軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。阿特茲采用創馳藍天底盤技術，搭載高性能的麥弗遜式獨立前懸+多連桿式獨立后懸，經過結構優化，實現了重量減輕與剛性提升的雙重效果。其采用第六代EPAS電動助力轉向和14.2:1的運動化齒輪比設定，提升了車輛在中低速區域的靈活性和高速區域的穩定性，縮短了制動距離，同時有效抑制了制動點頭現象。此外，阿特茲在安全性能上也有所提升，新車車身高強度鋼板的使用比例達60%，前后防撞梁強度達1800Mpa；其高剛性輕量化車身的整體強度提升了30%，而同時重量減輕了8%。另據測試結果顯示，時速100公里時阿特茲的最短剎車距離僅為37米，大大提高了駕乘安全性。截至目前，已有美國公路安全保險協會IIHS、美國國家公路交通安全管理局NHTSA、歐洲新車安全評鑒協會E-NCAP和日本新車安全評鑒協會J-NCAP四家機構為其給出了最高的碰撞安全評級。

1.汽車的常規儀表包括車速表、轉速表、油壓表、水溫表、燃油表、充電表等?，F代汽車儀表盤的面罩下制作各種指示燈或警示燈，如冷卻液液位警示燈、燃油液位警示燈、洗滌器液位指示燈、充電指示燈、遠近光調光指示燈、變速器檔位指示燈、防抱死制動系統(ABS)指示燈、驅動力控制指示燈、安全氣囊(SRS)警示燈等。 2.ATZ儀表盤左側的儀表是發動機轉速表，右下角是車輛油箱表，右上角是車輛水箱溫度計，液晶屏左側是車輛當前百公里油耗，液晶屏右側是車輛當前剩余續航里程，中間是車輛車速表。

1.新款ATZ汽車標配智能怠速停止系統和制動能量回收系統。AT5L車型百公里加速時間僅為3秒，百公里最低油耗僅為9升，0L車型僅為3升。 2.阿特茲采用創馳藍天底盤技術，搭載高性能麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架。經過結構優化，達到了減重和提高剛度的雙重效果。第六代EPAS電動助力轉向和1233601電機傳動比的設定，提高了車輛在中低速區的靈活性和高速區的穩定性，縮短了制動距離，有效抑制了制動點頭現象。

1.馬自達阿特茲方向盤上的設置按鈕用于重置車輛信息。按下SER按鈕后，馬自達阿特茲的維護信息將出現在顯示屏上。此時，再次按下阿特茲方向盤上的關閉按鈕。汽車維修燈的數據將被重置為零。作為馬自達的b級車，阿特茲在造型和設計上做了不少噱頭，但整體銷量并不理想。對于很多有經驗的車主來說，阿特茲在b級車市場確實有很大的提升空間。阿特茲在外觀上還是有很高的時尚度的，但是在內飾部分就比較一般了。它采用了更精致的設計，無法讓消費者滿意，老爺車的配件也有一些異響。車的舒適度也比較一般。雖然這款車外形不小，但是機艙的進步直接侵占了車后排的舒適性。

1.在外部，阿特茲采用了馬自達最新的“鼓童”設計語言。新車大燈組增加了u型臉、LED大燈和LED日間行車燈。2014年5月，阿特茲上市，延續進口馬自達ATENZA的設計，全部采用馬自達最新的鼓童設計語言。2016年8月，全新阿特茲上市。在保留鼓童設計語言的同時，采用了第五代內飾設計和創馳藍天技術。 2.之前介紹過2018款阿特茲0L阿特茲的保養費用和周期。很多車友覺得5L的保養費用比0L貴很多。下面就來整理一下。阿特茲5L的小保養費用為646元，主要用于更換機器的機油機濾。大保養費用2000元以上。6萬公里日常保養費用11254元，只比零貴1000多元。

1.如果汽油濾芯變形，最好及時更換；如果不換或者拖延，肯定會影響車的性能，導致油路不暢，車加油沒勁等現象。最終會導致發動機的慢性損傷，甚至大修發動機。 2.另外，當車輛出現此類跡象時，應盡早更換汽油濾芯：如果車輛開始加油，啟動速度慢，動力跟不上，或者車輛多次啟動點火，就要考慮汽油濾芯是否到了更換時間。這些情況很可能是汽油濾芯堵塞，供油不足造成的。 3.提醒車主：更換濾清器時不要選擇劣質燃油濾清器。由于劣質燃油濾清器使用的濾芯材質較差，不僅過濾效果差，而且如果濾芯長時間浸泡在機油中，濾芯本身的過濾層會脫落，堵塞油路，導致燃油壓力不足，無法啟動車輛。同時還會造成燃油系統壓力異常，直接導致發動機動力不足或燃燒，損壞三元催化器、氧傳感器等貴重部件，造成巨大的經濟損失。

1.鉑金芯和阿特茲哪個好？哪款車值得入手？ 2.出現 3.思鉑睿采用了謳歌式的直線設計，展現了整車硬朗的一面。相比本田雅閣，前臉更年輕，更時尚，運動感十足。阿特茲的長相一直受到年輕人的喜愛。前臉的大型進氣格柵特別有辨識度，外形犀利，車身線條優美，上臀部雙邊排氣非常迷人。 4.內飾。 5.鉑金芯的內飾給人的第一印象是豪華，科技感十足。內飾做工細致，整體黑色內飾看起來很高檔。阿特茲的內飾整體印象比較一般，內飾做工還不錯，沒有什么新鮮感，整體簡潔平庸。 6.動態方面。 7.思鉑睿搭載4L、K24Y5直列四缸發動機，最大馬力208馬力，最大扭矩247牛米。阿特茲搭載5L直列四缸自然吸氣發動機，最大馬力192馬力，最大扭矩252牛米。 8.總結：如果只是用于行走和家用，鉑金芯是個不錯的選擇。如果你想追求速度，喜歡自己開車，阿特茲可以滿足你對速度的追求。

1.汽車底盤由四部分組成：傳動系統、驅動系統、轉向系統和制動系統。底盤的作用是支撐和安裝汽車發動機及其零部件和總成，塑造汽車的整體造型，接受發動機的動力使汽車運動，保證正常行駛。 2.中國的道路建設速度很快。今天剛修好的路，明天又要被“拆”了。在修路面的時候，大多數情況下，會有比較多的大石頭或者坑洞。這個時候我們的車行駛在這樣的路面上，大石頭或者其他的路面顛簸都會和我們的車底盤來個親密接觸，也就是我們常說的。由于底拖的不確定性，很容易損壞位于底盤內的零件，如三元催化器外殼開裂、發動機油底殼開裂、變速箱外殼開裂或懸掛系統變形等。這些問題會對你的車造成致命的傷害。

1.雅閣和阿特茲哪款車更好，值得入手？ 2.出現 3.新一代雅閣采用了本田最新的家族式設計，與思域相似度很高。進氣格柵的鍍鉻飾條貫穿整個車頭，讓整車看起來更加大氣。馬自達的阿特茲基本沿用了現款車型的設計風格，前臉左右兩側的led日間行車燈就是這款車的運動風格。 4.權力。 5.全新本田雅閣搭載豐田新研發的5t渦輪增壓發動機，傳動系統配備CVT變速箱。阿特茲搭載馬自達自主研發的0和5l自然吸氣發動機，匹配六速手機一體式變速箱。 6.內部方面 7.新雅閣的中控臺采用仿木裝飾面板，副駕駛前方增加了銀色金屬面板，保持了沉穩大氣的同時注入了年輕氣息。Truze的內飾還是老款的設計風格。中控臺基本采用實體操作鍵，搭配運動型多功能方向盤，凸顯運動氣息。 8.總結：這兩款車型各有特點和優勢，車主需要根據自己的用車需求做出更合適的選擇。

1.搭載488L4發動機，最大功率141kW，峰值扭矩252 Nm，匹配6速自動變速箱，最高時速226km/h。 2.配置方面，阿特茲配備了主動制動/主動安全系統、車道偏離預警系統、主/副安全氣囊等7項安全配置。此外，該車還配備了自動泊車、主動降噪、360度全景影像等15項舒適便捷的配置。 3.落地價格方面，阿特茲2021款5L藍天尊版官方指導價為21.88萬元。目前新鄉市最低報價19.88萬元，比官方指導價低2萬元。購置稅、車船稅等必要費用19793元，加上商業保險7775元，最終落地價226368元全額支付。

1.傳統上，人們認為美妙音樂中非常重要的低音部分只能通過非常復雜的系統甚至巨型揚聲器來表達。Bose發明了聲學氣流揚聲器技術，突破了傳統，不僅重放了強勁的聲音，還擺脫了龐大復雜的設計。小小的百色寶箱放在手心里，能傳達出豐富的立體效果，絕對是意想不到的奇跡。 2.Bose的產品已廣泛應用于高端家庭音響、專業場館音響、航空航天和高端汽車音響等領域。同時，Bose的品牌已經深入人心，成為品質和完美的象征。

1.顏色主要是個人喜好，但市場和二手車市場普遍共識是紅色，但我個人更喜歡它的星藍色和銀色，我覺得很好看！據說紅色和黑色是阿特茲最受歡迎的顏色。確實這兩個顏色還是很不錯的，但是買的人太多了。我最喜歡的顏色是銀色和天藍色。一開始不太喜歡銀色，但是阿特茲的銀色比較特別，稍微暗一點，暖一點。效果還是很科幻很有未來感的。買這個顏色最大的好處自然是耐污。其次，星藍也挺好的，相對穩定有力，適合年齡稍大的車主。

1.阿特茲延續了進口Atanza的設計，采用了馬自達動人的設計理念。U型前臉搭配LED大燈，運動感更強。新車引入了11揚聲器音響系統；與上一代馬自達阿特茲相比，軸距增加了105mm，后排空間更加寬敞。 2.阿特茲采用創馳藍天底盤技術，搭載高性能麥弗遜式獨立前懸架和多連桿式獨立后懸架。經過結構優化，達到了減重和提高剛度的雙重效果。第六代EPAS電動助力轉向和1233601電機傳動比的設定，提高了車輛在中低速區的靈活性和高速區的穩定性，縮短了制動距離，有效抑制了制動點頭現象。

1.車載GPS導航系統由兩部分組成： 2.它的一部分由安裝在車輛上的GPS接收器和顯示設備組成； 3.另一部分由計算機控制中心組成，兩部分通過定位衛星連接。 4.計算機控制中心經機動車管理部門授權，負責隨時觀察轄區內指定監控車輛的動態和交通狀況。所以整車導航系統至少有兩個功能：一是車輛軌跡監控功能。只要在車上安裝編碼GPS接收器，車輛無論走到哪里，都可以通過計算機控制中心的電子地圖指示其位置； 5.另一個是駕駛引導功能。車主可以將各個地區的交通路線電子地圖存儲在軟盤上。只要將軟盤插入車輛的接收裝置，顯示屏上就會立即顯示出該區域車輛的交通狀況。你不僅可以輸入要游覽的目的地并提前制定出最佳行駛路線，還可以接受計算機控制中心的指令選擇車輛的行駛路線和方向。

1.阿特茲2021款5L藍天尊享版前臉呈現酷炫的設計風格。格子網格配以鍍鉻飾條，看起來動感又有活力。 2.來阿特茲2021款5L藍天尊貴車。內飾顏色為黑色和棕色，搭配棕色飾品，視覺效果不錯。制動輔助、自適應巡航、并線輔助等22項配置是標配。配置性能不用多說，大大提高了車的便利性。 3.動力方面，阿特茲搭載5L L4發動機，最大功率192馬力，峰值扭矩252牛米。匹配手自一體變速箱(AT)，MIIT綜合油耗為1L/100km。底盤方面，該車的懸架是前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，同時采用前驅。 4.總的來說，阿特茲的綜合實力是符合其市場定位的。屏幕前的這輛車你覺得價格合理嗎？歡迎大家在評論區發表意見！

1.后視鏡作為安裝在車輛上最寬的部分，在摩擦時最容易受到沖擊。為了最大程度的避免刮傷，后視鏡的折疊功能是必須的。帶折疊功能的后視鏡在通過狹窄路段時可以收縮，提高了汽車的通過性。司機下車時，后視鏡可以折疊，既能保護鏡面，又能減少停車空間，有效避免刮擦。大多數情況下，后視鏡的折疊按鈕位于駕駛員車門的電動開關區域，但也有一些例外，比如換擋底座區域。 2.目前中高級車的后視鏡基本都是可折疊的，折疊功能分為兩種。一個是手動的。折疊時，司機必須把手伸出窗外或下車才能折疊，既不方便也不安全?，F在折疊后視鏡很少了。另一種是電動的，也是常見的一種。它的優點是駕駛員可以在車內折疊，汽車啟動時后視鏡會自動打開。這個小功能對于大城市的路邊停車特別有用。后視鏡折疊后，可以節省很多空間，同時也可以避免車子“破耳朵”的痛苦。

1.這款發動機配備雙可變氣門正時系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。5升自然吸氣發動機最大功率141kw，最大扭矩252 Nm，最大功率轉速6,100 rpm，最大扭矩轉速3,250 rpm。這款發動機配備雙可變氣門正時控制系統和缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。阿特茲的前懸掛采用麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛采用多連桿式獨立懸掛。阿特茲力量更強，控制更好。阿特茲的設計也很漂亮，內飾很運動。如果您對阿特茲感興趣，可以去一汽馬自達4s店試駕。

1.馬自達“靈魂動人”的設計理念，性感的線條和動感的氣質完美融合。同時，在動態驅動中采用了一套名為GVC的加速度矢量控制系統，進一步增強其運動控制感。 2.阿特茲的內飾氛圍采用了全新的時尚和高級風格，手和電子結合的儀表盤，懸浮式豎屏的中控顯示屏，都讓艦橋的造型更加緊湊和富有層次感，一切都在朝著更符合時代審美的方向變化。 3.動力方面，阿特茲依然堅持使用0L和5L自然吸氣發動機。當然5L車型比0L車型動力更足，尤其是后段，儲備充足持久，最大功率141kW/6100rpm，最大扭矩252Nm/3250 rpm。匹配的是6速手自一體變速箱，用起來很滿意，換擋速度和平順性都很滿意。

1.阿特茲是基于馬自達“打破常規，從零開始”的精神研發制造的新一代中高級跑車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達Atanza的設計。 2.隨著汽車工業的發展和工程塑料在汽車工業中的廣泛應用，汽車保險杠作為重要的安全裝置也走上了創新之路?，F在的汽車前后保險杠不僅保留了原有的保護功能，還追求與車身造型的和諧統一，追求自身的輕量化。我們車的前后保險杠都是塑料的，我們稱之為塑料保險杠。塑料保險杠一般由外面板、緩沖材料和橫梁三部分組成。外板和緩沖材料為塑料，橫梁用冷軋板沖壓成U型槽。外板和緩沖材料連接到橫梁上。 3.汽車保險杠(防撞梁)位于汽車前后大部分區域，旨在避免汽車外部損壞對汽車安全系統的影響。它們有能力減少高速撞擊時對駕乘人員的傷害，現在越來越多的設計被用于行人保護。

1.重視首保：首保前，要充分了解自己的車是否有其他故障或問題，并記錄下來。在注冊首保時，告訴4S店這些需要檢查的項目。維修前請查看用戶手冊，了解本次維修的大致內容以及需要自費的項目。在維修前幾天，給4S打電話預約維修。用戶手冊(一定要帶)、行駛證、數碼相機或拍照手機要準備好維修(最好帶上，有用)。第一次保養最好能遇到老司機或者至少一個親戚朋友，方便照顧。保養前，把車內的東西整理好。貴重小件物品，如手機、筆記本電腦、藍牙耳機等。最好放在家里或隨身攜帶。以防他們迷路。注冊時，不要聽4S接待員的虛張聲勢，只要有免費項目就夠了。車輛正常維修后，應督促維修技師提前處理其他發現的故障。更換的零件必須由他更換，這是不可能的。這是在免費保修期內，但是過了保修期，就要自己掏錢了。