阿特茲

2020款阿特茲尊享版裸車價21.88萬，比運動版貴1.9萬，但只是增加了有限的舒適性配置。性價比一般，適合預算相對寬裕的用戶。尊享版全落地價格為247136元，而購車必要費用為21051元，其中購置稅為18701元，尊享版商業保險費用為7285元。 如果需要貸款購買尊享版，首付93976元，月供4687元，貸款購買總成本262708元，比全款購買多15572元。

新一代阿特茲全新的進氣格柵，豪華感十足，非常高貴奢華。頂大燈可以隔40個矩陣，比燈廠還要差。新的19英寸車輪也很搶眼。 內飾用料更高級，細節更打動人，大量皮質包裹，北海道釘點綴，金屬材質與鋼琴烤漆的結合進一步提升了阿特茲的豪華感。 配備的車支持智能網聯系統，比大部分合資品牌更智能，采用獨立控制單元，也是越級設計之一。 新阿特茲的NVH性能有了很大的進步，已經可以和美國豪華品牌比肩，這也讓它的BOSE音效更加明顯。 得益于全新的GVC系統，阿特茲的操控被推向極限，車身多向環形結構也為運動提供了良好的保障。

2020款阿特茲藍天運動版售價19.98萬元。與尊貴版相比，它在配置上其實缺少了并聯輔助的功能，而價格卻增加了0.1萬元。不過發動機換成了2.5L自然吸氣發動機，19寸輪圈也換了。動力和外形都上了一個臺階。這1000字絕對值得。 同時運動版也是全系最值得推薦的車型。與老款相比，性價比再創新高。它不僅擁有2.5L創馳藍天發動機和同級罕見的19英寸輪圈，還配備了換擋撥片、前后駐車雷達、倒車視頻影像、無鑰匙進入/啟動、定速巡航等功能。主駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱、自動大燈、LED遠近光燈等非常實用的功能。全部只花了不到20萬。在合資品牌中，車型絕對是非常超值的選擇。

新阿特茲的方向盤造型與現款保持一致，依然是三輻造型。對于喜歡駕駛的用戶來說，它的尺寸、材質、功能鍵劃分和整體握感都非常討喜，方向盤還配備了手動4向調節和換擋撥片。 方向盤左側按鍵為音量控制、語音控制、歌曲切換、行車電腦切換、藍牙電話接聽、掛斷。 方向盤右側是巡航功能控制區。這些按鈕是距離調節、設置/速度、恢復設置速度、設置/速度、巡航開啟/模式切換和巡航取消/關閉。至尊版還配備了MRCC自適應巡航控制系統。

2020款阿特茲車尾沒有明顯變化，尾燈布局也沒有變化。其造型與大燈相呼應，比現款車型的辨識度要高很多。尾燈經過了重新調整，燈組中的八個LED燈組合成了一個矩陣圓圈。燈光效果極佳，最大的亮點是LED燈帶的使用。 一條曲線型的鍍鉻飾條貫穿車尾，與兩側尾燈相連，使得車尾造型顯得起伏不定。同時，下方的后排包圍面積更大，這樣的雙邊排氣布局也讓人感覺充滿了運動氣息。

大燈設計方面，2020款阿特茲延續了之前的設計，同時在一些細節上對風格進行了調整，整體更加干練簡潔。之前的鹵素轉向燈也變成了LED條，中網鍍鉻裝飾條進一步貫穿整個燈組，拐角輔助燈也隱藏在眼角附近。 阿特茲的大燈主體采用遠近光分體設計，透鏡大燈為近光燈。內部凹透鏡的設計可以提供更好的照明效果，明暗過渡更加緩和。同時，內部多顆LED珠將與光傳輸組中的LED配合實現ADB功能。 獨立遠光燈采用異形透鏡設計，內部多顆LED，ADB光源，能快速識別對面車輛，及時熄滅對應的LED光源，實現更精準的避讓操作。相比豪華車上出現的大矩陣ADB大燈，馬自達的方案顯然門檻更低，更適合中端甚至低端主流車型。 此外，集成在大燈拐角處的拐角輔助燈可以在低速時提供更好的側光性能。在路口或狹窄路段行駛時，彎道輔助燈會起到非常重要的安全警示作用。

2020款阿特茲的儀表盤有所變化，從三個炮筒變成了三個平環，中間是液晶顯示屏。儀表盤的顯示風格依舊清晰沉穩。 新車中間的液晶儀表盤看起來更加直觀清晰，也提升了一種科技氛圍感。雖然不全是LCD，但聊勝于無，顯示效果和功能更符合時代潮流。雖然硬件升級了，但顯示風格還是保留了指針風格，很懷舊。 全新的投影平視顯示系統取代了現款車型的反光板，不僅看起來更高級，信息呈現效果也更清晰直觀。

實拍2020阿特茲2.5L車型配備19寸輪圈。與老款雙五輻車型相比，10輻設計少了一些運動感，多了一些豪華感。匹配輪胎為優客豪馬ADVAN db，規格為225/45 R19。同時我們知道所有車型都配備了胎壓監測功能，可謂誠意十足。 與現款車型一樣，新款阿特茲高配車型依然配備了同級罕見的19英寸輪圈。較低的高寬比理論上可以營造更清晰的路感反饋，視覺效果極佳。表現出更強的氣場感。

估計很多消費者都會對新阿特茲有所了解，之前在網上看到海外版相關車型圖時就已經被深深吸引了。這一次，他們終于在國內市場看到了，不禁表示，這一刻等了太久了。7月10日，馬自達新一代阿特茲在京進行國內首秀。據悉，新車將于8月正式上市銷售。 新一代新車繼承了其海外車型的設計，而在這種原汁原味中，前臉的格子式進氣格柵非常搶眼，不僅具有很強的金屬質感和立體感，也讓整車看起來很有辨識度。 新阿特茲的側面造型變化不大，依舊保留了獨特的三段式腰線設計。大尺寸的輪圈和修長的車身線條，表現出強烈的運動氣質。 新車的尾部造型使得整車視覺重心更低。此外，中間的鍍鉻飾條兩端嵌入兩側尾燈。雖然變化不大，但亮點是LED光源的使用。

2020款阿特茲方向盤依然是非常運動的設計，輪輻尺寸適中，抓地力緊密飽滿，并帶有換擋撥片。其樣式與現金相同，直徑為370mm。同時集成行車電腦、語音、多媒體、定速巡航等操作，還提供四向手動調節。 三輻多功能方向盤采用意大利進口第一層真皮包裹，背部配有換擋撥片，兩側規則布局的控制區有多媒體控制、定速巡航等控制按鈕。 對于喜歡開車的朋友來說，它的尺寸、材質、功能鍵分布、整體手感都很討喜。

2020阿特茲多媒體系統尚未升級。中控屏幕還是8寸，可以觸控操作。功能上支持CarPlay和CarLife，多媒體系統的運行模式沒有改變。還是和老款一樣的旋鈕類型。這個多媒體系統屏幕配備了馬自達全新的連岳系統，支持車載WIFI、GPS導航、藍牙電話和語音控制系統。與其競爭對手相比，它的尺寸要小一些。 還有很多內置的應用。另外下控制鍵是全系標配，也可以觸屏操作。同時，懸浮式中控屏是標配，只是不同車型的屏幕尺寸不同。 界面也與現金一致。對于駕駛者來說，更高的中控屏幕更容易觀察，可以減少不必要的視線偏移。

新一代2020阿特茲首次采用NAPPA面料座椅，手感柔軟。另外實拍車型配備了座椅記憶功能，軟墊的質感很好。多體支撐也很到位，腿部支撐效果明顯，舒適度高。駕駛座支持8向電動腰部支撐，副駕駛支持6向電動調節。 后排座椅舒適性也不錯。這款高配車同時配備了后排座椅加熱功能，按鍵設置在后排座椅中央扶手處。厚重的座椅襯墊確保了良好的舒適性。新車尾部為乘客提供了后排出風口，但沒有配備USB充電接口，在便利性方面略遜一籌。

馬自達阿特茲保養燈歸零的方法： 1、關閉點火開關，同時按住儀表兩個按鈕保持不動； 2、打開鑰匙到儀表燈全部亮起，等板手燈熄了，松開兩個按鈕里程歸零按鈕，關閉點火開關后重新打開，保養歸零就做好了； 3、保養是指定期對汽車相關部分進行檢查、清潔、補給、潤滑、調整或更換某些零件的預防性工作，又稱汽車維護。汽車保養主要包含了對發動機系統（引擎）、變速箱系統、空調系統、冷卻系統、燃油系統、動力轉向系統等的保養范圍。

馬自達6阿特茲的大保養項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調濾清器、剎車油、變速箱油個項目，費用在1000元左右。目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。 從4S店的執行標準來看，店方建議每次保養都同時更換機油和機濾，變速箱油在5萬公里時進行更換，其它方面均和官方保養手冊保持一致。工時費標準方面，一汽馬自達目前執行45元/工時的資費標準，阿特茲2.0L車型的單次小保養費用為543元。這樣的保養價格在同級別車型中真不算便宜，主要原因還是在于較高的工時費和全合成機油的采用。

馬自達6阿特茲的6萬公里保養項目包括更換機油、機濾、空氣濾清器、空調濾清器、剎車油、變速箱油個項目，費用在1000元左右。目的是保持車容整潔，技術狀況正常，消除隱患，預防故障發生，減緩劣化過程，延長使用周期。其他詳情可見下圖表。 從4S店的執行標準來看，店方建議每次保養都同時更換機油和機濾，變速箱油在5萬公里時進行更換，其它方面均和官方保養手冊保持一致。工時費標準方面，一汽馬自達目前執行45元/工時的資費標準，阿特茲2.0L車型的單次小保養費用為543元。這樣的保養價格在同級別車型中真不算便宜，主要原因還是在于較高的工時費和全合成機油的采用。

阿特茲7萬公里保養內容：清洗發動機燃燒室積碳；更換火花塞、剎車油；更換變速箱油；清洗內飾、發動機艙。以阿特茲2021款2.0L藍天時尚版為例，這款車的生產廠商為一汽馬自達，級別為中型車，能源類型為汽油，最大功率為116kw。阿特茲2021款2.0L藍天時尚版長寬高分別為4870mm、1840mm、1445mm，軸距為2830mm，進氣形式為自然吸氣，驅動方式為前置前驅，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為多連桿式獨立懸架。

2018款馬自達阿特茲5000公里或者是半年之內保養，以阿特茲2018款2.0L藍天時尚版國VI為例：其是一汽馬自達旗下的一款中型4門5座三廂車，搭載6擋手自一體變速箱，長寬高分別為4870mm、1840mm、1450mm，軸距為2830mm，油箱容積為56.2L。阿特茲2018款2.0L藍天時尚版國VI的最高車速達到每小時203千米，發動機最大扭矩為202牛米，最大馬力為116匹，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用多連桿式獨立懸架，車體結構為承載式。

阿特茲是B級車，阿特茲是一汽馬自達汽車旗下推出的一款中型車，這一款車在馬自達家族中也占有十分高的地位。阿特茲是基于馬自達“打破常規，從零開始”的精神，研發制造的新一代中高級運動轎車旗艦車型。阿特茲延續了進口馬自達ATENZA的設計。該車預售價為18.98-24.98萬元，于2014年5月6日正式上市。外觀方面，采用馬自達最新的“魂動”(Kodo)設計語言。“U”型臉和LED前大燈，新車的大燈組內加入了LED日間行車燈。

阿特茲11個音響位置分別在中控臺有五個，前門兩個，后門兩個，尾箱上有兩個。汽車音響最基本的條件就是有回放聲音的功能。音響系統中，至少要包含提出的下列幾點，才有資格稱為音響，這一點任何音響系統皆然，汽車音響亦不例外。汽車音響主要包括主機、揚聲器、功放三部分。主機是汽車音響中最重要的組成部分，就好像人的大腦，要發出什么樣的聲音，得由大腦來控制。

阿特茲是B級車，阿特茲是一汽馬自達汽車旗下推出的一輛中型車，這一款車在馬自達家族中也占有十分高的地位。在中級汽車市場，阿特茲一直是一輛不溫不火的車型，經過全新的改款以后，這一款車帶給消費者眼前一亮的感覺，整體的設計提高了這一款車的產品力。作為馬自達全新一代旗艦車型，阿特茲的最大亮點之一就是應用了馬自達創馳藍天技術。