阿特茲

打開點火開關，顯示屏上顯示“SERVICE”標志，按住儀表板上左邊的按鍵。當保養燈亮起時，說明車子該到保養的時間了，如果拖延好久不去進行保養的話，發動機的機油潤滑效果就不會像以前那么有效了，很容易磨損發動機的零件，并且冷卻作用也會下降，容易造成爆缸現象。除了常規保養之外，還需要日常保養，不是買了車，定時定點去售后站保養就夠了的，這關系到車輛的使用壽命和司機乘客的安全，若保養或者使用不當會引發車輛故障，帶來安全隱患。

阿特茲4s店保養一次價錢介紹： 1、4s店做基礎保養，機油機油濾芯加上工時費的話一般都是在500-600的樣子，就是保養的效果不怎么樣； 2、用的是原廠機油的配件，想用好一些的費用就高了，有些不劃算了，現在都是在外面汽修店做的保養，自己帶進口GT機油和曼牌的機油，機油的品質很好； 3、是四類PAO的基礎油，比一般的三類全合成機油性能提升更明顯一些，動力提升要足很多，搭配曼牌這樣的長效機油濾芯，保養一次跑個15000很輕松的，算下來要比原廠劃算的多 。

馬6阿特茲保養燈歸零的方法步驟： 1、儀表板顯示屏上的“SERVICE”標志為保養周期指示標志，當點火開關在ON位置，顯示屏上的“SERVICE”標志閃爍，而起動發動機后標志消失，表明該車應進行保養。保養后應進行保養燈歸零； 2、在發動機熄火的情況下，壓下轉速表下面的短程距離計數器復位按鈕并按住； 3、將點火開關置于ON位置，放開短程距離計數器復位按鈕，顯示屏出現“SERVICE”標志； 4、拉出時鐘上的分鐘按鈕，向右轉動分鐘按鈕，顯示屏上出現里程顯示。，將發動機熄火，提醒信息復位； 5、將點火開關置于ON位置，“SERVICE”標志消失。

估計很多消費者都會對新阿特茲有所了解，之前在網上看到海外版相關車型圖時就已經被深深吸引了。這一次，他們終于在國內市場看到了，不禁表示，這一刻等了太久了。7月10日，馬自達新一代阿特茲在京進行國內首秀。據悉，新車將于8月正式上市銷售。 新一代新車繼承了其海外車型的設計，而在這種原汁原味中，前臉的格子式進氣格柵非常搶眼，不僅具有很強的金屬質感和立體感，也讓整車看起來很有辨識度。 新阿特茲的側面造型變化不大，依舊保留了獨特的三段式腰線設計。大尺寸的輪圈和修長的車身線條，表現出強烈的運動氣質。 新車的尾部造型使得整車視覺重心更低。此外，中間的鍍鉻飾條兩端嵌入兩側尾燈。雖然變化不大，但亮點是LED光源的使用。

2020款阿特茲方向盤依然是非常運動的設計，輪輻尺寸適中，抓地力緊密飽滿，并帶有換擋撥片。其樣式與現金相同，直徑為370mm。同時集成行車電腦、語音、多媒體、定速巡航等操作，還提供四向手動調節。 三輻多功能方向盤采用意大利進口第一層真皮包裹，背部配有換擋撥片，兩側規則布局的控制區有多媒體控制、定速巡航等控制按鈕。 對于喜歡開車的朋友來說，它的尺寸、材質、功能鍵分布、整體手感都很討喜。

2020阿特茲多媒體系統尚未升級。中控屏幕還是8寸，可以觸控操作。功能上支持CarPlay和CarLife，多媒體系統的運行模式沒有改變。還是和老款一樣的旋鈕類型。這個多媒體系統屏幕配備了馬自達全新的連岳系統，支持車載WIFI、GPS導航、藍牙電話和語音控制系統。與其競爭對手相比，它的尺寸要小一些。 還有很多內置的應用。另外下控制鍵是全系標配，也可以觸屏操作。同時，懸浮式中控屏是標配，只是不同車型的屏幕尺寸不同。 界面也與現金一致。對于駕駛者來說，更高的中控屏幕更容易觀察，可以減少不必要的視線偏移。

新一代2020阿特茲首次采用NAPPA面料座椅，手感柔軟。另外實拍車型配備了座椅記憶功能，軟墊的質感很好。多體支撐也很到位，腿部支撐效果明顯，舒適度高。駕駛座支持8向電動腰部支撐，副駕駛支持6向電動調節。 后排座椅舒適性也不錯。這款高配車同時配備了后排座椅加熱功能，按鍵設置在后排座椅中央扶手處。厚重的座椅襯墊確保了良好的舒適性。新車尾部為乘客提供了后排出風口，但沒有配備USB充電接口，在便利性方面略遜一籌。

進入兩款車型的內飾，發現兩者的區別還是比較明顯的。進入阿特茲的車，你會看到一種運動氣息，而進入凱美瑞的車，屬于家用風格，質感很好。 儀表盤方面，新阿特茲采用三圓柱造型，中間是小尺寸行車電腦顯示屏，而凱美瑞更高級，中間是大尺寸屏幕，可以顯示很多車輛信息。 方向盤也有自己的特點。阿特茲的方向盤更具運動性和戰斗性。凱美瑞的方向盤是家用的標準樣式，但兩款車型的功能整合差不多，握感很出色。另外就是中控屏，功能和屏幕大小差別不大，夠用了。

INSPIRE和阿特茲都采用了最新的家族設計，主要是為年輕人設計的。INSPIRE保留了概念車元素，而阿特茲依然以動魂理念為精髓。INSPIRE的車頭造型呈現橫向拉伸的視覺效果，分層的中網突出運動感，阿特茲盾形前格柵和灰色條紋也有拉伸的視覺效果。 圓潤的車頂曲線給人以四門轎跑車的視覺感，尾部上翹作為終點。阿特茲側面線條流暢，通過舒緩延展的風格突出了靈魂設計的亮點。 INSPIRE尾部設計飽滿，溜背設計剛好符合年輕人的審美標準。阿特茲的尾部造型也很飽滿，與車頭風格相呼應的鍍鉻飾條成為尾部明顯的裝飾。

INSPIRE和阿特茲的內飾都采用了對稱式設計，并且都擁有懸浮式中控面板，其中阿特茲為全黑內飾，而INSPIRE為雙色內飾。兩款車都配備了三輻多功能真皮方向盤。阿特茲除了入門級車型都配有換擋撥片，而INSPIRE只有高配車型。 INSPIRE的儀表盤是機械數字的組合，其中左側儀表盤可以切換不同的顯示內容，凸顯科技感。阿特茲配備了機械式儀表盤，三炮筒設計凸顯運動感。兩車的懸浮中控還是有明顯區別的。INSPIRE的8英寸顯示屏兩側配有物理按鍵，同時也支持觸控。阿特茲的7英寸觸摸屏只能通過保險杠旁邊的旋鈕按鍵來控制。

阿特茲依舊采用魂動設計，蜂窩狀進氣格柵和鍍鉻飾條，提升運動感和立體感。側面使用曲面，營造肌肉感，腰線抬高，更顯修長優雅。尾部簡化了線條感和層次感，排氣的大膽突出了運動感。凱美瑞的大燈更扁平，與格柵相連，并與大面積的下格柵融為一體。前臉很犀利，攻擊力十足，腰線側移。不過視覺效果不如阿特茲，兩車車尾差不多，但凱美瑞更復雜。 阿特茲的內飾簡潔大氣，功能分區明顯，運動感強。凱美瑞的設計比較復雜，整體線條比較混亂。用料方面，阿特茲的用料奢華，進口頭層牛皮，納帕皮，北海道釘板等。充滿了超前感。凱美瑞的塑料真皮材質不便宜，但是對比一下就知道差距有多大了。 阿特茲座椅是一種新概念人體工程學座椅。坐墊和靠背區域更寬、更大、更厚，為駕駛者提供舒適的包裹感。有些型號還支持通風和加熱。凱美瑞座椅由織物或皮革制成，支持多種調節功能。頂座也支持通風加熱，但整體舒適度不如阿特茲。

2020款阿特茲藍天時尚版雖然是入門級車型，但配置不低。LED大燈、前排雙氣囊、前排側氣囊、8寸中控面板等都有配備。況且外觀和內飾造型和高配車型沒有明顯區別，質感還是有的。然而，如果你想要更高級的享受，你需要上一層樓梯。不過，如果你不是那么講究，還是可以買的。 時尚版標配三環運動儀表盤、真皮方向盤、8寸中控、軟材質中控臺，都讓人體驗到了不錯的質感，但也缺少無鑰匙進入、倒車影像、自動大燈等科技配置。

2020款阿特茲豪華版相比時尚版貴了14000元，而這14000元也帶來了很多不錯的配置，比如倒車影像、前排無鑰匙進入等。以及自動大燈主驅動的電動調節等。都是一些非常實用的配置，所以豪華版性價比不錯。 相比之下，豪華版還升級了高級真皮座椅、后視鏡自動防眩目、增加了后視鏡加熱、雨量感應雨刷、主駕駛座記憶座椅、車聯網、SD卡槽、GPS導航系統、道路救援呼叫。

2020款阿特茲尊貴版相比豪華版貴了不到一萬元，還增加了一些更高級的配置，比如副駕駛座椅電動調節、前排座椅加熱等。加上了化妝鏡照明，這款車具備了一輛中型車應有的性能，而且價格差不高，適合有志消費者。 相比之下，尊貴版還升級了全車安全帶無提醒、前后排雙USB接口，并增加了并線輔助、倒車車側警示系統、方向盤換擋、副駕高度調節、單色車內氛圍燈。

2020款阿特茲至尊版作為新車的頂配車型，比第二頂配車型貴了2.1萬元，更多的是對安全配置的補充，而這也應該是一款頂配車型應有的水平。其余的如方向盤加熱、大燈隨動轉向、自適應遠近光都是錦上添花，適合頂級車迷選擇。 至尊版增加的安全配置包括車道偏離預警系統、行人檢測輔助制動系統、中高速輔助制動系統、后排座椅加熱等舒適配置。

2020款阿特茲尊貴版是新列車的頂配車型，比運動版貴1.9萬元。它有著明顯的偏向質感的一面，360全景影像、BOSE音響(全車11喇叭)、HUD抬頭顯示、前排座椅通風、彎道大燈輔助照明，能給用戶更高級的享受。如果預算足夠，可以考慮尊貴版。 除了上述配置增加，尊享版還增加了并聯輔助、倒車車輛側預警系統、大燈清洗等輔助便捷配置。

2020款阿特茲尊貴版相比運動版只貴了1000元，卻換來了更強勁的發動機和更帥氣的輪轂。跟這個差價比起來，就跟什么都沒給你一樣。雖然沒有并線輔助和倒車車側的預警系統，但無傷大雅，所以運動版是最值得配置的車型之一。 相比之下，運動版無疑性價比高很多。畢竟1000元的價格就像白菜價。只能說沒有人會拒絕這種誘惑。又不是傻子。當然，如果連1000塊都不想做朋友，那就另當別論了。

2020阿特茲豪華版裸車18.98萬，價格低廉，配置適中。符合一個中型車的標準，比時尚版貴14000元，多了很多新的舒適配置，質感提升明顯。豪華版全價為214652元，而購買費用為18152元，其中購置稅為16222元，豪華版商業保險費用為6700元。 如果需要貸款購買豪華版，首付81792元，月供4066元，貸款購買總成本228168元，比全款購買多13516元。

2020款阿特茲運動版裸車售價19.98萬，是2.5L車型的中配版和入門級版本。它的配置完全滿足日常需求，配有19寸帥氣輪轂，可以滿足動力配置和負擔能力的共同需求。運動版全價為226129元，而買車的必要費用為19427元，其中購置稅為17077元，運動版的商業保險費用為6902元。 如果需要貸款買運動版，首付86269元，月供4280元，貸款購買總成本240349元，比全款購買多了14220元。

2020款阿特茲尊貴版的裸車價格為19.88萬元，比豪華版貴了9000元。配置增加了不少，大部分都是舒適配置。整體性價比比較高，適合喜歡高配置，對動力沒有太高要求的用戶。尊貴版全價為224603元，而買車的必要費用為18921元，其中購置稅為16991元，尊貴版的商業保險費用為6882元。 如果需要貸款購買尊享版，首付85443元，月供4259元，貸款購買總成本238767元，比全款購買多14164元。