天籟

我的問題解決了。但是現在還是有那么一點點點點的抖動真的感覺不怎么出來的那種，沒有換線束。1.換了6個火花塞2.6個點火線圈高壓棒的東西，應該是那個火花塞上面的那個東西吧？3.換了汽油泵總成4.因為抖動換了發動機支架和變速箱支架5.換了節氣門以上師傅全部給我換了所謂的品牌原廠件（不是真正的原廠件），解決了，但是最后還是有那么一盯點的抖動，不影響開車的那種，師傅怎么也檢查不出來毛病。。。。。。。。。。檢查了34天。。。最后我想說一句，毛病其實還是沒有查出來。。。。。。。。就是換了這些東西。。。。就好了。。。線束沒有換。。。

所以，在對剎車油的更換上面，車主一定要上心更換，一般在行駛了5萬公里左右就可以考慮更換了。在更換剎車油的時候，也應該盡量選用品質較好的剎車油，能夠減少剎車油的變質腐蝕，同時也就能夠間接保護剎車系統中的橡膠套管等原件，對于剎車的系統穩定也能增加一份保障。同時在使用剎車的過程中，如果發現了剎車異常的情況，一定要及時檢查剎車系統的問題，比如油管堵塞，油管漏油以及剎車油是否吸水變質等情況，對于剎車故障及時進行解決，千萬不能帶著故障上路行駛。

車架這些B級車都差不多吧，天籟的座位軟一些，邁騰的也不錯。舒適性在20萬級別里算最好之一吧。大眾也不錯。但大眾的故障率高，我是開了13年帕薩特的，現在買了天籟。

呵呵，發布也要趕點你怕是不知道營銷。發布的時間點可以是產品已經可以上市也可能沒辦法馬上上市。就像你說的一款產品上市需要準備方方面面，市場部門認為的發布的最佳時間點和產品部門認為條件許可大量上市的時間點脫節其實經常是脫節的舉例：17年10月發布的無線充電Airpods和無線充電板，現在預計19年5月發貨。發布到上市過了一年半了——這跟你說的可就是悖論了。當然有營銷就會有正面和負面的后果，還沒法控制競爭對手的抹黑。多動腦筋，多思考，多觀察，不要被片面說法帶進了坑啊，兄弟。還有，動不動說人傻子的人，往往真的不擅長動腦

本人13款天籟2.5平時在昆山附件用車應該是平原地區一次在三峽庫區自駕游長下坡也出現這種情況當時以為是變速箱出問題了后來回到平地駕駛又正常了回來查詢資料加上自己多年開手動擋經驗應該是正常現象CVT8變速箱內部應該有感應裝置系統檢測到長下坡自動拉高轉速因此來控制車速（發動機制動減小剎車使用頻率出于安全考慮）開過手動擋的老司機都知道長下坡時掛5擋不踩油門可能速度越來越快需要不停用剎車制動很危險但是你掛4擋可能不踩剎車也能維持80公里每小時的速度安全很多道理是一樣的

天籟紅也不難看啊，阿特茲不買2.5就別買了，天籟不降價也別買了！還不如去看看凱美瑞2.58速手自一體，1.5t雅閣空間大，后排座椅放倒！都不錯，天籟想買建議過兩年吧！

汽車出現抖動的原因：1、積碳過多如果發動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發動機缸內清洗了。2、供油系統故障油壓不穩容易造成混合氣體的濃度不穩定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩的現象產生。可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現抖動的狀況。擴展資料：車輛養護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發生發動機積碳的情況因為在低溫情況下發動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發動機出現抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發現油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

2.5V6大約十三個半

可能正常我的日產陽光也是這個毛病修車說我的發電機可能不行了要換我以前也不知道就是買個點煙器充電器帶電壓顯示的那種一直13.2伏左右啟動車輛會高一點14伏多之后就穩定在13.2左右很穩定但是我從未虧電過說明正常有時我發現偶爾也會14.5左右之后就13.2我估計是設計問題電池充滿狀態發動機就發電量少為了保護電池過沖話又說回來發動機如果真不行電壓偏低會亮電池故障燈的我的車6年就沒事的我試過車上電器大燈全打開電壓14.5伏左右說明有程序保護著

蒙迪歐80沒啥聲音。天籟80試試。胎噪風噪！天籟走爛路比丟丟強，公路就算了吧。要動力沒動力。新款2.0t可能不錯！這倆車家里都有，各有各的好處吧，總而言之，年輕蒙迪歐，年大天籟。跟你年齡選擇，其余沒什么可選的。油耗天籟市區10個多，蒙丟丟11個多

有兩個方面，一是想換小車方便。二是考慮油耗問題。而且混動在市區開真的很有優勢，那個心態是不一樣的，也方便，天籟加滿只能400公里，而混動隨便可以800公里，這就提供了便利。

天籟智進版車型總體來說個人認為優點是車子性價比，維修保養成本還有乘坐舒適性方面不錯，年后肯定4S店會回歸 到正規到時肯定會有車。

汽車上都會裝有一個減震器，主要的作用就是避免汽車的稱身還有車架振動過大，用來改善汽車在駕駛過程中的平穩性和舒適度的。在市場上出售的減震器有很多種，但我們經常見到的是筒式減震器。雖然很多車主不會經常去關注減震器，但是今天可就要提醒大家了，減震器可是很關鍵的一個部件，但是也是經常會損壞的部件，它的存在直接影響著車子的行駛中是否平穩，當然也會關聯到氣壓的部件壽命。所以車主們也是需要定期檢查一下汽車的減震器是否在正常工作。那么日常生活中，我們怎樣才能判斷汽車的減震器壞了呢？方法1：當車主在路況比較差的道路上行駛了十幾公里之后，將車子停下來，用手摸摸減震器的外殼，看看熱不熱，如果不熱那就表明減震器沒有正常工作了。當加入潤滑油之后，外殼發熱，說明是減震器里面缺油才導致不工作的現象，如果加了潤滑油之后，還是沒有發熱，說明減震器出現故障了。方法2：很使勁的按一下保險杠再松開，發現有跳躍的現象，表明減震器正常工作。在汽車行駛過程中，這里指的是慢速前行，然后緊急剎車，發現車子振動的比較厲害，有可能減震器出現故障了。這時將減震器拆下來，用臺鉗把減震器下端連接環夾住，使勁拉減震桿，看看費不費勁，如果發現沒什么阻力，說明減震器可能缺油，否則就是閥門的部件壞了，需要趕緊進行維修。方法3：在通過上述的檢測步驟進行檢查之后，發現的確是減震器有故障或者已經沒有辦法正常使用時，我們就要看看是不是存在其他的問題了，檢查一下減震器有沒有漏油的現象。檢查油封的墊圈有沒有破裂，螺母有沒有擰緊，確定是油封墊圈破損了，需要及時進行更換，螺母沒有擰緊需要及時擰好。當將油封和螺絲都弄好之后，還是出現漏油的現象，此時還是需要拆下減震器，進一步進行檢查是否是因為缸筒和活塞之間的縫隙比較大造成的，或者再檢查一下活塞的連桿有沒有變形的痕跡，表面有沒有被刮傷的痕跡，如果發現有以上現象應該及時更換或者修復。方法4：我們在日常開車過程中，減震器在使用的時候有沒有發出一些異常的聲響，通過這些異響我們來判斷一下到底是哪邊出現了問題，一般可能是減震器和車架或者鋼板彈簧碰撞的聲音，或者減震器供油不足造成的，排查好具體原因之后，再對癥下藥，及時修復。減震器對于一輛車子是否可以平穩行駛起著關鍵的作用，但是也是比較容易被大家忽視的部件，因此當我們的愛車出現故障時，我們應該耐心的一一排除所有可能存在的問題，只有我們更加了解我們的車子，愛護我們的車子，它們才能更好的被您所駕馭，更好的保障您的人身安全。

我會換，我不喜歡渦輪增壓發動機

天籟可以，從外觀來看，前臉有著日產全新的家族設計，倒梯形的進氣格柵看起來相當精致，并且搭配上顏值超高的燈組，整個前臉的氣場一下子迸發出來了，我個人還是很喜歡這個前臉的表現。從側面來看，新車的流暢度也是特別的高，并且尺寸在同級別上面也是有著很不錯的表現，并且雙腰線也是提高了整臺車的質感。從內飾來看，內飾有著很大的提升，中控臺的整體布局科技感非常的強。在動力上來看，這臺車搭配了一臺2.0T和2.5L的發動機，匹配一臺CVT變速箱，2.0T的最大功率為248馬力，還是很不錯的，并且據悉這臺車的價格在16萬起。

老車就別動了，線路改不好，容易出事的！這款車音響效果已經很不錯了，如果挑剔，換一下膠條，做好隔音就行了！

其實不是大問題，都只是密封圈更換的事情，你先要分清楚滲油和漏油，滲油很輕微甚至時間長了就好了，漏油是直接目視可見滴油，這樣必須更換。我的屬于后者。

本田雅閣16.98-27.98萬作為三款車中起步價最低的雅閣，市場銷量也是最好的。而本田依靠其發動機的技術，在燃油以及發動機的把控上做的十分到位。4893mm的車身長度是這三款車里最長的，但是其軸距卻劇中去。全新一代的雅閣也在顏值上做出來不少的改變，運動氣息十足！

有可能是當時的剎車盤和剎車盤之間的異響，冬季外部環境的溫度低，著車之后，卡鉗的位置還是在卡死的狀態，這時候，也會有這樣的異響的

要什么操作手冊，開車加油剎車不會呀，要說中控那幾個按鈕，自己全部鼓搗一遍就明白了。