天籟

車輛輪胎一般建議是5-8萬公里更換一次，只要輪胎表面沒有明顯的裂紋或者老化紋的，可以看輪胎主排水槽里的止損點和耐磨層之間的距離，在輪胎的胎冠位置也有三角形的止損標志，如果耐磨的位置和排水槽里的止損點或者胎冠的止損標志幾乎平齊了，就說明需要更換輪胎了，如果想選擇靜音效果和舒適性好一點的，建議選擇米其林，如果想選擇耐磨性和操控性好一點的建議選擇倍耐力、固異特、普利司通，如果想選擇綜合性能好一點的建議選擇馬牌，米其林和馬牌的添加劑是硅膠，所以舒適性和靜音性好一些，其他品牌的添加劑都是炭黑

16款2.0舒適大燈能調節高度。在ESP開關旁邊有大燈能調節高度開關，把高度調節調至3為最低，反之為調高。介紹；大燈高度可調就是說前大燈有調節燈光照射角度的功能，通過調節大燈照射角度以便獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性需要注意的事；大燈高度可調一般在汽車的內部有手動調節旋鈕，可以隨意調節前照燈的照射高度，但是有些高擋豪華車的大燈則是自動水平高度調節，雖然沒有手動可調的按鈕，但是車輛根據相關傳感器可自動進行大燈高度調節。

16款2.0舒適大燈能調節高度。在ESP開關旁邊有大燈能調節高度開關，把高度調節調至3為最低，反之為調高。介紹；大燈高度可調就是說前大燈有調節燈光照射角度的功能，通過調節大燈照射角度以便獲得最佳的照射范圍，從而提高道路行駛的安全性需要注意的事；大燈高度可調一般在汽車的內部有手動調節旋鈕，可以隨意調節前照燈的照射高度，但是有些高擋豪華車的大燈則是自動水平高度調節，雖然沒有手動可調的按鈕，但是車輛根據相關傳感器可自動進行大燈高度調節。

打不著火，自然車輛會處于熄火狀態，這時候剎車助力就不工作了。對于自然吸氣發動機，形成助力的真空，于進氣管節氣門的節流作用;對于渦輪增壓發動機，真空于真空泵。所以真空只有在發動機運轉時才能產生，熄火后，真空源不再持續，就沒辦法提供助力了，自然也就踩不動了。

是不是過吭洼地方就會咯咯噢。這個是19款天籟前減震通病。廠家在研究新減震緩沖膠配件。在內測中，我的用上了。過了一星期都再沒發出異響了。先耐心等待，需要后期如果反饋效果好的話，就大批量生產該配件了。

發動機漏油原因：油底殼放油螺絲松動或損壞，機油濾芯漏油，發動機油底殼漏油等。油底殼放油螺絲松動或損壞。擰緊或更換放油螺絲。機油濾芯漏油。比如機油濾芯安裝時過松或過緊，或者使用了劣質的機油濾芯，只能更換新的機油濾芯。發動機油底殼漏油。油底殼密封墊老化，需要拆卸油底殼，更換油底殼密封墊并重新打膠。氣門室蓋漏油。用車時長5年左右的車比較高發，需要更換氣門室蓋墊。發動機正時蓋處漏油。拆卸發動機正時蓋并重新打膠即可。曲軸油封漏油。更換曲軸油封，這一操作比較麻煩，需要拆很多東西，工時費也較高。如果漏的不厲害(例如滲油)可以選擇先不修。車發動機漏油會損失機油，造成浪費，嚴重的可能導致機油不足進而導致發動機受損。不是漏油導致，而是因為漏了以后機油壓力不足了導致的，所以只要密切注意機油位即可。

加變速箱油：MT車型重力放油更換用量每次是在4L左右。CVT車型循環機換油的話每次用量8-12L。需要注意的是，在換油時必須更換廠家規定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質量很好但也未必適用。而且換變速箱油時會有部分舊的油液殘存在變速箱的油道和液力變矩器內，在加入不同的油液時，兩種不同的油液在自動變速箱內部混合后，可能會使自動變速箱油的性能下降，導致自動變速箱出現潤滑不良或工作異常等故障嚴重損壞自動變速箱。剎車片更換：樓主你好，剎車片的更換時間周期不是固定的，這取決于車輛行駛路況、駕駛員踩制動踏板的頻率及力度。何時更換剎車片可以通過以下兩種方法判斷：1、通過剎車片的磨損情況來判斷：一個新的剎車片厚度一般在1.5cm左右，隨著使用中不斷摩擦厚度會逐漸變薄。專業的技術人員建議，當肉眼觀察剎車片厚度已經僅剩原先1/3厚度(約0.5cm)左右時，車主就要增加自檢頻率，隨時準備更換了。2、通過聲音來判斷：剎車片兩側的極限標識已經直接摩擦剎車盤，證明剎車片已經超過極限。在輕點剎車后伴隨有絲絲聲，就說明剎車片必須立即更換了。產生聲響后應該及時檢查剎車盤，因為這時剎車盤往往已經受到損壞，嚴重時需要更換剎車盤。至于剎車油，建議以保養手冊規定的時間或者里程進行更換。

兄弟，我的小驪威，9萬公里，像你所說的，原地啟動掛前進或前進改后退或后退改前進都會咯噔一下，行駛過程沒有，是不是屬于你所說第一種情況，由于沒太大問題也沒管。找了個人問，說是機腳膠有問題，不知道真假

剛剛自己拆開了進氣管看了，不怎么臟，還是挺干凈的，自己用毛巾把節氣門中間那塊鋼片兩面都擦了一下，挺省心的。

車子有異響發出本身就說明是有問題的,必竟嚴重影響用車感受以及行車安全的,自己先檢查一下異響發生的部位,看看自己是否可以處理,如果實在是處理不了,建議回店里檢查讓他們來處理吧。

剛一萬公里388元換的全合成機油，發動機噪音明顯減小，剛跑了二百多公里油耗沒有覺出減少，個人覺得加速更平順一些，別的沒有啥改變。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。你按照保養手冊就行了，4S說的沒有用，質保是廠家提供的，你只需要按照廠家的保養手冊要求保養就行了，白紙黑字那是有法律效用的東西，別理他們，如果繼續糾纏建議打廠家電話進行投訴，他們只為賺錢才縮短保養間隔。

新天籟首保時間為1個月或1000公里進行。廠家為天籟車型提供了兩次新車免費保養，免費保養包含了材料和工時費用

會的，和福克斯和老馬6一樣，液壓助力，靠曲軸帶液壓泵，原地打方向是液壓泵負荷最大，所以要提升轉速，習慣就好

駕駛自動擋車起步時不能猛踩油門踏板，這樣只會使轉速增高而引來發動機的大聲轟鳴與變速器的磨損，導致燃油的浪費；而是應該緩慢加油門，使發動機轉速均勻提高，車速提高后再輕輕松一下油門踏板，再繼續加油門，這樣汽車速度提高反而更快，車輛加速感覺也更順暢。不僅自動檔車型不應起步時深踩油門,手動檔車型也不應深踩油門起步.因為這樣做,一是不安全;二是浪費油.深踩油門起步,汽車會突然沖出去,很可能發生事故;同時,深踩油門,油耗極高,是平時的幾倍,甚至十幾倍.

一般提車這個相對還是比較簡單，主要從幾個方面去檢查，第1個就是車輛的整體的外觀的情況，看有沒有一些傷痕，劃痕等有傷痕刮痕的要及時的進行處理，甚至要進行相關的索賠，另外一個很常見的就是你的車的一些相關的說明書，購車發票等資料，一定要準備齊備，讓銷售幫你都準備好吧，還有一個就是你的車的發動機的使用的狀況，看看機油的情況

1、發動機產生積碳較多，這種情況主要是汽油未被全部吸收進入發動機內，導致形成了積碳，導致車子的燃燒不充分，導致車子的抖動和油耗增加。2、機油品質與發動機不匹配，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，一旦機油粘稠度太高就會導致油耗升高、產生積碳等情況。3、節氣門或噴油嘴長期未清洗，火花塞長期未更換，甚至進氣歧管故障，或者是發動機缺缸，這樣回影響燃油霧化燃燒，導致系列問題發生。

別聽汽修廠忽悠，沒必要這么早換的，多跑跑再說，你要是市區多，走走停停的，8萬公里左右可以更換一次變速箱油，你要是整天高速，路況非常好，可以適當延長點公里數，10萬公里左右再考慮這個事情，4萬-5萬公里保養的話，不是大保養，就是個小保養，放心吧，除了機油機濾，空濾和空調濾這些常規保養項目，剎車油再仔細檢查下，廠家要求4萬公里更換一次，要是之前沒有換過，到了更換周期，建議更換一次，畢竟關系行車的安危，馬虎不得，最后再仔細檢查下車況，

車子在洗車后或下雨后，車燈里面進去水汽、起霧的情況，有的甚至是大量的水珠粘附在大燈罩上，表示比較擔心這種情況。一般都有2種情況，可以參考一下：1、一種是不礙事的，那就是車子大燈罩上都有廠家設計的小孔，一旦發生這種情況，只要太陽暴曬或開啟大燈炙烤后，都會迅速排出水汽和水珠，不會影響車子大燈的正常使用。2、一種是需要進行檢修的，那就是車子大燈內部有縫隙，尤其是做過大燈改裝的車子可能密封不達標，從大燈總成某個縫隙進去了水汽，那就需要進行拆解擦干后，從新進行密封的操作了。

現在想通了什么入彎不入彎的我開車又不是去比賽拿獎金你阿特茲入彎不減速快個幾秒鐘又如何我要的是舒適實用天籟2.0T動力完全比2.5的阿特茲動力要好。只是說CVT拖了后腿綜合來說各方面天籟強于阿特茲。