發動機

外界氣溫低于零下10度、發動機和變速箱未達到理想工作溫度、坡度超過8度、方向盤沒有回正、剎車沒有踩死、空調沒有關閉、電池電量不足，以上這些情況自動啟停都不會工作

反正是讓我暴虐了一把3檔地板油踩到斷油4檔地板油踩到斷油5檔地板油踩到斷油本來掛了個6檔也想一腳油門踩到底的看看究竟能跑多快結果一看到家了今早起來趕快去試試加速車況一切正常哈哈

必須要啟動車輛觀察下啊驗車注意以下幾點：第一，檢查車漆以及鈑金，迎著陽光整體看車漆顏色，新車應當沒有色差且鈑金平整無凹陷。在外觀檢驗時應當留意車輛各處細節，例如車頂、下側門檻等。第二，要檢查輪胎、輪轂是否有損傷最后再核對輪胎型號、規格是否一致，另外由于商品車長時間在室外停放，剎車盤表面往往會有一層銹跡，這屬于正常現象，新車開一段時間，剎車盤表面這層銹跡就會自然消失。第三，檢查發動機倉。要觀察機艙內有無油漬，檢查車輛各項油液是否在正常范圍內，要著重檢查剎車油、防凍液、機油、玻璃水這些油液的液面高度。第四，檢查電瓶是否固定，之后啟動車輛，對發動機進行動態檢驗，這里主要聽一下發動機是否有雜音，觀察怠速時發動機有無不正常抖動。第五，打開后備箱進行檢查，順便可以測試一下遙控鑰匙以及車內開啟后備箱功能。后備箱主要檢查隨車工具是否配備齊全，備胎是否固定牢固。第六，檢查內飾，車內各項功能是否正常，檢查內飾件是否有磨損、松動現象，儀表盤有無劃傷。第七，就是車輛的合格證、說明書、保養手冊、備用鑰匙等要帶起拿走。第八，一般新車只要是三個月之內，里程50公里之內都是正常的。最后，由于新車油箱內只有少量燃油，所以出4S店第一件事就是要找加油站加油。

夏朗是PQ46和MQB的混合體。防盜多碼合一的玩意，儀表、發動機ECU、CAN總線都是隨機滾碼匹配。你說帶防盜不？MIB2都需要破解，好像現在第三方無解。高六PQ35平臺是大眾第四代防盜，現在MQB平臺應該是到第五代了

還是裝一個放心！我首保時上升降機，看見變速箱低于底盤，就在4S花390安裝了一個發動機護板，有散熱孔，不影響發動機下沉，圖個安心

這老鼠得多餓啊只能找個環境好點的地方停車了，我見過野貓跑到發動機艙，然后車主不知道，早上一發動，把野貓給傷到了，打開機蓋一看，疑似野貓體內的分泌物都給打出來了，真的很惡心

極限駕駛和日常駕駛不是一個概念。家用車的橫向加速度基本都在1.0g以下。日常駕駛0.2g以上都不會用到，但是賽車場上可不同，尤其是高速賽道高速彎，橫向加速度不同的車駕駛感受完全不同。

安裝底盤護板其實是個互相矛盾的問題，有利也有弊。沒有絕對的，也沒有不可能的。樓主可以綜合優、缺點自己考量。一、底盤護板的優點：可以防止汽車在過坑洼路段時碰上尖銳的石頭等硬物、造成發動機損傷。底盤遭受碰撞時會導致發動機變形、甚至破損，而且大部分汽車得到發動機機油隔是在底部的，當汽車發生“托底”時、最先受損的是機油隔。二、缺點：1、不利于發動機散熱；2、不利于今后維修保養，每次都得花時間把保護板給卸下來，萬一螺絲生銹咬死的話還得拿砂輪機磨掉；3、保護板裝上之后，將難以發現發動機底部情況，萬一發生漏油等現象不能及時發現。5、保護板安裝以后，由于長時間的顛簸，很容易造成固定螺絲的松動，一旦螺絲松動了的話會經常在開車的時候聽到汽車底部傳來異響。希望可以幫到您。

鋁合金的就不錯1.重量居中，相對省油2.剛性及韌性兼顧，安全得到一定保障3.美觀耐用。市場上常見的護板主要有以下幾類：一.硬塑、樹脂保護板。價格較為便宜，生產工藝簡單。對于泥沙侵蝕，甚至小刮小蹭的底盤傷害可以輕松應對，只是在整體強度方面要差于鋼板，雖然有一定的韌性，但是稍微嚴重些的托底很容易破碎，不過這恰恰在發生較嚴重事故的時候可以幫助發動機順利下沉。但需要注意的是這種材質護板容易破碎冬季更是如此，本身就易受損傷破碎之后無法修復起不到長期的保護作用。優點：重量輕、價格低，有一定回彈性，不影響發動機下沉。缺點：保護能力有限，容易損壞。二.鋼質保護板。鋼板材質的是目前車主選擇最多的，首先在于價格便宜，另外一個明顯的優勢在于堅硬，日常行駛中輪胎卷起的泥沙石子對他來說完全構不成任何威脅，即便是偶爾的托底也絕對不會對他造成破壞，哪怕嚴重的托底也只是輕微的變型。但這種產品的劣勢也很明顯，最大弊端在于重量，二三十斤的重量必然對于油耗會多少產生一些影響。另外就是嚴重事故時鋼板只會變型不容易斷裂，不僅會影響發動機在發生事故時的安全下沉，還存在碰撞中由于鋼板變形從而率先損壞發動機的隱患，因此確實是有利有弊。優點：抗沖擊性強，價格便宜。缺點：重量沉，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振。三.鋁合金（鈦合金）保護板。鋁合金（鈦合金）護板是很多裝飾店都推薦安裝的，在店里它的價格能和鋼制護板一樣，但在宣傳上，都會說它比鋼制護板輕，不會造成油耗增加。這樣說其實是看中的是其高價格背后的高利潤，相對硬度，鋁合金的硬度遠遠不如鋼質的保護板，它唯一的優點就是重量比鋼質護板輕。優點：重量輕缺點：價格高，沒有回彈性，影響發動機下沉，容易產生共振，材料強度不高。四：合金塑鋼PVC保護板。合金塑鋼材料是近幾年研發出來的新型高分子材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC。其特點就是重量輕，韌性強，抗壓力強。由于其物理性能如剛性、彈性、耐腐蝕，抗老化性能優異，通常用作是銅、鋅、鋁等有色金屬的佳代用品。是被廣泛應用的一種新型的建筑材料。材料一般會采用進口高分子顆粒PVC，造價成本高，導致產品價格相比傳統材料略貴。由于其優異的材料性能，最近也被用來制造發動機保護板。優點：重量輕，強度高，耐腐蝕，回彈性好，全封閉，不影響發動機下沉。缺點：價格高。

1.發動機積碳嚴重造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。2.點火系統問題檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。3.油壓不穩如果已經清理過發動機積碳、洗過節氣門、換過油墊以及火花塞等，仍然發現怠速時車身抖動，建議您到4S店檢查燃油供油壓力以及進氣壓力傳感器等是否正常，如果油泵供油壓力不正常或進氣壓力傳感器數值錯誤和工作不良都會引發車身抖動。解決辦法：檢查油壓，必要時更換部件。4、發動機部件老化汽車抖動還與引擎腳（又稱機爪墊）老化有關。引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。解決辦法：更換部件換擋時車身抖動如果車輛一檔起步，離合器在整個結合過程都會感覺到抖動，建議檢查離合器的壓盤和摩擦片是否變形翹曲。如果抖動現象只出現在離合器完全結合，急速踏板處于加速的狀態時，建議檢查發動機的動力性是否不足，不排除個別氣缸動力不足。如果我的解答對樓主有用，麻煩給采納哦！

原廠機油目前有兩種3個型號，便宜的一種就是貼牌灰殼，有5-300-40兩種還有一種就是我說的殼牌新出的極凈超凡貼牌，外面都是白金色，0-30。總之都是殼牌貼牌沒必要用原廠機油。另外需加6.5但一開始最好只加6升，因為里面會有殘留的機油，等跑個五千公里在加一點就可以了。

回答這個問題就好像回答“小馬過河”一樣，真要自己開過了就知道，網上眾說紛紜，搞得人稀里糊涂。我說點我知識范圍內的，別拍磚：1、其實所謂的燒機油，就是機油的消耗量可能比別的車多一點。機油是發動機必須的潤滑劑。渦輪增壓發動機的既有消耗量可能比自然吸氣發動機要多一點，但也是在正常范圍內的。你去網上搜一下，也有很多人說奔馳、寶馬燒機油的，這個帽子很可怕，一扣上，好像真的會燒機油一樣。另外，機油的消耗量跟你用的機油還有駕駛習慣也多多少少有點關系。2、再來說下一些很夸張的案例，可能會有比較點背的車主真的碰到機油消耗特別厲害的。這個就好比所有的工業產品一樣，良品率不可能達到100%的。就像買水果機，可能極少手人手機買回來經常會碰到各種問題，黑屏啦、死機啦，但絕大多數人估計用到要換手機了都沒碰到什么問題。

說得在理。現在的技術已經足以讓我們放心使用了。當然，如果說二種不同方法的操作損害，一定是有，但可以忽略不計了。。。。

兄弟不待這樣的，我們在百公里地板油加速呢不是正常開。因為檢查車就是以百公里加速來體現車的問題。比如動力性問題

奔馳確實不會跟在別人后面跑，恰恰是這幾年在山羊胡子ceo的帶領下，勇于創新，走在競爭品牌的前面，才有今天重奪第一的位置。三大品牌，強于創新與品牌建設及渠道運營才能領先。誰能保證，若干年后豪華品三強，仍然是bba，而不變化？

你還是沒明白，911是具有歷史傳承意義的經典跑車，性能固然重要，但就算中置在某種程度上略有優勢，也完全不足以支撐其徹底改變自己的發動機布局方式。很多東西講究的是一個平衡和整體，買911的客戶不一定都會選擇兩座的中置跑車，沒人說中置比后置差，但是改中置需要付出其他代價，廠家和客戶群體想要的都不只是攻彎能力和圈速這么簡單，你想得太簡單了。

如果只在城市里開不裝也沒有影響，如果去鄉村道路以及自駕的話還是裝一個為好。發動機護板是引擎防護的裝置，根據不同的車型設計不同型號的引擎裝置。該產品的設計首先是防止泥土包裹發動機，導致發動機散熱不良，其次是為了行駛過程中防止由于凹凸不平的路面對發動機造成撞擊而造成發動機的損壞，通過一系列設計達到延長發動機使用壽命，避免出行過程中由于外在因素導致發動機損壞的汽車拋錨。

專業回復20年：不推薦。0W20適合北方、低速行駛，低溫流動性好，起動時流暢能有效杜絕發動機冷起動磨損。但缺點也很大。南方高溫行駛0W20機油粘度不夠是會很快損壞發動機的。賽道模式下高溫10公里就會導致發動機拉缸，尤其是自動變速箱故障不能自動升檔的時候。極少，我就遇到過。二檔開了80公里。寶駿是小馬拉大車。南方炎熱夏季必須使用0W30以上的機油！！！！！！南方一年四季都推薦使用！！如果經常大腳油門且散熱不好的話則更可以使用5W40標號的全合成機油！！

我看了你的問題，存在這個原因主要是大眾拉皮導致，三個車的軸距地盤車重是有差別的，說白了寶來是上代捷達，速騰是現款捷達，不過這兩者又像是高爾夫拉長版，價錢差距不是太大，所以大眾是不會給你研發新的發動機的，入不敷出就是這個道理，想要發動機有質的差別只能考慮越級，也就是A級變B級，比如他們三個變怕啥特或者邁騰，這樣可以解決你的問題，否則即使是1.6排量變1.4T，也只是加了個渦輪，改了改調教而已，還有就是雖然三車都是1.6排量，但每個車調教是不一樣的，這個也需要研發投入，你去試駕后會發現略有差別，如果城市開，高爾夫可能更舒服，特別是女同志最適合。

3月19日購車，購車單位名稱:陜西省汽車貿易公司長安汽車，詳細地址:西安市蓮湖路139號。4月2日晚上出現發動機動力不足報警，發動機故障燈閃爍，“正常行駛中突然熄”重新打火，自動故障就自動消失了，聯系廠商，廠商聯系4s店，4s店說一定下班，說4月3日，早上派人過來開車回店檢查，等到上午快10點，沒有人員過來，再次打4s店電話，說你要不開開慢點，開過來，冒著生命危險，開車去40多公里4s店檢測，用儀器沒有檢查出來任何問題，當天試車，在沒有出現問題，說沒事，以后注意觀察，我就開車回家，4月16日，有出現同樣問題，發動機動力不足報警，發動機指示燈閃爍，正常行駛中有熄火，又聯系廠商，廠商有聯系4s店，4月17日，又驅車到40㎞外（寶雞高新十三路長安4s店），再次又用儀器檢測，檢查故障碼，一切正常，叫4s店觀看當天行車記錄儀拍到的視頻錄音，4s店說我信你說的，沒有觀看，寶雞4s店又聯系廠商，對接問題，廠商要求換發動機線束，我要求換車退車，廠商4s店說你這次還沒有達不到3包法，只好妥協，寶雞4s店查看周邊發動機線束，周邊沒有貨可調，現在只能叫廠家加急，訂貨，發貨過來，發貨要最快1周，試問下你們廠家發什么物流，重慶離陜西寶雞很遠嗎？4月18日，上12315投訴，4月18日當天可能接到315地方監管部門，來電，4月19日到貨，叫我先撤銷123315投訴，撤銷后，當天更換發動機線束，4月24日有出現發動機故障！又繼續撥打寶雞4s售后主任電話，要求道路搶修，等了一個多小時，遲遲未到，接著聯系廠商，要求換車退車，這次廠商把責任推到購車地經銷商，接著有撥打購車地銷售我工作人員電話，我說要退車換車，工作人員態度極差，說答應你換車退車，你找誰去，我問你們誰管這個事，銷售車輛工作人員，給我一個售后電話聯系，又接著聯系，售后電話打過去，接電話人員，說他是維修師傅，只管修車，不管退換車，掛斷電話，有聯系了銷售我車輛工作人員，他說明天有人跟我聯系，賣我車輛工作人員，現在建議我修，我問他，如果這車是你買的，不到一個月，出現3次，安全隱患故障，維修2次，換過一次發動機線束，跟動力總成，你還修嗎？還要這車嗎？賣我車輛工作人員答不上來，就掛電話了，后來有打電話過來，說是一定向上面反饋我信息，明天有工作人員回訪，晚上聯系西安媒體，只有一家媒體把所有購車發票，維修記錄，360行車記錄儀視頻錄音，行駛證，駕駛證資料要過去，說愿意幫我聯系廠商，跟購車地經銷商，買車的友友和沒有買車友友都都進來幫忙頂貼下。