發動機

我在春節回老家的高速上也亮了，等了1個多月去4S店檢查了一下，結果說我室內溫度傳感器掉了，三元催化老化了。現在都還沒換。。。

你說的這個滋滋聲音，應該能夠持續幾秒鐘，之后就會消失，這是通電之后，油泵建立油壓的聲音，為啟動做準備，正常的。

不差錢的話，可以都做了，確實會有作用也能圖個心里安慰。如果想節省的話，按你說的情況，其實都可以不做，因為作用不大。剩下就是自己判斷

2.0你能開到190！！！別吹了我2.01.8的都試過2.0的踩到165多一點死都上不去了1.8的自動能到185左右

Esc系統故障燈亮換了幾個配件還是亮，4s都沒有法了，怎么回事我開的溫柔，一直92的油，抖動沒有怎么體會到，最高開過140。感覺超大貨車，車也會晃3個月多點

沒必要說一天必須要開多少公里，車輛只要隔一兩天開出去跑一圈就沒問題，三五公里就行。定期跑個稍長點的路程，幾十公里，給電池充電，短途充電效果不好。長時間停車除了對油液不好，也容易導致輪胎變形，動一動讓輪胎也放松下。

對生產商有用。有啟停，整車上公告的時候油耗會加分，然而對老百姓并沒有什么用。什么時候啟停系統從最低級進化到第二級，還可以考慮。

你管它啥原理？它的作用就是幫你踩住剎車，解放你的右腳。紅綠燈時HOLD或掛N都行，最好別掛P，以防被人追尾搞爛變速箱。

就好比發動機的調校，為什么奇瑞的參數沒有亮點？不肯多噴油唄影響排放，這就是原則，第一款國六發動機就是奇瑞先來。大眾為什么環保要造假？看大眾那出色的數據就知道了，更別提高額的保養費用了，得清積碳啊

沒有必要。現在的燃油添加劑無外乎就是燃油寶。燃油寶，是燃油添加劑的一種俗稱（也被稱為，汽油添加劑或燃油添加劑），是為了彌補汽油在某些性質上的缺陷并賦予汽油一些新的優良特性，具有清潔系統積碳、提升辛烷值、改善霧化、減少磨損、保護引擎等功效。對于新車而言，為了使各部位零部件特別是發動機磨合到最佳狀態，使用正常燃油能使車輛磨合到最佳狀態，所以不建議使用添加劑。有什么不明白的，可以直接聯系我。希望可以幫到你！

油門踩的狠了，轉速一下上去那個車不響？我的發動機嘶吼聲也有，都是油門踩深了，后面我慢慢菜沒什么聲音，提車就跑高速了，感覺還行吧，博瑞的隔音很好可惜米不夠只能提GL了

安裝發動機護板可以有效的保護發動機和變速箱的拖底磕碰，不會影響散熱，首先熱空氣向上走，行駛時護板到時可以導流使風流更好的從前到后的通過發動機艙，怠速電子扇強制散熱工作；所以根本談不到發動機散熱的問題；有用請采納

你說發動機，威朗的直噴發動機，油耗并不比英朗的低，保養還比英朗的貴，兩個車重又差不多，這又怎么說呢，不是新的就一定就是好的！

我的a6是急加速降檔也有延遲，所有的車都有延遲，你的也不可能有例外。但是a7延遲時間更長，有兩秒多，先是聲音起來（即轉速起來）然后動力才來，比a6慢很多。當然a7的好處是起步不再延遲，尤其坡道起步不再加油不走。車應該沒有問題，挺正常也挺平順。a6時急加速推背感強烈，多次急加速出現扭力轉向，很厲害，可惜了。但a6的毛病是起步延遲多，坡道起步加油不走，再加油串出去s7急加速換擋完成瞬間必須半聯動，沒有例外，只是時間長短而已

3.0和2.0別的不說，光排量稅就差好多，2.0排量稅是5個點。3.0最少也要12個點，多的要25個點

他跑的25萬都是高速，不是暴力駕駛的話，對發動機損耗不大，和你在城里跑10萬差不多，用車情況不同，所以機油僅僅參考。

我底盤沒噴，我在南方感覺不需要，而且會有增加低頻噪音的可能，所以覺得還是不要畫蛇添足了。發動機護板也沒裝，主要是我這邊路況比較好，大漢底盤也高，平時也很少去野，所以暫時不加裝。膜的話我是全車貼3M，這個我覺得跟地方氣候去需要吧，貼了好的膜跟沒貼就是質的提升，特別是南方，一年到尾就沒幾天是特別冷的天氣，全年大部分時間都是夏天節奏熱的很

請你的問題最后解決沒有？方便加個微信17507130553 溝通交流嗎？我的14款1.6T也是這個問題

沒事，你再開開看看。如果還亮。回4S檢查時候，記得看故障碼。自己也可以花幾十元買個圖吧之類的OBD。就能查看了。詳細自己馬家看

是，去年7月我們在網上看到，然后當地沒有，去柳州提的，然后有朋友看到想提就沒了，120的時候6速是3200轉，