發動機

碳管電磁閥啟動,熱車后退出冷車快怠速工況后工作，根據發動機轉數和節氣門開度控制沖洗占空比和開關！車輛行駛異響非怠速運轉的發動機工作時，時不時可以聽到“噠噠”的響聲。遇到著這種狀況不要驚慌，要做的第一件事情是找到車上的碳罐電磁閥，判斷“噠噠”的響聲是不是它發出的，如果是那就不必理會了。因為，碳罐電磁閥在油門打開時會產生斷續的開關動作，從而發出聲音，而這屬于正常現象2踩油門唑車，車內油味較大3發動機怠速忽高忽低且加速無力4發動機熄火或不易啟動

我的A645剛提車一個月左右，行駛了1500公里，總感覺七速雙離合變速箱不靠譜，行駛中松油門，再加油變速箱發出咔擦的聲音，不是很響，拐彎的時候重新加速咔擦聲會響一點，就是二三四五六擋都有輕微的咔擦聲，加速升擋很平順，減速到三二擋就有點咔，怠速車很抖，就是行駛中松油門，再加速的咔擦聲音很煩，特別車里很安靜的時候，聲音特別明顯，去四S店兩趟，技師試車，電腦檢測說一切正常，說雙離合器變速箱多少都會有聲音，不會影響使用，叫我放心開，我想問問使用同款車的兄弟們，你們有過這種情況嗎？這個情況算正常嗎？還是四S店忽悠人？

那不是關鍵，關鍵超齒每公里都可以幫賺錢，這個才是最牛逼的，我一年8萬公里，早就賺多少回來了，車還舒服安靜

如果出現了怠速抖動現象，可能是節氣門太臟了需要清洗，可能是發動機機腳墊出現了損壞。發動機與車架連接的地方都是有機腳墊的，機腳墊可以吸收發動機在運行時產生的震動。機腳墊是橡膠的，橡膠機腳墊長時間使用會出現老化變硬現象。如果機腳墊老化變硬了，那發動機在運行時就會出現抖動現象，并且車內的乘客也會感受到一些

哇咔咔，你說過要回我所有帖子的，5000多個帖子你現在完成有100沒有？說出的話車吞，拉的屎別吃回去啊？哈哈哈

感覺是氣門室蓋墊漏氣了。廢氣管接口那里看看是不是上個抱箍夾子，你和修理工說一下他會給你翻翻工具箱找一個給你的

在市區里感覺不出來，跑國道省道需要超車時候就能感覺出來了！純市區92沒問題！經常去外地還是95的好一些！

我的也是，昨天洗車，無意中打開機艙，發現里面和你的一樣，趕緊先找鼠尸（看論壇里有車友發現鼠尸的）；還好，什么都沒有；防不勝防啊

汽車的尾部排氣管滴水這是一個很正常的現象，不要慌，汽油在經過安全的燃燒后生成了二氧化碳和水蒸汽，水蒸汽冷凝后形成液態水，達到一定量就通過排氣管排了出來。這跟車出廠設計有關排氣管一般都有一個小孔，就是用來排水的，有的排氣管尾部設計的后面比比較低，這樣在行車過程中就會把水排出來，這就是為什么你開車能看見前車的排氣管向外滴答水，有的排氣管中部比比較低，廠家會中部的位置低的地方打一個孔，讓水排出來。當然也有一種情況，這時候排氣管出水是不正常現象，發動機中的冷卻水露到燃燒室，導致排氣管漏水，這個時候只要看下發動機艙冷卻水箱中水有沒有漏就好了。另外，如果發現后排氣管排黑煙，則表明汽車發動機汽油燃燒過度，要不是氣缸氣壓過低或個別缸不工作，趕緊到4S店修理即可。其實車子的排水管滴水說明了車子的引擎狀況不錯，汽車得到了充分燃燒，供油系統狀況好，也代表了氣缸沒有磨損現象，不用擔心。

發動機異響，大體可以分為冷啟動時發動機異響，急加速時發動機異響，怠速狀態下發動機異響。1、機腳墊老化或松脫導致的異響。機腳墊，也叫雞爪墊、機腳架，一般裝在發動機與車身中間，連接著車身和發動機，起到固定發動機的作用。而它最重要的作用，是起到緩沖減震的效果。一旦機腳墊老化或松脫，發動機的抖動就會厲害，從

轉數800在駕駛室有噠噠聲，打開機艙蓋聽就好像是一群青蛙在呱呱叫，轉數650在駕駛室就很安靜了，你們的也這樣嗎？

新款捷達在開的時候，踩到6000轉，不影響發動機吧

提車注意檢查各種信息和車況，別提了一輛問題車，或者庫存車等，再換就沒有可能了1、核對銘牌：核對銘牌上的排汽量、出廠年月、車架號、發動機號等內容，合格證上的號碼必須要與車上的發動機號、車架號 一致。2、車身漆面：仔細察看各處漆面，尤其是一些容易在運輸過程中被刮層的部位。車表面顏色應該協調、均勻、飽滿、平整和光 滑，無針孔、麻點、皺皮、鼓泡、流痕和劃痕等現象，異色邊界應分色清晰，同時還應該確認沒有經過補漆。3、車窗玻璃：檢查玻璃有無損傷和劃痕，重點檢查前擋風玻璃的視覺效果。4、輪胎部分：查看輪胎是否完好，沒有磨損，有無裂痕起泡現象。查看輪轂是否干凈、完美，沒有凹陷、劃痕。還應該詢問或 者實測胎壓，新車胎壓一般比較高ssss忘記調整，一般建議2.4到2.6之間如果是盤式制動器，還應該檢查制動盤是否完好，不應有 明顯磨損和污物。5、底盤部分：檢查汽車有無（冷卻液、潤滑液、制動液、電解液及制冷液、油路）泄漏現象。此時，一并檢查機器各部位是否 有漏油現象。如果發生泄漏，從車輛長時間停放的地面上、底盤上的一些管路和凸起處可以看到滲漏、油漬的痕跡。如果條件允許 的話，不妨到徹底下看看地盤是否有刮碰傷痕，管路是否有明顯不合理的地方。6、發動機艙部分：比對發動機號，檢查發動機艙內是否干凈無油漬，是否有生銹的地方，然后怠速的時候聽聽是否有異響。7、內飾部分：查看行駛里程，新車儀表盤，導航屏幕都有原廠保護貼。查看座椅是否有破損、摩擦。開啟天窗，查看天窗是否有異響8、各種車輛證件檢查，購車發票，車輛合格證，三包服務卡，車輛使用說明書等

改尾端s鼓幾百塊就能搞定，某寶搜一下吧。買純鋼的，專車專用原位安裝的就行，千萬別買最便宜的（有可能是不銹鐵冒充的不銹鋼，一個來月就生銹）也別買通用型的（裝車還得焊接，有可能還得改掛耳結構）專車專用款就卸兩顆中尾段連接螺絲就可以拆裝，路邊有升降機的店都能換，費用也不高。原廠尾段一定別扔，那玩意買個新的也不便宜。

不要誤導別人，按照說明書來總歸不錯的，除非你有錢車子開個幾年就換新車。我們普通老百姓一輛車要開很久了，就得規規矩矩的按照說明書上的來保養，不然以后有的苦了！

自動的:SQRE4T15B發動機最大凈功率108KW 奇瑞定制格特拉克DCT變速箱發動機熱效率高,節油手動的:SQRE4T15發動機最大凈功率112KW 唐山愛信6檔手動變速器

發動機動力降低可能是發動機產生積碳、燃油系統故障或進氣系統故障。發動機產生積碳包括很多種，其中有氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等，這些故障都是影響發動機動力的因素，當發動機內部積碳過多時，汽車的點火系統就會出現偏差，發動機的進氣效率下降，最終導致發動機的動力下降，汽車可能會出現怠速無力的

說發動機是一樣的帖子還真不少，光嘴巴說或寫個參數沒依據啊！發個兩款發動機對比的帖子讓我學習下，最好拆發動機的視頻

呵呵，小白的確沒精力去玩試駕……元旦前直接提的酷銀尊貴，目前快5000KM。下個星期做首保……隔音做的確不錯。但我談的是發動機本體相對豐田的噪音，沒有討論隔音降噪措施……

關于拉高速，可以在保養后拉拉高速，其實現在的車子沒必要刻意拉高速的，拉高速指的是高轉速，就是讓發動機在5000轉跑上幾分鐘。拉高速注意安全，