抖動

開空調怠速抖動，可能是點火系統出現了問題。點火系統出現故障，包括火花塞、壓縮機壓力過高、節氣門積炭臟污、發動機積炭、油泵堵塞、空調故障等，雖然這種抖動不會影響汽車正常的行駛，但是出現此類問題建議及時檢修。汽車空調是一種大功率的電器，汽車在行駛過程中開空調會導致發動機的負荷增大，對于一些小排量的汽車，

故障表現一車子在行駛到80公里到90公里之間時會出現方向盤抖動的現象，可是在超過90公里時就會恢復正常。發生原因：出現這種情況大多數是因為輪胎變形或者是車子的傳動系統引起的。處理方法：1.車主要檢查一下前輪的各個定位角和前束是不是符合要求，如果失準要及時進行調整。2.架起前橋，試轉車輪，檢查車輪的靜平衡情況和輪胎有沒有變形或過大，如果發生變形要及時更換。故障表現二車子在平坦路面上時行駛正常，但是遇到坑洼的路面方向盤就會出現抖動。發生原因：這是因為車子在行駛時，拉桿球頭磨損松曠，或者是接頭處膠套脫落，以及輪胎磨損不規則導致的。處理方法：如果車子出現了上述情況要及時送到專業的維修點檢查，更換已損壞的部件。故障表現三車輛時速在30至40公里時，車身有晃動感。發生原因：這是因為輪胎過老、過舊，或者是在日常的使用中因為擦、撞等原因而導致變形。處理方法：如果輪胎過老、過舊或者導致變形，車主將輪胎更換掉即可故障表現四車子在高速行駛時突然踩剎車會出現方向盤抖動。發生原因：剎車用力過猛、過頻會導致剎車盤、剎車片過熱，遇冷變形，從而引起方向盤抖動。處理方法：車主們可以把愛車的剎車盤、剎車片更換成新的，就可解決。故障表現五高速行駛中出現車身共振。發生原因：這因為傳動軸扭曲變形或傳動軸十字接松曠、缺油銹死而導致的。處理方法：車主們可以在保養的時候把在車身下方的部件打上黃油。（一個優秀的駕駛人,應該對自己負責,對家人負責,對他人負責.對生命心存敬畏,時時刻刻提醒自己,遵守交通規則.因為,活著才是生命的一切.安全駕駛從這里開始!）

1、節氣門臟了，從而影響到了發動機。如果此時再開空調，則會使發動機怠速加重，會出現方向盤抖動現象。因此，只要清洗節氣門就可以避免這種情況的發生。2、出現開空調方向盤抖動，還可能是因為車的動力小，并且是自動擋的原因。如果遇到怠速高的時候，這說明壓縮機在工作，不工作的時候怠速就低，方向盤也不會抖動。這種現象是比較普的。

涼車也就是低溫高怠速，啟動時都會抖，很正常。汽車在停了一段時間后，冷啟動和空擋候車時都會有點發抖，原因如下：1.點火能量偏低導致抖動發動機溫度太低，燃油和潤滑油的溫度都很低，在冷車啟動時，需要較濃的混合氣，較濃的混合氣就需要較高的點火能量,火花塞的間隙太大,點火線圈、高壓線圈老化都能導致點火能量下降，使車子發抖。2.混合氣的混合比不正確導致抖動在冷車啟動時，由于有個別的發動機傳感器或一些傳感器的信號有較大的誤差，是ECU判斷出現錯誤，通過執行機構噴油時間，點火時間的控制出現誤差，出現發動機抖動現象。3.各缸工況不同引起發動機抖動多缸發動機出現各氣缸點火能量差別較大，還有由于活塞和活塞環的磨損程度不同，造成壓縮比不一致，而導致發動機輸出的動力不均勻，出現發動機抖動現象。4.其他的因素引起的發動機抖動空氣流量計信號不正確，廢氣再循環閥或控制系統工作不好，怠速馬達，旁通進氣道太臟，燃油的品質差，達不到應產生的熱值，然而產生發動機抖動。

因為我也遇到這個問題?？鄲篮芫茫憙r了很多人。后來一個大神付出1輛3系，5套輪轂輪胎的代價，才查到80方向盤擺動怎么解決的，他是在國外論壇無意間發現的。

變速箱油壓異常也會造成發動機D檔狀態下抖動，這種現象一般存在于較長時間沒有更換過變速箱油以及清洗過油路板的車上，因為自動變速箱在D檔狀態下，油壓是不斷的在流動，造成油壓過大導致變速箱產生異常的抖動。一般都是變速箱油變質，油路過臟導致的，如果您的車長期沒有清洗過油路板，換過變速箱油的話，建議換一次變速箱油，清洗一下油路板。另外，變速箱的支架吊腳的橡膠損壞，也可能導致變速箱異常抖動。

2.0榮耀，13000公里，五個多月，怠速抖動遇到過一次，等紅燈的時候，熄火重啟沒有出現過，平時跑非鋪裝路面比較多

1、點火系統故障。點火系統包括火花塞和高壓線圈。先說火花塞?；鸹ㄈ褂脮r間過久，會造成火花塞間隙增大或者點火點積累積碳過多，這些都會導致火花塞跳火不良或者點火能量過低，產生缺缸的現象，從而導致動力下降，使發動機抖動。

正常啊，啟動怠速高的情況是發動機為了迅速將機油泵入形成，怠速升高，一般機油介入了就降低了，倒車抖動的話看熱車還是冷車，一般主要是動力輸出切換的時候變速箱產生的，還有一種情況是剎車系統制動共振產生的。

汽車發動機怠速不穩抖動的最常見原因就是缺缸。缺缸是指一個發動機四個工作缸或六個工作缸有某些個缸不工作或工作不良，這樣就會導致發動機運轉動力輸出不平穩，結果發動機抖動。發動機缺缸最簡易診斷方法就是“斷缸法”診斷，具體方法如下：在發動機運轉時用扳手一次斷開一個缸的高壓油管或斷開火花塞，如果發動機運轉明顯不穩，更加抖動，說明這個缸是好的，如果發動機運轉跟沒斷缸前照舊，說明這個缸就是不工作的；這就是簡易的“斷缸法”，簡單實用，不過需要操作者一定的維修判斷經驗，如果有條件，可以用專用的發動機運轉檢測示波儀檢測。具體發動機缺缸的原因有很多因素。比如點火系統問題，檢查一下火花塞、高壓導線和點火線圈的工作狀況，點火系統工作不良，火花塞跳火狀況不好同樣會導致這類故障現象。解決辦法：檢查火花塞是否積碳過多，更換火花塞。發動機積碳嚴重。造成汽車抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。當發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動困難，這種狀況下，只有等到積碳吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積碳上的汽油又會被發動機的真空吸力吸入汽缸內燃燒，又使混合氣變濃，發動機的可燃混合氣時稀時濃，造成冷啟動后怠速抖動。氣溫越低，冷啟動所需要的油量越大，積碳的存在就越會影響冷啟動的順利與否。解決辦法：清洗油路，檢查怠速馬達是否有積碳應該清洗。

你怠速的時候，打開發動機蓋看看就知道了，無規則的抖，其實并不是風扇啟動，空調啟動的原因，就是抖?？凑搲f是火嘴的事情。我的也有這個無規則的抖，糾結要不要換火嘴試試??！

怠速開空調了嗎？如果是開空調了，這個因為壓縮機消耗了一部分發動機的動力，會有點抖。盡量還是去店里看一下

你這個應該是發動機有故障了哦，你要去4S檢查，讀一下故障代碼，看看到底是哪里出了問題哦有可能發動機積碳了

早晨冷，車啟動的話主要還是因為油液油溫沒上來，潤滑不充分造成的，很多車輛都有這種現象，建議樓主無需在意

發動機怠速不良包括:怠速不正確，怠速太低、太高，怠速運轉不柔和及怠速不穩等現象。電噴發動機構造原理與化油器式發動機有很大區別，怠速不良的故障原因多而復雜，增加了故障診斷和排除的難度1怠速開關信號電路原因發動機控制電腦（ECU）是根據怠速開關信號（IDL端子）電位的高低來判斷發動機是否處于怠速工況的。當怠速觸點閉合，給ECU的IDL端子輸入低電位時，ECU判斷發動機處于怠速工況，于是啟動怠速控制程序控制發動機運轉。因怠速觸點間隙調整不當、接觸不良、損壞及電路故障，發動機ECU將無法正確判定怠速工況，從而造成怠速控制失誤，導致各種怠速不良現象。因此,在檢查時應加以重視，一般應首先排除這一可能。

很正常的，不分春夏秋冬，冷車啟動發動機怠速降到800就不抖動了，這一環節一分鐘不用，別克的發動機以這種方式來保護發動機，不要擔心很正常。

1、節氣門臟了，從而影響到了發動機。如果此時再開空調，則會使發動機怠速加重，會出現方向盤抖動現象。因此，只要清洗節氣門就可以避免這種情況的發生。一般情況下，清洗節氣門費用大約65元。2、出現開空調方向盤抖動，還可能是因為車的動力小。如果遇到怠速高的時候，這說明壓縮機在工作，不工作的時候怠速就低，方向盤也不會抖動。這種現象是比較普遍的，所以車主不必著急，最好先到4S店檢查一下。汽車開空調抖動的檢查部位：①、檢查空調的高低壓力，當壓力過高時，會導致發動機負荷猛增。②、檢查空調電磁離合器吸合情況。③、檢查空調散熱器有無臟堵。④、檢查冷凝劑是否過多。

沒有，我去4S店問了，員工買的408說他的沒這個問題。問了維修的師傅也說不出個所以然來，我才來這問的

開空調怠速抖動，可能是點火系統出現了問題。點火系統出現故障，包括火花塞、壓縮機壓力過高、節氣門積炭臟污、發動機積炭、油泵堵塞、空調故障等，雖然這種抖動不會影響汽車正常的行駛，但是出現此類問題建議及時檢修。汽車空調是一種大功率的電器，汽車在行駛過程中開空調會導致發動機的負荷增大，對于一些小排量的汽車，

打開空調，發動機轉速將會提升，提升的方法是增大節氣門的開度，以加大進氣量，進而增加噴油量，使發動機轉速增加。這個時候一般會感覺抖動幅度更大一些，屬于正常的現象。按照你的描述，不開空調的時候怠速應該平穩，排除油路方面的問題，問題只剩下進氣方面和點火正時方面。先考慮進氣方面，檢查節氣門是否臟污，清洗節氣門；若有怠速電機，檢查怠速電機并清洗。如果故障依然存在，進一步檢查能影響進氣量多少的各種傳感器，進氣溫度傳感器、進氣壓力或者進氣流量傳感器。